|
Lainaus:
|
4 Liiteet
Tänään sain värkättyä tehostajan värmeet valmiiks, lisäsin vielä paluupuolelle kennon avittamaan jäähdytyksessä. Ei puutu kuin öljyt sisältä.
Liite 76690Liite 76691Liite 76692Liite 76693 Samoten tuli pumpun kytkimeen lisättyä öljyt ja huohotusletku sekä käännettyä hytikkapumpun kiertosuunta vastapäiväiseksi. Huomenna jos jatkas tuota jäähdytyksen muutosta. |
4 Liiteet
Se olis nyt jäähdytyksen muutos tekastuna, lämppärin letkuissa on katon rajassa hanat millä toisella täytetään ja toisesta ilmataan.
Samoten tein ohitushaaran tuohon sähkösen pumpun rinnalle, nyt pitäs virrata myös pelkällä mekaanisella pumpulla. Liite 76701Liite 76702Liite 76703Liite 76704 Letkunippojen tilalle hanojen jälkeen vaihtuu tulpat kun systeemi täytetty ja ilmattu niin ei väliä vaikka hanaa yrittäs aukasta. Katotaan joskos sitä ehtis tänään vielä katella tuon polttoainepuolen, ainakin letkuihin ja kaasarin vivustoon haluttaa tehdä muutoksia. Nuo kun saa tehtyä vois täytellä nesteet, öljyt ja ohjaustehostimen öljyt ja täräyttää käyntiin pitkästä aikaa :) |
2 Liiteet
Eipä ole töiltä ehtinyt tämän kimppuun kuin vasta tänään vähäks aikaa. Ensin täytin nesteitä niin paljon kuin syylärin kautta
meni tuo venttiilikopan ilmausruuvi auki. Sitten virittelin tällasen setupin eli tuo letku koukkaa ylempää kuin lämppärin kenno ennen pulloon menoa. Toiselle puolelle täyttö ja niin pitkään nestettä että tulee toisen puolen pulloon. On siellä nyt ainakin jonkun verran tavaraa. Liite 76758Liite 76759 Viikonloppuna jos ehtis katella taas etiäppäin... |
8 Liiteet
Tänään päivä alkoi vierailulla Muikkuluisuihin kuuntelemaan mopojen pärinää ja ihastelemaan kalustoa:
Liite 76797Liite 76798Liite 76799Liite 76800Liite 76801Liite 76802Liite 76803Liite 76804 Sitten nyt illasta käväsin pulttaamassa laippojen ja sovitteiden pultit kiinni liiman kera, pumpun kardaanin paikoilleen, ohjaustehostimen öljyt sisälle, kirrasin apulaiteremmin, koneeseen öljyt, uusin polttoainelinjaston pumpun molemmin puolin kaasarille asti ja poistin samalla paineensäätimen kun tuon kunnostetun orkkiskaasarin ei sitä pitäs enää tarttia, liitin sähkösen vesipumpun, tunkkasin keulan pukkien varaan ja täräytin käyntiin. Hyvin lähti ja nyt käy minusta paremmin kuin aikoihin. Rattia kääntelin laidasta laitaan ja lisäsin öljyä välillä tehostimen säiliöön. Huomenna pitää tiputtaa keula alas ja kokeilla pelaako tehostus... |
18 Liiteet
Kaikkea pientä saanu aikaiseks:
- hytikan kardaani on hitsattu loppuun, puuttuvat reiät ja pultit tekastu ja kardaani on paikoillaan - vinssipuskurin puuttuvat pultit, alumiinien puuttuvat kiinnitykset ja vetopiste pultattu paikoilleen. Katotaan miten tollanen improvisoitu vetopiste kestää käytössä. - hytikka venttiili, ocv ja painemittari paikoillaan - pto:n ja takavinssin ohjauksen ilmaputket kytketty ja putket kiinnitetty - projektorien sähköt kytketty, ainoat sähköt mitkä puuttuu on ovien lukot - pisapojan vuoto korjattu, kojelaudan tuki asennettu, kuskin lattian luukut asennettu paikoilleen, jne., jne. Liite 76942Liite 76943Liite 76944Liite 76945Liite 76946Liite 76947Liite 76948Liite 76949Liite 76950Liite 76951Liite 76952Liite 76953Liite 76954Liite 76955Liite 76956Liite 76957 Hytikkasäiliön lämpömittari odottelee että käväsen maalikylillä hakemassa sopivan sovitteen. Samoten ilmasäiliön toinen liitin pitää hommata ja vaihtaa kun ehtii jotta lakkaa vuotamasta. Jarruihin en ole ollu tyytyväinen niin otin ja tilasin tehostimen: Liite 76958 Samoten ajattelin vielä yksinkertaistaa tuota jäähytyksen ohjausta joten tilasin pari säädettävää termostaattia ohjaukseen. Tämä viikko olis lomaa eli aikaa rakenteluun, toivottavasti osia rupeaa saapumaan pikku hiljaa. Huominen tosin menee kaksipyöräisen projektin hakureissulla: Liite 76959 Jos sitä sais molemmat kesäks ajoon :) |
Onnittelut komean mopon hankinnan johdosta! Minkä ikäinen peli?
|
16 Liiteet
Lainaus:
Liite 77005Liite 77006Liite 77007Liite 77008Liite 77009Liite 77010Liite 77011Liite 77012Liite 77013Liite 77014Liite 77015Liite 77016Liite 77017Liite 77018Liite 77019Liite 77020 Käväsin eilen konttorilla sekä mopon että jeepin papereiden kanssa siirtämässä mopon omiin nimiin sekä kyselemässä jeepin katsastuksesta. Mopon papereita kattelin etukäteen ja niiden mukaan mopon kilvet oli palautettu ja mopo poistettu rekisteristä 1.10.2007. Tuo vähän harmitti koska ennen 1.11.2007 rekisteristä poistetut mopot pitää katsastaa konttorilla uudestaan eli ylimääräinen 120€ kulu oli tiedossa. Vähän aikaa noita papruja ihmeteltiin konttorilla ja konttorin virkailija huomasi koneelta oudon ristiriidan noissa päiväyksissä. Mopon kilvet oli palautettu 1.10.2007 mutta sen aikainen vakuutusyhtiö Tapiola oli mopon paperit ja muutoksen unohtanut päivittää ja oli kirjannut rekisteristä poiston vasta 8.3.2008. Ongelmaksi muodostui että 1.11.2007 lähtien ei mopoa ole voinut poistaa rekisteristä noin... Konttorilta pirautettiin tässä vaiheessa trafiin ja aikansa ihmeteltyä trafin tuomio oli että koska muutos kirjattu vasta 8.3.2008 ei mopoa ole voitu poistaa rekisteristä -> mopolle riittää normali omistajanvaihdos ja liikenteeseen otto :) Kerrankin oli hyötyä hitaasta vakuutusyhtiöstä ja järkevä päätös trafilta :) Nyt on mopo minun nimissä ja uudet kilvet hankittu. Jeepin paperit kävin inssin kanssa läpi myös ja ne on kuulemma kunnossa eli jeepin voi viedä noilla nykyisillä papereilla konttorille heti kun haluaa :) Meinas että tämän ikäistä kuorma-autoa ei kauhean moni määräys koske :D Ei kuulemma tartte olla edes valmistenroa stanssattuna missään. |
6 Liiteet
Sälä osastoa taas eteenpäin:
- hytikkasäiliöstä imusuodatin poistettu - lämpömittari asennettu hytikkasäiliöön - jakolaatikon siirtäjän tanko muokattu paremman malliseks, nyt liikkuu vapaasti - paikkamaalailtu sieltä täältä lattioita, jne. mitkä kärsineet asennellessa - jakiksen huohotus asennettu, putki nousee syylärin yläreunan tasalle - hytikkapumpun huohotus asennettu, putki nousee syylärin yläreunan tasalle - katon ilmausletkujen hanat tulpattu, ei tuu vesi niskaan vaikka avaa hanan - korin pohjasta massattu ne alueet mitkä oli jääneet vähemmälle maalille syystä tai toisesta - kuskin lattialle leikkasen kumimaton, ei vain ollu varastossa tarpeeks isoa niin jäi vähän reunoilta vajaaks - laatikkojen öljyt tarkistettu ja täydennetty. Jakis tuntuu tippasevan jonkun verran. - käsijarru alustavasti säädetty - ilmasäiliön liittimet vaihdettu uusiin, samoten painemittarin. Loppui vuodot, nyt pysyy muutama bari yli vuorokauden paineita Liite 77026Liite 77027Liite 77028Liite 77029Liite 77030Liite 77031 Huomenna jos nostais moottorin huohotuksen myös tuonne syylärin yläreunan korkeudelle, säätäs kytkimen, pulttais tarvikelaatikon kiinni, jne. Kunhan tuo jarrutehostin tulee ja nuo pari uutta termaria ja saa ne asennettua pitää käydä koeajolla tuossa niityllä. Jos kaikki tuntuu olevan kohillaan vois pikaisesti katella jonkinlaisen leimalistan läpi ja ruveta harkittemaan konttorille vientiä... Hytikan letkut ja putket pitää tehdä jossain välissä sen jälkeen ja sitten tämä oliskin jo valmis maastoon :) |
11 Liiteet
Tänään huohoteltiin lisää eli:
- moottorin huohotus vedetty hytikkaputkella tuonne syylärin yläreunan tasalle. Ainoa sopiva letku mitä löyty oli tuo 'hieno puutarhanvihreä' :p Pitää korvata se jossain vaiheessa oikealla letkulla ja pistää sitten lemmaritkin paikoilleen. - takavinssin eli mekaanisen huohotus paikoillaan. Tuli mieleen että mekaanisessa ei taida olla öljyt sisällä... - bensatankin huohotus vedetty myös Liite 77048Liite 77049Liite 77050Liite 77051Liite 77052Liite 77053 Postipoika toi tuon jarrutehostimen niin hetihän sille piti yrittää paikka keksiä. Voi olla että se tulee tuohon vänkärin taakse niin pysyy kuivana maastosta riippumatta. Liite 77054Liite 77055Liite 77056Liite 77057Liite 77058 Loppupäivä menikin käyttistä ihmetellessä ja lisää jarruputkea, yms hakiessa maalikyliltä. Eiköhän sitä tuu ainakin aloteltua tuon tehostimen asennusta nyt viikonloppuna... Mopon maalitkin tuli, kunhan kelit lämpenee pääsee senkin purkamaan ja maalipinnat uusimaan :) |
2 Liiteet
Pitihän se vielä pikasesti kävästä tuo tehostin asemoimassa ja samalla asensin myös alipainelinjan imusarjalta.
Liite 77062 Niin ja ostin vähän isomman maton ja leikkasin paikoilleen. Liite 77063 Katotaan joskos sitä sais viikonloppuna puuttuvat jarrulinjat tekastua ja vedettyä paikoilleen. |
Lainaus:
Tuolta uudet liikennemerkkitarrat: http://www.elisanet.fi/voimakone/jupiter.htm |
3 Liiteet
Pikasesti ehti tallissa pyörähtää suunnitelemassa noita jarruputkia ja toisen piirin putket olis puoliks valmiina.
Liite 77098Liite 77099Liite 77100 Huomenna olis suunnitelmissa olla enemmän pajalla eli saada tuo pömpeli kokonaan kytkettyä ja piirien putket valmiiks että pääsee ilmaamaan. Pömpelin pitäs tuplata sylkyn tehot. |
Lainaus:
Tämä pisti silmään. Ei kai pumpuissa ole huohotusliitäntää? Ohivuotoöljylle usein on joka vedetään vapaana letkulla öljysäiliöön. Moottorin huohotuksen vetäisin itse imuilman imuputkeen mahdollisimman lyhyesti. Pitkä letku jäätyy pakkasella kun moottorin huohotinletkuun kondensoituuu aina kosteutta. |
Lainaus:
|
1 Liiteet
Jarrutehostin olis nyt putkitettu paikoilleen. Jarruputkille pitää vielä hommata muutama kiinnike mutta muuten on ilmausta vaille valmis testiin.
Samalla vaihdoin yhden etupään jarruputkista niin sai turhan liitoksen pois. Liite 77112 Ens viikolla tulee varmaan ne uudet termarit niin pääsee jäähytyksenkin tekemään loppuun. Saaha nähä joskos tuo olis koeajo kunnossa ens viikonloppuna... |
1 Liiteet
Säätimet tuli niin käväsin pikasesti tekasemassa väliaikaiset kytkennät että pääsee testaamaan pelaisko tuo jäähdytys nyt.
Liite 77179 Ainakin tyhjäkäynnillä lämmöt pysyy nyt hyvin kurissa kun voi sekä pumpun kytkeytymistä että flektien kytkeytymistä säätää erikseen 0-120C asteen välillä. Näyttäs ettei enää puutu kuin jarrujen ilmaus niin viikonloppuna pääsee tuohon jokiniitylle testiajolle :) |
Eikös toi mopo oo Regulus?
|
Lainaus:
Molemmat norskin, Öglandin valmistamia, SOK kokosi Suomessa Jupitereina ja Vaasan Teräs Reguluksina :) Ei taida olla merkkien lisäks paljon eroa noilla versioilla. |
4 Liiteet
Kaikkea pientä sai viikonloppuna tehtyä:
- jarrut alustavasti ilmattu - pääsylkkyjen säätöä vähän tarkistelin - asensin uuden jarruvalokytkimen - kääntöpäät täytetty vaseliinilla - tarvikearkku pultattu kiinni - mekaaniseen vinssiin öljyt sisälle - paikkamaalasin joitain korin paikkoja mitä tullu muuteltua maalauksen jälkeen - uusien termarikytkimien johdotukset tekasin lopullisiksi ja poistin automaattiohjauksen. Hyvin tuntui pelaavan kun tallissa kokeilin, saa nähä miten käy koeajolla sitten :) - ohjaustehostin tuntui pelaavan nyt hyvin, ratti kääntyy helposti - jne, jne. Liite 77345Liite 77346Liite 77347 Lista lyhenee koko ajan, ei olis montaa juttua enää... Mopon peräkärryn aihiokin tuli, -67 leimattu alumiininen kaljatynnyri :D Liite 77348 Tuo kyljelleen, alle putkirunko, taakse yksi pyörä ja kardaanin ristikolla mopon perään. Valot jne. kohilleen ja sitten konttorilta vielä toinen kilpi niin saa kärryn perään näkösälle. Mopon penkkiin tuli hommattua nahkat ja teret + pehmuste, pitää kokeilla harjotella sillä ja sitten jos onnistuu edes jotenkin niin vois tekasta nuo jeepinkin penkit... |
Lainaus:
|
Lainaus:
kun sähkönen pumppu ei pyöri. Tiiä sitten toimiiko tuo mitenkään järkevästi :D |
1 Liiteet
Liite 77455
Siinäpä sitä on reilut 100v kalustoa, nyt illasta polkasin vihdoin moponkin käymään ja käväsin pikku koeajolenkin. Jotain säätämistä tarttee sitte tehä kun saa maalauksen jälkeen taas kasattua, mutta 50v vanhaks vehkeeks pelas hyvin :) |
Taas työt ja toiset harrastukset haittaa rakentelua, mutta jotain pientä saanu kuitenkin aikaiseksi:
- mopo purettu osiksi, tämän kunnostus alkaa kunhan jeeppi on valmis konttorille ja ajetaan tallista ulos - jeepin jarruputkien kiinnityksiä lisäsin reilusti konehuoneeseen ja alustaan - jeepin kaasarin vivustoa muutin hieman, nyt pelaa paremmin ja koko alueella, vaijerin pituus pitää vielä säätää - kaikkea pientä säätöä: käsijarrun vaijerin kiinnityksiä parantelin, jne. Kaasarin vaijerin ja kytkimen säädön jälkeen vois tuon jo ajaa ulos tallista, kävästä koeajolla ja ruveta miettimään millon ois vara viedä tuo leimalle... Olikohan ovien lukot pakollinen varuste? Ainoat sähköt mitä puuttuu on niiden ohjaus. |
5 Liiteet
Eilen käväsin pikasesti säätämässä kaasuvaijerin ja vaihdoin vivuston jousen parempaan.
Tänään aamusta ehti pitkästä aikaa talliin ja vaihdoin susukin leimarenkaat jeepin alle ja eiku tallista ulos. Hieman jotenkin polosen näköinen noilla sirkkelinterillä :p Liite 77818Liite 77819 Sitten snorkkelinpää takas, karkeampaa rengasta alle, lämppärinletkun korjaus (taitoin sen pois edestä siivapyörän taakse kun jarruputkia laittelin niin arvatkaapa unohtuiko se sinne ja kauanko meni että siinä oli kaksi vekkiä oksentamassa nesteet ulos...) ja uudelleen täyttö nesteellä. Ei muuta kuin tulille ja kovaa ajoa pitkin tonttia. Lämmöt tuntus tuolla ajolla pysyvän kurissa, katotaan miten sitten maantiellä. Jarruja pitää vielä ilmata ja säätää, samoten käsijarru mutta pelaavat jo ihan ok tuon tehostimen kanssa. Yksi ongelmakin löytyi, pakittaessa kun rattia kääntää rupeaa jokin paukkumaan keulassa, tuo pitää selvittää kun ehtii ennen kuin jotain leviää. Liite 77820Liite 77821Liite 77822 Nyt tämä saa siirtyä ulkokatokseen odottelemaan jotta siviilikaluston pääsee huoltamaan ja muita rojekteja tekemään välillä tallissa. |
| Sivu luotu: 03:46 (GMT +2). |