Laittakaapa suunnitelmissa olevien teippausten muotoja ja värejä näytille. Itellä ollut myös listalla teippausten uusinta jossain vaiheessa.

En mää mitään tiedä, mut kannattais aloittaa kysymällä tekijältä mielipidettä. Vuosia sitten kyselin muutamasta paikasta kopioita alkuperäisistä niin ei onnistunut tehdä

Ihan alkuperästä meinasin.

Eikö vaan osannu vai oliko joku lupa/kopiosuoja juttu se syy miksei tehny?

Täälläkin kiinnostusta teipeille, punakultasena.

Pitikö jakolaatikko purkaa että saa erotettua laatikon ja jakolaatikon
Ja onko päälaatikot samoja "nappi" ja keppi jakolaatikossa

Pitää purkaa. Päälaatikot on samat

Kiitos
Tietää mihin valmistautuu jos rupee vaihtaan

Sen mitä olen noita teippauksia nettikuvissa nähnyt niin taitaa olla tehty ainakin paria eri versiota ja niistä eri värivaihtoehdot. Vertaapa tuota profiilistani löytyvää HJn kuvaa. Onko sulla saman tyypin teipit suunnitelmissa? Minun auton teipit varmaan joitain vanhempia versioita, kun mielestäni laatikko lamppuisissa vm 88-89 eteenpäin en ole tuota teippimallia nähnyt.

Sitä en ole tarkemmin katellut onko nuo kyljen "Turbo" ja "Four Wheel Drive" tekstit irtotarroja vai osa tuota kylkiteippiä. Ainakin ne on orkkikset.

Kokemuksia tuplanivel (CV-joint) etukardaanista:

Auton mukana tulleen etukardaanin tuplanivelessä kuminivel oli korvattu messinki-teräs -holkkivirityksellä. Hitsaamalla täytelty ja laikkakoneella "viimeistelty". Eli entinen.

Ostin käytetyn, mutta kunnoltaan paremman (keskinivelen kumipallo ja kaikki ristikot vaihdettu). Käsiin ei tuntunut klappia tai helinää, mutta tänään tasapainottaja (Ko-Met Oy) soitteli, ettei tasapainotus onnistu kunnolla, koska tuplanivelen kuminivel on jossakin määrin väljä. No, katotaan millanen tulee, mutta ei hyvä.

Onko palstalaisilla kokemusta tuplanivel etukardaanin korjauksista, kun sen tuplanivelen kumipallon istutukset ovat entiset ja pelkkä kuminivelen vaihto ei enää riitä? Tässä tilanteessa vaihtoehdot taitavat olla vähissä. Oletteko ostaneet esim. Rockford drivelinesiltä tai muualta uusia tuplanivelasetelmia ja asennuttaneet niitä?

Oisko kellään jakolaatikon purkukuvia

Teippauksista taitaa olla juurikin näin että kanttilampussa on omat mallit ja näistä sininen ja punainen malli. Näide punaisista oli silloin teipparin kans puhe, voi olla et tekniikat ja materiaalit on kehittynyt n.10-vuodessa.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209800
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209801
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=209802
Purkamisesta on itsellä vierähtänyt jo tovi, mutta muistaakseni siinä ei mitään ihmeellistä ollut.. Tuossa alimmassa kuvassa näkyvä kardaaniakseli lähti kopan mukana vaikka kardaanilaippa ym irtoavat osat oli purettu irti. Hitaan/nopean puolen kytkentähaarukan jousi+kuulasysteemi pysyi paikallaan eivätkä pudonneet ja hävinneet :D

Juu nappisilmässä ja kanttilampussa eri teipit. Tarkotus siis teettää kanttilamppuun teipit.

Joo kanttilampun teippien hinta kiinnostaa kyllä

Tuskin tulee mitään tekijänoikeus ongelmia noiden kanssa, mutta kannattaa ainakin yrittää sopia heti kauppoja tehtäessä, että saisit kaikki teippien teettämisen yhteydessä tuotettavat tiedostot itselle. Myös käytetyt värikoodit jossain järkevässä koodissa RGB tms. En tunne graafisen alan käytäntöjä, mutta noista olisin ainakin itse kiinnostunut, koska kuitenkin niiden kulut lasketaan sen pompsin kuluiksi ja helpottaa teettämään uusia sarjoja kilpailukykyiseen hintaan ties missä paikassa ja halutuissa väreissä.

Onko kylkiteipeissä käytetyt tarkat värikoodit jossain julkaistu? En ole koskaan netissä surffaillessa niihin sattumalta törmännyt.

Tuolta http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=3 lataat torrentilla esim tiedoston Land Cruiser Chassis & Body Manual - PN: 36262E niin saat koko korjauskirjan jossa jakisremppa myös kuvattu. Noissa Aparaatin kuvissa näkyvät (tai toinen näkyy) pronssilevyt kannattaa kiinnittää molyvassulla oikeisiin kohtiin kuoria niin eivät putoa kasauksessa pois paikoiltaan.

En vielä tiedä koska alan teippejä teettämään. Tässä nyt meneillään takasumarien kehysten "tuotekehitys". Varmaan kevääseen menee, ennen ku alan tarroja teettämään. En oo myöskään päättäny, että piirtelenkö tarrat itte vai teetänkö koko homman jollain tarramaakarilla.

Vaikka mun kohdalla offailu menikin tauolle, niin saattaa silti joutua hommaan hj:n osia takas talliin, joten liuta tyhmiä kysymyksiä tulossa :D

Onko hj60 etuakselissa sama välitys vakiona kun hj61 ?

60/61 vaihde/jakolaatikoissa radikaaleja kesto eroja ? Nelikon kytkennällä ei väliä, koska se muutettas kuitenkin kepillä kytkettäväks.

Kuinka hyvin ulosotot kestää väärin käyttöä ? Orkkis vinssin välitys helpottaa sen elämää. Mutta esim pyörittämään hydraulipumppua/lumilinkoa ?

Edellisestä joku saattoikin jo hiffata, eli minitraktori pitäs tehä auravärkiks "hj" osista, mitaksen TR07 renkailla, sopivasti kavennetuilla akseleilla ja ehottomasti kuuspyttysenä ahettuna niin äänimaailma pysyy alueella ja järki kaukana :D

Välitykset on samat.olikohan laatikossakaan mitään eroja tais olla ainoastaan 4wd kytkentä ero. Kyllä ulosotto kestää lumilingot...joskus oli maatalous näyttelyssä huolimatta pyörittämässä kenttäsirkkeliä

Joo kun aloin jo nuukailee että ostas lukkoakselin vaan taakse, ja jos oikein avuttomaks osottautuu niin päivittää sit.

Kiitos vastauksesta ! :)

Miten lie käyttäytyy jos taka akseli lukossa ja muuten mallia mini? Voi olla että riittäisi lukottomat akselit lumityö koneessa ketjuttaa
Tarvittaessa

Joo siis lukolle ei todennäköisesti tuu tarvetta kun koheltaessa jossain ojan pohjassa :D

HJ61:n taka-akselille pitäis hankkia uusi anturi nuuskiin lukkojen kytkeytymistä. Onkohan vielä Toyotalla saatavilla tai mistä olette ostelleet?

Just omaan joutu laittamaan "uuden" kun ei vanhaa enää kolmatta kertaa pystyny elvyttämään. Samanlainen anturi löytyy ainakin jakolaatikon kyljestä, se joka kytkee nelivedon kun kytketään pikkuperä päälle.

Jos olen oikein ymmärtänyt niin tuon tasauspyörästön lukon tunnistimen varaosanumero on 84222-60070, mutta osaa ei enää uutena saa. Sitten noita 84222 -alkuisia tunnistimia löytyy muitakin. Onko kokemusta, jos jokin noista muilla varaosanumeroilla olevista olisi esim. prikkoja lisäämällä kelpoinen?