mistä tuo verotus koostuu?

Mun ei ainakaa tarvinu vaihtaa ku uus kampura ku se meni poikki.:D ja tietty laakerit, mut ei hajonnu ei hajottanu mitää muuta vaik satasen vauhista katkes ja veti koneen jumii..
Mut onneks datsunii saa uuen koneen tojotan murroksen hinnal..:p:p:D

normi verot käyttömaksu ja d-vero viime vuonna oli yli tonnin verot

eihän nuo voi pitää paikkaansa...
käyttövoimavero koostuu pakettiautossa 0,009€ x 365päivää x jokaiselta kokonaispainon alkavalta sadalta kilolta.
henkilö autossa muuten sama mutta päivittäinen veron osuus 0,055€

ja ajoneuvo veron näkee suoraan listasta kokonaismassan mukaan.

minulla ei edes vakuutuksien kans ole 1000€/vuodessa menoja :)

kyllähän se on tätä nyky(kataisen urpiasen) päivää. sen takia tosta haluis eroon ja joku jäkevämpi peli tilalle kuten uuskoppanen hilux.

kannattas kysyä trafilta mikä siinä maksaa.
henkilöautonakin pitäs maksaa alle 800€

Jos ajatellaan, et auton kokonaismassa on 2500kg, niin diisseliveroa tuleew 0,055e x 25 x365 = 502e / vuosi
Siihen sitten verot, 255,50e/v eli yhteensä 757,50e/v

GR:ssä taitaa olla isompi kokonaismassa?

Sama homma 2800kg kokonaismassalla; 0,055 x 28 x 365 = 562 ja taulukosta 316,18e päälle tekee 878e
vielä 2900kg kokonaismassalla; 582e + 339e = 921e

kysy sää FKE616 on rekkari kokonaispaino on 2920kg

minä automaattisesti käsitin että sulla ois kans kokonaispaino 2500 niinku mulla.

Nyt kyllä täytyy antaa nissanille vähä ruusuja ja risuja.

Etuakslein purkaminen huomattavasti helpompaa, nopeempaa ja yksinkertasempaa, ku toyotassa. Ei tartte ku ottaa takapuolelta tiivisteen pultit auki ja kääntökuulan laakeritkin tulee pois mukeloineen päivineen. Vielä kun joku asentaja on unohtanu sokat pois murroksen päistä, niin napistakaan ei tartte aukasta ja rikkinäisen murrroksen vaihto sujuu alta 10min.

Sen sijaan se, miksi niitä murroksia piti vaihtaa, onkin ihmetyksen aihe. Varovasti kun auton keulaa tarjosi sammalpeitteelle, niin molemmat etumurrokset napsahti samanaikaisesti paskaksi.

auto siis 3.3 vapari 160

mulla on murros naputtanu siitä asti kun ostin auton eli tammikuusta ja nytki alla 36tsl eikä ole antautunu.
täällä ainaki niitä pidetään lujina mutta tuo tatsunin akseli on siitä huono kun ei saa niin tiheetä välitystä kun toyotan akseleihin.

tatsuniin on muutenki välityksen kiven alla ja kalliita teettää...

4.625 on suomessa tihein välitys vakiOna mitä patrollissa on näkynyt.

Pitkään patrolliin voi laitta 2 päälaatikko.aika halpa tehä mutta työtä aina paljon.

Eikä toi jakolootikon välittäminen oo sen kalliinpaa mitä se muihinkaan maksaa.

itellä on nuo tiheimmät välitykset perissä ja oli mielessä laittaa kaks päälaatikkoo mutta taitaa jäädä laittamatta kun ajatus hommata pätkä aikanaan.

taitaa halvin välitys minkä oon jakolootaan nähny 900€?