| Sivu 32/38 | « Ensimmäinen | < | 22 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | > | Viimeinen » |
|
|
Piti vähän purkaa, että sai tilaa.
Lisälaturin kiinnitystä pitää vielä miettiä uudemman kerran... Flektin ostin motonetistä 28cm. http://static.petrisimolin.com/galle...skarteluun.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Lainaus:
-- Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle! |
|
Vaihdoin uuden vesipumpun. Se on nyt paljon helpompi vaihtaa kun on kerran nesteetkin pois. Pakun kone jäi vaan nyt ilman pumppua<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
http://static.petrisimolin.com/galle...vesipumppu.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Tossa on kuva tosta motonetin flektistä jos jotain kiinnostaa...
http://static.petrisimolin.com/galle...net_flekti.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Voi jäädä vähän pieneks tuo flekti, ite kokeilin samaa pöntössä, lämmöt nousi liikaa jo maantiellä...
-------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
Lainaus:
----------------------------------------------------- UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380 |
Oliko sulla flekti etu vai takapuolella syyläriä? Miten lähellä/kaukana syyläriä? Missä lämpötilassa flekti lähti päälle ja sammui?
Motonetissä oli 28cm ja seuraava oli 33cm. En sitten viitsinyt tota 33 ottaa. Vaikka jälkeen päin kun mittailin niin olis toi 33cm mahtunut ihan hyvin. Pesin syylärin ulkopuolelta. Syylärin alaosa oli noin 20cm korkeuteeen saakka neulasten, mudan, öljyn jne peitossa. Öljynlauhdutin vähän vuotanut. Mietinkin että ottaisko kokonaan sen pois? Kun sitä en viime kesänäkään tarvinut. -Kuvia tapahtumista- |
Lainaus:
http://www.freetechnics.fi/ilmanpuh.htm Toi neliskanttinen olis varmaan parempi. Tossa pyöreessä piti lisätä iso mutteri kiinnitys pultin juureen, muuten olis ottanut pultti kaasarin läppiin kiinni. -Kuvia tapahtumista- |
Lainaus:
Nyt siis toi neliskanttinen 55€ ja oliskohan toi pyöree ollut 35€? -Kuvia tapahtumista- |
Etupuolella kiinni syylarissa, taakse ei mahtunu, ottaa kiinni vesipumpun hihnapyörään.
Paremmin se varmaan toimii jos saat takapuolelle asennettua (siipipyörän pystyy kääntämään, eli sopii kummallekin puolelle). Flekti oli vasta kokeiluasteella joten se oli katkaisijasta kokoajan päällä. Luulisin että ko.flekti vaan peittää liian vähän syylarin pinta-alaa eikä sen takia jäähytä tarpeeks. -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
Mulla vaan tulee vähän ahdasta tuolla syylärin ja koneen välissä. Kokeilin niin ottaa vesipumpun akselin päähän kiinni eli ainakaan keskelle syyläriä ei voi laittaa... Pöntössä taitaa olla enemmän tilaa? Sulla oli siis ihan kiinni siinä syylärissä eli se puhalsi ilmaa vaan sen flektin halkasian alueelta. Vois ehkä jäähdyttää isommalta alueelta jos laittaa reilusti irti syyläristä?
Caprioletissa ja pöntössä on tietysti vähän erillainen toi syylärin paikka. -Kuvia tapahtumista- |
Jaa-a. Ei kyllä tollanen mun kaasariin käy.
http://sibbis.sigmatic.fi/gallery/pics/uazpics3/7.jpg ----------------------------------------------------- UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380 |
Tohonhan on helppo tehdä tämmönen. Toi putsarikotelo tais olla L300? Make voi kertoa tarkemmin...
http://static.petrisimolin.com/galle...--DSC00771.JPG -Kuvia tapahtumista- |
Imevät ja puhaltavat tuulettimet ovat sen verta tehottomia verrattuna mekaanisiin että itse laittaisin suoraan kiinni, ja mahdollisimman iso.
Jos tuuletin on ollut pakkopäällä maantievauhdissa se on saattanut enemmänkin haitata ilman virtausta syyläriin. Donnan kanssa kun ajelee ei tuuletin nappaa termarin kanssa juuri ikinä päällä, ellei aja keskustassa. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Eihän kapriossa paikat yhtä kuumana käy, ite joudun laittaa toisen.
Joo, voi haitata, mutta ei se sillon hitaammassakaan vauhdissa riitä. -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- Edited by - uazJanne on 17/06/2007 22:11:00 |
Asiasta kolmanteen, tälleen tuli LukkoUazin laturi
http://static.petrisimolin.com/galle...inkiinnike.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...Uaz-laturi.JPG -------- Ekana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -------- |
En kumminkaan uskalla vielä laittaa flektiä kunnolla kiinni. Eli toi masin 16" (40cm) syylärin takana on ainakin toimiva... Pitää siis vielä tätäkin miettiä uudemman kerran.
Minkäs kokonen flekti make sulla on? -Kuvia tapahtumista- |
Lainaus:
-Kuvia tapahtumista- |
Meillä oli uazin orkkis koneessa just tommonen freetechnicsin neliskanttinen putsari weber dgv 32/36 kaasarissa. Kyllä oli ihan eri kone kun mitä armeijan kuristimella. Että kyllä kannattaa tommonen ostaa! Mitä nyt imuäänet vähän lisääntyy.
Mutta onhan se ymmärrettävää, armeijassa pitää rajoittaa tuota Neuvostokoneen mahdotonta voimamäärää kuristamalla ilmamäärää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" VAZ-21013 |
Muistin että mullahan on tosta varaosa uazista penkin runkot. Apparin penkistä tuli hyvä. Kuskin penkki jäi vielä vähän vaiheeseen.
On muuten helvetin hyvät istua<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...rin_penkki.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Vinssin sisäohjauksen sähköjä vähän vedin ja laittoin ohjainkapulan pistokkeen maskiin kiinni.
Sitten otin jakovaihteiton pöydälle. Pää- ja jakovaihteiton välistä tuli öljyä pihalle. Nyt on uudet tiivisteet hyllyssä niin pitää ne vaihdella. Sitten vois kokeilla vaihtaa ton vaihteidensiirtäjä systeemit toisesta laatikosta jos vaikka kolmosen hyppiminen johtuis sieltä. Voi olla kyllä että se yks vaihteensiirtäjän pultti on taas löystynyt? Noista jakovaihteiston laakerien "suojakupien" välistä oli kanssa vuotanut niin aukasin nekin. Huomasin että toi mutteri (kuva) oli löysällä ja laakeri löysästi pesässään? En tiedä sitten onko toi laakeri päässyt pyörimään tuolla? Sillain kokeilin että pyöritin rummusta niin laakerin ulkokehä ei pyörinyt. Mitäköhän tolle kannattais tehdä? Kiristääkö vaan mutterin ja kovaa ajoo? Vai kuuluko ton mutterin edes tiukassa olla? Kysellään nyt taas "tyhmiä" kun ei itsellä tietoa ole. http://static.petrisimolin.com/galle...kolaatikko.jpg -Kuvia tapahtumista- |
Näkeehän tuosta ruskealla silmälläkin, että se on mutteri on vähän auennut. Ryssä on siihen murjonut ton kolon, että pysyis mutteri paikallaan. Kiristä vaan. Jos se laakeri on löysä siihen koloonsa niin ota irti ja tuikkaa laakerilukitetta väliin.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Pitää varmaan laittaa sitten sitä laakerilukitetta. Laakeria pystyi ihan muutamalla sormella pyörittämään.
EDIT: Ryssän lyömä kolo oli kyllä vielä tehnyt työnsä. Jotenkin tuntuis että toi ei ole koskaan tiukassa ollutkaan? -Kuvia tapahtumista- Edited by - samisami2 on 07/07/2007 16:18:49 |
Tommoset kytkimet laitoin vinssin sisäohjaukselle.
http://static.petrisimolin.com/galle...ssin_napit.jpg Oliskos jotain vinkkejä ohjausvarren ja rattiakselin irroittamiseen ohjausvaihteen päästä? Kokeilin niin molemmat tuntuu olevan aika hyvin kiinni. -Kuvia tapahtumista- |
| Sivu luotu: 01:23 (GMT +2). |
|