N1G muutoskatsastusta odotellessa...

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...75968123_n.jpg

Tietä käyden tien on vanki, vapaa on vain umpihanki ;)

Hyvä kuva. Katoin ensin, että viime talvinen kuva, jostain citymarketin parkkikselta... :D

Viime talvelta olisi saanut vastaavia kuvia Citymarketin ja muutaman muunkin liikkeen parkkipaikoilta, vapaita pysäköintipaikkoja löytyi usein yllättävän läheltä oveakin... Tulisi vaan lumi etelään tänäkin talvena,

Isompaa ahdinta pannuhuoneeseen:
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...18777959_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...19533888_n.jpg
KKK K24 Golf II GTD koneesta

Erittäin pätevä ahdin. Omassa caddyssa oli samanlainen, herää melko alhaalta ja pakopaineet pysyy inhimillisenä vielä 1.5bar tuotollakin... :) tosin putkistollakin on iso vaikutus, ja hukkaportti taitaa vakiona aueta jossain 0.7 (?) bar tietämillä.

Syncroahan saa myös porttaali-akselein, mutta kiitos Suomen ihanan Trafin ei saa kilpiin Suomessa ei sitten millään..

Oli vaan aikas työn takana löytää suoraan orggispakosarjaan sopiva versio.
Pitää askarrella vielä öljyn paluuletkulle kiinnitys, niin pääsee ruuvaamaan paineita kohdalleen.
Kaveriksi tarkoitus asentaa Oettingerin vesi-ilmacooleri.

Hallussani,joskin tällä hetkellä tuntemattomassa sijainnissa, olevassa vanhassa TM:ssä olleessa suuressa maasturivertailussa (HJ60, Patrolli, muut aikalaiset) oli testiryhmällä jonkunlaisena huolto/toimitusautona joku tällanen Klonkswageni. Jotenkin lakonisesti jutussa todettiin, että maasto-ominaisuuksiltaan olisi ollut testin paras, muttei tietenkään ollut virallisesti mukana, kun ei ole maasturi.

Hieno avatar.

N1G:n määritelmä täyttyy ainakin, kohta pitäisi lukea otteessakin.
Tänään tuli hommattua 205R16 renkaat tai ne renkaat nyt tuli kaupan päälle vanteiden mukana. Vastaavat uudet odottaa kaupassa, kun vaan olisi aikaa hakea pois, eli ei nyt ainakaan vielä niitä 33" tule alle, joita joku tuolla ketjun alussa haaveili ;)

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...73301915_n.jpg

Löytyy koulusta noita ``natsekaappeja´´ kyllä aika rutosti. suurin osa -91 ja alle 300tkm ajettuja, ja silti paaaaljon p'askemmassa kunnossa ku toi.. -.-

Mätävikainenhan tämä minunkin -90 oli ostaessani, keulaan meni pari 2x3 cm pellin palaa ja toiseen helmaan 2x10 cm. Tainnut olla parkissa joskus Hiacen vieressä ;)

Koskas noi uudet jurmulat eksyy alle???

Tänään ruuvailin alle

KUVIA!!!!

Kunhan päivännäöllä ehdin ajaa johonkin tieltä ulos...:-D

Jouluajelu pk-seudun talvisessa säässä. Pikainen oikaisu parkkipaikalle.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...62499344_n.jpg

Pohjapanssari piirsi kuvaa syvimpään kohtaan, mutta omin voimin nousi ylös ;) Paljon helpommasta paikasta hinasin Toyotan viime viikolla ;)

Volkkarin omilla porttaali akseleilla? En oo moisista kuullutkaan, mutta rupesi kiinnostamaan. Liekkö miten harvinaisia nuo?

99% varmuudella ei ole VW:n omat porttaalit, koska T3 Syncron vakio nelivetokin on Steyr-Daimler-Puch:in tekosia. KVG kertoo jotain asiasta.

Onpas ankaran näköstä settiä. Ei olla meijän perällä totuttu noin rajuun toimintaan.

Tuskin nyt ankaraa, eihän tämä ole edes oikea maasturi, jolla voisi huoletta ajaa tien ulkopuolella ;)
Kuva otettu lähinnä joulusään takia...

Uusi ahdin paikallaan
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...59923296_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...94748317_n.jpg

Pitää laittaa pari kuvaa ensikesän projektista, eli pohjan mätävikojen korjailusta. Muutkin fiksailevat autojensa pohjia, niin kaiketi minunkin pitää sille jotain tehdä?
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...14831173_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...61611559_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...70794279_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...08666118_n.jpg

Niin porttaaliakselit tulee Seikelin sarjan mukana.

Reconstruction to T5 extreme wheel base 3000mm and short final drive includes:

Include short final drive
Portalaxles with permanent reduction 1,5:1 and lift suspension
5 complete wheels 7Jx16 H2 ET 112 with 235/85R16 A/T or M/T
Front fender enlargement
Aluminium consolidated brake caliper F+R
Dirt catcher F+R
Tachometer harmonisation

Seikel tarjoaa jotain kamaa edelleen T3 Syncroon, mutta T5 sarjaan saa noita portaaliakseleita ja muita maastoajoa parantavia kilkkeitä. T3 porttaaliakseleista olen kyllä huhua kuullut, mutten missään livenä tai edes netissä nähnyt.
VW LT 40/45 4x4 on saanut portaaliakseleilla, voipi olla huhut siitä lähteneitä?

Oliskohan jotain jatkojalostuksia vanhoista terroristibussin portaaleista????

http://www.benzworld.org/forums/atta...on_boxes_1.jpg

Ensiapuna tuohon toyotista tuttuun luonnon omaan pintakäsittelyyn voisi olla vaikka öljyruutalla levitetty peräöljy.

Mutta asia meininki. Tällaista patriotismia omaa merkkiä ja mallia kohtaan tapaa harvoin edes toyota leirissä.:D:D Ja homman hienoutta lisää vielä se että että kohteena melko marginaali, ja meillä todella aliarvostettu laite.

Kaikenmaailman pajeron, ja jeepin kehujiahan on maailma väärällään.:D:D:D

Vaan seuraavaksi jotain hieman karkeempaa tuumakoonkumia noille 16" valsseille ja maltillista korotusta???