niin joo jäi tosta edellisestä postauksesta kirjottamatta et olisin mielelläni käyttäny tuossa prokkiksessa jotain esmes transitin/ducaton tmstms... pakettiauton aksuloita... tiesti jos ostaa jotkut alkon akselit ja niille vetopään ja aisan ni saa niistä itse kasata, vaan hintoihin nousee sen verran että ei taida olla taloudellista kannatusta aiheelle...

mun käsittääkseni ei saa tehdä enää noista pakujen yms akseleista

ja se jos mikä on p*rseestä! hittojako sillä loppujen lopuksi on merkitystä mistä se/ne akseli(t) on peräisin jos kantavuus ja jarrut vastaa määräyksiä.. joku kohtuu ikänen isohko paku mis o levyjarrut ni siitä aksilat ja nesteellä työntöjarrut ni varmasti pysää sen mitä noilla kaupan akseleillakin...

käsittääkseni jossain kohtaa sai aisankin tehdä itse jos se vain oli läpi kärryn mittainen ja silmämääräisesti ja mittojen mukaan riittävän jäsy vaunun kantavuuteen nähden, vissiin aisaakaan ei saa nykysäädöksien mukaan tehdä ite vaan tarvii valmistajalta olla kaiken maailman laskelmia ja tyyppihyväksyntää jajajaja...

*ärrinmurrin*

onneksi ei oo trailerille toistaiseksi sen suurempaa tarvetta!

aisan saa tehdä ite, kunhan se on pulttaamalla kiinni ja tulee yksiosaisena akseleiden taakse asti, eli ostotavaraa pitää olla yhteensopivat akselit vetopään kanssa

Kappas, tulkinta-/muistihärö sattunu tuon osalta..

Jarrullisista omavalmiste vaunuista en tiedä. Mutta jarruttoman omavalmiste venetrailerin viime kesänä leimasin jossa on saabin takaakseli levennettynä ja kärry on täysin omavalmiste kokonaan. vetoaisa pitää olla pultattuna muihin rakenteisiin.

Jarrullista tässä just pohdinkin...

onkos kenellekkään osunut kohdalle noiden ilmastointi huoltoon tarvittavien koneiden ja aineiden hintoja?
sekä tarvitseeko minkäänlaisia kursseja, lupia tms. ilmastointi huollon osalta tai aineiden osalta?
että jos yrittäjänä alkaisi sivutyönä tekisi ilmastointihuoltoa autoihin yms. sillä vaan ajattelin

Lupia tarvitaan ja hiukka pätevyyttäkin
 

juurin näin, siis akseleista ja vetopäästä yhteensopivuus todistus.

Tuohon pelkästään pulttaamiseen ja viimmeisen akselin takapuolelle ulottumisesta en osaa/muista/tms sanoa/kommentoida mitään.

Mutta tuohon alkuperäiseen jarrulisen kärryn kysymykseen; Nuo rumpujarruliset akselit on niin edullisia, että kannattaa miettiä 10v-30v purkuosia.

Toki jos joku "erikoiskäyttö", niin levyjarrullisia akseleita löytyy...

kiitän tästä, hinta haitari tulikin eilen pienen kaivelun jälkeen esiin. eli 3000-7000€ maksaa laitteet ja sitten nuo koulutukset/pätevyydet sekä luvat.
hankalaksi tehty tuokin homma...

Tarvii alkaa hissuksiin metsästelee noita akseleita jos vaikka innostuis toteuttaa visioitaan.. lähinnä auton kuljetus traileria mietin tuossa tosiaan mihin toki tulis umpipohja joka taas mahdollistaisi kaiken muunkin sortin kuskailun.. polttopuiden ajoa täs olis vaik kuin tiedossa ku kerran torppa puulla on mahdollista lämmittää.. oon vaan niin laiska ajelee edestakas et toi yks akselinen vanha asuntovaunu on liian pieni mun makuun, eikä sillä mitään autoja muutenkaan kuskailla... tiä sit jos jostain sattus vastaan tommosia vastaavia akseleita pari mitä ton nykyisen kärrin alla on, lisäis muutaman ja tekis aisaan hiukan vahvistuksia ja vaihtas vetopään tarvittavan malliseksi... tosin ei tuokaan akseli ole ku 900kg kantavuudella... täytyypä tehdä laskelmia ja suunnitelmia..

mitähän mahtaa katsastus maksaa jos tekis täysin uuden vaunun uusista osista?

Siis tuon vanhan kärryn muokkaaminen 2-akseliseksi ei onnistu, siis ainakaan katsastaa 2-akseliseksi.

Ja muista, että akslien ja vetopään pitää olla sopivat toisiinsa, siis täytyy esittää vastaavuustodistus k.o yhteensopivuudesta.
Siis käytännössä vetopään ja akseleiden pitää olla saman valmistajan, ja vielä samanikäisiä, ja uudehkoja, koska tuota vaadittua vastaavuustodistusta ei ole olemassa vanhoista akseleista/vetopäästä, koska sitä ei ole aikanaan vaadittu.

-> osta suosiolla uudet akselit ja vetopää!

kuvankäsittely ohjelma?

pitäis yhdet kuvat saada suurennettua isommiksi, ilman että menee pikselimössöksi. kun ei viitsi tarrafirmalla maksaa lystistä 70€ tunti...

paint.net ehkä mahdollisesti, mutta pikselöityy siinäkin hieman, piacasa kokeilin, mutta en löytynyt suuresnnus kohtaa ainankaa nopealla kokeilulla

Ei millään, jos kuva on pieni niin se on pieni. "Pikselöitymistä" tapahtuu väkisin. Toki niitä voi yritttää siloittaa, mutta yksityiskohdat häviää ja kuvasta tulee vähän "muovisen" oloinen.

Gimp 2 olen käyttänyt, mutta kuten Repro totesi niin jos alkuperäisessä kuvassa ei ole tarpeeksi dataa niin lopputulos kärsii...

No perhana! Kaikki kiva kielletään... jos voittas lotossa ja ulkoistas kuljetukset kolleegoille.. :D

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/p...tuksia-1.63174

oiskohan muita hyviä ideoita vielä, jotta maailma pelastuisi päästöjä pienentämällä? palelkaa, omakotitalon omistajat

Paljonkohan hidaistus sulaminen, vaik ei poltettas kalikkaakaan eikä roskan roskaa...

Vois noi ilmastointihipit miettiä, että mitä se noki siellä maahan laskeutuneena haittaa? Miettikööt vaikka sitä, että miten paljon tässäkin maailman kolkassa on kesäisin riehunut oikeasti isoja metsäpaloja joskus ammoisina aikoina ennen palokuntia ja metsäpaloja kyttääviä ilma-aluksia. Ei ne mettät oo ollu palaessaan yhtään sen kuivempaa, kuin ne halot, mitä itse kukin takkaansa/saunaansa työntää.

Lumi sulaa nopeammin koska tulee talojen piipuista niin paljon nokea? V***t!

Tietokone latailee koko ajan kaikenlaisia päivityksiä ja ne jäävät näkyviin ohjauspanelin "ohjelmat ja toiminnot" kohtaan. Esimerkkinä tässä näpyteltävässä koneessa on 11 eri versiota ohjelmasta "Microsoft Visual C++ Redistributable - x64 9.0......". Voiko noi viimeisimmät versiot poistaa ohjauspanelin kautta ilman, että koneessa joku menee sekaisin ?

Mulla on vankka epäilys, että ei voi. Tai siis se vaan poistaa sulta kokonaan ton C++:n joka on sattunu tulemaan jonku ekselin matkassa ja sitten se ekselikään ei toimi enää.
Windowsin päivityksethän toimii siten, että laitetaan laastarin päälle laastari ja kuvitellaan, että se on hyvä. Ja jos poistat yhden laastarin katoaa laastarin matkassa vanhat laastaritkin sekä haava sekä raaja jossa haava oli.

Nyt kaikki ropellihatut miettimään miten sen typen ja rikin saa sieltä savupiipun päästä Veijo Viljeliän peltoon. Ettei veijon tarvi ostaa kemiralta kallita lannotteita.

No roimii ne tuhkat sinne peltoon mutta se ei hyödytä ketään jos veijo saa lannoitteensa ilmatteexi...

Mutta jos Suomi tuottaa "jopa prosentin lumelle satavasta tuhkasta" niin kuka tuottaa ne loput 99?

Mutta pointti ei ole se että poltetaan puuta vaan se että EI polteta uraania,tuulivoimaa 30 asteen pakkasella,tai ulkoa tuotua kivihiiltä. Eli se vaan ei hyödytä ketään jos ihan kaikki suomalialaiset hakee puunsa omasta metsästä...

Tämä nyt riippuu myös siitä, että jos kuvat joita pitää suurentaa ovat viivapiirroksia kuten logot yleensä, niin homma on aika helppoa. Eli ne vektoroidaan, jollain sopivalla ohjelmalla. Yksi ilmainen ja ihan hyvä hommaan on Inkscape http://inkscape.org/en/ . Vaatii kyllä opettelua, mutta tällä on muutamat logot tullut väännettyä vanhoista valokopion kopioista digiaikaan... Vaatii kyllä aina säätämistä, mutta sen jälkeen on olemassa logo jota voi suurentaa tai pienentää ilman rasteroitumista. http://inkscape.org/doc/tracing/tutorial-tracing.html <- Tuossa tutoriaalia mistä suunnsta kannattaa homma aloittaa.