Eikö td42 ole 24v järjestelmällä? Jos niissä on sama kytkinkoppa, niin luulishan sen startinkin passaavan.

Näitä on sekä että ja tossa on paljon isompi startti kaikinpuolin.

3.3 5vaiheisen jakolootan laakerit tarviais uusia. Onko kellään numeroita noista? Ei tarviais purkaa loota ja ait ootelle osia.

Mitäs suosittelisit? Ettei ota jarru satulaa kiinne

Minkä kokoiset renkaat meinaat Patrolliin laittaa? Noi pick-upin orkkis vanteet on 16 tuumaset, nekin saa Patrolliin, muuta keskireikää joutuu suurentamaan. Ei sovi muuten eteen paikoilleen.
Ne on vaan ihan hölmön näköiset, kun jää niin pirun sisään. Onko sun autossa levikkeet? Tietäisi vaan tota ET lukua arvuutella kohdalleen. 15" ja 16" vanteista löytyy vaihtoehtoja runsaasti.

Turvakaari
Eli 15" renkaat löytyy tallista vissii jeepin 6 pultti jaolla. Rungon päälle tulee putkirunkonen kori jossa ei vielä etu eikä takapäätä tehty joten sellasset vaa mitkä ei ottais jarrusatulaa kiinni

Just just. No jos siinä on patrollin vakio jarrut, niin Siihen menee melko varmasti mitkä tahansa 15" 6x139,7 jaolla olevat vanteet.

kaikista heitetty kuikkaan, mistä korimallista sie oikeen puhut Y60/Y61? ei patrollin sankakivikautiset systeemit tunnista jos sieltä karsii saastelaitteet helkkariin..

Häh??? Ei kai Y60 ainakaan mulla oo mitään EGR vempeleitä? Ei ainakaan niin, että olisin niitä onnistunu siltä vielä löytämään???

On mulla ainakin gr egr versiona.ulkomailla on ollut monessa maassa jo -90vuonna käytössä.

EGR vermeitä en ole koskaan suomi gr patessa nähnyt.

joskus hämmästelin osia tollaseen -96 gr oli ollut uudesta asti perheessä ja oli egr koneella Ja ihan suomi auto.

Jio, tämä minun saksan tuonti omistaa kyseiset vermeet. Tulppauksesta ei tiedä mitään, koska mikään ei mittaa pakokaasusta happea, mutta venttiileistä menee jatkuva virta ohjain boksille. No otin piuhat pois ja totesin, että ei sytytä valoja. Ilmeisesti boksi sanoo jonkun vikakoodin, mutta sillä ole mitään väliä, kun kyseinen boksi ei vaikuta moottorin käyttäytymiseen millään tavalla. Tai ainakaan voi vaikuttaa, koska ainut mikä menee ohjainboksin kautta on sammutin.

patrollin "moottorinohjaus" on vähän ykspuolinen, koska siinä on 2 "ecua", puhun siis Y61 korimallista. toinen ohjaa korin juttuja, ajonestoa ja niitä vikavaloja, jotka ei iteasiassa merkkaa herttasta hevon paskaa, koska pumpun ecu on se joka autoo pitää käynnissä. ainua millä tuon on saanut sekoomaan on MAF ja yli 1bar ahdot. sillon pumppu nasahtaa vikatilaan ja kuskilla v-käyrä nousee :D Y60 korisessa jos on joku boksi niin siinä ei varmasti älyä ole, koska koko himmelissä ei ole mitään mikä vaatisi älyä, sen tähen siellä ei voi kyllä syttyä mitään vikavalojakaan :D

Mitäs ohjaustehostimen nestettä olette käyttänyt noissa 3.3 koneissa?

Mie laitoin ATF:ää ja hyvin on pelannut.

Minkäs takii mul ei kestä noi ulosotot tota mekaanista vinssiä? Taas lähti lauantaina hampaat karkuun ja kestihän se kaikki kolme vetoa..:mad: Kuuluuk siin laatikon ja ulosoton välissä olla joku shimmilevy? Nyt on kolme rikottu sillee et on ollu pelkällä liimalla kasattu. Meneek siel hammasvälys liian pieneks vai miks noi noin herkäst sylkee hampaat pois?

Edit; nii toihan on toi 160koppanen romuläjä..

aika ihmeelistä kun en ole kuullut että keltään olisi ulosotto pamahtanut:eek: tuttavilla cruisereita ja mekaaninen vinssi eikä mitään vikaa ulosotossa.

Cruisereissa toi onki eritavalla. Niissä se pyörii vaan vaihteella. Patrollissa pyörii aina ku kytkin on ylhäällä ja ulosotto päällä. Ja pyörii kovaa.:D Eli vinssi on ihan tolkuttoman nopee mut ois ihan kiva jos se hammaspeikko ei ihan niin usein kyläilis..

tuossa on laatikon ja ulosoton välissä shimmilevy siis omassa

Okei. No pitää nyt ennenk taas ehjän sinne laitan ni selvittää et kuin paksu sinne kuuluu. Tulihan tuossa nyt vaan kaiketi jonkinlainen moottorivauriokin järjestettyä ni jos koittas sen ensin saaha korjattua.:D Jännä ettei kestä ottaa pientä lämpöö ilman et lentää vesiletku helvettii. Flektille varmaa tehtävä termariohjaus ni ei unohtuis laittaa päälle..

Nyt kun vihdoikin sain patrollin ilmattua ja käyntiikin lähti niin tuli sellanen ongelma kun aukasin syylärinkorkin niin sain nauttia glykooli kylvytystä . Eli missäs on vika kun moista tekee, uusikansipahvikin(metallinen) on vaihdettu?

Kansi kiero tai venttiilien välistä halki
Jälkimmäisen itse 2 kertaa kokenut

eikös siinä tapauksessa olisi öljyt ja vedet sekaisin. just hioin venttiilit niin näyttivät ainakin ehjiltä.tuntuu ettei vesi kierrä.

Mulla oli ainaki kasatessa kolmesta pytystä venttiilien välistä kansi halki. Eikä oo ollu tollasia ongelmia. Isot pojat väittää ettei ehjää sd:n kantta oo ees olemassa mut toi venojen välistä halkeaminen ei aiheuta ongelmia. Tiiä näistä sitte..

ei ole maitovaahto eikä pulputa syyläristä, nostaa vaan veden pintaa kokoajan:confused: