kevitsan kaivos on sodankylässä,kittilässä suurikuusikon kaivos...ja asiaan,ha suurin kottero 5.0 camaro ja koneista yleensä 120 volvon pyöräkuormaaja,ei mitn tietoa motin koosta...:D

[QUOTE=Joske;882757]Juu Kevitsassa on jo 5 (vai 6?) 793 ja kahta 795 kasataan koko ajan. (talvivaara kyykkyyn)

Nostettiin noihin 795 Catteihin viime tiistaina taka-akselit paikoilleen, reippaasti yli 40 tonnia kpl painavat, kahdella Havatorin autonosturilla.
793 ja 795 autoissa on sama moottori mutta teho ero on 2700 (793) ja 3000 (795)

18l catti kolikoli:D

Taitaa ykkösenä olla tuo 18 litranen catti. Eemeli sisussa. ja se todellakin oli kolikoli, huh huijaa mikä jyrä. MEno oli rauhallista vasta kun oli Metson 60t telamurska perässä, sitten oli ihan kohtuullinen ajettava.

6litrasella v12 mersulla tulee ajeltua kaikki(paitsi maasto)ajelut..

tämmösiä tuli kokeiltua vaikkei olekkaan autoja...
 

http://www.ponsse.com/gallery/view_p...e&id=Gazelle_7

ja

http://image.nettix.fi/extra/machine...fd1a56dd98.jpg

Ei kyl just noita mutta kuitenkin... :rolleyes: ja kivaa oli! :D

Isomoottorisin auto on ollut 5.7 Cheverolet Caprice stw, kuorma-autoista varmaan 8.0 litran Scania 82, muista kaiketi 7.5 Case Mxm 155.

32L 800hp catepillar :eek::)

Missäs tuo kone on kiinni?

Tuollaistakin ajettu, en kyllä muista koneen kokoa. Valmet 886

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106895

Eiköhän se ole FH12 Volvo 12 litralla ja 420 hevosvoimaa. Henkilöautopuolella isoin kone 5 litrainen 500 SEC Mersu.

ja henkilöautopuolelta vissiin ´58 avo Lincoln 460cid koneella.....

Volvo FH-16 750hv.

Ei oo ku E14 Sisu eli jotain 450hp tms...

Sitten henkilöautosta 7.4 litraiseksi porattu Street luokan challenger.. Tehoo tieten sisun verran :D

sm300 sisu 14 litran cumminssilla, vähän piristetty ~600hv, taitaa olla isoin. Hyvin poltti kumia, tästä saatiinki sitte lopulta kone paskaks:D Henkilöautoista tuo ex hdj80 4.2 litranen (220hv)

Joku 550-600hv lienee realistisemp arvio, tai sit on pitäny latoa kone aikas totaalisen uusiksi. Aikakaudellaan kovia vetoja silti.

Nii, en tiedä sitten mitä siihen oli tehty. Tyhjäkäynti oli rumaa jopa cumminsin koneeksi. Alakerta oli kuitenkin tiettävästi vakio (kiinnileikkaamisen takia aukaistu).

Kuutta sataakin hipoen on vakioalakerta kovilla, tai sit ei oo vara väännättää oikein.
Ukol ol yks lakeuksil rääkätty 471 ja sit ol kaivettu ulos mitä sen ajan tietämyksel sai.

Kerran palo mäntä puhki, ja sekin kahdeksan kympin vauhdis.
Rumin käyntinen mitä muistan, mut kulkihan se. Pari mäntää on hyllys vieläkin.

Tosin veikkaanpa et nyky viissataset pesis mettäpäässä sen mennen tullen.

entisellä työpaikalla oli vanha 141? scania lähtöjään 400heppanen v8. Sillä pieksi uudet r500:sen mennentullen ja palaten. Lysti peli ajella :)

Onhan noita
 

Volvon kuormaaja L350F 16,4l (L120 yleensä 7l), sisun 18e 18l cat, kockums 19l cummins, henkilöautoista cäkkylä 500cid (8,2l)

catepillar 777B

No niin, mähän sanoin että joku dumpperi kuski tulee ja vetää pohjat. :D

Mil-safareiden Mikalla on tosin MAZ-537, niinä on 38 litranen vaunun kone. Ja se on oikein kuorma-auto.

Minkähä perkuleen kokone kone olija tuossa Niittikoppa- sisussa, suora kutonen ja lukkoopi jotta RollsRoyce konneen kuppeessa... :D
Eijjoo varsin suurikokosin mutta muuten metka vehjes paukuttaa ja fullerin suora.... Toine F16 Volvo, siitäkkää en tiä konneen kokoo...

Tamrock Supra R -kaivosdumpperi, tehoa 900kw alkujaan mut koekäytön aikana nostettiin moottorivalmistajan softalla 1000kw:iin.

Olikohan tuo RR 14 litrainen, ei muista nyt ulkoa...?

F16 on mallinsa mukaan noin 16 litrainen.