Mann

Linkki: https://tekniikanmaailma.fi/tm-verta...ynsuodattimet/

Ootko kuullu semmosesta kuin piraattikopio tai tuoteväärennös? Kiinalaiset on maailman parhaita tässä lajissa.

Eli älä oleta, äläkä usko vaikka sanotaan että esim. kiinasta ostettu MANN:in filtteri on sama kuin jostain varaosaliikkeestä saatava. Todellakin on eri tehtaat jokaisella tunnetulla valmistajalla.

Oon kuullut ja nähnyt. Mutta mistä minä tai kukaan tietää mitä Mannin filtteriä mulle nettikaupasta toimitetaan?

Eikös joskus 80 luvulla ollut autolehdissä jo silloin,pakattiin tavaraa firman logolla mitä ostaja vaati.

Älä osta mistään epämääräisestä nettikaupasta yhtään mitään. Osta suomalaisesta kivijalkakaupasta niin saat sen valmistajan filtterin joka pakkauksessa lukee.

Just ostin kivijalka liikkeestä Mannin filtterin. Tehty leiman mukaan Ukrainassa. Mutta paketissa tekstit myös kiinaksi tms.
Sitten löytyy pakista Khenst, mäde in Itävalta. Fengst, Saksassa tehty. Nämä maksoi yhteensä vähemmän kuin kivijalkaliikkeen Manni. Kaikki päällepäin saman oloisia, vain paperin väreissä on eroja.

siis jo värissä eroa!!!
 

Silmällä on vaikeampi katsoa suodattimen rakennetta; siis että uloin kerros "paperista" suodattaa karkeimmat epäpuhtaudet, ja siitä sitten kohti "puhtaampaa" sopivalla tavalla, että suodattimen läpäissyt öljy on sitten "sopivan puhdasta"

Mitä Tarkoittaa tuo "sopivan puhdasta"?

Monessa halpiskinnerissä ja varsinkin halpissuodattimissa on vain yksi suodatustaso, ja se ei kerää pieniä epäpuhtauksia, koska vielä lähes normaalilämpöinen moottoriöljy on niin paksua, ettei se läpäisisi suodatinta järkevällä painehäviöllä.

Talvipakkasella kylmäkäynnistyksessä kaikki suodattimet on tukossa pitkän aikaa, siis öljy virtaa suodattimen ylipaine venttiilin kautta suoraan pumpulta öljykanaviin.

Joissain turbodiseleissä on yhdessä suodatinpatruunassa kaksi suodatinta:
toisen, karkeamman, läpi menee öljy pääöljykanavan kautta laakereille yms, ja hienosuodatin suodattaa kuumasta öljystä pienet patikkelit pois, ja öljy palaa öljypohjaan....

Olisin tästä aikalailla eri mieltä, tukkurit ostaa sitä tännekkin myytävää mistä halvimmalla saa parhaat katteet.

Kyllä ne tukkurit ostaa kuitenkin pääsääntösesti luotettavilta toimittajilta, ei mistään alibabasta vaikka kuin halvalla saisivat. Joku voi mennä tietysti lankaan jos huijaus on tehty tarpeeksi hyvin kuten aikanaan kävi niiden markettien myymien moottoriöljyjen.

Niin no tämä sisälsi sen että ne "luotettavat" toimittajat saattaa saada ihan samaa kiinanyllätystä kuin suoraan netistäkin ostavat, nykyään paine on melkoinen ajatella sisäänostohinnan kautta asioita.

Tämä tuoteväärentely on myös ihan aito ongelma.
https://focusoilfilter.com/wp-conten...ford-focus.jpg

https://images.wapcar.my/file1/02a35...3d0da4_800.jpg

Onnea väärennettyjen etsimiseen.. Tukkuri katsoo että tarjoaja 1 haluaa tuhannesta suodattimesta 1020 € ja tarjoaja 2 haluaa 999 € jolloin 999 erä ostetaan levitykseen ja kiinnostus loppuu siihen. Tämä on volyymikauppaa ja pennin osat ratkaisee.

Höpö höpö. Luotettavat maahantuojat ostaa tavaraa vain ja ainoastaan sellaisilta toimioilta joiden alkuperään voi luottaa.

Tässä uskossahan saa jokainen olla vahva mutta raha valitettavasti ratkaisee.

Työni puolesta olen näiden asioiden kanssa tekemisissä, en ehkä juuri tämän tuotteen ydinbisneksessä, mutta kuitenkin läheltä seuranneena.

Mielipiteestäsi huolimatta olen edelleen sitä mieltä että jos ostat suomalaisesta kivijalkakaupasta öljynsuodattimen, niin se ei ole tuoteväärennyksen uhri, vaan ihan oikean valmistajan tekele.

Kiinan kaupasta oon tilannut tavaraa niin kauan kuin sieltä on tänne sitä rahdattu. Laatu vaihtelee hyvästä surkeaan. Monesti hyvän tavaran tekijät tekevät samaa tavaraa esim. mersulle.
En tosin suodattimia tuolta osta, koska 10e takia en viitsi odotella epämääräistä aikaa niitä. Suodattimia ostan nettikaupoista siksi että monessa paikkaa kun tilaa tietyn summan yli niin eivät ota rahtikuluja, eli monesti suodatin on tullut "ilmaiseksi".

Tuote väärennykset on yks vaiva. Mutta mietitäämpä itämaita joissa ajetaan vielä vanhemmalla kalustolla kuin täälä. Meinaatko että esim. kinukki laittaa päiväpalkkansa hiluksin öljynsuodattimeen? Vai mahtaisko ostaa halvimman mitä löytää? Tai sikäläinen autokorjaamo, laittaako alkuperäislaadun suodattimen vai törkkääkö halvimman filtterin mitä ikinä vastaan tulee?

Itelläkin oli tapana 80-luvulla vaihtaa suodatin vain joka toinen öljynvaihto, eikä ykskään hajonnut suodattimen vuoksi. Yksi leikkas kiinni kun meni jäähdysnesteet öljyn sekaan. Kahdessa muussa samoin, mutta huomasin ajoissa ja ehdin rempata ennen isompaa hässäkkää.

Veli oli ½ vuotta eräässä autokorjaamossa töissä, siellä öljyn vaihto tarkoitti konepellin avaamista ja laskun kirjoittamista. Hyvin kuulemma riittää joka 3. kerta tehty todellinen vaihto operaatio.

Itse pari vuotta sitten leikkasin auki hiluxin ja land cruiserin suodattimia niin m-filter (mh3352) oli ainut suodatin, jossa oli kaksi erillistä suodatin elementtiä sisällä. Oletan, että toinen näistä on se hieno suodatin, joka suodattaa paljon pinemmätkin partikkelit kuin se yleinen 20 micronin suodatus ihan niinkuin toyotan orginaali suodatin. Jossain myös näin mainoksen pari vuotta sitten, että kaikkiin m-filttereihin tuli long life ominaisuudet eli vissiinkin synteettinen tai osasynteettinen suodatinpaperi. Näitä oon sitten itse käyttänyt kun niitä vielä saakin helposti paikallisesta varaosa liikkeestä. Ja toisekseen miksi ostaa jotain mannia made china, kun voi tukea suomalaista :)

Aika puusilmä asiakas on, jos ei valmistajan suosittamalla pitkällä vaihtovälillä huomaa "huollon" jälkeen mitään eroa mittatikussa. Hyväuskoisten kustannuksella on osa kauppamiehistä tehnyt hyvää tiliä ns. maailman sivu.

Uskon asia vai onko valmistaja antanut jotakin faktaa tämän tueksi?

Noo, osa auton omistajista ei taida edes tietää että autossa on öljytikku :D

Eipä sitäkään uudemmissa enää välttämättä ole.

Juuri tämä. Tuossa oli joku aika sitten muutaman vuoden E91 BMW 318 ja siinä vietin hyvän tovin etsien öljytikkua :confused: kunnes viimein suostuin luovuttamaan ja käännyin käyttöoppaan puoleen ja selvisi ettei sitä edes ole :eek: vaan pitää mittariston kautta katsoa öljytaso.
Eli öljyn väri ja laatu ei ihan tavan käyttäjälle selviä vaikka öljytikkua olisi muuten autoissa tottunut vilkuilemaan. :(