Hienoa Jouni... nyybinä esiintyvät pois... (asiattomat ainaski)

Minunkin mielestä tuollaisesta virheestä pitää valittaa, sitten tuosta takuuasiasta, maahantuojalla ja valmistajalla on tuotevastuu muistaakseni kymmenen vuotta ja jos toi juttu menee läpi se koskee myös tämän ajan sisällä tapahtuneita vastaavanlaisia tapauksia.

Tämä tuotevastuujuttu muuten koskee kaikkia tuotteita..


ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Tuli mieleen koskien henkilöautoja, esim. fordin etuovet ruostuu kittisauman kohdalta ja maahantuoja/myyjäliike on velvoitettu korjaamaan kyseiset viat, samoin Citroenin taka-akseliongelmat onhan noita paljon muitakin vikoja autoissa joista liikkeet eivät julkisesti kertoile vaan ne on korvaus/ korjausvelvollisia.

ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita !

Vehokin korjasi MB E-Sarjan ovia tuossa viime vuonna
varmasti 100t€ edestä.

MUISTETAANHAN SE:
Auton maahantuoja korjaa vian ja Auton valmistaja
maksaa maahantuojalle korjauksen. Joten on se
ihme juttu että ne siellä nisbanilla pistää noin
hanakasti vastaan ihan selvää valmistus virhettä
vastaan.

Vehon kanssa muutaman kerran taisteltu (takuu asiat)
Kerran ei sitten auttanut kuin soittaa saksaan mersun tehtaan pomolle ja kertoa tilanne täällä
suomessa.
Meni 2päivää soiton jälkeen kun veholta soitettiin
ja kerrottiin meille järjestetyistä vapaalipuista risteilylle ja auton korjaus laskun voisi repiä :)

Ja siihen lisäksi C-sarjan ovet ja luukut :-(.
Takuun maksaa tehdas tai maahantuoja, se riippuu heidän välisestä sopimuksesta. Pääsääntöisesti ns. tyyppiviat menevät tehtaan piikkiin. Takuu saattaa olla hinnoiteltu jo valmiiksi ns. tehdashintaan, jolloin takuun kustantaa maahantuoja. Sama autoa myydään Suomessa 2 vuoden takuu ja Kanadassa 4 vuotta, joten se on yksi maahantuojan päättämä kilpailukeino, jollain markkina-alueella.

j.h

Mikähän muuten oikeesti noissa takuuhommissa on niin vaikeaa eri firmoille? Ei nyt suoraan liity tähän, mutta eilen tappelin IBM:n kanssa kun näyttää siltä että niiden läppäreiden tyyppi vika on bad sectoreita täyteen tuleva levy. Huollon mukaan ne on kehittänyt ohjelman mikä piilottaa bad sectorit ja sitä ohjelmaa pitää käyttää ennen huoltoon toimitusta. Ja jos siellä ei ole ohjelman käytön jälkeen bas sectoreita niin levy toimii.. Okei.. joku homma tuossa vähän ontuu. Onneksi huoltopäälikkö on sen verran vittuuntunut mun valituksiin ibarista että tuokin saatiin hoidettua kunnollla ilman ylimääräisiä vikinöitä. Eli levyt vaihdetaan siis uusiin jos niihin tuollaisia tulee.

Eihän nuo takuukorjaukset oikeesti suomalaisen maahantuojan rahapussista taida olla pois? Eiköhän valmistaja sen maksa. Miksi ihmeessä niiden pitää lähtee kikkaileen tuollaisia?

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

kato samalla hytin ja lavan kumityynyt onko ne missä kunnossa. jos kerta tunkilla oot laittanu ristiriipuntaan ja likelle menee niin kumit joustaa varmaan lopun ajossa.

pitääkii sanoo isäpuoliskolle ettei sen passaa enää lähtee hirvimettälle autolla... pari vuotta vanha KuningasKomuutti kun ei kelpaa maastoon vaikka maastopakettiauto onkin. Tai tietenkii se toine vaihtoehto on että jos maastoauto viedään maastoon, ei käyttö ole tarkoituksenmukaista. U Know: Robin Hoodin lumikengät on komia koriste tallin seinällä mut ei niillä lumessa voi kävellä ku ne hajoo.

- Vehkeet suohon ja kaljalle -

Asia ei ole välttämättä niin yksinkertainen...
- ainakin niissä automerkeissä, mihin minä olen tutustunut, niin osa jää maahantuojalle ja osa menee tehtaalle
- esim. renkaat, palisälämmittimien takuukulut voivat mennä kyseisen komponentin maahantuojalle

j.h

Vie asia kuluttajavalituslautakuntaan ja katso minkä kannan ne ottaa asiaan.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

Toi ystävällisin terveisin M T on juuri se, miksi näihin ei mitään takuuratkaisuja saa. Toivottavasti asia korjaantuu edes jollain tavalla, kun maahantuonti siirtyy nissanille itselleen suomessa ensi vuoden alusta.

Note! This message was posted anonymously!

Joo, lavaa on pidennetty, mutta takaa ei edestä (kato toi linkin takana oleva kuva). Siks siellä on tollaset harmaat muovipalat takakulmissa. Mutta lavakaari katos oli joku lisävaruste ja lava selvästi ollut vaan 5 cm edempänä alunperin.

Tässä kuvat kaarella ja ilman (olishan tossa näköjään joku rauta vakionakin), selkee ero:

http://kuvat2.iltasanomat.fi/iltasan...ersupercab.jpg
http://www.ford.it/spg/getImage.asp?...9_34_0_746.jpg

Toi alempi ei nyt jostain syystä näy, eli linkki: http://www.ford.it/spg/getImage.asp?...9_34_0_746.jpg

Niinpä olikin, minun moka. Muisti rupeaa näköjään pettämään...

Note! This message was posted anonymously!

Kappas vaan, näkyy olevan lava vähän takana, mutta ettei olisi pyöränaukko vähän takavoittoinen jo tuossa toisessakin kuvassa (suora sivukuva)? Muistaakseni omassa pitkälavaisessa 2000-mallissa pyöräaukko olisi tarkemmin akselin kohdalla. Pahus kun ei ole kameraa nyt käyttää ja kuvaa näyttää, mutta täytyy vaikka mitata matkat eteen/taakse renkaan reunasta. Palaamme asiaan.

Alkusyksyllä noita uutuuksia sai koeajaa multaisessa, märässä ja liukkaassa laskettelukeskuksen rinteessä. Voortin pojat oli tuoneet malliston kokeiltavaksi, mutta renkaat oli kaikissa vakiot pienet A/T:t ja hissuttamalla uusia autoja varoen piti ajaa. Rinne oli kastunut sateella ja melko pehmeänä. Ei ne tahtoneet oikein mennä sujuvasti ja ylhäällä rinteessä sivuttain ajaessa vähän hirvitti, että jos tämä lähtee liukumaan sivuttain jyrkän mäen alas... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Pääsi sinne mäkeen sitten loppupäivästä omallakin kokeilemaan karkeammilla renkailla ja sitten ajettiin enempi hapen kanssa.

Siinä "varikolla" niitä lavoja tuli tutkittua ja kyllä tämä suomalainen verotuskäytäntö teettää ihan älyttömiä virityksiä, ei voi muuta sanoa... <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Kiintestöhuollon vanhaa aura-autoa(nissan kingcab 4x4 bensa)vaihtaessani
uuteen työkaluun kuulin pariltakin autokauppiaalta että uusien nissanien rungot ei oikeen kestä hiekottimia yms... kuulemma kaapeli asennuskäytössä olleita autoja oli useampiakin notkahtanut joten päädyttiin hiluxiin.

Oliskohan tuosta enemmän faktaa saatavilla? D22 malli? Miten notkahti? Menikö hylkyyn/korjaukseen/takuuseen? Minkähän firman laitteita ollut?

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

HILUX rokkaaa, kuha toi mitsu tosta leviäis että pääsis autoo ostamaan. Niin jos noista on jotain varmempaa ku puskaradio tieto niin vois olla tässä hommassa apua.

L200 4WD, wannabee öffrööd

no joo se hiluxi oli kun rautakanki vaikka väänsin kaikki rajottimet ohjauksesta niin auki kun mahdollista mutta syy selvisi kun sen parkkeeras hj:n viereen kokonais pituus (samanlaisella auralla)suurempi kuin hj ja akseliväli suurempi kuin hj mutta se vanha nissani mahtu mihin vaan

Minkä firman varustelu Hiluxiin tuli?

Note! This message was posted anonymously!

onko mitään edistystä tapahtunut?

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Ei vielä edistystä. Valituksen olen tehnyt "valmiiksi" ja kuluttajaneuvonta tosiaan on perehtynyt asiaan ja suositellut lautakunnan puoleen siirtymistä. Suunnittelen vielä pientä videoklippiä jostain ristiriipuntatilanteesta, jossa saisi sen lavakaaren osumaan ohjaamoon. Laittaisi sitten sen mukaan siihen valitukseen CD-rompulla tai linkkinä jonnekkin palvelimelle. En ole vielä ehtinyt toteuttaa sitä kuitenkaan.

Mikähän arvoinen tuollainen "ongelma" on jos vaatii rahallista hyvitystä? 10cm pitkä painauma josta on lohjennut maalit pois. Ei voi oikeen korjatakkaan pysyvästi (kuitenkin osuu taas joskus ja maalit lohkee pois). Ruosteen tietenkin voisi ottaa kiinni: lava pois, hionta + maalaus ja lava takaisin....?



Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

voisiko sitä lavaa siirtää vaikka sentin taaksepäin?

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

Jos tuote ei ole sellainen kuin ostajalla on perustellusti syytä olettaa, niin kauppa voidaan purkaa tai suorittaa jonkinsorttinen hyvitys?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Kiva vaan alkaa vuoden päästä ostotilanteesta valitteen että ei tää auto ole sellainen kuin piti. tällä ei voi ajaa tien ulkopuolella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

Periaatteessa lavaa voisi siirtää taaksepäin. Huonot puolet: rengas ei enään keskellä pyöräkoteloa (hassun näköinen), takapuskurin kiinnikkeet uusiksi, takaylitys lisääntyy (?) jne...

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

mut esimerkiksi vain sentin? haittaako se vielä mitään? ja se voi olla ratkaisevaa ettei lava osu hyttiin?

eno siirti hiluksissa sentin kun lavakauko hankas takaseinää...

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -