Mulla on ollut jo vuoden alla samanlaiset koossa 265/75R16 ja ihan hyvin on pelannu tien päälläki ja jopa talvikelilläkin yllättävän hyvin, eikä mahottomia mielestäni ole kulunutkaan, vaikka on tullut ajeltua maantietäkin välillä melkeen 900km yhtä kyytiä...
Yhteensä jotain 15000 km tullut vuoden aikana... ja suurimmaksi osaksi ihan tien päällä
Ja ihan hyvin tuntuu rengas pelaavan tuolla maaston puolellakin :)

Toki onhan tuo HDJ varmaan vähän painavampi ko tuo minun auto :)

Kumhot tuli tänään koeajettua. Onhan ne "hieman" erilaiset metsässä kun nuo Duelerit. Samasta mutalaarista mistä viimeksi 45 minuuttia tapeltiin irti, nousi nyt lähes omin voimin. Paineitakin oli 2bar. Mutta on ne kyllä pehmeää seosta, ja löysärunkoiset. Kiviä ja kantoja ym. on tosiaan syytä varoa. Tuntuu kyllä erikoiselta D_Barin kommentti että kestäis pikitietäkin hyvin :confused: Renkaat vaikutti siltä että sulais käsiin asfaltilla. Kaippa se ensivaikutelma pettää :D
Niin joo, kuviakin tuli otettua, mutta niiden aika on huomenna. Tällä tabletilla on niin monimutkainen lisätä ettei jaksa..

Silmämääräisesti eivät ainakaan vaikuta paljoa kuluneilta, mutta voin vielä varsin huomenna mittailla :)

Pari reissua olen tosin autolla Sodankylä - Lahti/Nastola mutkan ajanut edestakaisin ja kokonaisuudessaan tuo 15000 km renkaat ollu alla...
Toki renkaat laitoin loppukesästä viime vuonna ja on ollu talvikeliä aika pitkään välillä, niin vaikuttaisiko se tuohon kulumiseen...

Laitetaas nyt muutama kuva nähtäväksi.

Renkaita vaihtaessa tuli tällänen ylläri vastaan, enpä ole aikaisemmin huomannut :o Mikä ton osan virallinen nimi oikein on? Kääntövarsi? Ei tuo nyt ihan vaihtokunnos taida edes olla.

http://img33.imageshack.us/img33/7334/20120813258.jpg

Siinä stance uusilla renkailla :D

http://img543.imageshack.us/img543/6899/20120813266.jpg

Pitihän niitä käydä testaamassa. Pito on jopa yllättävän hyvä. Kuvio pysyy auki ihan kohtuullisesti.

http://img27.imageshack.us/img27/5025/20120813264.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/5025/20120813264.jpg

Eteen tuli laitettua tollaset kuraläpät, paripyörään tarkoitetun läpän halkaisin ja siitä synti sopivan kokoiset palat. Taaksekin löytyis värkit, tekee kun jaksaa..

http://img689.imageshack.us/img689/1324/20120814268.jpg

Evoluutio versio 1 ei kuitenkaan ollut kovin hyvä, tuli vähän kipeää :D Pitää kehitellä joku toisenlainen läppä eteen, takana tollasen systeemin luulis toimivan. Olisko ideoita eteen kurasuihkun hillitsijäksi?

http://img29.imageshack.us/img29/8061/20120814269.jpg

Sitä ei tullut eilen testattua että kuinka näilla on tilaa äärijoustoissa. Siitä juttua myöhemmin..

Raidetanko. Ja tarttis oikaista. Muuten pyöränkulmat aurauksella melko vahvasti ja ei se mutkalla saa olla muutenkaan.

Meni se näemmä vähän pidemmälle ku AT-Duellereilla:

Musta kyllä näytti vetotangolta?

mulla kului noi kl71 ihan silmissä varsinkin takana pelkkää katu ajoja joku 20tkm ja oli aivan loppu ja kuluu ikävästi sieltä täältä ja rupeaa pompottamaan aivan sairaasti.

Kiitos taas -MaTTi-. Pitää sitte koittaa jos ton sais oiottua.. No meni se reilustikin pidemmälle, paikka tosiaan on sama. Ja niinku aina, kuvat valehtelee :D Noissa näyttäs niinku olis suunnilleen samassa kohtaa, mutta todellisuudessa Kumhoilla pääsi melkeen ton lätäkön (~20m pitkä) ylittämään. Duelereillahan se istahti heti kun eturenkaat tuli mudalle..

No niin muuten onkin, raidetankohan on HDJ:ssa akselin takapuolella. :o

Näytti vaan äkkiseltään että menis toi toinen pää napaan kiinni myös, mutta sektorivarteenhan se menee ku tarkemmin tihrustaa. Ohjausiskarikin siinä kiinni.

Muistinpa jopa mittanauhaakin ulkoiluttaa :)

Eli 9-11mm oli kuviota jäljellä renkaissa mittanauhalla silimämääräsesti katottuna...
Ei tosin tullu katottua, että paljonko uutena oli pintaa??

Joka tapauksessa se kannattaa kuitenkin vaihtaa..? Niin ja missä autossa sulla oli noi renkaat ja millä paineilla?

Jonkun verran ne on sitte kulunu. Uutena noissa on kai joku ~16mm. Minkälaisia paineita sä oot pitäny pikitiellä?

33":ssa ei oo ku joku 12-13 mm uutena.

Eri kokojen välillä heittoja jonkun verran. Mähän ostin nuo käytettynä ja pintaa on ~14-15mm keskeltä mitattuna.

n.2 kilon paineilla oon ajellu ja renkaat on tuommosessa 90-sarjan lyhyessä cruiserissa

Tuli haettua 2 levyä 12mm filmivaneria. Jos se lisäis motivaatiota tehdä laatikosta takaluukkuun.

Riitääköhän 2 levyä??

Itsellä meni melkein 3 levyä, mutta tein kyllä runkoa myöten kaikki vanerista ja minun laatikosto on n120 x 110 cm kooltansa...

Vai onkos sulla takapenkit tallella??

Ei oo takapenkkejä. Pikaisesti kaupan pihassa laskeskelin kahden levyn riittävän. Laatikoston suunnitelukin tapahtunee vasta tehdessä :D Mutta kiitti vinkistä, taidanpa hakea kolmannen levyn jo varmuuden vuoksi. Muuten, onko sulla enempää kuvia sun tekeleestä, kuin ne mitkä on tuolla sun topikissa? Jos niistä sais vähän ideoita :rolleyes:

Ei lötyny enempää kuvia, kun jotenki se kuvien ottaminen jää, kun alkaa tekemään :)

Siitä lähin liikkeelle, että pohjalle tuli mahdollisimman iso suorakaiteen mallinen vaneri, josta läpi sai sitten penkin/kuormansidontalenkkien kiinnityspisteisiin pohjan kiinnitettyä autoon...
Sitten tehin vetolaatikon paikalle sivu- ja etuseinät ja päälle tuli 3kpl n.10cm vanerisuikaletta poikittaistueksi, jonka päälle sitten auton sisätilojen levyinen kansi...

Vetolaatikon molemmin puolin jätin n. 5cm tyhjää tilaa, niin sopii kalavehkeet tai jotaki muuta pitempää tavaraa kyytiin...

Jotakin tollasta kävi mullakin mielessä. Toivottavasti pohjolan tallissa on huomenna poutaa..

Ns "lihalaatikot" ovat näppäriä vanerin kaverina, kun tekee laatikostoja.

14,7 mm on tarkasti uusissa 33" kumhoissa.

Ihan näppärä idea tämäkin.

Noitten rakenteluun sai ainakin päivän kulumaan hyvin, kaks levyä riitti helposti jos koirien boksia ei lasketa. Rautakankin menee täys pitkänä tuonne väliin vielä.

Laatikosto on nyt valmis, pitää koittaa laittaa kuvia illalla.

Tässä nyt muutama kuva ja sana viikonlopun nikkaroinnista. Kolme levyä joutu ostaamaan 12mm filmivaneria, ruuveja meni pari sataa, kulmapaloja kolmisenkymmentä ja muutama M10 pultti.

Tässä lähtötilanne. Tai oikeastaan tässä on vanhan työkalulaatikon virkaa toimittanut 350x350x400 puulaatikko, sekä ruuvipenkki ruuvattu irti.

http://img27.imageshack.us/img27/1356/20120818273.jpg

Otin maton pois että saisin irroitettua sidontalenkit ja penkkien kiinnityslenkit, samalla toki näki lattian kunnon. Tervehän se on. Auton kokonaisvaltaisesta hyväkuntoisuudesta johtuen, osasin odottaakin sitä.

http://img32.imageshack.us/img32/4526/20120818275.jpg

Laitoin maton takaisin ääntä eristämään. Siihen päälle muistaakseni 1150x1600 kokoien pohjapala. Sen pulttasin kuudesta kohtaa kiinni.

http://img690.imageshack.us/img690/325/20120818276.jpg

Tässä on sivuseinät ja laatikot/lokerot erottava keskiseinä paikallaan. Laatikoiden taakse tulevat sivuttaistuet hakevat samalla paikkaansa. Seinät taitaa olla 230 korkeat, pituus ~1100.

http://img833.imageshack.us/img833/1745/20120818278.jpg

Tässä Starkilta heaetut kiskot jo paikallaan, ja toisen laatikon kasaus meneillään. Laatikoiden käytettävissä oleva tila on luokkaa 485x200x515.

http://img10.imageshack.us/img10/4922/20120819296.jpg

Kun laatikot tulivat etuseiniä vaille valmiiksi, lisäsin 5kpl 230x45x25 pystytukia kansilevyä varten. Pohjalevyn etureunaan n.100 korkea soiro estämään tavaroiden liukumisen lokeroista pois. Liukkaus on vanerin huonoja puolia :(

http://img201.imageshack.us/img201/6503/20120819298.jpg

Alkaa olemaan viimeistelyä vajaa valmis.

http://img826.imageshack.us/img826/53/20120819300.jpg

Viistosin sivuseinien etupäät. Näin lokeroiden perälle on helpompi päästä käsiksi.

http://img26.imageshack.us/img26/6461/20120819301.jpg

Siinä se nyt on valmiina. Meinasin ensin tehdä muotoon leikatun, koko tilan levyisen kansilevyn. mutta unohdin sen suunnitelman hyvin nopeasti. Ensinnäkin palan mittaaminen ja leikaaminen olisi ollut turhan työlästä, eikä sellaista levyä olisi saanut reunoilta niin tukevasti kiinni kuin olisin halunnut. Rasiaporalla pyöräytin laatikoihin niin reilut reiät, että rukkasillakin saa avattua. Itseleikatut vanerin reunat penslasin ruskealla valtilla, se kyllä imeytyi niin hätäisesti ja totaalisesti, että pitää käydä ne vielä ihan oikealla maalilla läpi. Kannen takaosaan laitoin alunperinkin takaluukussa olleen kumimaton suojaksi, harmi ettei riittänyt koko alalle. Tuollainen matto taitaa olla niin kallista etten taida raaskia ostaa lisää, siihen pitää kehittää jotain.

http://img684.imageshack.us/img684/2716/20120819303.jpg

Muutaman jutun aion kuitenkin muuttaa tulevaisuudessa: Lokerot ovat hieman turhan syviä, ts. laatikot olisivat saaneet olla syvemmät. Samoin kiskot muuttuvat sellaisen mallisiksi mitkä ovat suoraan laatikon alla, sitten niihin uskaltaisi lyödä kunnolla painoa. Perstuntuma arviolta nykyiset kestää jonkun ~15kg ennenkuin alkaa olemaan kiskot lujilla. Nuo kaksi asiaa hoituu näppärästi yhdellä kertaa :)

Kaiken kaikkiaan olen kovin tyytyväinen lopputulokseen. Rakennelmasta tuli todella tukeva. Kävin koekonttaamassa ym. valmiin systeemin päällä, eikä edes 115kg Suomalaista sianlihaa saanut aikaan pienintäkään muljahtelua tjsp. No niin, kommentteja :D

Hyvältä näyttää. Omaan autoon oon hohhaillu jossaki vaiheessa kötösteleväni samantyylistä.

Sellainen itea muhi äsken pollassa jotta jos hommais riittävän pitkät moiset kiskot, katkaisee ne ja asentaa osan kiskosta takakontin alaluukun kanteen. Vois kestää asentaa melekeen koko kontin mittaset vetolaatikot.