Taisin ajatella jotenkin jakiksen proppua. Kait, eikös se ole olemattoman ahtaassa?

Kyllä tuo vaihdelaatikon täyttöroppu taitaa olla huonoimmassa paikassa, se on pelkääjän puolella askin kyljessä, oisko siinä vajaa 10cm tilaa kardaanitunneliin.
Lukemani perusteella, kannattaa varautua että tuo on tiukassa. Ja valuttaa vanhat öljyt vasta sitten pois kun tuo täyttöroppu on saatu auki :D

Juuri näin. Aina pitäisi yrittää muistaa löysätä täyttöproppu ensimmäisenä. Ja aina parhaimmalla 3/8 neliö vääntiöllä. VVT koneisen R72 laatikon täyttöproppu on kuskin puolella ehkä jopa vielä ilkeämmässä paikassa kun pakoputkikin osuu työskentelyalueelle.

Pitäisi melkeimpä puuhastella tukevaan lattarautaan sopivan lyhyeksi sorvattu 3/8 neliö väännin, niin mahtuisi kapeastakin välistä naksauttamaan ensimmäisen varttikierroksen.

Tänks! Rupesin jo hetken epäilemään mielenterveyttäni kun kuskinpuolella kyllä mielestäni asian kanssa taistellut, ennen kuin paikan puutteessa rahastajille asian joutunut ulkoistamaan. :)

Sillä sitä riuden fakiiri hitsaamista pähkin, mutta tuolla nyt se ainakin osin ehkä selittyy.

Edit: Räikeät typot.

Aa, eli vvt ja ei-vvt on eri askit? Vai onko kyse enemminkin valmistusvuodesta. Miulla on ei-vvt 2002.
Lienevät kuitenkin keskenään vaihtokelpoisia?

Edit: eipä olekaan ilman jumppaa
https://www.bigjimny.com/index.php/f...nversion-guide

Nuo proput on oikeasti 10mm neliökannalla. Olen minäkin niitä 3/8" vääntimellä availlut kun kanta on nuljaantunut eikä 10mm enää sovi, ja sitä ei saa tuonne väliin edes lyötyä kiinni

Niin taitaapi olla, mutta se 3/8 on aina helposti hollolla niin sitä tulee käytettyä :o

Nyt tuli hassu sähkövika.
Huomasin että vilkku vasemmalle vilkutteli samalla lailla nopeasti kuin yksi poltin olisi palanut.
Sitten toimi taas normaalisti.
Sama toostui pari kertaa. Ja sitten teki saman toiseenkin suuntaan.
Nousin katsomaan vilkkuja ja mitäs prklettä. Kun vilkku on vasempaan, vilkkuvat kaikki muutkin vilkut himmeästi, etu vasen kirkkaammin, ehkä suht normaalisti. Mutta vilkkuu n. tuplanopeudella.
Sama toiseen suuntaan.
Ja mikä hassuinta, sumuvalo kytkeytyy samalla päälle kun vilkun laittaa jompaan kumpaan suuntaan. Vaikka vilkun ottaa pois päältä, sumari jää päälle kunnes sen napista kytkee pois.

Onko hyviä arvauksia mistä lähtisi etsimään?

Edit: ja hätävilkut kun kytkee, ne toimii normaalisti...eli voisikohan mätä olla viiksessä

Viiksi tai vetokoukun johtosarja/pistoke huono, mikäli siis siellä koukku on. Takavalojen johtosarjat ja pohjat kannattanee tarkistaa. Hapettuneet johdot/liittimet tai huono maa saa aikaan noita ihmeellisiä häiriöitä valoissa.

Joo, samaan päädyin kuin illalla googlailin aihetta.
Vetokoukun johtosarja, taikka siis sen liitospaikka kuskin puolen takavalon takana.
Sitä on rassattu ennenkin, aivan prse paikka, ja "tyyppivika" takapään sähköongelmille jos koukku on, kuten tässäkin tapauksessa on. Se ei ole enää tiivis se kotelo kun johtosarja tulee sen kumiläpäreen välistä ja kosteus pääsee sisään...

Hätä- ja normivilkuille muuten on omat releensä, selvisi eilen. Ainakin vanhemmissa. Uudemmissa on sitten vilkulle joku "mysterybox", josta ei oikein kukaan saa mitään selvää. Lukemani perusteella.

vaikuttaa juu takana ehkä maadotus häiriölle , se aihetuttaa kaikkea kivaa pientä häröä kun joku laite imasee maan muitten laitteiden kautta. helppo testata tökkimällä vaikka takavaloihin irto maajohtoa jostain kunnon johtavasta maapisteestä , ite tällä metodilla saa helposti selville onko maavika

Joo, siellähän se vika oli.
Kuskinpuolen takakulmassa, takavalon alla, puskurin takana olevassa kotelossa oleva liitinnippu.

Sikäli hyvä että tuli tuo vika, huomasin jo aiemmin todetun korroosion edenneen siihen malliin siellä puskurin takana että jossain vaiheessa pitää ottaa jimppa telakalle ja pistää uutta peltiä urakalla takaosaan.

Mitä mukavaa sieltä löytyi? Muistaakseni laarinhan olit jo restauroinut.

Takanurkkakoteloista tuppaa pohja lahoamaan, jonka seurauksena kori ei ole enään rungossa kiinni nurkista. Onneksi aika helppo korjata, kun mahtuu hyvin hitsaamaan.

Joo, ei tullut kuvaa napsaistua, mutta se ihan nurkan kotelon alareuna, missä ne liittimet on. Samoin kuskin puolen takavalon ylemmän "kiinniketapin" reikä on hävinnyt kokonaan, 4cm pyöree reikä jäljellä.
Ja näkyy takakontin pohjastakin tulevan laarin molemmin puolin ulkoa sisällepäin jotain ruskeaa. Nythän tuo luultavasti alkaa (vm 2002) lahoamaan ekspotentiaalisesti, mutta lahotkoon. Lyödään uutta sitä mukaa lisää kun tarvis.
Mie oon viimeiset 8v hitsaillut 160j SSS datsunia kasaan, alkaa olemaan jo tuttua :D

Muistanko väärin, että jossain olisi ollut jimppaan "arbin kopio" puskureiden mittakuvat, ehkä jopa levityskuvat leikkeitä varten?
Jotenkin tälläinen mielikuva on jäänyt, mutta nyt en kyllä löydä mistään niitä.

Ja toinen kysymys, jos kuvat löytyy (tai jos ei löydy niin suunnitellaan ja piirretään) niin onko kiinnostusta leikkeisiin?
Miulla on työnkautta jonkinlaiset suhteet leikefirmaan, ja varmasti suht järkevään hintaan saisi useammatkin leikkeet samalla. Ja tietenkin hinta halpenee kappalemäärän mukana, dramattisestikin toisinaan.
Tämä ei ole tämän päivän asia, mutta ehkä tämän vuoden puolella aktivoituva.
Ja mallia voidaan miettiä porukalla ja hieroa yksityiskohtia. 3D mallihan siitä tietenkin piirretään.

Mulla on jossain tulostettuna hyvät kuvat tarkoin mitoin "kopiosta" joka ei siis vaadi taivuttelua/pokkaamista. Sekä fiksun oloiseen takapuskuriin. Sisältäen myös kuvat ääri simppeleille kasausjigeille.

Tulostin ne joku kymmenen vuotta sitten espanialaiselta Jimppa sivustolta. Katson illalla himaan päästyäni löydänkö nivaskan. Jopa pieni aavistus missä tuo sininen asiakirajatasku on.

Terve!


Nyt kova kiirje ja hoppu, sattuisiko keneltäkään löytymään jimnyn kantta?
vuosimalliin 2004 hakusessa, eli m13a ilman vtti.

puh. 0451894990

Eipä löytynyt sieltä missä muistelin sen majailleen, eikä muistakaan potenttiaalisista paikoista. Tänään kävin vielä duunissa läpi oman konttori laatikot ja kaapit läpeensä jos vaikka sinne kopsuja/suurennoksia ottaessa jäänyt. Vaan eipä löytynyt kumpaisestakaan. Niin himaan kuin töihinkin kyllä sain hyvän sotkun ja järjestelyn aiheen aikaiseksi:( Ehkä hyvä näin. Ihan kaikkea kaikkea, laidasta laitaan, kadonnutta ja sen kaltaista mitä ei muistanut olevan olemassakaan kyllä löytyi... :D

Hetken Guuggeloinilla ei tuota sivuakaan tunnu, tai viitteitäkään siihen löytyvän.

Kuten puhelimessa puhe oli, mie selvitän sen oman kanteni kunnon.
Mutta, sattui silmään:
https://www.ebay.co.uk/itm/175480352267

Minkähän laatuinen mahtaa olla, tuohon hintaan?

Irroitin kannen irtomoottorista. Onkohan kannenpultit oikeasti 10mm 12-kulmaisella kannalla?
Netistä muutamankin kirjoituksen löysin, että näin olisi, ja vielä että voi joutua naputtelemaan hylsyn kiinni kantaan. Ja kyllä joutuikin, yksikään ei mennyt muuten, vähääkään.
Motonetin pitkä 3/8 hylsy mahtuu, 1/2" ei mahtuisi.

Jep, vaatii sopivan 3/8 vääntiöllä olevan 10mm hylsyn, VVT-kantta varten jouduin vähän jopa sorvaamaan pitkää hylsyä, että ylettyi.

Prkle, etukardaanin etupäästä on porsinut ristikon laakerit.
Toisaalla ( https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=129416 ) mainitaan että samuraissa, ehken siis myös sj:ssä?, olisi samat ristikot?
Edit: Itse itselleni vastaten, joo, ja monessa muussakin:
https://www.niparts.com/OEM/55D7C7/S...083812000.html
Ja löytyy jopa paikallisesta motonetistä, onnen päivä.

Huomasin samalla, että jakolaatikon laakerissa (etukardaanin) on vähän väljää. Sen verran että helposti huomasi kun heilutteli.
Onkohan tuossa isommankin katastrofin mahdollisuus olemassa, jos ei heti vaihda? Pitäisi prkle joku viikko ajaa polttopuuta metsästä, ei joutaisi mitenkään seisottaa nyt.

Edit2:
No voi vttu,ryssin senkin sitten jotenkin. Syystä tai toisesta yksi kuppi ei suostu uppoamaan aivan pohjaan. Huomaa siis siitä ettei toiselle puolen saa laitettua lukkorengasta, ura jää vähän piiloon. En tiedä voiko tuossa olla muuta kuin että yksi neula olisi kaatunut kupin pohjalle. Ei siinä mitään epämääräistä kyllä tuntunut eikä kuulunut, parin km testiajollakaan
Mutta ei noita kuppeja oikein ehjänä irtikään saa, olkoon siellä kunnes porsii, jos se kestäisi sen aikaa että puut saa metsästä.

kattoteltta & Jimny
 

Onkos foorumilaisilla kokemuksia kattoteltasta Jimnyn katolla?
Jos, niin millaisia ja mistä teltasta? Kestääkö kattokaiteet kuinka paljon kuormaa, jaksaako kulkea teltan kanssa yli 100kmh? jne.
Kiinnostaisi ehkäpä vähän laajentaa Jimnyn käyttömahdollisuuksia matkailuautoilun puolelle :D

Jostain miulle on jäänyt mieleen, että max 50kg saisi katolle laittaa.
En kyllä itse laittaisi telttaa. Mahtuisihan siinä ehkä nippanappa sikiöasennossa olemaan.
Miulla on katolla sellainen lyhyt ja leveä suksiboksi, johon pieni anoppio ehkä em. asennossa mahtuisi. Ei se kaunistus ole, mutta sillä kasvattaa hyvin kuljetuskapasiteettia, kun takabaksissa on koira.