joo kyllä mullaki noita kilsoja tulee kun laskee viikolta työajot + omat ajot niin varmaan viikossa tulee ajettua 800 - 2000km riippuen sitte vähän tietysti mut kuitenkin

jospa palattais aiheeseen hetkeks ja jos joku kertois nyt sen että mitä lukkoja noissa hodareissa mahdollisesti on ja onko sähköllä vai mekaanisesti toimivia? mites tommosen hodarin rekisteröiminen kuorma-autoks? vaaditaanko siinä muuta kuin kokonaismassa vähintään 3000kg? hodarissahan se minun käsitykseni mukaan olisi 2960kg eli ei puuttuis ku 40kg.

Kuorma-autoksi muuten vaaditaan vähintään 3500 kg...;)
Eikä se muutenkaan onnistu, oli asiasta jossain muualla juttua.

Sähkötoimiset lukot. Keskellä + Edessä ja takana.
GX-malleissa ilmeisesti aina vakiotavaraa. VX-malleissa enemmän lukottomia. Eli niissä ei aina ole etu+takalukkoja.

+sitten HZJ vaparikoneisissa ei myöskään noita tasauspyörästöjen lukkoja ilmeisesti aina ole.

no itte jos olisin ostamassa suuren kokoluokan maasturia niin kyllä rehellisesti sanon että passaisin hodarin.

aika kallista ylläpitää, osat kalliita eikä saa tarvikkeena.
esim etuloksun kun jouduin omaani ostamaan niin 600e makso tojolla.
ja kaikki muutenkin kalliita.
sit on vielä ne kalliit tyyppiviat, esim takalukko mikä on muutenkin perseestä kaikinpuolin. kansii muuttaa paineilma toimiseksi.

etuperä väljistyy kun liian himpula tohon autoon. ruiskutuspumput hajoilee ja esim suuttimet vitun kalliita.

kuluttaaki aika reilusti jos vertaa esim hj:hin.
tosin nää ei juurikaan mätäne.

ja en siin tota omaa vanhaa autoa tällä ollut tarkotus mollata ja en tarkota etteikö se olis hyvä peli.

itte harkittisin uudempaa tosta 3l turbolla, niistä ei kyl kokemuksia.ei oo tosin lukko kun takana mut kuka niitä käyttikses tarvii, niin ja risukeula...varmasti pääsee tarpeeks pahaa paikkaa silläki jos kyse edelleen käyttiksestä.
harraste vehkeenä sitte eri juttu.

Mä en kyllä kahden Hodarin kokemuksella keksi paljoakaan pahaa, hinnoissaanhan ovat mutta se ei ole auton vika, moni muukin hyvä auto on kalliimpi ostaa ja ylläpitää kuin massatuotteet

Kaikki kuluu, näillä yleensä ajetaan verrattain paljon, ja tietyt tyyppiviat ja ominaisuudet kun hyväksyy ja malttaa laitella alta pois ennenkuin porsii, niin hyviä ovat

Pientä kutinaa olis itelläkin tuollaiseen HDJ 100 seen... Siis ihan tielle, ei offiin

Uudemmista, 2000 luvun loppupuolen LC sta ei kokemuksia, mutta jotenkin eivät vakuuta mua

MULLE KÄVI HASSUSTI
 

OSTIN ENSIN HALVAN MAASTURIN JA SITTEN HYVÄN ELI HODARILLA AJELLAAN!!!

Kahden hodarin kokemuksella, niin en pidä kalliina ylläpitää.Etumurros 180 kpl laipat päihin muutamakymppi.Koko paketti etuakseliin murrokset +akselit 1330e ei pahahinta kun niillä taas ajaa seuraavat 500tkm. Ainoatakaan ruiskupumppua ei vielä ole tarvinnut uusia.Suuttimen kärjet+tiivisteet, taisi olla denso 582e samat kuitenkin kuin alkuperäiset.Takajarrusatula 130e en ymmärrä mikä siinä nyt niin kallista on?Ei ne osat ilmaisia muihinkaan ole. Roodogs 4wd myy aika edullisesti kaikenlaista osaa.

juu itsekkin olen jo tuon evon kanssa tottunut että osat on kalliita kun vertaa 89vuoden corollaan mihin saa osat motonetin tiskiltä... öljyt ja suodatin on vaihtunut evossa 5000km välein ja kansiremppaa, perä remppaa, laatikkoo remppaa tehty niin eihän se mitään ilmaista ole mutta niinkuin joku jo tuossa sanoikin että asioihin pitää osata asennoitua oikein ja ku valitsee autonkin sitten sen mukaan että siitä pidetty mahdollisimman hyvää huolta niin se aina minimoi tuleviakin vikoja, ja remontit pitää toki osata aina tehä ajallaan eikä silleen että korjataan vasta sitte ku osat hajoo silleen ettei pysty enää ajamaan.

Joo ei noi liian kalliita ole! Jos tuntuu liian kalliilta, niin kannattaa vaihtaa työpaikkaa ja pistää niput kuntoon. :cool:

Itse olen hieman haaveillut HDJ:ta, mutta sen verran rehellinen pitää olla itselleen ettei keksimälläkään keksi käyttöä moiselle autolle, sen verran vähän tulee kilsoja nykyään vuodessa.

mä en ainakaan tarvi muuta tekosyytä auton ostoon kuin se että sillä pitää tykätä ajaa ja sen pitää erottua massasta:D siks mullakin toi evo ja hoojii on, eipä tuu täällä lahdessa ihan joka nurkalla noita hojojakaan vastaan.
ja editoidaan nyt vielä kaikkien vähä-älyisimpien tiedoksi sen verran että kyllä käytän autoa todennäköisesti samaan tarkoitukseen kuin esim sinä joka esiinnyt anonyyminä viestissäsi, ajan autolla aamulla töihin ja illalla kotiin, käyn kaupassa ja kavereilla. käytän siis autoani kulkuneuvona sekä myös harraste käyttöön mm. metsässä ja radalla ajelu ja evo saa leipää niin vallan vitusti kun pääsen radalle sillä päästelemään. omistan ajokortin ja saan ajaa jopa kuorma-autoa ja väitän osaanani vähintäänkin tyyddyttävästi liikennesäännöt enkä ole eläessäni ajanut yhtään kolaria tieliikenteessä.

nii,nii että ei siis sun autoilulla ei ole jären ja hyödyn kanssa mitään tekemistä, rahaa on kuin roskaa, tarkoitus vain erottua massasta, eikä noudattaa auton oikeaa käyttötarkoitusta, mm. päästä paikasta a paikkaan b, normaali teitä pitkin... ja evokin on sulla vaan sen takia että voit ajaa kovempaa mitä liikennesäännöt sallii?! varmaan käytät uusinpia meikkivoiteita ja itseruskettavaa rasvaa (tosin nuo ristiriidassa maasturismin kanssa, mutta ehkä olet ns. MACHOMAN) ?

ehkä kannataisi hävittää nuo "autot" pois ja ostaa normaali järki auto, jolla pääset sinne kauppaan ja jolla myös toivottavasti olemassa oleva naisystäväsi tykkää ajaa

joo jos tilaa ulkomailta. tarkotin alkuperäs osilla suomesta ostettuja. saa niitä tietysti muualtaki. kun on niin käsi ettei osaa tilaa.

ja kylä niistä pumpuista hajoo sielt sisält se oliko nyt tyhjäkäynnin säätö, kääntelee jotenki jäähdytyn nesteen lämmön mukaan tai jotai sellasta...

ja kyllä siihen ittekki tuli kerralla useamman tonnin remppoja tehtyä että ei se nit siit kiinni ollu etteikö olis varaa ollu, eikä tarttenu luottokorttia vinguttaa.se on vaan tyhmää maksaa liikaa.

ja eikä nyt ruveta sekottaa tähä et kuka tienaa ja mitä, eihän...

HÄH?
Aja itse vaan "järkiautolla" jos se hyvältä tuntuu. Itselleni ainakin on täysi mahdottomuus ajatella ajavani jollain Micralla tai Corollalla.
Jos kaikki tekisivät autovalinnan ns. järkisyillä, maailmassa ei olisi montaakaan urheiluautoa, maasturia, tai muuten vaan hienoa ja kallista autoa. Ihminen on ihminen, ja tunnesyyt ratkaisevat useimmilla auton valinnan.
Itse ajan KDJ 95:lla juurikin siksi että se on upea auto ja mukava ajaa, (vaimonikin ajaa sillä erittäin mielellään)

Omia rahojaan saa tietääkseni käyttää ihan miten paraaksi näkee.
Aja sillä Micralla ja säästä niin perkeleesti, mutta muista että käärinliinoissa ei ole taskuja.

T. Vittuuntunut nyybi

Nyybi (vittuuntunut) kirjottaa asiaa, aiempi nyhverö saa tuhnuttaa mikrallaan lasit jäässä siwaan ja takaisin. Autoilun ilot taitaa olla tuntematon käsite hälle.

Kateutta?
 

Minusta auton valinta täytyy perustella etupäässä itselleen,ja jos joku kysyy ni miksei muillekkin. Siinä vaiheessa ku joku puhuu jonkun toisen autovalinnoista ja samaan hengenvetoon rahasta ja"varmaan sillä on isompi kikkelikin ku mulla ja miks sen muija on rikkaampi ku mun" Tyyppistä kakkaa ni taitaa olla kysymys kateudesta. Toki eriasia on vertailla eriautoja,ei siis niillä ajavia eli ihmisiä. Itse arvostan kaikkia hienoja autoja ja myös hodaria,sekä tekniikkaa ja autoja ihannoivia ihmisiä. Kateellisia kyräileviä ihmisiä säälin ja halveksin.

Joo, kyllä sääliä aina saa, mut kateus on ansaittava!
Itekkin kovin tahtosin hodarin, mutta ovat pirut edelleen kalliita, ja toi nykyinen 70-sarjalainen mahtuu paremmin metsään...
Ehkäpä sitä itekki saa sen hodarin hommattua safariautoksi, kuhan hinnat on parissa tonnissa. Vähä niinku hojoissa nyt.

Näin on näreet!

Mullakin kun on ollut monenlaista halpaa ja kallista kikkelinjatketta pihassa, niin aina on saanu jonkinlaista narinaa kuulla "typeristä", epätaloudellisista tai muista huonoista autovalinnoista. Yleensä tuntuu kuitenkin tuo kateus olevan kommentoijien kantavana voimana.
Säälistä tuskin kukaan jaksaisi suutaan avata..:mad:

Itse kun näen jollakin kalliin, hienon, tai muuten haluamani pelin, niin kateus ei ole se ensimmäinen asia mikä mieleen tulee...:confused: Jostain syystä olen aina ollut iloinen tuon onnellisen puolesta, joka pelin on kärsinyt hommata ja saa siitä nyt nauttia, vikoineen kaikkineen...

no niin nyt sain hinta tietoa hodareista mutta sieltä tilastoista ei kuulemma löytynyt ollenkaan hdj80 autoa mutta hdj81 löytyy pilvin pimein 4.2td:nä, siis seuraava kysymys kuulukin että onko hoodeejii kasikymppisellä ja kasiykkösellä mitään eroa vai onko tuo vain joku erimaan mallimerkintä ja jos on niin mitä?

Ratti väärällä puolella. Ei muuta

kasiykkönen on oikean eli vääränkätinen ymmärtääkseni

joo niin ajattelinkin että on vaan toisen maan mallimerkintä, no tarvii varmaan alkaa kohta harkitsemaan evon ja hojon myyntiin laittoa ja hommata sit tollanen hodari nousevan auringon maasta..:)

Tossa sulle linkki aiheesta kun tuntuu kiinnostavan: http://www.slck.net/viewtopic.php?t=4999

selailin tuossa ihan aikani kuluksi tuota tradecarview sivustoa ja löysin sieltä tälläisen hienon hoojii 61 joka on vielä automaatti askilla ja kattoluukulla http://www.tradecarview.com/used_car...uiser/6218966/
edittiä... löytyipä sieltä tollanenkin, muuten hyvä mut hinta ei oikein kohtaa meikäläistä ja toi on bensa vehje... muuten ois kyl tosi aisiallinen kuusykkönen ja ajettu vaan 169,200 km http://www.tradecarview.com/used_car...uiser/6104450/

Jos meinaat Japanista autosi ostaa, niin kysäse sellasesta firmasta kuin www.esv.fi että paljonko maksaa huutokaupasta ostettu hodari tai hj rahteineen ja tulleineen Suomeen tuotuna, niin saat pari kuvaa ja huutokauppaa varten tehdyt kuntotarkastusspeksit ko. autosta. HJ:n tuominen on kyseenalaista taloudellisessa mielessä kun autoverottomaksi huoltoautoksikaan ei saa enää suoraan maahantuotaessa, mutta hodarissa tuonti voi kannattaa paljon paremmin.