No ompas hintaa eto käkkyrällä, täytyy katsella josko jostain sattuisi tarvikkeena saamaan hiukan edullisemmin.


Jees, ei ole tämä Jeep kovin tuttu merkki vielä. Aikaisemmin pelaudin toisen nimeltämainitsemattoman merkin kanssa, johon löytyi täydelliset räjäytyskuvat ilmaisella useammaltakin saitilta. Helpotti kummasti varaosien metsästystä, kun heti alusta alkaen oikeat numerot käytössä.


Juurikin tulipeltiin menevä on metallinen putki. Lauhduttimelle menevä muuttuu metallisesta kumiseksi. Ei tosin ole siitäkään aukaistava, vaan liitos näytti prässätyltä. Molemmat putket on kiinteästi kuivaajassa kiinni.

sortavalasta valmistenumerolla tuohon osia saa, näiden kotimaisten lisäksi..

2" korotuspalat
 

Tuli hommattua ja laitettihin paikoileen. Yritin vakio iskareila,mutta kinttupolula takaperä jysähteli pahoin. Ulosjousto mahtaa loppua, no uudet pitemmät iskarit tulossa taakse nyt ensin.
Arvon herrat, kysymys olis että tarviiko huomioida muuta kun nuo pitemmät putket?

Takavetarin stefa
 

Toinen takavetarin stefa näyttää merkkejä vuotamisesta.

Onko tässä laakeri prässättävä paikoilleen kuten esim normaalissa dana44 mallissa?

WJ:n d44a:ssa kyllä, eli on c-klipitön perä kuten perinteinen.

ostohousut jalassa GC 2003 2,7CRD
 

moi!

Kävin tuossa katsomassa 2s autoksi Jeep grand cherokee 2,7 crd 163hp dieseliä( 200tkm). Laredo malli, kaikki melko yksinkertaista esim ilmastointi "manuaalinen" kylmää/kuumaa ja fletin säätö. sekin 1,2,3,4 manuaalinen.

autossa oli automaatti, kepin juuressa "quadra drive". läks hyvin tulille, vetää hyvin ja oli hiljainen.

automaatti tosin ( minun mielestä) vaihtoi kummasti, pienivaihde, vaiho HETI isompaan ja vaihtoi sitten takaisin pienempään. tämä ilmiö vain liikkeelle lähdettäessä. ajossa vaihtaa ja kulki mukavasti.

metsätiellä kokeiltua ei kolinoita tai räminöitä. mukava kyyti.

auto haisi "koiralle" eli mikä lie edellinen elä ollut. orastavaa Norjan kromia siel täällä, ei mitään suurempaa.

kysymys on onko palstalaisilla kokemusta, ko vehkeen, kulutuksesta, huolloista, voista ja kestävyydestä.miten vehje käyttäytyy esim talvella? mastoon ei viittinyt koeajoautoa viedä..!
osia noiden rakenteluunkin mahtaa olla edullisesti saatavilla.

mielläni kuulisin mielipiteitä.

//Janne

Kulutus sievää matka ajoa 7-8, seka-ajo 9-10 ja reilu paritonninen venetraileri peräsä 13-14, renkaat 235/65R17. Tukivarret alustaan piti uusia 350tkm kohalla. Samoten etukardaanin takanivel. Nuo on kai aika ylleisiä juttuja noisa. Ruosteen kans ei ongelmaa.
Lämmityslaitteeseen oottaa alumiiniset läpät, mutten oo vielä saanu aikaseksi vaihtaa. Onhan tuola tarennu.

Moottorisa laturin vapaakytkin/hihnapyörä piti kans vaihtaa vajjaa 350tkm kohalla. Suuttimien tiivisteprikat pitäny uusia ja nyt yks suutin menosa vaihtoon(vois korjatakkin) kun ohivuotoa ja vaikeuttaa kylmäkäynnistystä. Korkiapainepumppu kunnostettu jossai 240tkm kohalla ja polttoaineputket vaihettu samalla.

Tuommosia juttuja nyt äkkiseltään tullee mieleen tuosta omasta viimisen 120tkm ajalta.

Ps. Saattas olla kaupan tuo jos hyvin pietty jeeppi kiinnostaa. Pahanlainen autokuume riesana :( :)

Oks kukaan Overland mallin pohjapanssaria pajotellu kestävämmäksi ? taas solmussa ja jurina kajuutassa mahoton vai sävellänkö vaan iha ite

vaihteiston mittatikun strategisia mittoja kellään? Helppo ois tehdä itekin mittojen mukaan. Onnistuuko tuolla http://www.motonet.fi/fi/tuote/271983/Automaattivaihteiston-mittatikku-MB-7226xx-sahkoiset.
2.7crd siis kyseessä

kellään ei vissiin oo vaihteiston mittatikkua :confused:

Mulla on montakin, mutten mittaa, kun mä myyn niitä.... Osta oma ja mittaa jollekkin toiselle...

Mitä releitä om sulake boxin takana❔
Joku jää nakuttaa ku kääntää virrat pois ja aamulla on akku tyhjä

Lähteekö avain kaikissa asennoissa, jos vaikka otat nyt avaimen pois ACC-asennossa?? Kun sen pitäis tulla pois vain LOCK-asennossa!!

EI lähe avain irti kuin yhes asennos

NO sit en osaa sanoo...

Onko siel sulke boxin alla jotai releit mikä vois naksuu

Yritin lueskella netistä mutta en löytäny vastaavaa
. Ostettiin emänälle WJ ja kaket ei yllätys toimi tai lukitus toimii muttei avaus. . Autossa vielä hälytin että jos menee nappia painamalla lukittaa niin avaimella sitten hälytin huutaa. .

Kaken avasin näytti olevan kaikki tarpeellinen tallessa. . Molemmilla sama ettå ei avaa vaan lukittaa. . Ehdotuksia? Uudet kaket vai?

Saakoha hälytintä miten kytkettyä pois..

Auto -03 2.7 crd limited

Kovin läheltä piti käytellä, ainakin -99 mallisessa. Metrin päästä.

Se vastaanotin on pelkääjän ovessa, kokeile sen ikkunan luota!!

Minulla piti omassa ZJ:ssä painaa avausnappia aina tietyssä kohtaa kuskin oven luona. Jostain syystä sulkeminen onnistui vähän vapaammin.
Sen jälkeen kun asensin butyylikumista tehdyt äänieristeet oviin, niin kaukosäätimet on toimineet paljon kauempaa :D

ZJ:ssä myös repsikan ovessa vastaanotin.


Onhan näissä kyllä ollut jonkin verran ongelmia myös kaukosäätimissä, netistä löytyy käytettyjä mitkä saa jotenkin ohjelmoitua. Hälyttimen deaktivointi ainakin ZJ:ssä vaatii tehtaan DRB3- työkalun käyttöä. Uskoisin että pätee myös WJ:ssä.

Pitää koittaa siellä apparin puolella. . Kuskin ovessa olin lasissa kiinni eilennä. . Mitäpä tuo kertoo jos se sieltä puolelta avaa.. Onko se kakessa vai siinä vastaanottimessa vikaa sitten?

Muutenhan tuo tuntuis pelaavan oikeen loistavasti .. Mitä nyt diskantit särkee ja startti ei mee välillä kehälle, mutta vanha vehjehä tuo jo on..

Saakos näihin muualta navi cd:tä kun jeepiltä? Radio ainakin pyyti sellaista mutta tuonti pelija ei cd:stä havaintoo. .

Ei saa tietääkseni muualta, jos enää sieltäkään... Jonkun version kerran asiakkaalle hankin, maksoi maltaita (euroilla ei pärjänny, ääh pärjäspäs, maksoi silloin 245.00 euroo)... Tuo versio maksaa nykyään näköjään 639.00 euroo...

Uusia discantteja hyllyssä ja vetolevy lopettaa kohta kokonaan toiminnan ja rikkoo startin samalla, vetolevy ei oo pahan hintainen (löytyy hyllystä, tuo: http://jamant.fi/fi/tuote/2471629-ve...d-mop5137274aa ), mutta vaatii laatikon irroituksen...

Niin, se pahan hintainen on suhteellista, mihin vertaa... Jos Jeepin bensakoneisiin, niin kallishan se on, mutta jos vertaa 2005-> Grand Cherokeen Mesen 3.0CRD -koneen vetolevyyn niin halpaa, sitäkin on hyllyssä, kun nekin alkaa jo hajomaan....

Etsitkö pelkkää levyä, vai koko navi-soitinta? Uusia suoraan Jeepin (Chryslerin) tehdasradion tilalle sopivia modernimpia navigointivekottimia on ebay pullollaan :) Tuskin tuohon kannattaa edes tuota aataminaikuista viritellä kuntoon, jos navia kaipaa.. vaikka sitten jostain levyn löytäisitkin.

Joo alkuperäinen navi mankka on.. Eipä sen toimia tartte ainakaan tuollaisilla hinnoilla :D suunnistetaan samanlailla kun ennen navi aikaa ..

Onks nää näin heikkoja muka että vetolevy hampaat kuluu 240tkm jo? Pitääpä ottaa startti pois ja kattoa mikä siellä kivistää. Eipä se mulle oo koskaan tehny että ois lyönyt tyhjää. . Emänälle yllättäen sattuu aina tämäkin , vaikka hakemalla hakenut että löisi yli että kuulis mitä siellä tapahtuu. . ( naisten selitykset on aina vähän sitä ja tätä )..

Löytyykö diskantit jamantin sivuilta?