Näinkö on??

On pitempi malli ja korotettu ja karkeammilla renkuloillaki.
Vinssiki löytyy keulilta.Onko kokemuksia Mitsusta muuten?

risukeula:D

Heh...ei taida mitsu siis olla se parhain kampe?!:D
No v-loppuna jos paikkaisin tuon suzkan ja rupean maalia hommaamaan.
Tarkoitus tai ajatus pikemmiten oli 2-väri maalaus.Eli alhaalta puoleen väliin uusi maali ja myöskin yläpuolen jollain eri värillä.

Yritän pysyä jossain budjetin rajoissa kuiten,joten en mitään Efektimaalia ala laittamaan.Telalla olen kerran vetänyt Nissanin läpite ja siinä oli mattamusta Miranol eikä ollu paha jälki.Nyt kuiten ku tuli kompura hommattua niin vedän ruiskulla ja ehkä se sitten on oranssi väri mikä tulee osittain ja alapuolella tummaa väriä.

No kahtellaan...laturia huutaisi vieläkin,lämmitys on edelleen kaoksissa.Ei ole tullut sitä kennoa laitettua eli imuroitua.

Ei ole ei,mutta mitsumiesten ei tarvitse selitellä kuten muiden:D Ja kyllähän tuo suzuki voittaa mitsun metsässä kun on pieni,kevyt ja ketterä,mitsullakin pärjää metsässä muttei oikein kivikossa.

Jos ajaa omalla pajerolla kaverin polkemia reittejä läpi niin mutkissa saa metsässä vekslata :D Kaverilla siis 410 :)

Kertaalleen piti uusia tuo maajohto ja nitoa kiinni ettei pääse liian lähelle moottoria.Ihmettelin eilisen että mikä tuota kekkulaa vaivaa ku ei meinaa kunnolla käynnistyä.No johtohan se oli taas..Nyt meni mettäreissu mukavasti illan päälle muuten.

On tuossa paria pajeroa nyt tarjottu vaihdossa mutta hiukan oon tullu toisiin ajatuksiin..on se niin ketterä tuo suzka maaston puolella:D

Törräytäppä huomenna klo 14.00 tuonne ajoalueelle makkaranpaistoon:

Osoite:

Jäämerentie 1786, Keminmaa (Laajapalontie vastapäätä)

Etelästä tullessa:
4,6km Viitakoski/Törmä risteyksestä pohjoiseen.
16km moottoritieltä.

Pohjoisesta tullessa:
6,8km Arpelantien risteyksestä.

Kansalaisen karttapaikka:

http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...529559&lang=FI

Jo vain.Kiitos kutsusta.Jos ei mene jahtireissu kovin pitkäksi niin saatan ehtiäkkin:D
Katsotaan huomenna tilannetta uusin silmin:cool:

Ei ehtinyt muutako rymytä metässä tänään:D
Onko arvon sankareilla neuvoa noihin ulkopuolisiin koritöihin?

Ajattelin että liekkö turhaa noita monttuja,lommoja kauheammin ruveta tasailemaan tai yleensä kittailemaan.Näihin tietty pitää olla ammattilainen että tulee siistiä,vai mitä?:cool:

Kompura tuli tänään haettua,jotta pääsee maalarin lahjoja taasen harjoittamaan.Vieläkö tilat löytyy niin avot:p

Kittaaminen on vähän siinä ja siinä, lommoille se auto kuitenkin jossain vaiheessa menee. Ja on helpompi paikkakorjata peltiä, kun ei ole pakkelia alla.

Illan päälle vaihdoin suikkaan uuden sulakerasian ja sulakkeet päivitin 35 ampeerisiin.
Maajohto kärähti nyt viimeisen kerran:mad:Olikin vain 3:s sinänsä.
Vaihdoin nyt kunnolliseen 400mm säikeiseen paksuun johtoon ja vaihdoin paikkaa johdolle.Nyt lähti eritavalla ja valoja sai kääntää ja vääntää ja aina toimi.Jopa valoisuus tuntui nyt paremmalta.

Entinen rasia oli vanha ja sulakkeet mallia,Lasi.Olikin aika päivittää.Jotenkin tuntui että sai maata sieltäkin kun poltti niin perkeleesti sulakkeita.Se on nyt korjattu.

Hitsaamista olisi vielä korissa yksi paikka oikealla takakaaressa ja sitten joutaisi koritöitä alkaa touhuamaan.Hidastahan tämä on kelien ja töiden takia ollu mutta hitaasti hyvä tulee:D:cool:

Siis onko kaikki sulakkeet 35 A ? Eikös sen sulakkeen juuri pidä olla se "heikoin lenkki".....?

Ei kai tuo ylivoimaisen iso este ole vieläkään?!
Päivityksen tärkein aihe oli sulakerasian vaihto.
Kun vaihdoin sulakkeet ja iskin auton käyntiin ja vaihdoin tuon maajohdon aitoon sellaiseen niin rupesi valotkin kirkastumaan.
Jotakin sillä oli ilmeisesti merkitystä.
Vielä pitää hiukan säätää johtoja kun pyyhkijät jätti nyt toimimasta.Luulen että johdot on siltä sulakkeelta löysällä.

Vanhan sulakerasian vaihto on hyvä juttu, se originaali ajan kanssa menee huonoon kuntoon.

Mutta ei niitä sulakkeiden kokoja olisi kannattanut isontaa. Jos sulla johonkin piuhaan tulee liikaa virtaa, niin sulakkeenhan siitä pitää ensin hajota. Yksinkertaistettuna: jos johto kestää max. 15A niin se on 10A sulakkeen takana. Eli se sulake hajoaa ennen kun johto sulaa poikki. Jos vaihdat 10A sulakkeen tilalle 35A sulakkeen, niin silloin ekana sulaa se johto. Pahimmassa tapauksessa saat aikaan tulipalon.

Ja eiköhän valojen kirkastuminen johdu tuosta kunnollisesta maadoitusjohdosta.

Mutta en mää sähköistä mitään tiedä, olen mekaniikkamies :p

No tuli uutta peltiä naapurin avustuksella suikkaan.
Kiitos siitä Mikolle.

Tuli kyllä sitten toisenlainen ongelmaki.Aamulla kävin normaalisti suikalla jahdissa ja nyt kun ajoin talliin ja hitsattiin homma valmiiksi niin ei käynnistynyt.Kipinän sai kun tarkistettiin ja katottiin akultakin virran saanti ja ihan normilta vaikuttaisi.

Liekkö Rele tai joku aiheuttanut nyt ongelmaa?!!

Käytin kokeeksi vanhaa rasiaa ja takas uuden.Pienensin kuitenkin sulake kokoa 25:een.

Jostaki se nyt on kiinni tuo homma kun lähti vilkut,pyyhkimet,ja ei käynnisty?!!
Huomenna vien huoltoon auton keminmaan,jotta saan viikonlopulle lauantaina mestaruuskisoihin tuonne ajokoira puolelle auton käyttöön.

Sunnuntaina saattaa vaihtua Daihatsu Rockyyn tämä suzka.
Kone 2,8td,hiukan tilavampi.Mulle riittää että sillä pääsee normisti mettään ja takas ja tiukan paikan tullen myös maastossa käymään.

Pienestä se on kiinni nämä hommat.Nyt on sähköt kunnossa.
Ainakin pitäisi.Pyyhkijät toimii+vilkutkin ja extrana lämmintä pukkaa kapiiniin.Eipä ole ollutkaan tässä kunnossa kiesi varmaan ihan lähiaikoina.

Daihatsu saattaa tulla laitettua kun itselle riittäisi kohtuulliset menohalut maastossa.Onko kokemuksia 2,8d vapaasti hengittävästä taikahatusta???

Häpeilemättähän tuollainen tulee tommosten monsterienkin perässä 31" renkaillakin lukoitta:



L4WD:n porukoilla parikin tuollaista turbotonta pätkä rokia offikäytössä...

Hyvä pätkä oli!Tuli vain sellainen kutina että meni muuten suikka kohtuu rauhallisesti tuossakin eteenpäin maastossa.

Tänään otin testikiekkaa juniorin kanssa ja ajoin suikalla ekaa kertaa oikein huvi ajelua.Toimi kaikki nyt niinkuin pitääkin.Ja ihan riittävän lämmin on kapiinikin kun vertaa aikasempaan.Piti rätillä höyryjä pyyhkiä että näki ajaa.
Nyt pelittää.

On se vaikeata tämä vaihtohommaki.

Koitin hakea + suikasta ja samoten Daihatsusta.

Daihatsu:
-Tilat
-Kone,olisi potentiaalia riipasta puhtia irti
- mukavan näköne vaikka onkin sillä hardtopilla

Suikka:


kevyt
halvat osat
Hitsattu kaikki ruosteet jo veks
Jotenkin alkaa tuntumaan että jalostus voisi vielä jatkua kun on tekemistäkin jos oikein priimaa haluaisi.

Tämän projektin voi kuopata:cool:
Meni eteenpäin hirvimiehelle.

Luultavasti omiaan hirven haussa ja kun tarttee päästä hiukan hankalammassakin paikkaa.