Vanneasiaa
 

Tässä tarvis kesäpyöriä pikkuhiljaa hommailla, kertokaas nyt faktaa kumpi parempi vannevaihtoehto 31x10,5-15 renkaalle: 8x15 ET -30 vai 7x15 ET 12

Auto on vm.90 Taro ja siitä löytyy jotku pienet muovilevikkeet lokasuojista. (näkyy kuvassa)
Tarkotus olis saada rengas lokasuojan tasalle mutta tuleeko tuolla miinus-offsetilla jo liikaa ulos?
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...88657337_n.jpg

alavesiletku
 

Moro,

ONKELMA

Vaihdoin jäähdytinnesteet tuohon kotteroon (-90 Taro). Huuhtelin järjestelmän moneen kertaan ja vaihdoin samalla termostaatin. Ilmasin järjestelmän (omasta mielestä) hyvin...

No nyt tuli sitten semmonen ongelma ettei alavesiletku lämpene vaikka koneen ajaa lämpimäksi. Lämpöjä ei nosta eikä syyläriin kerry liikaa painetta. Lämpöjä tuo ei oo koskaan nostanu puoleenväliin (mittarin mukaan) eikä tee siitä nytkään vaan mittarin mukaan lämmöt on hilkkua vaille puolivälissä.

MISSÄ VOI OLLA VIKA ?:confused::confused:

Ei alavesiletkun juuri kuulukaan lämmetä, ainakaan talvella. Siinähän kulkee jäähdyttäjän kylmentämä neste.

Seiska.
 

Laittaisin sen seiskan ku tol -30 vanteel ei mahu levikkeitten sisään tai menee ainaki tosi hilkulle. Muutenki seiska käy jopa paremmin 10.5 leveelle,en näe onks noi levikkeet 50mm vai 30 mm ku molempia sai ainaki vielä 90 luvulla. Toisaalta toi +12 voi mennä lahelle apusimpukkaa et joku +-0 tai -15 taitais olla optimi. Orkkis offset on +30 ja raidevälii saa levittää sen 30mm jos oikeen muistan ja laillinen vanne olis sillon +15. KooPeel oli joku paperi mitä vaihtoehtoi on hiluksiin saanu mut ei taida päteä taroon. Toisaalta tosta offsetista ei oltu kovin tarkkoja kunhan rengas koko oli laillinen ja pysyi lokarin reunan sisällä.

Palataan taas tähän. Tarkastettu kaikki sulakkeet ja nypitty yks kerrallaan pois ja laitettu takasin. Ei mitään vaikutusta, eikä hapettumia sulakkeiden liittimissä. Ei vaan suostu toimimaan.

Etuperä vaihdettu
 

Mikä Suoraansanottuna vittu syö etukardaanista ristikon?? Alle 100tuhatta ajettu uudel etukardaanilla,joka vaihdettiin ristikoineen.Ny oli etuperämutikan vaihdos ja korjaamoukko sano,et meteli on sanoinkuvaamaton kun lyö nelikon päälle ja taaemmas ristikos on sikana välkkiä:mad:.Et vika ei ny si kummiskaa etuperäs.Meteli siis vaan paheni ny sit.

Kuinka usein ristikot voideltu?

Prkl mitäs tän kanssa nyt tekis kun ei osaa päättää :D
STRO-kirjan mukaan 10.5 leveälle renkaalle optimi olisi 8,5" leveä vanne ja sallitut 7-9 tuumaa, ni tuleeko renkaasta jo pallon mallinen jos sen tällää 7" vanteelle? Mulla tulee kuitenki enemmän maantieajoa kuin mettässä möyrimistä...
Paras vaihtoehto varmaan olis 8" vanne ja liki nollaa offsetti, mut halvalla saan töihin tilattua ainoastaan 7" ET12 tai 8" ET-30...

Ristikot voideltu joka syksy. Toi uus etukardaani on ollu paikallaan n25tuhat kilsaa,mut ei sillä oo nelikko pääl/lukot kii ajettu varmaan tuhattakaa kilsaa,ku on pitäny meteliä.Jollai mettäteillä,mis nopeus ei nouse viittäkymppiä kovemmaks. Eipä oo tullu mieleekää, et ku on uus,et vika vois ollakki siin.On tullu sit vaihatettua ehkä turhaaki osaa,ku on vaa sanonu että on uus kardaani,ni ei voi olla se.

Kerran vielä.
 

Koitas nappaa se etukartaani pois ja sit neliveto päälle,olettaen et ilmaisee tautinsa jos vikaa on jossain muualla ku etukartaanissa. Oiskohan ollu epätasapainossa se etukartaani jostain syystä?

Onko kukaan löytänyt tarvikkeena imusarjan hehkua?

Tarttis olla 12v (tai11v)
Nyt paikallaan on 5.9v ja tietäähän sen mitä sille on käynyt kun 12 volttia on useampi vuosi syötetty:D

Toyotalainen maksaa vain 213€...

Ei oo löytyny vaikka jonkin verran jopa on haettu. Ja kun toi on paskana niin se sotkee koko hehkusysteemin toiminnan.

Edit: en tiädä mistä hilux- mallista sulla on kyse, mulla on LN65.

ln110 ja vanhempi 2lt moottori.

Kyllä mulla kannen hehkut toimii ihan normaalisti, vaikka tuo imusarjahehku ei lämpee yhtään.

Jees.Etuperä siis vaihdettu ja sain takuuseen kardaanin ristikoineen. Laturihan se sitte meni ja sekin yhtäkyytiä vaihdettu. Ja eiku auto myyntiin,tai niinhä sitä luulis ;) Joku mukava oli sitte tänää Iisalmes pamauttanu takakulmaan sillee,et kissansilmä kateis,hemmetimoine vekki takasiivenkaare yläpuolel,perälaudas kivat "viirut" ja solmus,samoin koko lava ketkahtanu hyttiin kii kuskinpuolelt.Vast viimevuon hommattu uus perälauta ja lavan kylki puoleevälii lavan pohjaan asti. Ja eipä tietenkää kukaa nähny mitään. Melekei vois jo vaik ottaa muutaman terästetyn...Eipä miul siis itteasias mitää asiaa ny ollu,kuha"purkauduin".Vituttaa vaan,pikkase vähän.Toivon et se toine osapuoli ois ollu joku normi henkilöauto ja takaosaeelhä tuoho on menty...

Jos lommot näissä nyt kovasti haittaa, niin eikös noitavarten ole vakuutukset?

Hyvällä tuurilla saat uuden lavan :)

Juu,onhan ne vakuutukset.Mut potuttaa vaan, ku ei oo itse aiheutettua lommottamista :/ Ja ku ois tarkotus ihan hyväpeltisenä myydäkki. Jos ittel ois tarkotus viel pitää,ni saattasin vaa oikoilla pajavasaralla sinneppäi ;) Va ku vasta viime talvena tuli pakettiauto samalle puolen pussaileen,ni on jo kertaallee uusittu :)) Se potuttaa eniten, et ei oteta vastuuta, vaan liuetaa takavasemmalle luimistellen:mad:

Mikähän vois olla vikana ku Tarossa(ln110) jää parkit ja takavalot palamaan vaikka ei ole virrat päällä ja valot kytketty pois? Nii ja tossahan on automaattivalot. Vikaa yritetty etsiä: valorele irti, virtalukon liitin, valoviiksien liitin, rosvoliittimiä irroiteltu aina vaa palaa!

Pitäs investoida taroon uudet iskarit. Auto on korotettu takaa laittamalla 50mm rhs putki henkselien väliin ja edestä on hieman tiukattu tankoja. Mitkä iskarit ois passelit. Autolla ei juuri offailla. huonoilla teillä kyllä ajellaan. Vakiot ei vissii käy korotuksen johdosta. Autossa on nyt jotkut keltaiset pumput ja alusta on aivan saakelin jäykkä takaa. Ainut jousto on selkärangassa... Eli jotain pehmeämpää sais olla?

Onko kellään kokemuksia?

Sanokaapa tietäjät että mistä saapi Hiluksiin kardaanin osia? Entinen omistaja ajanut takaristikon niin loppuun että uusia ristikoita ei saa enää kestämään. Tällä palstalla ostoilmoitus mutta kellään ei ilmeisesti ylimääräistäehjää takakardaanintakapätkää ole.
Eli saapikos nuita järkihintaan mistään? Vai voiskos soveltaa jostain muusta autosta näppärästi? Auto on LN110 vm.89 :rolleyes:

Vanha konsti.
 

Ei siinä sen kummempaa ku CROS4wd tai vastaavasta putkasta uudet iskarit jotka on tehty 50mm pidemmiksi,löytynee hyllystä. Eteen käy jonku pajeron iskarit,asentaessa kattoo et ei jää iskari kantamaan ulos joustossa. Ittellä on juurikin pajen iskarit edessä ja yläpallon ja tukivarren välissä 15mm lapusta tehty spaceri. Nykyäänhän saa valmiinaki niitä spacereita,SDORI palikoiksi nimitetään. Mun maun mukaan ne SDORIT on liian paksuja,jousitus geometrialle se idea on jatkaa jousitus matkaa ja vetarin kulmien takia en halunnu laittaa enempää ku 15mm,nelipyörä suuntaushan täytyy holkittamisen jälkeen tehä niinku oikeestaa kaikenlaisen etupäänkorottamisen jälkeen.

Joo halvimmat olis amerikkalaiset country iskarit. Vai mikä se merkki nyt tarkalleen olikaan. pitäs kuulema olla pehmeämmät kuin esim dropinsonit. Tekisköhän noilla mitään? Taakse 2-3 tuuma korottavat ja eteen 1tuuman.

Mitenkäs onko kellään paikallaan edessä niitä korokepaloaja? Silloin ei vissiin tarvis laittaa sauvoja vääntää niin tiukalle ja etupää jäis pehmeemmäks? Ajattelin jos väkertäis sinne semmuset 1.5cm korottavat laput rempan yhteydessä. Ei kellään ois hyviä mittoja ni vois valmistaa ne etukäteen, vai käviskö ostaa uudet yläpallot mistä sais sen reikäjaon utsittua jne.

Kertokaa jos joku moisen homman suorittanu?

Mä voin myydä 1,5" korkeet sdori palikat sulle sinne etupäähän? pistä yv jos kiinnostusta.







Onko kukaan laittanut 2lt moottoriin (tai 2l) öljynpainemittaria? Minne anturin olette laittaneet?

miten olette kytkeneet lisäpitkät hiluxiin kun käytössä on bi xenon sarja ajovaloilla? kun alunperin oli normi halogeeni ajovaloissa se lisäpitkien heräte sieltä h4 polttimon johdosta johon tulee virta kun laittaa pitkät päälle? eli mistä otetaan heräte kun on nuo bi xenonit? vai puranko ne pois ja nakkaan niillä vesilintua?? :D

Itse itselleni vastaten, vasemmallapuolella lohkossa on öljykello, jonka jenkoille sopii suoraan auto gaugen öljypainemittari. 4-5bar tuli omasta kattilasta painetta ulos.

Ja uusi tarvikeahdin ct20 www.ahtoja.com:ista paikallaan ja hyvin tuuppaa painetta 0,8bar.

Hiluvitkutin polttaa AM1 sulaketta. Kyrvähti kesken ajon ja kojetauluun alkoi palaa latauksen merkkivalo. Tuossa yhteydessä radio alkoi pätkimään ja lopulta meni pimeäksi...
Maadoitukset tarkastelin ja ovat kunnossa sekä pudotin laturin irti eikä ollut siinäkään sulakkeen polton syy.