Seon tuo työkone asentajan luonne sellainen,heti kun näkee viallisen koneen niin alkaa käsi hakemaan työkaluja:D:D

Tottakai, heti löyty tarvittavat työkalut taskusta, Ja voi sitä riemua ku pojat pääsi taas kaivamaan :D

Rapidex 7:aan tuli tehtyä 53v huolto. Tankki irti ja sen pesu, uusi tulppa ja tulpanhattu, ja avot. Johan alkoi Valmetti potpottaan. Melko kaunis ääni oli kun on suora pakoputki... :D Komeasti vesi lensi kaaressa :)

Emännän skodan ikkunahissin.

Kuntoa. Fillaroin 20 kilsaa.

Mondeon tankin rälläköidyt sähköjohdot korjasin ja kaadoin 20l ainetta tankkin ja melkein laakista käyntiin

Ei nyt ihan korjattu vielä, mutta laatikko repäisty viimein tänään Discosta irti ja haarukkahan se siellä porsinut

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=132785

Ei vielä korjattu mutta aloitettu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=133166

Nopon
 

Siis bensan suodatin oli turpunut vedestä umpeen, kaasari kuivunut ja koho juminut melkein 2v seisonnassa.

Vaihdoin bensat, laskin kaasarin tyhjäksi, ja poljin itseni väsyksiin... (viikolla 2 eri päivänä)

Kävin Motonetista uudet tulpat(!) 1-sylinteriseen susukiin:cool: ja tulppa-avaimen, siis 3/8 18mm pitkän hylsyn. (perjantaina)

Ja sitten lauantaina valkeni tuon paperisuodattimen kostuminen; ei tullut 98 bensa läpi! no suodatin irti letkujen välistä, ravistelin tyhjäksi, ja peltilevyn päälle: bilteman kaasurasialla olevalla toholla pelti niin kuumaksi, että sylki kiehui "heti", puuvillainen t-paidan räsy suodattimen päälle lämpöeristeeksi, ja varttitunnissa suodatin läpäisi 98E:tä.

No sitten kaasari tulvi, ja käynnistin poljin jumi.... hana kiinni, koputtelua kaasarille; ja muutama hyppu ilman toista tulppaa, vartin välein, muutaman kerran... tuli hiki...

Ja sitten em. toholla poltettu tulppa takasin paikoille ja reilu hyppäys käynnistyspolkimelle... ja alkoi paputus:)

Niin tuo nopo on 600cc dr susuki, 33kw/160kg otteessa mutta kantta laskettu, kireämpää nokkaa ja imu/pako puolella edittiä... ja käynyt kunnon laihdutuskuurin.

Ja varttitunnin kuluttua "taas" eka polkaisulla käyntiin:D

p.s tuon nopon käynnistin poljin ei lähde menemään alas, jos puolipuristimella ei "säädä" kohdalleen. (siis minun massalla, reilusti yli 100kg)
(toki sillä varauksella, että polvi suorana en ole yrittänyt, sattuneesta syystä:rolleyes:)

Voisin vaihtaa tuon nopon työ mallin moottorikelkkaan, siis leveään/pitkään telaiseen, lumikeleillä ei olisi noin hikistä hommaa, ja ennen kaikkea ei sääskiä! viimmekesä jäi väliin, kun ei saanut isompaa vaihdetta, ja nytkin vaivaa tuo nilkka...

No Discon kytkinremppaa tuli jatkettua, kampuran takastefa ja tiviste tuli vaihdettua uuteen ja silmälaakeri. Vauhtipyörään pitää saada uudet pultit ennen kuin voi jatkaa kasaamista.

Takan sisälle valoin tulenkestävää massaa täältä saatujen ohjeiden mukaan. Tuli kaunis.:) nyt odotellaan kovettuneen massan kuivumista. Takkaa tarvitaan onneksi vasta syyskuussa.

Discoveryn laatikko tuli laitettua eilen paikoilleen, tänään pakoputki, kardaanit, konsoli ja vaihdettu järeämpi takamurikan suoja ja laitettu wading kit, eli laatikon, jakiksen ja perien huohotinletkut vedetty ylös.

Bobbaria myyntikuntoon...
 

Pikku hiljaa tuota bobbaria myyntikuntoon, eilen vaihtui vanha risa startti tehdaskunnostettuun ja
tänään tuli tuota pakosarjaa / pakoputkea vilkastua lähemmin... Eipä tuossa ollu paljon enää ehjää osaa havaittavissa.
Jopa ännkkärin sisuskalut oli kaikki irtotavaraa...

Liite 38475

No ei muuta kuin kävin nappaamassa Moponetin pienimmän änkkärin mikä löytyi ja rälläkkä käteen.
Tallista löytyi sopivasti yks 90 mutka joten eiku pari reikää kylkeen pakosarjaa varten, vanhat pätkät kiinni ja
putken pääty umpeen.

Sovitus ja änkkärin hieromista / miggiliimaamista, lopputulos:

Liite 38476Liite 38477Liite 38478

Toinen 90 mutka jäi puuttumaan jotta saa tuon pään taaksepäin, mutta olipa vähän möreämmät äänet
kun risa 40mm pakari vaihtu ehyeen 60mm versioon :D

pösö 406 etujarrut. kaikki meni ihan ok. takapää onkin sitten toinen juttu :D
kettu! miten noin yksinkertaisesta tekniikasta voi/täytyy tehdä noin helvatan järjetön viritelmä :eek:

Vaihoin Berttaan kuskin jakkaran. Ja tämä oli nro.4 ja peräisin jostain corollasta.
Perhana kun jostain löytyisi penkit mitkä olisi eimuodinmukaiset eli ilman niitä v...tun sivutukia siinä istuin osassa.

tää on helppo! iso koppasesta Jeepistä :D

Discon etupyörien laakerit tuli kiristettyä kohilleen. Ja autettua Juniorin käyttiksen etujarrulevyjen vaihdossa.

Ei niinkään korjattu mutta saatettu taas yksi askartelu melkein valmiiksi. Pientä hifistelyä vaatii vielä:D
Kun ei aina jaksa sahata pelkkiä nallekarhuja:p

Tuo on NIIN totta, hirvein jakkara ikinä ajaa :D

Onkos toi kaupan :)

Hieno!! :cool:

Pahakin krapula?:D Vai meneekö anopille lahjaksi tms. Vaan hiano on.

Sepä kai se vika onkin kun mie en juo tuota alkomahoolia ollenkaan niin se teettää sitten tuollasia muita temppuja.
Tuo kyseinen kaveri on menossa kohti uusia seikkailuja, ennenkun se lähtee se saa käydä yhtenä yönä tuossa meidän tien laidassa morjestamassa ohi kulkijoita:D

Saattaa mennä jollain papalla tai mummolla nitrot väärään kurkkuun jos iltahämärissä tienlaidassa ton näkee :D

Levyjarrut takana? Jepulis: menee ihan pikkasen tupakkia, että saa hyvät niistä käsijarruista. Helpoimmalla pääsee hakemalla Moponetistä kassillisen osia (myös vaijerit) ja unohtaa vanhat p*skat, puhdistaa ja tervaa kaiken mitä ei saa vaihdettua sillä kertaa, ottaa niin paljon olutta, ettei käpy pala ja laittaa kaukaisemmallekin naapurille varoituskirjeen postilaatikkoon, että suattaa kiroiluttaa ääneen. Mut muuten ihan pirun hyvä peli oli.