|
|
Jonkun verran olen noita asuntoautoja nähnyt. Omatekoisista on lähinnä 1/100 olleet siistejä ja hyvin tehtyjä.
Nykyään on tarjolla todella hyviä materiaaleja, joilla saadaan suhteellisen pienellä vaivalla tehtyä asiallisia koppeja. Kopin materiaalit on aivan viimeinen paikka säästää. Alustan valinta on myös paikka, jossa kannattaa käyttää järkeä. Jos joku auto on ilman aivan hirveä ajaa tai huonossa kunnossa, ei se ainakaan parane sillä, että siitä tehdään asuntoauto. Lämppärivehkeet, olipa millaisia vaan, kannattaa kattoa kerralla toimivat. Mikään ei vituta niin paljon, kuin tapella jatkuvasti sammuvan - 87 Kafista puretun kaasulämppärin kanssa. Ja jos meinasit nostaa saman Kafin korin sitten ensikaudelle kuorma-auton selkään, niin unohda koko juttu. Tuleepa mieleen yksi Ford Arska Transitin koneella ja yksi MB 408, jossa kori oli puoleen seinään pakkelia ja kuudesta renkaasta viisi oli erilaisia. Jostain ihme syystä nettikone on väärällää aloitettuja bussista matkailuautoksi -projekteja. Parhaimmissa näkyy olevan mummun vanhoja sohvakalusteita ja lasten kerrossänkyjä raahattu sisälle. 25 vuotta käytössä olleet ruuhkabussin penkit kelpaa vielä ihan hyvin käyttöön. Ehkä noissa se into loppuu siinä vaiheessa, kun ei saada edes renkaita irti kun kahden tonnin "halli" tunkki ei jaksakaan nostaa akselia ilmaan. :):):) |
Jos rahasta ei ole kiinni, niin voi tehdä ihan mistä tahansa, mutta jos halvalla tahtoo, niin 4x4 Chevy van ja jaksat ajaa vaikka maailman ääriin. Eikä käyttökulut ole mitkään vallan järjettömät. Seuraava valintani olisi tällä hetkellä tuo 4x4 WV LT tai pienempi/vanhempi Ex-ampulanssi Transporter. Näillä jo menee ihan minne tahtoo metsäautoteitä kesäillaksi yöpymään hiljaisuuteen ja rauhaan siitä valtatien ääreltä, jossa rekkakuskit soittaa aina torvea karavaanarin paikallaan nähdessään... Tuo intin vanha sotaratsu valintana antaa vielä hienon suojavärin siellä pusikon puolella ja kaupungilla saa katu-uskottavuutta osakseen.
Tietenki löytyy kaikenlasta ratkaisua joka käyttötarkoitukseen, mutta kyllä jo näilläkin ajaisi täältä Tiibetiin. Mulla olisi sulle pari/kolme valmista ratkaisua. Enemmänkin ekstriimiin matkailuun. Ja tottakai pitää pitää nykyään KA:na, ettei tule niitä turhia päästömaksuja. Siis ei rekisteröidä matkailuautoksi. |
Hyviä ajatuksia, kivoja kuvia - tästä kehkeytyy suurehko pohdiskelu...
Juukan suunnalla olis tuollainen... http://www.nettikone.com/795671 onks kellään noista kokemuksia ? ja Savenmaalla 4x4 FL6 Volvoja, automaattilaatikolla... EDIT siis F 85 Volvoja - ei FL6 |
Tällästäkin MB-tä ollu nelikkona, kompaktin kokoinen ainakin:
http://www.nettikone.com/806973 Tuossa ex paloautossa on hinta melko linjassaan, samanlainen mutta lavalla ja pienellä nosturilla oli joku aika sitten 27t€ myynnissä, hieman päälirakenteilla arvoa yläkanttiin. Punaisessa vehkeessä olis mattolaituri / uimatasokin valmiina.. |
Lainaus:
|
tollasia putkahti vastaan http://www.nettikone.com/viewMachine...d_smake=852&PN
onhan noi hiukan Retroja mutta varusteitakin olis valmiiks, koppi päälle ja matkaan:D |
Tossa olis koppikin jo päällä.:D
http://www.nettikone.com/810596 |
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
sisua45 |
otetaas tänne pikku arvuuttelu...
tänään rantautui pihaan mahdollinen aihio "officamperiksi" - katellaan nyt kunhan ensin tutustutaan lähemmin... ken tietää, olkoot vielä hiljaa, ken tunnistaa, huutakoon hep ! http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59911 |
Entä jos on epävarma, niin saako koittaa arvata hepin huutamisen asemesta? ;)
|
Hep
|
juu arvuutellaan vaan... vm 1987
|
man?
|
Eli hep hep. Mutta onko tuossa kahdeksan, vai kymmenen pulttiset pyörät? Eli joko 8x275mm vai 10x335mm.
|
Jep ja HEP !
MAN nekiinihän se ! 1987 mallinen 9 136 ja kohtuullisin kilsoin ja työvarustein, ex-sähkö- / puhelinyhtiökampe, alennusvaihtein ja taka- / keskilukoin, alulavaa ja pilkkiä niskassaan: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=59988 lasketaas pultteja... :eek: |
Joko sulla on tuohon päälle passeli koppi ?
Lisää kuveja ! |
ei oo koppia vielä, täytyy tyytyä telttailemaan lavalla :D
onneks mahtuu ölyet ja maGGarat lavan alle... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60020 Saksattaret tutustuu - ei ISOja ujosteluja :cool: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60021 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60017 |
Meillä oli VW LT 31D yli kaksikymmentä vuotta perheessä. Jotenkin hassun näköinen tuo sama hytti isojen renkaiden päällä. Renkaan takaa tuosta on niistetty pala pois, että isot renkaat sopii kääntymään. Tuo 1975 esitelty ohjaamo sinnitteli tuotannossa vuoteen 2000. Viimeinen malli joka sitä käytti, oli VW L80 kuorma-auto brasiliassa.
Meillä oli tehdasasenteinen 2.7 litrainen perkins LT:ssä. Sulla on sentään kolme litraa isompi man. Onneksi ei kuitenkaan parkuvaa volkkarin kuutosta. ;) Kirjani mukaan näissä pitäisi olla 10.00-20 kummit tehtaalta lähtiessä. Onkohan joku vaihtanut tähän nuo 12.00-20 alle? 4x4 LT:ssä on Hürthin akselit, mutta tässä taitaa olla Mannin omat? http://upload.wikimedia.org/wikipedi...n_vw_3_sst.jpg Tässä sulle valmis malli? :D |
MAN nin akselit taitaapi olla juu - renkula asiassakin oot oikeilla jäljillä, alunperin 10 x 20 on ollut tässäkin, kuinkas kuorma-autossa saa renkaita muuten muutella suuntaan / toiseen ?
Alkuun tarvis vähän öljyvuotoja tilkitä, pumppua mahdollisesti kopeloida, pohtia pilkin / lavan irrotettavaksi muutosta, jotta sais kopin niskaan "helposti tarvittaessa", ja ilmastoinnin asennus hyttiin... Ajoltaa varsin hyvä, yllättävän hiljainen ja vakaa, vaikka huiman korkea onkin, kulkupuoli ihan ok, laiska muttei hyydy 90 kmh marssivauhdilla oikein pahasti edes pitkiin nousuihin, kulutus noin 18 l / 100 km Jotain tuon suuntaista pyörii päivä- ja yöunissakin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=60062 |
Kuorma-autoihin saa periaatteessa vaihdella rengastusta tarpeen mukaan. Terveen järjen rajoissa tietenkin. Sillä on haluttu turvata elinkeinon harjoittajien leipä. Kuorma-autoja rakennetaan muutenkin melko vapaasti. Akselivälin muutos, akseleiden lisäys, moottorin vaihdot, yms. Fiksusti rakentaessa melkein kaikki käy.
Kuorma-autoksi rekisteröidyssä isossa pick-upissa homma ei olekaan niin helppoa... :rolleyes: |
Hieno peli, ja vielä hienompi siitä tulee... :)
|
| Sivu luotu: 23:39 (GMT +2). |