ryssis nuo patrollin suutinkärjet on saman hintaset kun saksastakii, ei toinna sieltä lähtee hakemaan, ellet sitte osta koko suihkuja runkoneen päivineen, sit tulleeki jo aika kova hintaero marmoriin verrattuna :D

Sanokaas, mistä ihmeestä on kysymys kun vetää toista napalukkoa itsestään päälle? Manuaaliset napalukot siis kyseessä, ei tartte kuin parisataa kilsaa ajaa maantietä niin jo on taas lukko kiertynyt päälle. En usko että perän pikkurattaat tykkää.

'87 pitkä 160 kyseessä.

Siellä on semmonen pikkunen jousi ja kuula jonka tehtävänä lukita tuo napalukko, mulla oli hävinneet jonnekkin ja aikansa kun ajo alko kiertää napalukkoa päälle.

Osaisko joku neuvoa miten RD28T koneen kampiakselilla oleva jakohihnan ratas lähtee irti?

http://i69.photobucket.com/albums/i4...305_192507.jpg

Tuo vastustaa kokoonsa nähden liikaa. Siinä oli näkösällä pieni sokka jonka irrotin, sen jälkeen on lämmitetty kosanilla tuota ratasta ja jäähdytetty kampiakselia ja yritetty hakata meisseliä väliin vaan tuo perkele ei inahdakkaan:confused: Tuohon kun ei saa ulosvetäjääkään kiiinni mitenkään.

Tuttu tilanne :rolleyes: On meinaan todella tiukassa vaikka saisit ulosvetäjänkin kiinni. Itse lopulta hakkasin julmasti vaan öljypumppua ulospäin jotta sai rattaan vähän liikahtamaan ja ulosvetäjän kiinni. pumppu meni tosin romulavalle tämän jälkeen.

Tuokin kävi mielessä ja varovasti koitin öljypumppua hakkaamalla saada sitä liikkumaan. Ei vaan noita öljypumppujakaan tunnu liikaa olevan tarjolla nii ei mielellään sitäkään särkis:o

Omasta särettiin suosiolla tuo jakohihnanratas

Saitko jostain tilattua uuden rattaan vai jostain käytetyn tilalle?

Tossa rattaassahan on noita reikiä valmiina laidoilla niin niihinhän kait vois tehdä kierteet ja koittaa ulosvetäjällä ottaa niistä kiinni, tohon tyyliin:
https://www.youtube.com/watch?v=zD3G50oufM4

Minulla ainakin on kierteet valmiina :D Lattaan reiät vaan sopivan etäisyyksien päähän ja eikun kirimään. Ihan nätisti tuli.

joo ulosvetaja sertsiä ja varovaista naputtelua.. irrotettavaksi se on rakennettu ja irtookin kun järjellä tekee.

Mistäs sais ostettua uudet taikka kunnostettu patrollin etujarru satulat?

http://www.avaruosad.ee/varuosad/nis.../t4326/s10907/ .,.. Tuolta vaikka ja tuovat kotiikin asti, jos haluaa... Suomeksikin saa palveluu ja nyt voi maksaa verkkopankinkin kautta nätisti. Itte taannoin tilasin muut osaa, niin maksoin SEPA:na ja meni pari kolme päivää enemmän ennen ku näky tuolla pääs.

Irtoshan se ratas kun teki reikiin kierteet, ulosvetäjä niihin pulteilla, vääntöä ja pultti poikki, miggiä ja mutteria nysään, naps poikki, sama monta kertaa uudestaan ja katkennut pultti lopulta irti. Kosania ja jäähdytystä vuorotellen, kumivasaraa ulosvetäjää jne. Melkeen 4h meni mutta lähtihän ehjänä irti:p

Tuli tuossa mieleen, kun joskus täältä palstalta muistan lukeneeni että öljypumpun ruuvit löystyy ja aiheuttaa öljynpaineen häviämistä. Mahtaako no löystyvät ruuvit olla nuo 7 kpl jotka kuvassa näkyy? Yks näky nousseen jo jonkun verran.

http://i69.photobucket.com/albums/i4...306_202320.jpg

renkaat
 

Jos tuo lakimuutos tulee voimaan, niin onko 160 mahdollista saada 35" otteelle?
Mikä rengas siihen olisi verrokkina.

Taitaa olla joo mahdollista kun 34x10.5 sai ennenkinnleimattua ja 33x12.5 meni kanssa

Gr vältyksen shimmaus. Eli murikka irti kuorestaan ja pitäs asemoida se kohilleen. Rautalangasta kiitos. Vähän sainkin jo vinkkejä mutta mutta..

death wobble
 

vaihteen vuoks kysellään taas kaikenmoista kun tuntuu että menee henkimaailman hommiks, :D elikkäs 160 patrolleri pitkä 35" palleroilla, nätisti muutaman kk meni ilman mitään venkurointeja tai woblauksia, noh toiseen etuseen naula, rengas kävi paikkauksella ja tasapainotettiin, pyörä paikoilleen ja nyt viikon siällä heittäny 3 kertaa "death wobblet" siinä 50-60 vauhdis, auttaapi ku himmailee, sen jälkeen ei taas mitään, ja se on juuri tuo oikeenpuoleinen korjattu etunen ku pomppaa jostain niin alkaa vatkaan sillai ettei lakki pysy pääs :D ...etupään puslat ok, ja jos tasapainotukset ketuillaan niin sehän tekis tuota koko ajan ? ...en varmaan oo ainut jolla on härvelit ravistanu :D

Mulla oli vettä renkaassa niin teki samaa. Tasasella tiellä meni ku juna mutta ku kuoppaan osu ja vesi meni yhteen reunaan niin alko woblaa aiva kauhiasti.

sulla tuskin vettä siellä kerta vasta aukastu jos ei vaan täyttäessä ole menny.

mulla (ON) noissa auroriloissa vettä renkaissa niin jutisee silleen oudosti ja heittelee tiellä. tasapainotuksessa voi olla vika

millä ET:llä pitäs 160 korisen patikan 15x10 vanteet olla?

-44 niin mahtuu ainakin......voi olla että menee joku -30 alueellakin oleva. Raidetangon pää käy aika lähellä muuten.

-30 on oikee vastaus :D ne tojotalaiset tykkää joskus levittää liikaa ja sit jos on löysiä paikkoja niin wobblailoo kivasti.. ja joo, se voi joskus olla tuosta 10mm kiinni.

Onko kukaan tutkinut mitä kaikkeen rd koneesta hajoo kun remmi katkee vauhdissa? Jos vaan laittais uuden remmin?

Venttiilien kupit, ts.nostajat hajoaa.