Samalla tavalla kuin muissa autoissa, sivuovien käyttö sallittu.

T: Ratamestari # 2

Tällä viikolla esiintulleita, niin ilmeisesti pari autotiimia ja ruotsalaisilta kolme mönkkäriporukkaa safaroimassa.

tuossa laki teksti siirtokilvistä.



Siirtolupa
Ajoneuvolain 66 f §:n 2 momentissa tarkoitettu siirtolupa voidaan antaa hakemuksesta ensirekisteröimätöntä tai liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa varten seuraaviin käyttötarkoituksiin:

1) ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti;

2) maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle tai muualle maahan;

3) ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely;

4) Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu;

5) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä, jos ajoneuvosta on tehty autoverolain 35 a §:ssä tarkoitettu käyttöönottoilmoitus tai jos ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken;

6) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä autoverolain 35 b §:ssä tarkoitetussa tilanteessa;

7) ajoneuvon siirto muusta erityisestä syystä.

Siirtolupa voidaan antaa myös liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa varten ajoneuvon korjaamolle vientiin, vaikka ajoneuvo on käyttökiellossa, sekä ajoneuvon korjaamolle ja katsastukseen vientiin, vaikka ajoneuvo on ajoneuvolain 84 §:n nojalla määrätty ajokieltoon.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Siirtolupa annetaan käyttötarpeen edellyttämäksi ajaksi. Lupaa ei ilman erityisen painavaa syytä saa myöntää seitsemää päivää pitemmäksi ajaksi. Erityisen painavana syynä voidaan pitää 1 momentin 5 ja 6 kohdassa tarkoitettuja tilanteita, mutta ei ajoneuvon kilpailukäyttöä.

Siirtolupaan liittyvät siirtomerkit luovutetaan siirtoluvan antamisen yhteydessä.

Siirtoluvan nojalla käytettävä ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 1―3 ja 6 kohdan mukaisissa käyttötarkoituksissa, jos kuorma on vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Siirtoluvan nojalla käytettävällä ajoneuvolla saa vetää perävaunua 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvolla saa vetää perävaunua, jos sekä vetävän ajoneuvon että perävaunun käyttötarkoitus on 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukainen. Jos vetävää ajoneuvoa käytetään siirtoluvan nojalla 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa, myös rekisteröidyn perävaunun kuorman tulee olla vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua.

Minun mielestä cup komitean pitäisi hoitaa näitä asioita eteenpäin. Ihan mielenkiinnosta odotan mitä ensi kausi tuo muutoksia cuppiin ja sääntöihin.
Rupee ihmetyttää kun itsekin on laittanut jonkin verran aikaa ja .... tähänkin lajiin ja nyt mietitään miten jatko.

Jokatapauksessa kisat lähestyy ja ollaan tulossa original autolla kisaamaan. Modi auto saa levätä tallissa

Jeep Keltainen
Askolan Offroad ry

Ps. jos tulkitsee siirtolupa asiaa niin hae näyttelyä varten siirto luvat...tavallaan näytetään katsojille autoja ajossa...

Rupes vielä kiinnostamaan asia niin tutkin asiaa lisää.
Se että kilpailun pitää olla kattojärjestön kilpailukalenterissa on heidän ajama asia 80 -luvulla että edes kilpaauton saa siirtokilvet.
nyt kesällä on myös keskustelussa harrasteralli , johon eivät saa siirtokilpiä autoihinsa.
Eipä olla ainoita joíhin tuo siirtokilpi asia koskee

Mielenkiintoista miten asia etenee.
Ei muuta kuin akk:n alaisuuteen

Jeep Keltainen
Askolan Off road ry

Vähä joutuu valehtelemaan. Jos kysyy onko akk-alainen nyökkäät vaa juu juu niinku Urpilaine vakuusneuvotteluissa ja annat kisakutsun kopiota sille.

Esittely on kova sana!!

Taitaapi olla haastetta noissa siirtokilvissä, jos jotain ei tehdä? Tuollainen tiedote mennyt konttoreihin:

Tiedote sopimusrekisteröijille (katsastustoimipaikat) 7/2012 – 26.6.2012
Siirtoluvan myöntäminen kilpailukäyttöön
Siirtolupa voidaan myöntää valtakunnallisen keskusjärjestön järjestämään kil- pailuun. Kilpailun tulee olla merkittynä AKK-Motorsport ry:n (http://www.autourheilu.fi) tai Suomen Moottoriliitto ry:n (http://www.moottoriliitto.fi) ka- lentereihin. Siirtoluvan hakijan ei tarvitse erikseen esittää aiemmassa tiedot- teessa 6/2012 mainittua kutsua kilpailuun.
Kilpailukalenterit löytyvät:
• AKK:n kilpailukalenteri: http://www.autourheilu.fi/kilpailukalenteri/
• SML:n kilpailukalenteri: http://www.kisat.moottoriliitto.fi/kilp ... php?page=3"

Jaa, mitäs ny ku kuitenki siirtokilvet saatu "väärillä" perusteilla.
Onko turaoffissa siirtokilpikisaajilla laittomat kilvet?
Vai onko tää sellainen "älä puhu, emme kysy"

Kilpihommat on ongelmalliset ja järjestäjä ei voi mitään muuta sanoa kuin, että kilpailijoiden pitää saada ajaa tiellä laillisesti. Tärkeintä on että liikennevakuutus on voimissaan ja jokin kilpi löytyy jolla saa ajaa siirtymän Turajärventie <-> Vaaniintie <-> Mäkirauvolan metsäautotie, eli vähän reilu 10km on maantie siirtymää minimissään jos kaikki alueet käy.

Dodiin, nyt se tapahtui taas... Esa käynisteli pikku ferkkun ja asetteli perään vesipumpun. Tästä on kilpailun lähtöön 46 tuntia, niin kysymys kuuluu kuinkapaljon pikku ferkku ehtii tänä aikana kuivattaa ojaa? Toivottavasti Esa katsoo ettei vaan vahingossa ojan kuivatuksen vedet kostuttaisi minkään rastin ympäristöä;)

Tuossa luonnontieteilijä Esa puhui kohdanneensa metsässä Alces alces:in jonka kanssa piti ottaa tuijotuskilpailu samein katsein. Esa voitti... Tästä voitosta Esa sitten nettosi voittopottina populaation Lipoptena cervi:jä. Niitä muuten sitten riittää...

Hiljaisuus kilpailukeskuksessa klo 23.30
 

tuosta voisi määrätä jonkin sanktion jos ei osata hiljentyä, viime vuonna meinaan potutti kuunnella humalaisten mölinöitä vielä aamuneljältä...

Ja vielä noista vakuutuksista: helpottaa kummasti jos vakuutukset on kunnossa siinä vaiheessa kun sattuu jotain ja tarvitsee hakea korvauksia. Muutama vuosi sitten TuraOffissa irtosi KooPeeltä pikkurilli, ja kesällä TML:ssä Pyykkipojilta katkeili kylkiluita kun ramppi otti yllättävän lentoradan. Vaikka miten yrittäisi olla varovainen, aina sattuu ja tapahtuu.

Edelleen pohdituttaa tuo siirtokilpi + siirtovakuutus, kun perusteluissa merkattu kisa joka ei ole akk:n alainen.
Mitä sanoo kisapaikalla katsastajat kun tarkistavat asiapapereita?
Mitä sanoo poliisi jos sattuu pysäyttämään?
Mitä sanoo vakuutusmies jos jotain ikävää sattuu?

Edelleen pohdituttaa tuo siirtokilpi + siirtovakuutus, kun perusteluissa merkattu kisa joka ei ole akk:n alainen.
Mitä sanoo kisapaikalla katsastajat kun tarkistavat asiapapereita?
Mitä sanoo poliisi jos sattuu pysäyttämään?
Mitä sanoo vakuutusyhtiönmies jos jotain ikävää sattuu?

Tätä pitää teidän miettiä vaikka pyrokraatin kanssa posket vastakkain. Mielellään jollain toisella voorumilla.

Soitappa vaikka mylpylle niin saat selkeän vastauksen. Näillä mennään loppukausi, ensikaudesta ei tiedä.

Väliaikatietoja...
 

Liput ja laput alkaa pian olemaan kasassa, jotain vielä tulostellaan ja selvitellään mutta kaikki alkaa pikkuhíljaa näyttämään mahdolliselta saada kuntoon ennen kisan alkua.

Kisassa imoittautuneita:

Cuppiluokissa 57
Mönkkäreitä 14 teamia
Safarissa 3 ruotsalaista mönkijätiimiä, joku telahärpätin ja jokunen auto (?kpl). Saattaapi olla että huomenissa noi ruotsalaiset mönkijätiimit siirtyypi mönkijäluokkaan kun tiedot tarkentuu.

Eli kisassa on mukana yli 70 teamia ja ajoneuvoja yli 90....

Rasteja yhteensä 303kpl (mun volvon mallin mukainen määrä) joista vaarallisia rasteja tasan 0kpl. Yleisörasteja, joiden numerot vaihdetaan kesken kisan, on 15+15. Lisäksi kilpailussa jaetaan erikoispalkinto sille teamille joka löytää Turaoffin viimevuotisissa peijaisissa Sakun saaristoon hävittämän perämoottorin, alla linkki oheisesta tapahtumasta.

http://www.youtube.com/watch?v=JezuSvC4bTE

T: Kisakeskus, Jussi & Mylppy

Jos siirtymällä ajat vaikka hengettömäksi jonkun onnettoman sivullisen, niin kyllähän siinä voi olla kusessa. Vakuutusyhtiöt kun tiedetään, että he varmasti vetäytyvät korvausvastuusta, jos pienikin mahdollisuus on.. Eikä siinä kohtaa taida auttaa Mylpyn tai kenenkään muunkaan sanomiset. Itsehän siitä silloin vastaa. Eikä sekään varmaan ole mukavaa kinastella oikeudessa onko vastuussa konttorin täti, joka on myöntänyt kilvet väärin perustein vai kilpailija itse...

Ainakin rallin puolella tämä harrasteralli ry on törmännyt tuohon ongelmaan ja ovat vissiin selvitelleet tuota kilpiasiaa. Kannattaisi varmaan kääntyä jo nyt heidän puoleen ja selvitellä asiaa.

Tarkistuslaskennan jälkeen:

Teameja yhteensä 77 ja jos jokaisessa mönkkäritiimissä on kaks mönkijää niin maastossa on 92 ajoneuvoa. Safariluokassa olisi tän hetken tietojen mukaan ruotsalaisten mönkkäritiimien lisäksi 2 autoa ja 1 telähärpätin. Tilanne saattaa kuitenkin vielä elää kun kilpailun johtaja ei muista tarkkaan mitä se on kenenkin kanssa sopinut mistäkin asiasta. Mylppy kieltää aina kaiken, tuntuu osaavan ainoastaan suomenkielisen sanan " EI ".

T: Ratamestari # 2

Tilannekatsaus
 

Paperihommat etenee. Mylppy meni hermostuksissaan tupakalle ja harkitsee oluenjuonnin aloittamista.

T: Ratamestari # 2

Kai sitä kisatoimisto tältä ehtoolta pitää sulkea. Onneksi ei nää paperihommat jäänneetkään mitenkään viimetinkaan. Nooh, vielä on huomiseksi aikamonta hommaa tehtävänä ennenkuin voi ilmiottautumisia ruveta vastaanottamaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=112775

Nonii, auto läks jo eilen lähelle Euraa. Miehistö/Naisisto tulee tänään iltapäivällä perästä.

Siellä on varmaan enemmän kuin aloittaessa :D -> http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Eura

NORT 1 ja NORT 3(03) Lähtee kisakeskukselle päin noin 16:30

Kolme Rumaa valuu valuu Kokkolasta kohti Turaa, mukava päästä taas kisaamaan pitkästä aikaa (mulla jäi TML väliin muiden kiireiden takia).

4x4parts matkalla. Kerrankin ehkä? Hyvissä ajoin.