Et vissii puuta karsiessa liiemmin kumartele :D:rolleyes:

Ei uskalla mettään viedä tollasta laikkaa:D Ihan noihin veisto hommiin se oikeesti tuli hommattua, ei tolla kyllä tarvis kumarrella

Kauhia laippa! Sie voit laittaa sen sellaiseen pyörivään telineeseen ja pyyhkästä koko mettän sileeksi muutamalla siipasulla :D tai sitten vaan tuikkaat sahan tureikon reunaan ja silpaset kymmenen rankaa kerralla. Laita action- kuva tulemaan:D

Kattelin ebaysta uutta sahaa ameriikan maalta, siinä olis 40tuumainen laippa vakiona:eek: On niillä isot vehkehet siellä:D Mie olen sanonu tuota omaa sahaa jalkoväli sahaksi kun mie etupäässä teen just nimenomaa noita veistosten jalkovälejä sillä :p

No kyllä se jalkoväli saa kyytiä tuollakin :D miulla on isoin vehjes 15" ja se on Stihlin 261:ssä kiinni.

40" :ssa pitää olla irrotettava nokkapyörä, jonka varassa sahaa kuljetellaan mestalta toiselle :D

Puutarha saha.
 

"Jalkoväli saha".... :rolleyes: http://www.nettiapaja.net/uploads/20...ottorisaha.jpg

tänään lopultakin löytyi laki Kawasakin jäähdytysnesteen vuotamiselle. Kaasuttimiin uudet tiivisteet ja tasapainoitus, sekä syötönsäätö - avot. Tulipa sitten aiemmi vaihdettua myös kansipahvi, ja vesipumppu. Ja säädettyä venttiilit, niilläkin varmaan oma vaikutuksensa, mutta lopulta lääke löytyikin kaasareista.

Ei oo yhen käen saha :D

Hilmalla oli tänään puuhapäivä: öljynvaihto, alustan ruostesuojausta, ovien helmojen paikkamaalaus ja takakardaanin kunnostus. Oli kardaani asennettu alunperin vinksalleen, ei ihme että joskus jurisi. Sit vielä rizahtaneen takavalolasin korjaus akryyliliimalla.

Ja sit tuli eteen ensimmäinen ruosteen aiheuttama REIKÄ. Oikeassa helmassa on reikä. Ei ollut hitsikonetta eikä kokemustakaan, niin paikkasin mustalla teipillä :D

Bonustehtävänä raivausahan kulmavaihteen irrotus, vaselinointi sekä terän peruskunnostus ensi viikon keikkaa varten. Sit joutu vielä syömään jäätelön vadelmahillolla.

Ei muutakun soittoa jollekkin kaverille tai harrastajalle jos viittis helman hitsata..
Nimimerkillä tallissa nyt auto johon on helmat tehty pahvista ja pakkelista, ja mikkään ei vituìta niin palijoo kun korjata tuollasia rupustuksia.

Se sun hiluxi on kuiten sen verran siisti peli ettei kannattas mennä nyt siitä mistä aita on matalin. :)

Juu, kyllähän tuossa Hilmassa on enemmän ehjää kuin rikkinäistä eikä paakelseja tai uretaaniylläreitä ole toistaiseksi löytynyt

Teippi on vain siksi ettei mätäne enempää eikä mene vesi sisään, mutta hitsaaja tarvitaan ja sellainen yksi on tiedossa, jos vain kehtaa tehdä tuollaisen. :D

tuli sit vaihdettua tuo SOA duudsonin takakardaani, ku se napsahti poikki ujossa kumin pollto sessiossa... Olishan Markuskin sen varmaan vaihtanut, mut ku se oli niin kännissä...:D:D:D:D:D:D:eek::eek::eek::cool::cool: :rolleyes::rolleyes::D:D:D:D

Olen tänään korjannut lähinnä oloa. Voipi olla että huomenna korjattava lisää :)

Ja kiitos Nakkilan karvanaamalle, niin sain vaihdettua omaan pirkansiniseen hojoon kytkytin sylinterin... Taas pelittää, ku entinen oli ihan räjähtänyt palasiks...:eek: Ja joo, oloakin on koitettu korjata kans tää päivä... Nyt alkaa taas pikkuhiljaa elämä voittamaan....:D:D:D:D:eek::cool:

Rattorista katosi vilkut edellisen ajon jäljiltä. Sulake palanut, mutta ei ne kovin usein itsekseen pala, joku syy siihen on.

Vilkkureleen sisältö hölskyi. Kokeilin hieman vetää johdoista ja sieltähän tuli sielu ulos. On kai ottanut kontaktia vieressä menevään rattiakseliin. Nippuside ympärille pitämään rojut siinä muoviboksissa. Uusi sulake pesään ja taas vilkuttaa. Lainasin mogista vielä vilkkureleen ja pari varasulaketta matkaan, jos alkaa puunajoreissulla vielä kenkkuilemaan. Hyvin toimi koko päivän.

No joo, ei riittänyt vilkkureleen vaivojen selvittäminen. Jätti tien päälle, kun toinen pa-suodatin veti ilmat yhdessä risteyksessä. Käsipumpulla lutkuttaessa tulvi pölliä suodattimen läpipultin juuresta. Oli onneksi 300m päässä tallilta. Hain uuden kuparitiivisteen Lucaksen filtterin läpipulttiin ja peltiämpärin koneen alle, ettei mene kaikki maahan, kun ilmaa vehjettä. Heräsihän se sitten tulille uudestaan ja matka jatkui taas.

Hitsasin justiinsa yhen vanhan lahon Hiacenpaskan leimakuntoon. :eek:

Tähän liittyen niin korjasin Bertasta muutaman katsastuksessa esiin tulleen puutteen...:D:D

Ja jotain jäi vielä huomisellekkin.

Jos jollain on kasa niitä ovia niin saa tarjota!!!!

Viikonloppuna korjasin 61:n korin ruostevauriot ja tein jokavuotisen alustan ruostesuojauksen.

Tänään vaihdoin uuden käsijarruvaijerin a´la Motonet. Ei ole koskaan toiminut kässäri yhtä herkästi ja palautuu eikä jää kantamaan eikä remontille tullut hintaa kun 35€. Alkaa olla auto taas tikissä :)

piti roplata patrolliin etujousen helakumet, koiranluut ja ohjausakselin nivel, oikein jos eistys niin vaihtas viellä alusyylärin kiinni tuohon kinneriin, mutta taitaa männä yövuoroksi..

sarkolan geisari on hyvä vaan,, ja edelleen jatkossakin autan hojon osa tarpeissa.. :cool:..

ja toivottavasti 14.8 lähettämäni osa on tarpeeksi "luikerteleva" kaalikseen :D:D:D:D :cool: :rolleyes: ;) :eek::eek: :cool::cool: :D:D :rolleyes::rolleyes: ;););););) :cool: :D :cool: :D :cool: :D :cool:

alotin sitten sen alusyylärin asentamisen, kesken jäi 9h näpertämisen jäläkeen kun piti tehhä välijäähylle(kin) kiinnikkeet ja roplata maskin pelleille "pikkusen" kiinnikerautaa ja uutta peltiä, mie niin **tusti rakastan sellasia visionäärejä jotka korjaa kaiken jeesusteipillä ja nippusiteillä. tojotan syyläri+välijäähy näkojään menee patrollin keulalle ihan heittämällä, ainakin nippusidemallilla :D

Niinpä niin. :rolleyes:

hapan "foortttif150" tanen koneen sain melkei kokonaan valmiix..

hapa perkule vaa myi tanen ni SAATANASTI linkoava kone menee johonki muuhun koppaan. :D

Korjasin tänään uuden hiljaisen miehen parempaan talteen pois sahaus alueelta. Kaverilla korkeutta ilman viikatetta 210cm ja viikatteen kanssa 235, painoa ilmoitetaan olevan riittävästi:D