| Sivu 31/38 | « Ensimmäinen | < | 21 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | > | Viimeinen » |
|
|
Nopeesti vilkasin tota videon alkukuvaa et lasi hajalla jo :eek:
Mu nehän on oksia :) |
Video ei valitettavasti näy omalla koneella :(
|
Lainaus:
Tuossa suora linkki youtubeen: https://youtu.be/KMqn64vVwSs |
Lainaus:
|
mukavasti palauttaa ohjauksen...tarkkana pitää olla noiden peukaloiden kanssa, ettei pääse ratti näppäämään :D
|
Lainaus:
|
4 Liiteet
Vänkärinkin penkin taustalevyt valmistuu pikku hiljaa, tänään tekasin kiinnitykset ja sutasin venelakat päälle.
Liite 73645Liite 73646 Hytän taakse tuleva tarvikelaatikko tuli tunattua myös :D Liite 73647Liite 73648 Aiemmin tuli muokattua ilmanputsarin kiinnitys ja snorkkeli passaamaan tuon orkkis kaasarin kanssa. Konehuoneen takaseinän peitelevy menee uusiksi kun snorkkelin paikka muuttui, katotaan mitä tällä kertaa keksitään.. |
2 Liiteet
Viime viikonloppu meni Turaoffissa niin ei oo edenny mutta tänään kävin töiden jälkeen tekasemassa uuden konehuoneen
takaseinän. Ja 'kisahenkisesti' köykämiinistä :D Liite 73731Liite 73732 |
Kyllä kiva seurata projektia, -ei oo taso laskenu työnjäljes! (niinku monasti ittelle käy sen jälkeen kun koneen saa käyntiin..)
|
Lainaus:
Muuta hommaa koko ajan sen verran että yritetään pitää tämä sellasena rentona henkireikänä eli aikatauluttomana harrasteena. |
4 Liiteet
Pikkujuttuja saanu aikaseks, korin takaosan köykämiini paikoilleen.
Liite 73813Liite 73814 Oven kahvojen alle alottelin alumiinista tollasia 'suojia', ei raavi kynnet maalipintaa ja menee hyvin piiloon kahvojen aiheuttaman vanhan pellin taipumisen aiheuttamat maalipinnan halkeamat :D Liite 73815Liite 73816 Noita 'suojia' pitä vielä vähän muotoilla ja liimailla paremmin. Koneen jäähdytyksen osalta ajatelin kannibalisoida tuosta vihreästä Jeepistä tuon sähkösen pumpun ja sen älyboxin tuohon orkkis vesipumpun kaveriks. Jotenkin tuntuu että vesi kiertää vähän turhan hitaasti tällä hetkellä. Samalla saa flekteille antureiden kautta ohjauksen eli boksi päättää miten/millon käyttää pumppua ja flektejä lämpötilarajan mukaan. Ens viikonloppu menee riekkojahdissa joten etenee edelleen sangen verkkaasti rojekti :D |
5 Liiteet
Pitihän se vähän kävästä puuhastelemassa eli irrottelin tuon ewp systeemin Cheddarista ja pulttasin paikoilleen tähän.
Liite 73840Liite 73841Liite 73842Liite 73843Liite 73844 Muuten tuntus pelaavan mutta flektien ohjauksessa on jotain häikkää tuon boksin kanssa. Tuo vika pitää vielä löytää ja vähän siistiä asennusta mutta sen jälkeen on sitten mielenkiintoista nähdä miten vaikuttaa... |
Oletko kokeillut kuristaa meno putkea esim. 20%?
Muistan kuulleeni jostain että silloin virtausnopeus kasvaa..... |
Tottakai virtausnopeus kasvaa, mutta virtaavan nesteen määrä ei. Perus fysiikkaa.
|
Ehkä kannattaa laittaa joko tai vesipumppu, eli ei molempia jos niissä on eri virtausnopeudet niin saattaa tulla ongelmia, ainakin näin nopeasti mietittynä.
|
Lainaus:
hoiti senkin viran. Nyt ajattelin kokeilla mitä tapahtuu jos molemmat on paikoillaan. Tuo sähkönen ei pyöri minusta koko ajan vaan pulssimuotoisena lämpötilasta riippuen. Saattaahan tuo tosiaan alkaa kavitoimaan tms. kun täysillä pyörii. Ja tais ohjeissa olla että saattaa sähkösen pumpun elinikä lyhentyä tuon mahdollisen vastapaineen takia. Olin lukevinani vastaavasta rojektista ameriikan maalla vastaavassa koneessa ja autossa. Siinä sähkönen oli lisänä tuon mekaanisen rinnalla ja kirjottajan mukaan toimii. Mutta katellaan :D Tärkein juttu tuossa olis että sais sekä pumpun että flektit toimimaan pulssiohjattuna eli sillä teholla mitä jäähdytys kulloinkin vaatii. Eilen vain jostain syystä ei tuntunut tuo flektien ohjaus toimivan... |
Imeeko toi sähköpumppu nyt syylarista ja koneesta läpi?
Mites jos sille tekisi ylipaineventtiilin joka päästää syylariin takaisin, eli sähköpumppu pyörittää nesteen syylarissa ja moottorin pumppu vaan siirtää nesteen sinne sähköpumpulle asti Samalla säöhköpumppu tekisi lievän ylipaineen moottoriin menolle eli moottorin pumpun ei tartteis imeä nestettä syylarista, kun sähköpumppu tarjois sen Ymmärsiköhän kukaan mun selityksestä taaskaan mitään :( |
Laitoin joskus rangeen syylärin taakse ja sähköisen lisäpumpun sille. Jätin auton oman vesipumpun käyttöön. Kun kokeilin systeemiä kone ylikuumeni kun molemmat pumput pyörivät. Kytkin sähköisen vesipumpun pois ja kone jäähtyi??? Tarkistin että pumput varmasti työntävät vettä samaan suuntaan... Kaikki oli oikein mutta tosiaan aina koneen käydessä kun kytkin sähköisen pumpun pyörimään koneen lämpö nousi. En tänäpäivänäkään tiedä mistä moinen johtui, yx putkimies sanoi että mikäli vesi liikkuu liian nopeasti se ei jäähdytä?? Annoin pumpun olla paikallaan sillä oli hyvä jäähdyttää konetta pätkien välillä.
|
Sillä boksista tulevalla flektien ohjauspiuhalla ohjataan (muistaakseni) maata.
Ite painin saman ongelman kanssa kunnes Kankku vihjas tästä. Kerro sit miten toimii, ajatuksena oli itselläkin uudessa kokoonpanossa säilyttää alkuperäinen pumppu ja sähköinen olisi lisänä. Edellisessä kokoonpanossa oli ohjeen mukaan alkuperäinen vesipumppu poistettu käytöstä ja termari poistettu, vesi kiersi liian nopeasti koneen etupäässä eikä vaihtunut kannen takana kuten pitäisi. Termari tuli sitten laitettua takaisin yhdellä 8 mm ylimääräisellä reiällä varustettuna jolloin lämmöt pysyi paremmin kurissa. |
Lainaus:
netistä ja totta, se on releen ohjaus mutta maa. Kiitosta vinkistä! |
Työkaverilla oli muinoin 440 isolohko katukiihdyttely Valiant, jossa oli jäähdytin takaluukussa. Autossa oli alkuperäinen hihnavetoinen pumppu ja sen kaverina sähköpumppu. Tuloksena lämpöongelmia, ja ilmaus ongelmia.
Sitten hän otti sähköpumpun pois, ilmasi putkiston, ja kaikki toimi täydellisesti. Sekä kaduilla ja kiihdytyskilpailuissa. Takana olevassa jäähdyttimessä oli sähköflekti. Eli auto toimi alkuperäisellä vesipumpulla hienosti, vaikka jäähdytin oli viety painon siirron takia tavaratilaan. |
Lainaus:
ja jos ei pelaa niin voi olla että teen tähän saman kuin tuohon vihreään ja sutasen mekaanisesta siivet pois eli pelkälle sähköselle pumpulle. |
13 Liiteet
Pitkästä aikaa pääsi tämänkin kimppuun kun sain nuo cybressin leimarenkaat lainaan ja poistin snorkkelin pään niin mahtui ajamaan talliin.
Jäi jopa sentti karmiin pelivaraa :D Liite 74131Liite 74132Liite 74133 Sähkötöitä tullu tehtyä sen verran että lisäsin yhden releen tuohon flektien ohjauksen ja ohjainboksin väliin jotta sain maalla ohjattua noita flektejä. Ei ruvennu flektit vieläkään boksin säätämänä pyörimään, suoraan jos antoi maata ohjauspiuhaan flektit kyllä pyörähtää. Aikani tuota ihmettelin ja tulin siihen lopputulokseen että tuosta boksista on tuo flektien ohjaus jotenkin kärähtänyt. Ebaystä löyty onneks alle satasen uus boksi, joten katotaan miten pelaa kun vaihdan boksin. Kahvojen taakse nuo suoja-alumiinit varmistin poppareilla paikoilleen, ei niin nätti mutta pitäs toimia. Liite 74134 Sitten rupesin puuhastelemaan takavinssin parissa eli asensin ensin takapalkkiin mönkijän liukukidan ja sitten rupesin suunnittelemaan muiden kitojen paikkoja. Liite 74135Liite 74136 Vinssin iholle tulee varmaan tuohon yks leveä kita, kulmaa tuohon tulee narulle jonkun verran, mutta ei voi mitään. Liite 74137Liite 74138Liite 74139Liite 74141 Tuohon pyöreän runkopalkin alle pitänee laittaa leveä kita että puolaa narun tasasemmin rummulle. Parempi oli tilan puolesta tollanen kapea mönkkärin kita mutta mitenhän puoluksen käy jos semmosen siihen pulttaa? Liite 74140 Sylkyille pitää tehdä kiinnitykset noille main. Liite 74142Liite 74143 Kunhan saa takavinssin kidat ja ohjauksen tekastua vois alkaa sunnittelemaan eteen vinssipuskuria. Vielä ei ole selkeää visiota minkälaisen siitä tekasis, tekeekö koko leveän joka suojaa korin kulmat vai minimoiko etuylityksen lisäyksen ja tekee vain rungon levyisen... |
Miksi vinssin vaijeri koukaamaan yläkautta :confused:
Miksei ton vinssinpedin alta ja akselin päältä tai kita vinssinpedin alapuolelle? |
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 12:48 (GMT +2). |
|