Jokos pv:llä on nämä bankut kilvissä? Silloin kun näitä norjasta hankittiin niin koeajoja ei saanu tehdä yleisillä teillä koska tyyppihyväksyntä puuttui, siis nelisen vuotta sitten.

No tässäki yx hyvä esimerkki, tämä nasuhan on mitoiltansa himppu vielä isompi ko bv206 ja jarru ja valojärjestelmä samanmoinen ja isompi myllykihän sielä on on rooveria ja on GM:ää kuuslitraa ja rapia niin eikhän tuosta tule jo tuota meluaki ulospäin enempi ko bv206:sta ai joo ja lujempaaki sillä nasulla pääseepi ja niinse on vain käyttää katsurilla ja hauskaa matkaa

Jaa a sitä en tiijä mutta sitähän vois joltaki kysästä hoksais vain sen jonku. Mitenkhän se muuten oikiasti menneepi tuo puolustusvoimien ajokkien katsastus, tarviipiko net sen tyypityksen oliskhan tämä nyt se possun mentävä reikä sielä trafissa. Kohta jo menneepi jännäksi, täytyy tutkia

Hämärä mielikuva....
 

Siis ne ajoneuvot viimmeaikoina normikilvillä, mitkä tyypitettyjä, ja ne jotka keltaisilla kilvillä, ei tyyppikatsastettuja suomeen.
Toki tuo bankku lienee niin vanha, että silloin kaikki puolustusvoimain kalusto on ollut keltaisilla kilvillä. oliskohan muuttunut joskus 20-30 vuotta sitten.
-> siis puolustusvoimain keltasilla kilvillä ei käsittääkseni voi perustella bankun rekisteröintiä.

Mikset sitte ostanu nasua?

Pari kysymystä?
-Pitääkö kaikkiin mahdollisiin liikkuviin laitteisiin saada kilvet?
-Eikö perusteluiksi riitäkään että "ostin tälläisen, joten kilpiin on saatava"?

Tässä tapauksessa on pakko kompata baxxteria. Jossain se raja kilpiin saamisen osalta on oltava ja nyt ollaan sen rajan väärällä puolella. En minä ainakaan halua liikenteesen kaiken maailman ihmehärveleitä, vaikkakin niillä ajettaisiinkin pääosin metsässä ja/tai pikkuteillä. Joku kuitenkin lähtee kilvitetyllä vehkeellä kurvailemaan kylille ja se ei liene aina kovinkaan turvallista.

No nyt tuli kyllä niin espoolainen kommentti ettei mitään...:D:D

Edelleenkin tuolla Bankulla saa ajaa duuniajot ilman kilpiä mutta ne kilvet hieman selventäisi asioita. Ja jos luit koko ketjun niin ero kilvitettävän mallin kanssa taisi olla se maaginen sf merkintä siellä mallimerkinnässä.

Ja vaarallisimmat ajoneuvot siellä ruuhkasuomessa lienee tila-auto ja jakopaku...

Kyse ei varsinaisesti ollut tästä kyseisestä tapauksesta vaan yleisellä tasolla siitä, että johonkin se lain raja on vedettävä. En tunne lainkaan kyseessä oleviä härveleitä mutta joku ero niillä on ja tässä tapauksessa se riittää. Alkuperäinen baxxterin kysymys kuului: "Pitääkö kaikkiin mahdollisiin liikkuviin laitteisiin saada kilvet ?". Ja minun vastaus tuohon on, että ei tarvitse.

Enpä ole täällä Espoossa tuollaista katiskaa nähnyt enkä usko että koskaan näenkään. Tosin jos sen saisi kilpiin niin 100% varmasti joku ihan piruuttaan hankkisi sellaisen tänne etelään ja alkaisi käydä sillä lähikaupassa :D

Joo. Viina kun on niin halpaa että sen juomisella ei enää vaurautta näytetä ja hummerikin on niiiiiin ysäriä ja keskiluokkaa , joten tommonen 4 litraa kilsalle hörppäävä bensa nasu tai bankku oisi kyllä janispetke vailla vertaa...:D:D:D

... Bj Andy unohti kokonaan Taksit :D

Ja Audikuskit :D:D

Mut nehä on kaikki mulkkuja...:D

Tänään vasta työkaveri ihmetteli, jotta miten ihmeessä työpaikan parkkiksella seisoo A-45 jossa on kilvet, kun joku tuttunsa oli väittäny kiven kovaan, ettei intin vanhoja maastokuorma-autoja saa siviilissä rekisteriin.

Joo, niinhän se kyl menee, et jos johonkin laitteeseen saa laput, niin tuleehan sillä kahvilla käytyä. Ompahan ihmisille jotain muutakin kateltavaa, ku ruosteiset mersut ja munanmuotoiset tila-autot.

Nasu hörppää VAAN litran kilometrille. ;) :D

Maantieajossa, pintakaasulla.

Viestikopin kulutusta metrisessä hangessa, kärri perässä ei tullu onneks ikinä laskettua.

Selailin taas hiukka tota katsastajan käsi kirjaa niin 1.1.1981 ja 1.1 1992 ei kyl jarruihin oo tullu mitään oleellisia muutoksia, valojen sijoittelut ja urakka nuppi on helppo hoitaa, eikä kyl nois äänissäkään, ajat konttorille ja otat puutelapun http://www.trafi.fi/filebank/a/.../4...o20.pdf‎

mäyris kanssa herätti hesen kaistalla vähän huomiota? frouvva sujuvasti takaovesta tilas eväät, ja matka jatkui. :D

Berttakin vetää vaan 0.7 litraa kilsalle auratessa mutta se rooverikoneinen katiska jolla tupakaveri veti latuhöylää veti pakosarjat punaisena sen 4 litraa kilsalle...

Kevennyksenä, kun muutenkin näköjään rönsyilee...
 

Se, ettei kokonaiseen vuosikymmeneen ole tullut jarruihin muutoksia... ja tuo uudempi "kirja" jo reipas 20v vanha....

En halua herättää topiikin aloittajalle "yhtään-" ylimääräisiä toiveita...
Siis tunnen monta ihmistä, joilla vuodessa ei ole lähellekkään "365 auringon nousua", esim. kun noita "auringon nuosuja/laskuja" päiviä on vuodessa vain
noin reipas 200...

Mutta tuolla Pohjoisessa ; siellä on vielä suurempi ero mm. päivän pituudessa; kun täällä KESKELLÄ ,Oulussa, siis täällä valoisaa ympäri vuorokauden vaan muutama viikko.

P.S Tuolla Pohjosessa asiat tuppaa seleviämään, tarpeen mukkaan, ja trafi ei varmaankaan sisästä tota "mitätöntä" eroa, kun ei sisäistänyt totakaan Nastarenkaiden käyttöaekaa....

Vuosikymmeniä sitten joku tuumasi, että kehä 3:n tuolla puolen on susia!
Mutta kummalla puolen?
Susi on synonyymi epäonnistumiselle...

p.s anteeksi tuo pohojosen vääntämine/raiskaamine, täällä Oulun korkeudella ei "jatkuvaa täsmätietoa")

Kilvellinen Nasu myynnissä
http://www.tori.fi/lappi/Sisu_NA_140....htm?ca=10&w=3