Tänään olikin ulkoilu iltapäivä. Tuli vielä tuokin paremman ihmisen cruiseri tueks.:D Siinä lukoillaan ja turbolla rehvastelloo. Vähäiseks jäi ajelu kun ei ollu riittävästi jarrunestettä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=97836

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=97838

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=97839

näpäkän näköinen..onko sul mitkä jouset tossa alla et paljonko on kaaresta napaan?

Moni ruiseri mies on kyllä "vihreänä kateudesta"... hyvältä näyttää..

Kiitos kiitos. Merkkiä en pysty sanomaan jousista. etujousille en ole tehny mitään ja takaa vähän taoin kippuraan. Olikohan tuossa vaaleessa pari tuumaa korottavat. Pitää mitata huomenna matka navasta kaareen. Etukaarista napattu pari senttiä pois ruosteen takia.

öh
 

onko sulla paja talluskylässä vai misä rassaat?

Sen verran selvät että selvän saa. :D Jos on fontti vaihtunut tehtaan meisteistä toisenlaiseks niin sillon pitää meistos varmentaa = lyödään katsastusasemalla stämpit päihin ja merkitään rekisteriotteelle että valmistenumeromeistos varmennettu. Maksaa joitain kymppejä (muutoskatsastus). Jos on epäselvyyttä että onkohan sama auto, saatat joutua selvittelemään auton identiteettiä.

Mulla ei ainakaan maksanut yhtään lisää kun siirsin runkonumeron pajerossa erikohtaan,sanoi vaan että ei olisi saanut siirtää ominpäin vaan olisi pitänyt olla katsurin käsky moiseen mutta veteli silti varmenteet päihin. Ilmeisesti pajerossa on myös korissa sama numerointi,kun rintapeltiä se katseli ennenkuin hakkasi varmenteet.

Tottakai on. Valmistajankilvessä oltava sama numero kuin rungossa, jos heittää niin ei varmastikaan lähetä meistosta varmentelemaan jos entistä/alkuperäistä numeroa ei löydy.

Navasta kaareen edessä noin 64 senttiä ja taka 60 senttiä.

Numero homma selvä. Muutekin muutoskatsastusta luvassa.:rolleyes:

Tuolla kylmässämäessä tätä on puuhasteltu. Voikun oiskin kotona paja missä sais rassailla rauhassa. Siinäpä se oiskin seuraava projekti, tehä talli kotia.

Mulla on menossa just talli omaan pihaan projekti..onneks jo katto ja seinät kasassa niin saa jottain romppeita säilöön..kuhan lumet sullaa niin jatketaan rakentamista

Oon tuota kiekkamittaria yrittäny herätellä, mut ei onnistu. Ei näyttäs olevan mittarin sisällä mitään vikaa. virrat kun laittaa päälle niin pikkusen hypähtää viisari. Jotain eloa siis on. Johdot on kunnossa. Yritin ehtii tietoo et pystyykö sitä anturia mitenkään mittaamaan, mut ei osunu silmään. Eli siis voiko sitä anturia mitenkään mittarilla todeta et toimiiko?:confused:

Sitten vielä jos jollain ois ylimääräisenä tuulilasin pyyhkijän varret, tankin korkki, valonpesijöitten säiliö, muovikoristeet siihen mistä pyyhkijöiden pooriakselit tulee esille ja takayläluukun keskimmäinen pelti, minkä takana luukun lukko.???

Pajotuspaikka lähiseudulla olis hakusessa mullakin, naapurin miehen kanssa pitäis tsuumata olisko yhteistä intressiä?

Anturin mittauksesta ei ole korjaamokäsikirjassa mitään mainintaa. Anturin toiminta todetaan ymmärtääkseni testimittarilla. Anturi ottaa melko helposti itteensä, itse jouduin sen vaihtamaan laatikkorempan jälkeen. Rikkoonnuttua oli havaittavissa pieni liike mittarissa käynnistyksen aikana, muuten täysin kuollut.

Tämäpä yllätys et palstalaisia on täällä Talluskylässäkin ja vielä saman tien varressa.:D Mitäs kulkineita Markulla on nykyään? Oot tainu ainakin sen sinisen bj40 myydä pois?

Sittenpä se anturikin menee ostoslistalle. Eli mainittuja osia saa tarjota. Tänään kävin toyotalta sen tankinlähdön ja päivän hinta sille oli 53euroo.

Se ois nyt mutterit puristeltu siihen malliin että olis lasia vaille ja leimaa paperii.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100180

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100179

Pyyhkijän varretkin löyty ihan omasta varastosta. Nimittäin B Asconasta. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100178

Semmonen viritys siitä tuli. Tosin sit vielä uupuu sisustus. Kohtahan tästä voi sit ruveta rakentaa sitä maastoautoo. Vinssii, lukkoja ja muuta mukavaa.:rolleyes: Ei lopu harrastus, eikä mutterin puristelu....

Kiekkamittarin uusi OMINAISUUS... Auto käynnissä, ottaa akun miinusnavan irti ja lisää kaasua sen verran et lataus näyttää yli 24 volttia. Niin kierroslukumittari hyppää mukaan. Näyttää tosin ehkä liian vähän. Lie muilla ollu vastaavaa ja onko saatu kuntoon? :confused:

Perjantaina kävin konttorilla näyttämässä ja leima tulla pärähti ilman mitään sanomisia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100772

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100773

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=100774

Eihän sillä mihinkään pääse, onhan se alitehonen ja jäykkä jousinen. Vuan on sillä mukava nyt pitkästä aikaa ajella.:D

WAU :) komee siit tuli!

Ei tää oo koskaan valmis:D... Hitto, mistä se vaihto tuon otsikon, on päättäny sivusto muuttua sit englanniks.

Noo päivitellään nyt ku on jotain autoon liittyvää


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139226

Postia tuli Jyväskylästä. Suur kiitos Cros4wd:lle hyvästä asiakaspalvelusta. Ja sitten eikun hirmu innolla laittaa uusia hipleita paikoilleen. Sinne löys kompura paikan konehuoneeseen. Ensin meinasin sisätiloihin, mut on se aika kova ääninen pörisijä. Tosin ei tuo mikään hiljanen auto sisältä muutenkaan ole.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139227

Sittenpä eikun takaperästä öljyt pois. JA mikäs se sieltä tulee!!! Pala ratasta:mad::mad:. Katotaan onko illalla osat ja tarvikkeet palstalla uus kirjotus:confused:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139228

Ja anteeks jo ennakkoon kuva koko.:D

Tämä on yksi projekti joka sai itseni ryhtymään omaan projektiin. Hienoa työtä ja hieno lopputulos!

Tuskin olisi omankaan hj:n runko kuumasinkitty, jos en olisi tätä projekti-kertomusta erehtynyt lukemaan. :) Asiallinen katsastus remontti!

Kiitos kaikille ja mukavata et on saanu muitakin innostuu tästä.:)

8 tuntia siinä meni harjotellessa tuon takaperän kanssa. Eipä oo paljoo japanin sorvari siistiny tuota, saakeli minkälaisia purseita ja teräs silppua pulttien koloissa:confused:. Pimmeehän siellä ulkona tuli, mut onneks nykyisellä eukolla on oma kämppä kaupungissa:D:D:D.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139237

Eikä löytyny paikkaa sille rattaan palalle. Jännityksellä oottamaan mitä edestä löytyy.

Valakenis tuo päivä nyt äkkiä. Öljyt, paineilmalinjat, jarrujen ilmausta ja takakardaani, niin pääsis koittaa muuttuko Cruiseri sen paremmaks mitä se on jo ollu tähän asti:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139303

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139382

Siellä ovat ja hyvin toimivat. Eikä kuulu peristä ylimääräisiä ääniä. Onneks oli perjantai vapaa päivä, muuten aika tiukka homma näin viikonlopuks. Etupäähän pitää laittaa uudet pronssiholkit. Taas oli toinen hirttäny kiinni vetariin...

Mitäs seuraavaks sitten?? Turboa, jousitusta vai rengastusta uusiks?? Ainakin tuo vetokoukku saa lähteä ennen hepomäen reissua!

Niin ja onhan tähän saatu vinssikin keulaan

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139383

Piti mallata miten istus 11-20 renkaat ketjut 33mutikoihin
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140354

Leveys kävis hyvästi mut pikkasen joutus lyhentää. Ei raaski uusia ketjuja heti laittaa harrastus toimintaan. Noilla luulis pitoa riittävän.

Valo päivitystä katolle, 48w ledit

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=140355

Ja tuore leima rekisteri otteessa. Ei havaittuja vikoja/puutteita. Tosin savuarvo herätti ihmetystä. 0.02:rolleyes: Eka polkasulla kysy katsastusmies: tippuko se letku sieltä putkesta:D