Taas on jotain saatu aikasex. Uudet laakerit on prässäilty paikoilleen (Kiitokset Haku). sitten aloin sovittelemaan uutta lautaspyörää paikoilleen ja kuinkas kävikään:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93980

Ei menny lautaspyörä pohjaan asti. Syyksi totesin laiskan sorvarin. Vanhassa lautaspyörässä oli viiste sisäreunassa ja uudessa taasen ei.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93978

No meitsi sitten rälläkkä käteen ja koneistus hommiin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93979

No sittenhän siitä tulikin melko hyvä ja sain sen menemään pohjaan asti.

Seuraavax plottasin pinjonin paikkaansa ja taas oli ihmettelyn aika. Eipä riittäny akselissa kierteet vaan jäi akseli laakereistaan löysäx. Polttelin tovin tupakkia ja tein suuren havainnon. Olipas paketissa tullut uusi laakeri hiukan eri mittainen. Ja enhän mä innoistuksissani semmosta ollut huamannu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93981

No laitoin vanhan laakerin takaisin jotta saisin hommaa edes hiukan etenemään.

Hipistelin välykset kokemattomin korvin kohdilleen jotta pääsis tutkaileen hammaskosketuksia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93982

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93983

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=93984


Mitäs on kokeneemmat mieltä kuvioista. Onko haittaa kun kosketus on liikaa sisäreunalla? Ja miten moinen vaikuttaa kestävyyteen?

Baxteeri tuli taas työmatkallaan mäkkärin kautta ja kun olimme saaneet romanttisen illallisen syätyy, niii alettiin kokoilee murikkaa. Kun koko paska oli kasattu nii mittailtii heittokellol välyksi ja kas kummaa, välykset heitteli sitä mukaa kun pyäritti lautas pyärää. Mittailtiin sitten hiukan tasauspyärästön heittoja ja tehtiin vankka toteamus. Koko perä sopivasti kiero. Lienee saanut hiukan selkäänsä edellisessä elämässään.
No eihän me siitä lannistuttu vaan aloin suttaamaan zilikoonii akseliputkeen ja sovittelemaan murikkaa pesäänsä, ni eihän se niin helppoo ollutkaan. Otti kiinni lautaspyärästä ja toisen puolen poskilaakerin kiritys levyn kohdalta.
No sitten vinku käteen ja lastua maailmalle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94330

Kovin paljoo sitä ei tarvinnu onneks koneistaa. Sitten murkula upposki jo ihan hianosti paikoilleen. Loput romut paikoilleen ja öljyä perään.

Vaihtelin uudet hilut jarrujen pääsylinteriin koska ei tehny kunnolla painetta. Ja löyty sieltä syykin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94329

Juniori poraili uutta kytkinpaneelia:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94327


Välillä piti taas ajella hiukan stadiontraialii.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94328

Raato saatiin ulos koeajoa varten ja se jopa toimi. Jarruja täytyy viel hipistellä kun ei oikeen meinaa pysähtyä.

Jotain pientä on taas turailtu. Toinen etupyörä klappas aika rajusti. Syyksi paljastui ruosteinen ja kulunut ylempi olkalaakeri. Koko napa ja napalukko oli täynnä vettä ja vetistä öljyä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94866

Tämän verran tuli vettä napalukosta kun otti kannen auki.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94865

Tempasin uutet olkalaakerit paikoilleen ja samalla vaihdoin uudet tiivisteet napakulhoon.

Sitten koitti jo viikoloppu ja oli hirviä hinku päästä rossaamaan. Koko lauantai päivä päästeltiinkin murheitta Raisiossa. Sunnuntain pestiin kurat pinnoista ja mietiskelttin että mitäs ny vois tehdä.

Kaiken moiselle pikkutilpehöörille(fikkarit, tupakit, sytkärit, kynät, pemarit ym. ym.) ei oikein oo löytynyt mitään hyvää sijoituspaikkaa,eli alettiin kehittelemään jotain huipputeknistä rakennelmaa.

Lähtökohta oli tämä:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94861

Siittä sitten tehtiin paffimalli ja häsyrillä leikeltiin fanerista sopiva levy. Juniori hiuukan vielä viilalla viimeistelee:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94862

Sitten kilikolipotusta väriä pintaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94863

Ja lopputulos on mitä kaunein;);)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94864

Tuohon levyyn ruuvattiin vielä kiinni kannellinen muoviraasia ja pidikkeet fikkarille.
Tämmöstä pientä tällä kertaa. Kuluvalla viikolla vielä pientä hienosäätöö jotta päästään koslalla ekaan "kisaan" Anttolaan.

viimehetken korjaukset ennen raision kisaa.
Ohjaus osa oli saanut tiukan treeni päivän aikana hiukan kipeetä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104544
Pete kauko-ohjatulla prässillä aloittelee


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104543
Onneksi on monitoimi prässi joten toinen osa käyttöön.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104545
Tulosta alkaa syntyä , insinöörin tarkka silmä ei petä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104546
Tämän kuvan ja pikku prässäilyn jälkeen tuli ihan suora.

Taas hieman esimerkkiä miten auto korjataan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116247
Ikkuna tarttis laittaa, muttaku ei ruutu sovi reikään.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116246
Onneksi monitoimiprässistä löytyy työkalut korin oikaisuun.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116248
Veekasin käynnistysnarun avulla saatiin ujutettua ikkuna paikoilleen, eikä kosteus pääse enää kauden trialipokalien kimppuun. Kiitoksia artsi777:lle auton ehjimmästä osasta!

voi taas minicrossis särkee :) mimmosella porukalla/ kuljetuskalustolla ootte menossa?

Näilt kulmilt lähtee ehkä 6 autoo. Mä, Baxxter, Kankku, Opa, Pätkäpajero ja Reima. Kuljetuskalusto varmaankin melko kirjavaa. Olisko kimppakokoontuminen jossain kuppilas 7 paikkeil, ni saadaan kunnon letka aikaiseks?

ULC:hen piti muka saada lisää suojaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116265

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116263

hiukan piti "säätää" pääkaarta

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116266

Eikö tuo suoja oo pikkusen myöhässä ? :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116280
Aijai ku häikii!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116276
CNC-mankelilla putket tarkan suunnitelman mukaan ajoneuvon muotoja mukaillen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116278
Vieläkin kipinöi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=116279
Valmis tuote ja ylpeä omistaja.

Pitää laittaa kaaret nyt ku reenit on ohi ja ruvetaan tosissaan ajamaan.
Alkaa olemaan pitelemättömässä kunnossa: Ahtopainemittari on pakkosyötöllä aina valot päällä, kaikki työvalot (1kpl) toimii taas sulakkeen asennuksen jälkeen, b-pilaria tunkattu eteenpäin ja hitsattu helmaan kiinni (ovi toimii kuin uutena), ilmanotto käännetty talviasentoon ja nesteiden määrä tarkastettu (porin reissun jälkeen harkitaan lisäämistä/vaihtamista.) Kankun varastoista varastettu uusi kepukka konepeltiä pitelemään auki, painon säästämiseksi kepissä on koukku toisessa päässä millä noukitaan uponneet kartturit takaisin autoon. Ja tulihan se pissapoikakin säädettyä kaarien vaatimiin muutoksiin.

Onks ristimitat nyt kolmen millin toleransseissa:D:D:D:D:D

Mein harjanvarsimitass ei o ku viivat 10 cm välein. Mikä vitun millimetri?

pieni vaara piilee että nää uudet tunaukset jäykistää liikaa tuota kohtalaisen elastista autoa liikaa :rolleyes:
mutta jotenkin tuntuu että viikonloppuna herkistellään ulc taas kisa kuntoon

No nythän se Toijota tempun teki. Oltiin kisois, eikä saatu minkään näköistä palkintoo. Sähköt hävis kesken crossin. Se sulake minkä takan o mm. virtalukon sähköt paukkuilee ittekseen. Liekö jostain johto maissa? Kaikki hytin mittari ja kojelautavalot on kyllä jo aiemmin hävinny jonnekkin.
Ja sit kaiken kukkurax takapäästporsis taas välitys.

Tulipa tehtyä hätäsesti väärä tiaknoossi. Ei ollukka välitys särki vaan perän ristitappi(tai mikä lie) katkennut 3 osaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117053

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117051

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117055


Hiukan o pinjonin pääkin rapsutellu tasauspyörästön runkoo.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117054

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117052


Ja olihan kuskin puolen veto-akselin rihlatki hiukan menny mutkal.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117056

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=117057

Noh. Leuka pystyyn ja kaivelemaan vanhoja varastoja ja sieltähän se löyty tallin paskin kitkaperä (pinjonis klappii, laakerit loppu, välityksen hampaat melko huonona ja muutenkin ruma).

Ähistelin moisen kuitenkin paikoilleen, jotta pysyis kalusto ajokuntoisena.

Seuraavaks tarttis alkaa ettii vikaa johdoista, ku tuppaa polttelee sitä sulaketta.

Katos katos......on se jo hieman tainnu olla kovilla:D:D

Eikös kovat jätkät tommosenkin hifipalalukonkin kemppaa?

Tästä tais olla juttua, sillon ku kartoitit lukkoa takaperään, jotta noin tulee käymään...

Kaikki täytyy ite kokea. Myönnetään että kyllä sille piti ahtoja antaa ennenkuin antautui.

Ja taas o vehkeet puutunu. Reiman synttäri-ajeluilla ajeltiin rennosti pusikossa ja kas kummaa. Sinnehän oli joku haudannu kunnon kannon. No ei menny ekalla yrityksellä yli, ni piti hiukan ahdoilla kokeilla ja kantoon tössähti matka. Ja lisää vauhtia ottaessani huomasin ohjauksen jotenkin oudoksi. Ulostauduttiin Mikun kans oikein ulos ihmettelemään vahinkoja ja todettiin koko ohjaustangon kadonneen jonnekkin. Molemmat nivelet oli juurestaan katkenneet.

Dirtyn serenaadi asiasta: http://www.youtube.com/watch?v=8yHzX...ature=youtu.be

No kone saatiin metsästä nosturin avulla pois ja saatettiin talliin häpeemään.

Sitten alko taas ajohalut nousemaan ja piti saara auto kuntoon. Nappasin uusia nivelia kainaloon ja kurvasin Kankun pajalle. No, ylikoneistaja köy heti hyllystä sopivaa materiaali moiseen hommaan. Ainesputkea 35x20.

Tanko sorviin:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119117

Kankku hiukan suurens sisäröörii:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119119

Sitte pillillä kanki kuumax:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119120

Ja nivel lämpölaajentuman kokeneesee reikään:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119121

Ja täydellinen lopputulos:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=119122


Eli nivelet o ny pelkällä lämpösovitteella kiinni, koska ei sattunu nurkissa olemaan 21 mm jenkatappii. Saatan vielä tempasta pikku hepit noihin saumakohtiin.


Ja tästä kaikesta kiitokset Kankun koneistamolle.

Unelmien Land Cruiser:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=25415
Joskus vuonna 2008 (?) käyttäjällä MJ

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=25413
Alkuvuodesta 2009 (?) käyttäjällä MJ

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=51393
MJ myi kulkineen jonnekkin pääkaupungin lähistölle, mistä jyky kävi 2009/2010 vuodenvaihteen aikoihin tämän aarteen hakemassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77370
Pete jo maaliskuussa 2011 pikkuhiljaa alkoi kiskomaan viatonta land cruiseria kohti kohtaloaan..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91976
Kirjavassa värityksessä toijota löysi tiensä Turkuun. (17.10.2011)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91981
Kerran kyljelleen ja äkkiä maali päälle ni on taas ylväs (29.10.2011)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=113798
Vajaa vuosi myöhemmin.. Kovasti kuluu käytössä. (16.9.2012)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=120709
Mutta aina vaan liikkuu. (26.12.2012)

Autot tykkää kun niillä ajaa :D :D

Minä tuon raahasin kajaanista alas joskus v.2007, oli silloin niin viaton ja koskematon, metsäkoneyrittäjän silmäterä ja ajettu oli silloin vasta 527000 tkm :D:D

Eiku tuarakki ralliin ajamaan kun on valmiiksi suorat akselit alla ja ilmastointi kunnossa?

Hyvä tietää, kyllähän näissä joku takuu pitää olla.. Onko arkistoissa parempaa kuvaa neitseellisestä kunnosta?

Muutenhan olis aikalailla valmis peli aavikolle, mutta jäähdytys on pikkasen huono. Keula on jotenki sen verran hutera että pompussa flektin siipi sukelsi
tuulitunnelista läpi, eikä visko tykkää kun kierrokset tapissa pyöritään minuuttikaupalla kakkarinkiä pihalla eikä ropelli pyöri. Mutta talvikauden vielä toimii...