Mikäs toukka se tämä on? Alapuoli oli valkea. itse epäilisin turkiskuoriaiseksi??

Siltähän se näyttää.....

mistä järki hintaan agrekaatti, joka pyörittäisi puikkokonettakin? tällä hetkellä löytyy 140 kemppi hitsuukoneena...

[QUOTE=wuntzikka;1243542]mistä järki hintaan agrekaatti, joka pyörittäisi puikkokonettakin? tällä hetkellä löytyy 140 kemppi hitsuukoneena...[/QUOTE

Kiikutin 2530 kempin tänne koto lohjalle huoltoon ja huoltomiehen kanssa turistessa tuli selväksi ettei edes tota 140 minarccia kannata millään muutaman kw agrikaatilla käyttää. Perustelut tuli kyllä hyvin yksityiskohtaisesti ja tarkasti mutta empä mä enää tarkemmin muista, oisko ollu sytytysvaiheessa tuleva suuri virran tarve mitä ei pikku agri pysty tuottamaan. Kertoi olevan melko yleinen syy huollolle/korjaukselle.

Tarve? 140A Minarcci toimii 1-vaiheisella 5kVA aggregaatilla. Tarvitsin aikoinaan sellaisen, niin ostin. Sillä toimii kyseinen hitsuuttelukone ja 2.2kW 1-vaiheiset oikosulkumoottorit, mm. kompressori ja sirkkeli. Rälläkät ja muut sarjamoottoriset toimisi pienemmälläkin konella, mutta oikosulkumoottorien käynnistäminen vaatii tehoreserviä enemmän.

Jos hitsikone on 1-vaiheinen (valovirtakone), niin aggregaatti pitäisi olla myös. 3-vaiheaggregaatti on heikompi esitys, kun tehot tarvittaisiin 1-vaihekuormalle. Kyllä 3-vaihekoneesta saa 1-vaihevirtaa, mutta luvattua maksimitehoa ei yleensä yhdestä vaiheesta kuormittaen saa.

Järki hinta? Jos käyttö on satunnaista, eikä ole niin välilä, toimiiko aggregaatti jonakin tiettynä päivänä tai minkä verran se ehtii viettää aikaa korjattavana, niin joku edullinen XYZ-merkkinen 5-6 kVA tehoinen voisi olla järkevä. Luotettavuus kasvaa, kun satsaa enemmän ja ostaa ns. merkkikoneen. Aina toki löytyy joku, jolla halpiskone on toiminut aina ja joka tilanteessa yhtä hyvin kuin naapurin 50% kalliimpi merkkituote. Noin yleisesti merkkivehkeet on kuitenkin luotettavampia ja luvatut tehot myös löytyvät paremmin.

Kannattaa ainakin katsoa sellainen, ettei siellä 5-6kVA tehoiseksi mainostetun aggregaatin moottorina ole joku 6.5hv päristin, koska siitä ei saa 5-6kVA tehoa ulos kuin ehkä muutaman kampiakselin kierroksen ajan. Noin 390-kuutioisista bensakoneista alkaen alkaa löytyä vääntöä tarpeeksi sinne 5-6kVA luokkaan.

vai onko järkevämpää kattella hitsaus agrikaattia, käytettynä jos osuisi kohdalle

Olin kolmekautta yhdessä kuljetuslautassa töissä huoltohommissa ja piti hitsata kannen läpivientejä niin käynnistin laivan apukoneen 18kw genuri ja 140a inventteri 2.5mm tikku, Siinä meinas hermo mennä kun tikku ei syty vaikka mitätekis kaikki puikot oli loktite mallia kyllä ne hitsas kun palamaan sai maasähköllä ei ollut mitään ongelmia syytä tähän en tiedä.

Oisit hitsannu laiturissa ni ois saanu maadotuksen kuntoon :D

Laivasähköt, olisit hommannut norjalaisen hitsikoneen...

http://sfnet.harrastus.elektroniikka...an-sahkoverkko

Nytpä tunnen itteni pirun tyhmäks muttakun asiaa tarkemmin miettii niin näinsen on oltava.

Voiko auto tiputtaa vian takia voltit kahdestatoista yhteen? Tai voiko huono kontakti jossain aiheuttaa jännitteen tippumisen yhteen volttiin?
Yhden ranskattaren takaluukku ei suostu aukeemaan missä on sähköinen avaus ja ainut jännitteellinen johto antaa tuota yhtä volttia.

Juu saman havaitsin viime kesänä väylähommissa. Sytyttäminen oli vaikeeta, mutta kunhan syttyi niin sitten paloi hyvin. Tosin sitten aika paljon mystisesti myös sammahteli kesken puikon. Siis puikko sammui, ei hitsari. Tiiä noista sitten.

Johto poikki tai liitin hapettunut. Normisettiä...

Turbotuksen kestoa ajatellen...
Onko Tojotan 1HZ 4.2 vaparikoneessa (mm LC HZJ80) öljyruiskuja männille?
Mikä nestepää tuossa vaparin pumpussa on?
Ja onko 1HZ kammiokoneen ja 1HD-T suoraruiskukoneen syöttöpumpun nokkalevyssä eroa?

Meneekö ~90 mallisen LC:n turbotuksen katsastus samaan tapaan kuin henkilöautoissa? eli teholappu pitäs riittää?

Yhdessä ranskattaressa(Scenic) oli samaa vikaa, takaluukun sähköinen avaus ei toiminut. Avausmoottorille tuli nappia painettaessa ~1V.
Aukastiin se avausnappi, putsailtiin ja väännettiin kytkimen "kontaktileukoja"(metalliset liuskat) niin johan alkoi toimimaan.
Jännitettä ei tullut toimivana mitattuna että tuliko moottorille se 12V vai mitä.

Tietysti epäonnistunut onnistumisen suhteen epäonnistua..

Renault tämäkin. Pitää se kytkin avata myös ja putsailla.
Lähinnä ihmetytti tuo että sieltä tuli se yksi voltti läpi. Yleensä törmännyt siihen, että joko tulee 12V tai sitten ei mitään.

Ajo ja lepo aika kysymys.....
Mistä johtuu kuvan toiminnot? piirturi näyttää 000 ja 11h lepoa. Mutta ajoaikaa vielä jäljellä 10 h(pidin 45min ennen 10h siirtymistä)
Ja aikasemmin lähin lastaus paikalta näytti että ajoaikaa 31min jäljellä ajoin 2km,parkkiin kävin suihkussa, ja lähin jatkavan matkaa ni piirturi näytti
enään 7min ajoaikaa.
Päivä alko n,6,30 ja loppu 19,50.

Susnaan tars tehdä paineilmasäiliö.
Putki noin 600mm pitkä,halk noin 70mm(3mm seinämällä)...päädyt 4mm levystä...painetta tulee noin 6.5bar.
Millaset voimat päätylevyihin kohdistuu et pitääkö antaa ammattihitsarin vetää saumat vai kestääkö ihan kotituraajan saumoilla?

Mistä löydän seuraavan tuotteen?

HJ:n konttiin tulossa varustelaatikko, johon tietenkin kansi. Mistä löytäsin sen pumpun/etc, mikä pitää kannen auki, kun kannen aukaisee.
Kun kannen painaa kiinni, kansi pysyy kiinni, eikä ponnahda takasin ylös?

Motonet&biltema ja perus rautakaupat on tossa äärellään, mutta millä nimikkeellä ja minkä kokosta tulis etsiä? :eek: Ei kehtaisi mistään romuautosta käydä lainaan konepellin tai kontin ''pumppua''

Kaasujousi

Juu, kyllä. Mutta mistä semmonen ''kalustemallin'' kaasujousi? Kannella ei oo kokoa kuitenkaan kun 105x40, ja materiaalipaksuus ei kovin kummosia ole... Motonetissä näytti pienin olevan työntövoimaltaan jotain 350N, joka onkkii vähä jopa turhan paljon...

Salpahan siihen tulee jokatapauksessa, että pysyy kiinni muddaduoda.. :)


EDIT; löyty sopiva. http://www.stark-suomi.fi/fi/kaasujousi-80n

Hae paikallisesta kalustepuusepältä semmoset saranat, missä on aukipitolaite samassa. Pysyy kansi ylhäällä, ja myös alhaalla, eikä maksa paljoa :)

Tuohan riippuu ihan kotihitsarin tasosta kun se pakkaa vaihtelemaan välillä joku NS,ammattimies vetäsee sauman niin sen purkaa vasaralla ja taas toisin päin,Kyllä se kestää noilla paineilla vaikka huonommallakin hitsillä vedä puikolla kunnon sauma jeevaat vaan hyvin.

Hyvin voi vetää ite. Ihan normaali verkostopaine. ��
Tuskin olet niin surkea hitsari, että koko laippa lentäis hiiteen. Saattaahan siihen vuoto jäädä jos kovin turaa, mutta parsii sen sitten. ��