Perkule kun ei ne ihmiset muuallekaan pääse töihin eikä ne ilmaiseksi kortistossakaan ole, eikä niitä oikein voi teloittaakaan tarpeettomuuden perusteella. Ei muuta kun sisäinen devalvaatio 75 % ja kaikki tuontitavarat kallistuu vitusti ja tietty lainan hoito voi hiukka vaikeutua mutta vois työpaikkoja olla viennin parissa eri tavalla ja kotimaisten romujen hintataso saatas paree kohilleen.

Onkos MaTTi tai joku muu tietäjä halukas kommentoimaan?

En oo ihan sata varma mutta taitaa verot paukkua, olis pitäny muuttaa täyden veron pakettiautoksi, tuon takia itte toivoisin hiukka harkintaa tuohon huoltoauto villitykseen. Elio tuo intin vanha olis pitäny ensin rekisteröidä henkilö/ pakettiautoksi vaikka yhdellä penkillä ja sen jälkeen ottaa penkit pois ja rekisteröidä pakettiautoksi joka EI täytä autoverolain 23 ja 24 pykäliä.

Kukas se osaa sanoa miksi ihmeessä noita huoltoautoja ei voi enää muuttaa takaisin henkilöautoiksi ilman verojen maksamista "toiseen kertaa"?

On kai noista ajoneuvoverot maksettu normaalisti kun tuollainen on uutena henkilöautoksi ostettu?
Kai se tuonkin on joku vitun "rahat pois köyhiltä" ministerien päähänpistos

Kaiken jären mukaan ei pitäis tulla maksua kun ei ole veroa palautettu mutta ainakin Aken sivujen mukaan vaan menee, voihan tuon tulkinnan käydä vaikka KHO:ssa varmistamassa jos perse kestää kielteisen päätöksen, teoriassa jos perustas sähkö/vesiyhtiön niin vois rekisteröidä sen M1G huoltoautoksi, teoriassa, saattaa taas vaatia sen KHO keikan. Lisäksi laki vaatii maksamaan kyseisestä autosta aikoinaan maksamatta jääneen vero, Tullilla varmaan on tallessa kaikki 20 vuotta vanhat veropäätökset ??

Maasturithan on olleet aikanaan verohelpotettuja, siksi niille oli ominaisuusvaatimuksiaki (kriisiajan käyttö). Uuemmathan on jo täyellä verolla...