Tuli käytyä tuolla umpisessa ajoa kokeilemassa. Hienostihan se menee noilal pikkurenkailla kun ilmat ottaa pois ja pitää sen pikkuperän nelosen pesässä ja kaasua, työntää metsässä puskuria vasten vielä tuota nuoskaa:D kytkinkin haiskahti tuommoisen lenkin jälkeen:D

Ilmoja renkaisiin kun lisäilin huomasi nettä yksi lukko vuotaa, pultti poikki? noh siitä vierestä sittten kahtelin paria muutakin pulttia niin juuresta nekin poikki:D eli auto jälleen pajalle ja pulttien vaihtoon ympäriinsä.

Pumppuun säädin hiukan herkkyyttä tyhjäkäynnille ja totta tosiiaan sehän alkoi kummasti jo jaksamaan liikkua ilman kaasuun koskemista tuolla umpihangessa

kehät ois maalttu ja kuivuvat kovasti pajalla, huomenna vanteita jälleen nippuun.

Ensiviikko ois vapaata niin voisi sen pyhittää tuon etuperän rakentelulle jos ottais itteään niskasta kiinni ja lykkäis tuon hodarin lukon sinne keulille. Onko kukaan perehtynyt siihen lukkoon sillä alkuperäisellä sähkömoottorilla. kun lukkko päällä niin tarvitseeko se virtaa kokoajan vai käytetään päällä niinpitkään kunnes lukko päällä häh täh?

Pitää olla virta päällä, palautus spiraalijousella.

Tänks mään. pitää vielä kokeilla huomenna irtoperällä miten jekkasee.

tuli hiukan puuahsteltua jälleen suutinten parissa :mad: yksi oli leikannu kiinni, hirveet naarmut pinnoissa. olihan noilla jo ajettu pari tankillista. olisi pitänyt suosiolla ajella kunnolla 2t öljyillä sisään

onko muten pumppu/elementit ajettu sisään?

Juu on. tälläkin hetkellä sisätiloissa pajalla :D

'Eli täh? silloin tällöin tullu 2-t ölppää lisäiltyä tankkiin. onko siihen muuta konstia?

pumppupenkissä... tod näk on. mutta jos ei niin pikku riski että tarttuu täyskaasuasentoon kiinni... koitappa tappaa jarrulla ;)

eipä ole tullu kaasupohjassa vielä ajeltua :D silloin nopsaan pohjassa käyttäny kun auto sammuksissa . lie nuo ajaneet sisään penkissä kun oli säädössä

Eteen meinasit HDJ:n sähölukon? Mulla on jossain semmoseen kytkentäohje (6napasella yleiserikois katkaisijalla) Varmaan paras lukko mitä voi eteen laittaa, mullakin on :) Paas pöhköpostiosotetta niin saat piirroksen kun löydän...

Karkaamisesta tuli mieleen, et miten jos laittaisi hanan syöttöpumpun juureen niin sammuisi dieselin puutteeseen ennen kuin kone kierroksille kuolisi.

kuinka paljon muuten pitää murikkaa sorvailla et hdj:lukko sopii paikoilleen??

Pari pulttia pitää siirtää, hitsailla lisää tiivistepintaa, rälläköidä pieni kolo ja vähän banjoa taputella...kohtuu helppo homma. Kolmeen akseliin oon ite sovitellut. Jostain jenkkien voorumilta löytyy hyvin kuvia.

Jaa a, voi olla että paljonkin ja voi olla että ei hirveesti :D jostain syöpynyt kuva verkkokalvoille että pieni kolo pitää jyrsiä jommallekummmalle puolelle banjoon, mutta eiköhän se sinne istu kun hetken miettii.

Hanska imuputkeen ja polttoainelinja poikki jotenkin. Tai sitten ajella lenkki loppuun hiukan isommalla hapella :D

isot pojat kertonut että ei jaksa naurattaa, varsinkin ku sattuu olemaan automaatti vielä perässä. ja voimaa etes se 350+hp

:)

Joo voi siinä alkaa melko orvolta tuntumaan, näkihän sen HErlevin volvostakin kun viimevuonna elementtijumi kisoissa, ei siihen konehuoneeseen kukaan päätään työntäny

Olit...
 

Olit ilmeisesti paikanpäällä kattoon kisoja, kun täällähän se sen teki... Ja näytti yrittävän sammuttaa, mutta ei auttanu ku ulos hypätä ja odottaa siin...

Nonniin, nyt on taas 33alla entistä ehompana.

Suuttimet löin koneeseen ja tyhjäkäynnillä hiukan sirompi. Mutta sitten täysin lämmenneellä koneella ei mitään. hävisi se pienen pienikin ärinä.

Täysin tyytyväinen en ollut aukaisupaineiden tasaisuuteen , joten laitan tilaukseen uutta osaa suuttimiin, kun en viimeksi niitä nuukuuksissani ostanut. Eli ne välikappaleet mitkä olisi hyvä vaihtaa aina kärkien kanssa. Se naputtava suutin johtui siitä kun hiukan tarkemmin syynäsin noita tiivistepintoja, selvä jälki mistä paineet karkasi väärällepuolen tyhjäkäynnillä, aiheuttaen paloääntä tyhjäkäynnillä ja vedätyksen aloituskessa. Hioin naarmun pois lasia vasten ja 1200paperi.

Testerin kahvatuntumakin huomattavasti parempi, eka oli hiukan pallomainen kun yritti kattoo miten kärki aukeaa. muissa paineraja hyvin selvä ja terävä. Vika oli juurikin tuo naarmu siinä välikappaleessa. ja auton käytöskin "hiukan" parantui tyhjäkäynti-2000rpm välillä. löytyi piilonyyttoneita

mitkäs paineet sulla nyt on suuttimissa ?

onks pumpun elementit tasapäiset ?

145bar, voihan se olla että ei kestä tuota nuo rungot??

Nyt kumminkin ajettu suuttimien laiton jälkeen 150km ja tankista menny vartti, edellinen tankillinen meni 160km aikana:D tilaan huomenna ne uudet osat sinne rungon sisään, ja lasken paineet sinne 130-135baariin.

Ja tarkistan jotenkin tuon ennakon paikkansa pitävyyden, tai oikeastaan ykkösen ykk nollakohdan niin että ei tartte suutinta kummempaa poistaa. olisiko vinkkejä? mietin jo että laittaisin noin yläkuoloon ja sitten esikammion läpi öljyä tai dieseliä niinpaljon että tulee näkyviin ja sillä kattoo korkeimman kohdan?

ja on tasapäät.

pehmentää käyntiä varmasti jos lasket sinne 130 - 135 bariin, sullako on vakion suutinrunGot

uusimmilla mynäpumpuilla (viistot) on tyhjäkäynnitkin jo ihan siistejä ...

Etuperä purettuna pöydällä, johan tuo pari viikkoa olikin nipussa:D
Huomenna pitää ruveta kokeilemaan miten sinne istuu hiukan ähköistetympi kampe paikoilleen..

kuopion dieselhuollosta suuttimien alusprikat myös tulossa uudet, saa painevuodon kuriin.

Tutun hiluxia (2WD) vaihdelaatikon purin tänään ja pistin osia tilakseen toyotalta, osia ei eka löytynyt, mutta annoin suoraan toydiusta numerot niin alkoi osat löytymään maahantuojalta :) oli murtunut synkrojen jarrunastat vai mitkälie ja hiukan kolmonen rusahteli ja pakki ei menny päälle, laakerin puoliskot oli jo heikossa hapessa. Jospa se noilla tilatuilla osilla tulsii kuntoon. Tai edes ajettavaan kuntoon

??
 

Sullahan on Läjän laatikko? Hiluksin laatikon osat ei pitäis käydä läjän rasiaan. Mulla muuten olis läjän laatikko ehjänä,ja myytävänä. Ja tarkista muuten ne siirtohaarukat,ovat joskus kyljistä kuluneet jolloin alkaa kenkkuileen.

Mie oletin että tässä ollaan korjaamassa Hiluxin laatikkoa mikä on menossa takas 2WD Hiluxiin. Joku pikku sivuproggis.

Kyllä juurikin näin, ja sattuu jo varalle löytymään yksi läjän laatikko hallilta jos ja kun porsii tuo nykyinen.