Eipä tuolla metässä kummanen routa ole. Suolla vesi nousi kaivurin jälelle. Mitenhän ajo onnistuu.? Onneks sai havua alle kuitenkin. 122 mottia tuli tänään pitkälleen.

Onx tuo paljon vai vähän? :D

Mönkkärillä jonniimoinen jyystäminen...tietty paikasta riippuen.

Pienkonebensalla käy laihalla jos ei säädä seosta, helposti sulattaa hieman mäntää.

Pakkasilla saha kävi pienkonebensalla hyvin nyt kalvoremontin jälkeen, kun H oli maksimiin säädety. Nyt kun keli lauhtui plussan puolelle, niin tuli hieman säätötarvetta. Vävyn kanssa oltiin tänään polttopuusavotalla. Huski kävi pienkonebensalla vähän vajain kierroksin ja tavallista enemmän röpeltäen huippukierroksilla. Säädin H laihemmalle, niin alkoi saha taas laulaa ja työ sujua.

Märkää oli. Onneksi puista oli lumet jo pudonneet alas, mutta liian lämmin sää laittaa huonokuntoisen sahurin paidan kostumaan enemmän :o Ajouria ajoin tiiviimmäksi muutaman kierroksen, mutta alkaa mennä ihan vesikeliksi. Seuraavia pakkasia odotellessa...

Hyvin menee polaris paksummassaki hangessa vaikka kuormakin iso.ketjut takarenkaissa auttaa pirusti. Yllätti kyllä eteneminen positiivisesti. Nyt kun oppinut käyttään kuormaajaa sujuvasti. Alkuun oli aika turaamista. Lunta ei tarttis enempää tulla.

isoja kuusia rupes kaatuilee mökkien päälle ni nyt poistetaan rinteestä loputkin.

https://www.youtube.com/watch?v=-5Qf9TSQ41M



https://www.youtube.com/watch?v=LVNb9DZI3II

päivitin sahaan 15" oregonin speedcut laipan ja ketjun.

https://www.youtube.com/watch?v=5jO2bdv0xXI

Näkyy täälläkin puru lentävän.

Tänään olin intoa täynnä, kun sai uuden metsätyövekottimen hakea.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235123

Noutokeikka meni ihan jees ja piti sitten pysähtyä yhdistelmästä ottamaan kuva pihatiellä..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235124

Mikä oli virhe..

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235125

Oli sen verran liukasta, että eipä tuossa mäessä enää eteenpäin päässyt ja yrittämisen seurauksena joutui vähän penkkaan puolelta ja toiselta.

No tuosta selvisi, kun haki pihasta kaivinkoneen avuksi.

Sitten meinasin, että käyn vähän kokeilemassa konetta ja harjoittelemassa ajamista, ekana ilman ketjuja pyörissä, että tiedän, miten kulkee silleen lumessa.

Alkuhan menikin ihan hyvin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235126

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235127

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235128

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235129

Kunnes ajattelin käydä työmaallani pyörähtämässä. Mennessä lipesi vähän sillalta toiset takapyörät, mutta siitä pääsin lopulta ajamalla. Koitin sitten peruutella pois, mutta linja oli sellainen, että olisi aina tuonne ojaan vaan mennyt. Koitin sitten saada vähän linjaa muutettua ja siinä yhteydessä löysin pehmeän paikan...

Eihän se sieltä halunnut oikeen nousta ja konekin sammui useemman kerran.
Virtalukkokin alkoi sitten temppuilemaan ja lopulta konetta ei saanut käyntiinkään enää. Sitten hakemaan työkaluja ja kaivinkone taas avuksi. Virtalukon sain lopulta korjattua, mutta eipä noussut tuon pienen kaivinkoneen avullakaan, kun kahta konetta ei samaan aikaan pysty ajamaan.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235131

Koitin myös kuormaajan vinssillä auttaa, mutta ei noussut siltikään. Kone kun ei ihan jumissa ollut, niin koitin edestakaisin vekslailla, jos nousisi. No ei noussut, mutta keula osui sen verran kovasti mutapenkkaan, että syylari meni rikki ja flektin siivetkin otti itteensä. Ikinä en ole noin nopeasti mitään vekotinta rikkonut! Melkeenpä vituttaa..

Huomenna koitettava Jeepin vinssillä saada tuo edes tuolta suosta ylös, että ei sinne jäätyisi..

Tuolleen jäi

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235132

Ei ole oikeen hyvät puunajokelit kyllä.

Paska tuuri. Tulee ihan omat fiilikset juhannus aatolta kun edellisenä päivänä sain oman yhdistelmän tontille.
Minäkin sitten vähän päätin lähteä testaamaan big bossia kuin etenee suolla. Kärryä en ottanu sillo kyytii.
Noh, sehän tuntu olevan pysäyttämätön ja tuli vähä ahne olo. Ja sitte putos se vaihteen siirtäjä pois, lopputuloksena valu mönkkäri suon silmää. Ja sitte kauhee soittelu kuka olis ajokunnos ja tulis hakee mut pois.

No ketjut päälle! Ihan ensimmäisenä.

Ikh tms. Löytyy 99€ pari salmariketjuja.

Mutta Hieno on metsäkone!!��������

Ketjuja on kaksi paria hommattunakin ja ne oli tarkoitus laittaa jo eilen illalla pienen testilenkin jälkeen..

Kiviselle kiitoksia paljon avusta, kone on taas pihassa. Jouduttiin vetämään samaan aikaan Toyotan mekaanisella vinssillä ja mun Jeepin warn M8000 vinssillä ennen kuin nousi ja kummatkin autot oli puihin kiinnitettynä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235134

Eipä mitään.

Ne IKH ketjut ihan jees. Pitää vaan heti uutena tehdä paremmat lukitukset niihin. Edellisessä mönkijässä aukes pariinkin otteeseen ajon aikana. Nykysessäkin IKH ketjut mutta niiden lukitukset muutin heti ensi asennuksen yhteydessä.

Onks tuo Logbullet?

Ainakin konekopassa lukee niin.

Onko mikä tekniikka voimansiirrossa?
 

Hyvä vaihtoehto "mönkkärille, missä puksuttaa bensakone tarakalla" + metsäperäkärrylle.
Ja täysimittaista ajokonetta ei voi kuljettaa "pakun" perässä esim. 2700 kg kokonaispainoisella trailerilla.
Ja kun katsoo "hintalappua", niin vois veikata, että ns. Isäntälinjan kone; ei tarkoitettu jatkuvaan ajo-urakointiin.

Jos telat kuuluu varusteisiin, niin pitää ottaa metsäsukset mukaan, että pääsee pois, jos uppoaa suohon.

Vuosia sitten katseltiin (protokonetta?) yhteen projektiin alustaksi.

Olikohan silloin ei ollut 8 vetoinen?
ja pahoihin paikkoihin/asentoihin tarvittava runkolukko (siis etu- ja takarunko aina laakeroitu erillisiksi) puuttui, siis ajokoneena tämä puute jonkin sortin etu ainakin kokemattomalle kuskille,
Ja "tukijalka pakko" ei edellytä erikoisempia/lujempia rakenteita.
Toki nuo silloisen proton? tukijalat oli laakeroitu runkoon aika heppoisesti, siis ei kestä juurikaan vääntöä.
Ja Muisti-mielikuva, että tuo voimansiirto olisi mitoitettu etenemiseen, ei kiinnijuuttuneena irroittautumiseen (voin muistaa väärin)

Laita vetäviin pyöriin kettinkejä, niin selviää, paljonko jaksaa vetää kärry täynnä.
Peukku.

Nyt vasta luin tarinan. Osan ottoni. Jo perhana vastustaa. Tuossa voinee samaistua tunteeseen kun juuri synttärilahjaksi saadulla radio-ohjattavalla traktorilla piti ihan vähän ajaa vedessä ja se mykistyi siihen...
Poikaselle kävi näin männä kesänä...

No oppirahat on kasvamassa korkoa, ja sitten vaan töihin.

Näissä hydrauliveto, joka pyörässä oma moottori.
Ja diesel kone.
Hintaluokkakin fiksu, samanhintanen paketti noin suunilleen kun oma polaris ja metsäperäkärry.
Samaa itsekkin pohdin kun ostohousut oli jalassa.
Ittellä enempi siirtymiä niin mönkkäri puoltaa sen puolesta että saa siirrot tehtyä helpommin. Ja tietenki huvi käyttö.

Mutta onhan tolla ihan eriasia mennä metikössä, kun voi kunnolla peruutella. Ei tartte kääntöpaikkaa ettiä.

Mun mielestä logbulletin hinta on kohdallaan.
Ja taas mönkijän metsäkärryjen hinta sikamainen.

Ehdottoman hienoa laite tuo logbulletti, pitää tehä vertailuja miten puu kulkee big boss+kranmanni vs logbullet kun niin vierekkäin ollaan.

Kiitos. Kuvan laatu kännykässä paska....

pitkällä liinalla piti välillä vetää nurin

https://www.youtube.com/watch?v=lheD1rP6ey4

tommonen 30e viilan ohjain tarttu kauppareisulla matkaan ja on kyllä herppo ja nopee viilata ketju kuntoon.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=235213

https://www.youtube.com/watch?v=0TwJlsQlALw

Kumpi lie kopsannu toistaan, tilhi vai tuo? Erivärisiä selkein ero. Mutta helppoa teriä kyllä. Jos hifistelee, niin viilaa vähän syvemmäksi pyöröviilalla tuon jälkeen.

sama viilain eriväritys vaan ,pferd tekee tilhinkin.