mistälevikkeet
 

elikkä mistä tollaisia levikkeitä voi ostaa ja mihin hintaan??kiitos jo etu käteen

Juukasta Offroadtarvikkeelta 415€ kotiin tuotuna...

Tallin lopputarkastus tehty eli yks huoli vähemmän, ja vähän lisätilaakin tuli siivouksen myötä.

Sähköhommia,sähköhommia, vetokoukulle jne raastettu nippu johtoa ulos, johtosarjahan siirty tuolta korin ulkopuolelta konttiin sisään, ja päivän saldona 2 xenon työvaloa katolle toimimaan alkuper takasumuvalon katkaisijasta releen auttamana.
Taitaa 2 valoa riittää, meinasin eka neljää, mut laitetaan ne sit nokkaan.
Ja tietysti kasa johtosilppua tallin lattialla...

Puskuri ohjelmaa oli lauantaina, eli maalattu toi 90-sarjalaisen puskurista mulkattu tuote, päädyt levitetty ja putkihökötystä korotettu jne...

Ja kaikki laitteet mitä puskuriin kiinnittyy tulee liittimillä, jottei tarvi enää katkoa joka kerta johtoja ja liitellä uudestaan, ite puskurihan tulee nokkaa kiinni 3x12mm pultilla/puoli noihin runkoaisan päihin hitsattuihin 10mm lappuihin.

Mites tuohon vinssin vapautinkahvaan pääsee käsiksi?

Tossa puskurin päällä olevasta suorakaiteen muotoisesta reiästä, jos omaa riittävän pienet kädet, siihen pitäis vielä puuhata vipu läpi päältä, senhän voi kuitenkin onneks mulkata mihin tahansa suuntaan, purkaen ja kääntäen sitä päätyä.

Yllättävän paljon noita takasumuvalokatkaisijoita oli kertynyt, joten asentelin niitä kolme kappaletta kahesta ekasta kuskin puolella toimii etuxenonien rele/2 kpl valoa/katkaisija.

Pyyhkijäviiksen päässä olevasta katkaisijasta kun takapyyhkijä on heitetty veks toimii 1-asennossa vinssin valot, jotka tehtiin kärkkäisen halvimmista 19,90 ledipäivävaloista laitoin mol.lyhdyt puskurin sisään vinssin päälle näyttämään.

Tosta kakkospyyhkijän asennosta toimii 4-ledin keltavilkut 2 kpl edessä ja takana, nää katkaisijan asennot kun ohjaa maata, niin helppo puuhata toimimaan.

Ja sit vielä takakusipumppu on haaroitettu back-upiksi puhaltamaan tuulilasille samaan letkuun varsinaisen kusipumpun kanssa ja toimii siis ton katkaisijan väännöllä mol.suuntiin ääriasennoissa.

1 Sumuvalokatkaisija siellä keskellä ohjaa sit takaxenonien relettä/2 kpl valoa.

Ja etupäähän ei mee yhtään ylimääräistä johtoa, kaikki johdot on käytetty ajovalojen kork säädön sarjasta jossa siis mol.ajovalojen taakse menee haaroitettuna 6 kpl suoraa johtoa sisältä.

Eipähän tarvii ryssiä tota kojelautaa reikiä täyteen ja katkaisijat on siistejä, 100% toimivia ja niissä on taustavalotkin vielä, pikku tarrat vaan lisää noihin opiksi niin homma on valmis.

Hiemanhan on kytkentäkaavioita luettu...

no nyt mä tien mihin tosta sun ex ruskeesta on takasumuvalon katkasija hukkunu! :D
ja tais vahingossa taka-ala luukutki vaihtua?

Joo kaikkine mun entisten hodareiden omistajat huomaa katkaisijan puutteen jossakin vaiheessa, ja takaluukkukin on saattanu vaihtua jossain vaiheessa...olisit tyytyväinen, sillä luukulla on kuitenkin ajettu yli sata tonnia vähemmän.

Nykysessä hdj:ssä on kaks valonpesimien katkaisijaa vierekkäin :), niitä kun ei saa toimimaan katkaisijoina, niin sinne vaan puuttuvan sumuvalokytkimen paikalle...

Minkähän sun hdJ:n bongasin tänään kotipihallani? Taisit ajaa laukkoskella päin, sininen missä oli yks vihree lokari ja kattotelineet?

Ei oo mun vaan siellä asuvan kaverin, jolle sen möin viime alkusyksystä...

Takapuskuria mulkattu, tehty vinssipeti alareunaa leikkaamalla ja liimaamalla, päädyt mulkattu sopimaan levikkeisiin, kun täähän loppui alunperin jo ennen levikkeitä.

Takavalojen reiät mulkattu ledikeltavilkuille sopiviksi, oli alunperin tarkoitus tuoda pakoputket noista reiistä läpi, mut pyöree putki kulmikkaassa reiässä on vaan perseen näköinen.

Lisäksi liimattu toi puskurin mukana tullut jenkkimallin persereikävetokoukku vinssipedin pohjaan kiinni.

Puoltoista työpäivää kului puuhaillessa, mutta eipähän tuu samanlaista vastaan kellään.

Ja tietysti kopio on aina kopio eli vasen sivulapa oli suora, mut oikeen pää ottikin sit kiinni kylkeen eli pää 2 cm sisempänä kuin vasen, ei muuta kuin railo mutkaan ja lapa suoraksi, olis varmaan ollu helpompi tehä kokonaan ite ehkä, mut ihan hyvä siitä tuli.

Vetokoukku ei ainakaan irtoa ja vinssipeti tulee takareunastaan kiinni kuudella pultilla vielä uuteen rungon poikkipalkkiin, joka tehty syvemmälle runkoon eli alkuperäinen palkki poistettu kokonaan tieltä.

Katotaan kun saadaan maalaamosta pois loppuviikolla.

Valmis tuote maalattuna, vinssillä, hälyvilkuilla, vararenkaalla ja pa-kannulla varustettuna autossa kiinni...

Kannun kiinnike vaan vaihtuu hihnaan, saatanan terävä peltiviritys ei onneks leikannu rannetta, vaan kämmenen halki sitä sulkiessa.

Sun pitää vaihtaa kilpi korkeeseen malliin että sopii tonne väliin.

Meinasin tilata sen kolmannen kilven tohon kannutelineeseen, jossa paikka on, normaali vois sit olla tuolla kontissa kiinni, kun on telineet irti.

Nyt sitten ekan kerran ulkona puoleen vuoteen, lähes tommonen siitä nyt sit tulee, takavalot puuttuu vielä ja etuvalot vaihtuu pois leiman jälkeen. Sisusta vielä 50% kesken.

Kannattiko yli vuosi puuhata, KYLLÄ.

Perkeleen komia on, hienoa työtä!!

Sisäverhoiluja ja sähköpuuhia, sisäkaton sain tehtyä valmiiksi, muuta puuhaa vielä riittävästi jäljellä.

Saattaa tarkkasilmäisille olla hieman sanomista, mut tämmöselle amatöörille, joka tekee ton homman kerran 5 vuodessa saa kelvata, onpahan jotain muuta kuin se oksennuksen värinen orkkisnahka.

Vielä vähän valoja reunaan ja eteen kattokonsoli, johon la-puhelin ja kunnon kattovalo.

Virtapistokkeita ei oo kans kontissakaan koskaan liikaa, ylempi jatkuva ja alempi virtalukon takaa.

Hienoa työtä! Kyllä tuolla kelpaa nakkikioskilla käydä, ja vaikka muuallaki.

Jotain pientä taas sähköjä tehty ja ilmawebastolle tommonen kellolaite tuli asennettua ja siinä vieressä 2 subbarin johdoille paikat, kun en kerran osaa laulaa, niin pitäähän humppakoneet olla.

Hieman on kojelautahommat kesken kun ei saanu niputettua ihan vaan pelkkien mittarivalojen puutteen takia ja jotain muutakin hieman menossa.

mite tehokas

good
 

;):p:mad::D:o:rolleyes::eek::cool::D:cool::eek::): (:confused:;):rolleyes::o:confused::confused::conf used::confused::confused::confused::confused::D:D: D:eek::eek:

Katsastettu tuon näköisenä poislukien ajovalot ja 35" renkaat.

35" näköjään maksimi rengaskoko noille pyöräaukoille, käy takaa aika lähellä pohjassa ollessaan.

Not just for show eli alusta hieman elääkin.

Ja akselitkin on vielä ruosteessa, puuhaillaan ne sit erikseen joskus.

On se kyllä nätti.