|
Kops.
|
Lainaus:
Minä sentään saan korvauksen nykyään kaikista omalla autolla ajetuista kilometreistä, emäntä ei edelleenkään saa kuin puolesta joita niitäkin leikataan 5tkm jälkeen. |
Lainaus:
|
....pensaa liekkeihin:
Miltäköhän mahtais ne työmarkkinat näyttää jos KAIKKI korvaukset auto/km/tms poistettais ja pensan hinta nostettais 2-3€/l? Monikohan ajaa "ristiin" jonkun toisen reppanan kans, kun työ ja sen tekijä ovat kohdanneet "väärässä" paikassa? Ja monikohan yritys muuttaisi sijaintiaan että saisi työvoimaa...? Tämä siis spekulaatyio pohjalla! //Janne |
Koska tuossa on siis kyse kilometrikorvauksesta, minkä työnantaja maksaa työntekijälle oman auton käytöstä niin haluaisin kyllä ihan mielenkiinnolla joskus kokeilla että otan nipun kytkimiä nokkakärryihin ja lähden tuohon lähimmälle bussipysäkille mikä sijaitsee tuossa melkein vieressä Kehä 1:llä. Siitä lähdetään sitten bussikyydillä kuskaan kytkimiä eri asiakkailla ympäri pk-seutua. Työaika taitaa mennä tuohon bussikyytiin ja niiden bussien odotteluun. Sen lisäksi joutuu varmaan aika paljon käveleen, mikä on ihan hyvää hyötyliikuntaa.
Mut veikkaan että kun bussi saapuu tuohon pysäkille ja se huomaa meikäläisen ja nokkakärryt täynnä kytkimiä niin ne kytkimet jää siihen pysäkille. Tuskin niitä mukaan saa ottaa tai niistä menee joku erillinen maksu? Ruuhka-aikana tuo voi olla myös perin mielenkiintoista kun ei busseihin mahdu. Enkä tiedä mahtuuko ne nokkakärryt siihen bussin käytävälle? Bussin pitää silloin odottaa pysäkillä niin kauan kun lastaan nokkakärrystä tavarat bussin penkille ja sama homma taas kun päästään määränpäähän. En oikeesti usko että työnantaja oikein lämpenee tuolle touhulle. Se homma vaan on niin paljon nopeempaa kun mennään omalla autolla. Aika on kuitenkin firmalle rahaa ja tuskin ne haluaa maksaa tuntipalkkaa siitä että odotat bussia, istut siellä bussissa ja vaihdat busseja (vähän riippuu minne menee). Esim. jos kulkisin bussilla töihin niin joutuisin yhden vaihdon tekemään. Nopeimmillaan matka-aika olisi 52min ja olisin tuolla matkalla joutunut kävelemään 0.9km. Autolla sama reissu on nopeimmillaan 15min ja tuo vielä ruuhka-aikana kellotettu. Normaalisti vie n.20min. Edes takaisin tuo on jo tunti ylimääräistä aikaa.. Vielä jos olettaa että tuo olisi vaikka työkeikka niin tuolta sitten seuraavalle asiakkaalle.. Ei ei ei.. Vaikka kuinka on ekologista niin ei se oikein toimi. |
Tuli myös mieleen että mitä jos joku romani tulee ja ryöstää nuo kytkimet nokkakärryineen kun olen pysäkillä? Poliiseja kun ei nykyään näy missään ja muutoinkin niille kestää ikuisuus tulla joka paikkaan. Tuollainen kytkin settikin on välillä kohtuu arvokas. Esim. eräs päivä takakontissa oli 90 000€ arvosta kytkimiä. Tosin tietääkö tuolla pysäkillä nilkit että ne on niin arvokkaita? Tuskin, mutta kyllähän ne silti voidaan keikkaa paljon helpommin tuolta kuin autosta millä ajellaan ja missä on ovet lukossa ajon aikana.
|
Lainaus:
Itse olen ajanut usean työnantajan leivissä firman ajoa omalla autolla ja aina olen saanut kilometrikorvaukset ja normaalin palkan matka-ajalta. |
Selventäisikö tämä tätä ongelmaa
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli No tottahan toki ajamiseen menee aikaa mutta sehän on palkallista työaikaa. Ja päälle verottomat kilometrikorvaukset, jotka kattavat auton käyttö- ja pääomakulut. Tractor Konkari++ Lainaus: Alkuperäinen kirjoittaja Jappi Ai kellä se on palkallista aikaa? Ei ainakaan minulla eikä sen kummemmin paremmalla puoliskollakaan... Minä sentään saan korvauksen nykyään kaikista omalla autolla ajetuista kilometreistä, emäntä ei edelleenkään saa kuin puolesta joita niitäkin leikataan 5tkm jälkeen. =============== Eipä tuosta ajosta ole vielä palkkaa saanut.. ===================== Olisko nyt niin, että on termit hiukka sekaisin. Kun puhutaan kilometrikorvauksista ja työajalta saatavista korvauksista niin ne liittyvät molemmat suoranaisesti työntekoon. Kun puhutaan työmatkakorvauksista (siis työpaikan ja kodin väliset ajot) niin niihin kulunut aika ei kuulu työaikaan (jollei työnantajan kanssa ole muuta sovittu) eikä ne kilometritkään siinä tapauksessa kuulu työnantajalle vaan verottajalle joka verotuksessa huomioi matkakustannukset tietyn kaavan mukaan:eek: Siis :) Kodin ja työpaikan välinen matkahan ei kuulu työaikaan eikä siitä varmaankaan työnantaja maksa kilometrikorvauksiakaan jollei ole ns matkatyöläinen/komennusmies. Työaikana työnantajan tehtävissä omalla autolla ajetuista kilometreistä maksetaan kilometrikorvaus ja kuuluuhan se ajoaika myös työaikaan joten palkkakin juoksee. Pokkeuksia tietty voi olla esim provikapalkkalaiset, mutta heillähän ei välttämättä ole määrättyä työaikaa ollenkaan eikä siis sitä tuntiliksaakaan. |
Eipä ole vielä tullut sitä firmaa vastaan joka maksaisi työmaalle menosta palkkaa, työaika on aina alkanut siitä kun ollut koneen luona, ei jo hallin pihalla. Samaten työaika on loppunut siihen kun laittaa koneen oven lukkoon, ei vasta hallin pihassa.
|
Ja alotuksessa tais nimen omaan olla kysymys näistä työnantajan km korvauksista ?
"Työnantaja maksaa kilometrikorvausta omaa autoa käyttävälle työntekijälle työtehtävistä aiheutuvista matkoista. Korvaus ei koske kodin ja työpaikan välisiä matkoja. " |
Lainaus:
Tosin ala- ja työpaikkakohtaisia poikkeuksia taatusti on. |
Tarkoitin siis juuri niitä työhön kuuluvia matkoja. Ei ole koskaan olleet palkallista työaikaa. Ja maanrakennusala oli kyseessä. Joskus on ns. siirtymät menneet palkalliseen aikaan jos on hyvin käynyt.
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Vai pakotetaanko ihmiset ketkä ajavat paljon, yrittäjiksi ihan valtion taholta??? Ilman työehtosopimuksia,irtisanomisuojaa,sairaulomaa tms, juttuja. Eli onko kyseessä taas kokoomuksen ja nalle wahllsoosin juoni taas yhden kansanosan suitsemiseksi ja ay liikkeen "vallan" eli edunvalvonnan alas ajoksi??? |
Ay-liikkeessä leviää kilometrikorvauskapina
14.4.2012 22:51 | 20 | STT Ammattiyhdistysliikkeessä leviää kapina hallituksen päättämää kilometrikorvausten leikkaamista vastaan. Rakennusliiton puheenjohtaja Matti Harjuniemi (vas) sanoo, että vielä yhteistä hanketta eri liittojen kesken ei ole meneillään, mutta maanantaina kokoontuu SAK:n hallitus. Harjuniemen mielestä pitkiä työmatkoja ajaville kohdennettuja rangaistusveroja on vaikea ymmärtää kansalaisten tasapuolisen kohtelun kannalta. "Matkoista tehtävä tulonhankkimisvähennys on sidottu tuloverolainsäädäntöön, ja jos siellä verovapaitten kilometrikorvausten määräykset muuttuvat, niin pelkona on, että meidän osalta kymmenettuhannet ihmiset kärsivät", Harjuniemi sanoo STT:lle. Lisäksi rakennusalalla on paljon ihmisiä, jotka liikkuvat omilla autoillaan työpäivän aikana eri työkohteiden välillä, ja työnantaja maksaa kilometrikorvauksen. |
Metalliliitto: Autoa työssään tarvitsevia ei saa rangaista
23.3.2012 19:17 | 14 | STT Metalliliitto on pillastunut hallituksen aikeista leikata kilometrikorvauksia. Puheenjohtaja Riku Aalto (sd) sanoo, että omaa autoa työssään tarvitsevia ei saa rangaista tällä tavalla. Aalto sanoo kannanotossaan, että leikkaus sotisi jyrkästi esimerkiksi työvoiman liikkuvuuteen liittyviä tavoitteita vastaan. Hän muistuttaa, että etenkin haja-asutusalueilla matkat ovat pitkiä ja hankalia, työkaluja on kuljetettava mukana eikä työn valmistumisaikataulusta ole varmuutta. Aalto suosittelee hallitukselle tutustumista työmaiden todellisuuteen. Hallitus perustaa Aallon mukaan laskelmansa siihen, että nykyinen korvaustaso riittäisi kattamaan auton kiinteät kulut 15 000 kilometrin ajon jälkeen. |
Näin kunnallisvaalien allahan on jokaisella hyvä tilaisuus kysellä ehdoikkailta että miten he ovat ajatelleet hoitaa asian / mikä puolueen linja on siihen että, oman kunnan, mikä se sitten ikinä pakkoliitosten jälkeen onkaan, duunareilla on tilaisuus hakea niitä äyrejä vaikka vähän kauempaakin kotio...
|
| Sivu luotu: 11:56 (GMT +2). |