Joo, lakihan on ihan niinkun se luetaan. Meille kouluttajat vakuutti, jotta esim. sähkömies saa kuljettaa kamojaan kuorma-autolla ilman ammattipätevyyttä, kunhan käyttää laitteita vain itse. Ja muuttuu rikolliseksi heti, kun joku muu lainaa kuljetettua porakonetta. Tai koneyrittäjä saa viedä oman moton metsän laitaan, jos hakkaa sillä pelkästään itse, eli vuoronvaihtoja ei saisi olla.

Mut tuossa pykälässä on nyt tuo aikalailla vapauttava lause "ei ole päätoimista työtään". Periaatteessa pyöräkonekuski voisi käydä ajamassa soraa "sillon tällön" ilman ammattipätevyyttä, jos on päätoimisesti lastari. Tai päätoiminen eläkeläinen voisi kanssa tuon pykälän mukaan tuurata ilman ammattipätevyyttä.

Meille taas "opetettiin", että jos tuo metsäkoneen kuljettaja ajaa koneen lavetilta alas niin se on jo työntekoa ja siitä vain seuraava jatkamaan.

Aivan höpöhommaa koko direktiivi, pelekkää rahastusta vain.

eli ei taida taas olla kellään "oikeaa" tietoa, vaan luetaan lause ja tehdään siitä oma päätelmä. sitten SITÄ tietoa jaetaan kaikille oppilaille.
ja sen jälkeen tulee tien päällä ongelmia...

Puuliittohan pyysi lausunnon koskien noita metsäkoneen kuljetuksia ja se meni jotakuinkin niin että kuljettaja saa siirtää koneen ilman ammattipätevyyttä jos ajaa myös siirron jälkeen vuoron sillä koneella. Jos taas viet sen koneen vaikka hallille huollettavaksi ja huollon tekee joku muu niin silloin pitäisi olla ammattipätevyys. Hieno systeemi.

Rahaa ainakin ovat vailla joka risauksesta että sinänsä onnistuneesti on taas keksitty uusi hieno lypsyjärjestelmä... Varsinkin tuo että ennakoiva ajo on ainoa pakollinen kurssi, muuten ihan sama vaikka 4 päivää kävisi työhyvinvointikurssia...

mikä kömmähdys on tuo, että voi käydä vaikka ennakoivan x5, tai ennakoivan x1 ja vaikka tieturvan x4 ? eli miten nuo tarvittavien kurssien määrä on kirjoitettu pykäliin?

Ei liene kämmi: sillä vain tuetaan tätä rahastusta ja toisaalta tehdään viiden päivän kerääminen aika helpoksi, kun vain yksi pakollinen, jonka saa jumpata vaikka viiteen kertaan ja lopputulos on sama.

Onks joku jo ehtinyt oikeasti saamaan jonkun rangaistuksen kuorma-autolla ilman ammattipätevyyttä?

Pikku googlaillu löytyi niin monta mutu-tarinaa ettei oikein mihinkään jaksais uskoa.

Pikaisen yhteenvedon jälkeen noiden perusteella yleisin arvio olisi että kuskille tulevan 6-10 päiväsakkoa erityisehtojen rikkomisesta, ajo päättyy ensimmäiseen mahdolliseen paikkaan ja ajoneuvon luovuttaja saa oman rangaistuksensa.

Ammattipätevyyden hankkiminen vanhaan C-korttiin?
 

Nostetaas tätä vähän esiin.

Olisin päässyt tuuraamaan maalaamon autojen kuljetuksessa heidän omalla hinurillaan vaan vakuutusyhtiö ei korvaa vahinkoja jos ei ole ammattipätevyyttä joten en voi ajaa.
Ymmärrän asian ei siinä mitään.

Nyt vaan rupesin tutkimaan jotta mitäs se vaatisi ja maksaisi jos nyt haluaisin vanhaan C-korttiini ammattipätevyyden?

Ei oikein löytynyt selvää vastausta?
Tommosen kysymyksen ja vastauksen löysin.

"Joutuvatko vuosikymmeniä ajaneet kuorma-autokuskit koulunpenkille?

Kyllä pääsevät. Ennen 10.9.2009 C-luokan ajo-oikeuden hankkineet vapautuvat perustason ammattipätevyysvaatimuksesta, mutta heitä koskee jatkokoulutus. Jatkokoulutus (5 päivää) on käytävä 10.9.2014 mennessä."

C-korttini olen saanut ennen 10.9.2009 enkä ammattipätevyyttä ole hankittu 10.9.2014 menessä.

Mitäs vaatisi ja tulis maksamaan jos sen ammattipätevyyden haluaisin nyt näin vanhoilla päivillä?

Mistäkä löytisi vastaus tai tietoa?

t. Ismo Ämmä

Tommosta löyty trafin sivulta.

Jos ammattipätevyyttä ei ole pidetty voimassa jatkokoulutuksella, kuljettaja voi saattaa ammattipätevyyden uudelleen voimaan osallistumalla jatkokoulutukseen.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/amma...yys/kuljettaja

Ja linkki ajovarman sivuille jossa kanssa tietoo.

http://www.ajovarma.fi/ammattiliiken...ipatevyys.aspx

Mutta varmaan tuolta ajovarmasta kannattaa kysyä miten toimii.

Tuossa jo ajovarmaa ja muuta linkattiinkin. Noilla viidellä koulutuspäivällä on jonkinlaisia hintaeroja. Itse en ole isommin viitsinyt tutkia, kun maksaja on omalla kohdalla työnantaja. Kouluttajia on kuitenkin paljon. Googleen vaikka direktiivikoulutus ja vertailemaan.

Käytännössä tuo menee silleen että käydään istumassa se vaaditut viisi direktiivi päivää ja sitten haetaan kortti ja tadaa sitten sitä ollaan ammatti-autoilijoita:D:D:D Kurssipäivät maksaa noin 150€/päivä ja siihen viranomais/korttimaksut päälle eli hintaa tulee noin 800-1000€. Pikkasen on rahastuksen makua kun kuitenkin ittelleni kurssitin ja tentin liikennöintiluvat viime syksynä ja joka tapauksessa pitää nuo direktiivi päivät käydä istumassa.

Ammattipätevyyden hankkiminen vanhaan C-korttiin?
 

Joo niin mäkin vähän laskeskeli jotta karvan alle 1000,- maksaisi.
Tarvii harkita.
Eipä kyllä joka C-kortin omaavalla työttömällä kuskilla ole varaa moista maksaa omasta pussistaan.

Mitenkäs sitten jos suorittaa sen ennakoivan ajon kurssin ensin niin saako jo sen jälkeen ajaa ammattiajoa jo ja suorittaa ne loput rahastuskurssit 5 vuoden sisällä?

t. Ismo Ämmä

Jos on ennen määräpäivää ajettu C/D-kortti, niin viisi päivää koulutusta ja ammattipätevyyskortin hakuun. Ei vaikuta oletko käynyt kouluja ennen tuota ammattipätevyyden määräpäivää 10.09.2014.

E: Kaikki viisi on oltava käytynä ennen pätevyyskortin hakua.

Ammattipätevyyden hankkiminen vanhaan C-korttiin?
 

Kiitoksia.
Nämä selvitti asian.

Eli 1000 euroo rahaa ja kaikki viisi kurssia käytävä ennen kuin saa ammattipätevyyden.

t. Ismo Ämmä

Halvimmalla taitaa päästä jollekkin trukkikorttikurssille tai hygieniaosaamiskorttikurssille. Sen voi käydä sitte vaikka neljä kertaa ja yks ennakoiva ajo.

Itseasiassa Ensiapu 2 oli suhteellisesti halvin kurssi, siitä sai kaksi päivää satasella..

Ja vielä....
 

Ja muista et jos lähet hinuria ajaa nii siul pitää olla tieturvakortti !!! Ne mitkä muut on tarpeellisia ni seleviää sielt hinuriliikkeestä kysymällä.... Oikeasti pakollisia direktiivipäiviä ei ole kuin ennakoivanajon päivä..... Ja muut sit sen mukaan mitä työssäsi tarvihet....

Muistakee
 

Kysykeepä sitten saatteko työvoimakoulutuksen tukea TE keskukselta tai KELA:lta. Ettei välttämättä tartte itse kaikkea kustantaa:rolleyes::)

Ammattipätevyys?
 

Kyselin tänään jotta kuinka nopeasti saisi tuon pätevyyden hankittiua ja mitä maksaa?

845,- kaikkineen ja kahdessa viikossa kuljettajan ammattipätevyys plakkarissa.

Täytyypä tosiaan kysellä TE toimistolta ja Kelalta saiskos tuohon jotain avustusta?

t. Ismo Ämmä

On se kyllä ihan tolkuton määrä rahaa täydestä paskasta.. :mad:

Itselläni olisi kaikenlaiset pätevyydet ja kortit(EA2,tieturva1/ADR-kappale+säiliö, yms yms) mutta töitä ei saa kun puuttuu työkokemusta. Mistä sitä saa? :confused:

Mulla on kans kortit ja pensselit ja vähä kokemustakin mutta tarjolla vain pimeitä tai ajoajan ylittäviä ihme huuhaa"töitä".. Herkempää vituttas :D

Tosiasiahan on se että hyvissä hommissa pysytään nyt vaikka väkisin eli niitä ei ole tarjolla, ne työt mitä on jossain "julkihaussa" on semmoisia missä polttaa ajokorttinsa tai ittensä ja ei kun uutta uhria hakuun vain.. Nykypäivää..

Ammattipätevyys?
 

Te toimistossa sanoivat jotta avittavat kyllä työtöntä työnhakijaa asian tiimoilta.
t. Ismo Ämmä

Tässä yksi etelä-Helsinkiläistä syntyperää oleva kuski ihmetteli ton ammatti pätevyyskortin hintaa ja sano et itte kävi sen hoitamassa lahden toisella puolella aikaa meni kursseihin vajaa viikko ja hintaa niille kortteineen n.100€ tää on tätä yhtenevää eurooppaa:rolleyes: