![]() |
Lainaus:
Kamerakin oli mukana, mutta eipä siinä ihmeellistä kuvattavaa ole kun toinenkin helma on hitsattu ja rungon reikiä paikattu. Koriräätäli sai mun pilkkoman takaoven suht hyvin korjattua, mutta sitä vielä kehdannu kuvata kun jäi hitsaamatta (hitsauskone väärällä puolen autoa.) Vierailin erään kateutta herättävän Mercedeksen tuoreella tallipaikalla, sielläkin haastettiin että pitääkö sitäkin ruveta tosissaan laittamaan että ehtii tielle ennenku Herrasmiesten auto liikkuu omin voimin ;) |
laitelkaas välil. ei muuten ehdi kisailee.
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78267
Peltikoppero hitsailtu takaluukkuun reiän tukkeeksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78268 Ilmanpoistoräppänän on joku suurentanu, kelpaa kaataa bensaa peltikopperoon. Ja kopperon sisälle tulee tuo lattialla häämöttävä tankki. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78269 Peltivelho (kesis) on askarrellut takaoviin uudet kaaret, käyttäen apuna rhs-putkea ja popniittejä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78270 Ovien alareunatkin pääsi velhon käsittelyyn, helmaan tarttis väkertää putki lisäksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78271 Vähemmän ruosteiset jousilautaset tinattu rungon kylkeen. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78272 Rungon takaosa muuntautui U-profiilin malliseksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78273 veejii sai tehdä rauhassa pahojaan konehuoneessa. Flekti on jokin volvon flekti (kiitokset kankulle) joka sopi paikoilleen vaikka hieman ahdasta olikin. Ropellin halkaisija on suurempi kuin syylärin korkeus. Ilmamäärämittari ei vain lepäile imusarjan päällä, vaan sen olis tarkoitus jäädä siihen. Putsari ja snorkkeli pitäis mahtua helpommin pelkääjän puolelle. Lukuisat sähkövarusteet menee varmaankin hajalle jos kunnolla upottaa, mutta alunperinhän tuo haukkoo happea tuosta kuskin puoleisesta etukulmasta. Ei ainakaan niin helpolla ilmanputsarin pitäis kostua. |
Aikaisemmin viikolla olin mukamas ahkera ja kulutin katkaisulaikkoja..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78574 Runkoon vähä vielä paikkaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78575 Toisella puolen oli takavyön kiinnitys vähä huono ni pehmoset pois. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78576 Runkoon tinattu uutta rautaa ja poikkipalkin rakennusta aloteltu. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78577 Lokasuojaa pellitetty. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78578 Tankki olis tommonen, oikeen mittarikin laitettiin. |
Tänään kun vihdoin ja viimein pääsin tallille ja tuli hitsaamisen aika, käänsin kaasupullon auki.. Jaa mutta pullo olikin kätevästi jo auki valmiiksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78581 No ei siinä mitään, rälläköidään sitte vähä lisää ni on valmiita osia hitsattavaksi kunhan kaasulähetti saapuu lapin lomalta. Vaan kuinkas sitten kävikään, alkaa kierrokset aaltoilemaan ja lopultaa hidastuu pienen sauhun saattelemana.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78582 Kollektorista karannu vähä osia. Oli tuo boschin 50e rälläkkä muutenki huono, mut uus maksaa taas rahaa :( Totesin paremmaksi vaan lähteä kotiin.. |
Lainaus:
Millos se kaasupullo tulee? Mä voisin EHKÄ huomenna illalla lainata sulle sellaista.. |
heti ollaan luovuttamas kun hiukan lyö vastaan :D
|
Mä voin sponsoroida lisää nippusiteitä jarruputkien kiinnittämiseen.
|
Minkäs kokoinen tuo polttoainesäiliö on? Missä pensapumppu on? Siirtopumppua/välisäiliötä?
|
Lainaus:
Tankissa on tarpeeksi iso lähtö laittaa vaikka pumppu suoraan tankin viereen, mutta välisäiliön kanssa ei varmasti haukkaa kallistuksessa ilmaa. |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Välisäiliö vois olla ihan hyvä tuollaiseen. Siirtopumppu tarvittaessa.
Jos alkuperäiset pumput ei innosta (vaikka sen vois ehkä upottaa kätevästi just soppelin kokoiseen välisäiliöön?), niin tällainen sattui silmään kun hain kuorkkiin "konepellin" kaasujousia (joita ei kuitenkaan löytynyt, piti ajella piltemaan saakka, jossa oli melkein soppelit mutta hieman liian jäykät). http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=28-1213 Olis muistaakseni vielä tehokkaampiki/kalliimpikin pumppu, jos tämä ei piisaa. Eikös orkkispumppu ollut jotain 180 l/h? 115l/h (5 bar vastapaineeseen) riittää kyllä kans aika hyvin, 115 pensaa lienee luokkaa (reilu?) 100kg, ja jos moottorin ominaiskulutus on 300g hevosvoimatunnille (vois olla paremmpikin/pienempikin, eikös nykypensaturpomoottorit ole luokkaa 300g per kilowattitunti?), niin tuolla pitäis pyörittää reilua kolmeasataa kaakkia, ja rangessa tarvitaan kuitenkin orkkisvermeillä vaan 2.5 bar pensanpaineita. Vajaa 40l ei ol ihan hirmuisesti pensa-autoon, mutta onpahan kevyempi ku polttoainetta on vähemmän mukana (tankissa ainakin, jerryjä ei lasketa auton painoon vaikk aolisivat mukana). Mulla on mennyt normisafareilla ja suunnistuskisoissa luokkaa 4-5l/h polttoainetta, kulutus tietty kasvaa jos siirtymiä on paljon tai esim. joutuu hapettaan paksuun lumeen. Ja aina sitä on pitänyt lisää tankata, kulutuksesta ja tankin koosta riippumatta. -Paavo PS niin ja se piti vielä sanoa, että aika hyvin näyttää intoa piisaavan, mä olisin aika totaalisen masentunut jos puolet korista JA rungosta pitää vaihtaa, mutta varmaan se on porukalla helpompaa touhuta noita mätähmmiakin, kuin mitä jos turaa kaiken itse. Ja onhat tuossa "vähän" muutoksiakin, eikä pelkästään korkkoosiokorjauksia. |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79069
Poikkipalkki valmis ja maaliakin vähän sudittu. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79068 Lokasuojien väliin isompi palkki, että saa takavyöt johonkin kiinni. Palkin kulmiin aateltiin vielä laittaa ylimääräiset korin ja rungon väliset kiinnitykset. Vakiona vyöt on pultattu korin alumiinilattian läpi runkoon, mikä on sinänsä jännä ratkaisu kun kaikki muut vöiden kiinnityspisteet on korissa. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79070 Takaluukku alkaa kasaantumaan. Ei taida tulla yhtään alkuperäistä kevyempi, mutta eipä tuonne vakiokaan olisi paikoilleen sopinut. Pumpuksi aateltiin ennemminkin vakiomallista ulkoista pumppu, joita vois ostaa 2kpl yhden suurtehomallin hinnalla. On sitten varaosa jos pääsee pumppu haukkomaan tyhjää ja hajoamaan. Ja tankin tilavuus oli mittailujen perusteella 35 litraa ja tosiaan hieman pienen puoleinen. Mutta jotain 80 litraista ei viitsis edes tankata nykyhinnoilla täyteen :) |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79321
Kai siellä jotain uutta on. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79323 Siellä ne lordit istuu.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=79322 Lavastettu tilanne.. Varapyörä paikoillaan, jouset lattialla ja auto pukkien varassa. Takalokari ja takakulma vain aseteltu paikoilleen.. |
Lainaus:
|
Kun kisatkin oli menossa, piti sen kunniaksi keskittyä olennaiseen..
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80553 Lordin oli paha istua, joten piti purkaa käsinojat irti ja säätää asentoa ylemmäs, reunimmaisissa oli vain kulumaa ja keskimmäisessä oli ruuvaukset pettäneet :D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80554 Takaluukku on jo vähän maalissa, vielä pintapellit niin saattaa kohta valmistua. |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80875
Hyi hirvitys mikä puskurikyhäelmä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80876 Kolme laikkakonetta avuksi niin puskuri irtos.. |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81096
36x12,5 TSL ei ihan mahtunu olemaan, piirrettiin isolla laikalla suuria linjoja ni johan sopis. Pitää vaan sisäänjouston puolella avata takaovi :) Koria siis korotettu 50mm, sisäänjousto kuvassa mitoitettu niin että jousi täysin kasassa mahtuis väliin. Renkaan todellinen halkaisija 34" luokkaa, joten pitäis 33x12,5 mahtua jo olemaan. Tietty jos tulee sivunappulat tosimiesten renkaissa vielä ulommas niin tiukalla on. Helpottais jos auto olis ajokuntoinen ja jos olis oikeat renkaat :) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81097 Takavyöt pultattu palkkiin kiinni, 10.9 M12 per kiinnityspiste luulis riittävän. |
Meinasiitako katsastaa Rooverin? Kunka suuret kumit saa leimalle? Ittellä 35" sovittelu työn alla...:)
|
Lainaus:
T: "Virallinen taustavittuilija" |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81632
Palkkien väliin hitsuuttelin pellinsiivun. Pienten kolmiotukien vieressä oleviin reikiin tulee ylimääräiset kiinnityspisteet koriin. Alunperin takalattian alla on vain rungossa korvakkeita joiden päällä kori "makaa". http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81634 Peltivelho veejii naputteli ja ruuvaili alumiinista kaukaloa takapenkkien alle. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81636 Takakulman korikannake ja turvakaarien takatuen korikiinnityslappu. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81637 Koriräätäli kesis avarsi kaaria hieman lisää ja teki takaovista version numero 2. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81638 Takalokarikin aseteltuna kuvaan. Pitäisköhän jonkun vaihtaa nuo ylipitkät korin kiinnityspultit pikkuhiljaa.. |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81796
Hirmusesta RHS palkista halkasin vinssipedin taakse. Pitäis vielä vinssi kasata ni tietäis mihin kohtaan tuon pulttaa kiinni. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81797 C-pilariin hitsailin tommosen systeemin.. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81798 .. toisesta suunnasta näkyy vähä enempi. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81799 Tuohon neliöläpyskään pitäis tulla "nojailukaari" kiinni. Takakulmapelli on erikseen irrotettavissa. Olis ehkä tarvinnu vahvistaa tuota alkuperästä pilaria, on aika ohkasta tavaraa. Saa nähdä miten käy kun muutaman kerran ottaa johonkin kiinni. |
Mikä toi vino kouru on?
|
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81876
Takahelmaputki tinattu kasaan ja koppaan kiinni. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=81877 Takakulma ja lokari oikeen pultattuna kiinni tällä kertaa. |
Sivu luotu: 16:38 (GMT +2). |