|
Lainaus:
sääntömuutokset ,lisäykset ovat ihan paikallaan ,joskin vaatisivat lisäyksiä muutamiin kohtiin ,esim.luukkuja käytettäessä tai siis ovia ,rasteja otetaan sivulta ei edestä eikä takaa. missään autossa ovet eivät avaudu vakiona 180 astetta ei edes volvossa sit uusia sääntöjä henkilöluku sama kisoissa kun rekisteriotteessa rengaskoko sama kuin rekisteriotteessa onhan noita kun rupee penkomaan . |
Lainaus:
Kannatan molempia noita. Sit vielä orggis ja stanu autot saisi olla tieliikennekatsastuskelpoisia vähintäänkin kilpailun alkaessa. |
En ainakaan itse kannata tuota rengaskoko otteeseen vaikka perjaatteessa kuuluisi ollakkin kun yleisillä teillä ajellaan, mutta sittenhän tarttis kilpuriksi löytää joku mis hyvinä aikoina laitettu otteesee isot kummit ei toimi semmoinen ajatus..
|
Lainaus:
|
Näille rengaskoko otteessa puhujille(jotka puhuu muusta kuin orkkiksesta) kertokaa samalla onko onko juuri teillä omaan luokkaan sopiva rengaskoko leimattuna.
Tuntuu aina siltä että ne joilla on isot renkaat leimattuna on niitä jotka tätä kannattaa(yllättäen), tasapuolisuuden kans ei juurikaan tekemistä. Osanottajakatoa saattaa vaan ilmetä jos tätä käytettäisiin ja toisekseen, miten tätä tulkittaisiin siirtolapullisissa autoissa(jos ne ei kuulu bannilistalle)? Omalla kohdalla renkaat ei ole leimassa, mutta ajettuun luokkaan silti yli 2" alikokoiset :) Ja tämä taitaa mennä jo sääntökeskustelutopicin aihepiiriin... |
Volvo
Lainaus:
|
Ja Volvolla missä on lappalaiset alla pitäis saada osallistua orkkikseen ku se on uutena
ollu semmonen Olen kyllä sen kannalla että jos stanu autossa on esim. akselit tai moottori joku muu kun autoon kuuluva niin vois olla myös otteessa. Tosin lisää katsastajien hommaa huomattavasti, ja joku auto kun lipsahtaa läpi vaikka ei kuuluis niin taas porataan miks toi sai kun mä en saanu. |
Kannatetaan suunnistusta kartalla ja kompassilla pelkästään. sillä on menty metilläkin tähän saakka ja aina ollaan oltu hukassa :)
|
Älkää nyt liikaa innostuko, ajatus on hauska ja itekin oon mukana jos vaan mahdollista mutta eiköhän kuitenkin ole parempi ajaa näitä kisoja gepsin kanssa, jää enemmän aikaa itse asiaan.
Kai siinä nostalgiakilpailussa on kielletty myös esim vinssinarut ja cromo osat ja rengas saa olla max 35" mutiainen. :D |
Turha kai säännöistä täällä on jänkätä, niillä koitetaan vaan hieman tasoittaa tilannetta.
Mutta niinku tuloksista voi katsella, joka luokassa voittajilla on reilusti kaulaa muihin. Harrastepohjalta kun kisaan lähtee, niin yleensä sitä autokunnassa on kartturi ja kuski, kontissa varamurros ja työkalupakki. Ajopaikallekkin saattaa joutua siirtymään ajamalla :P Ei se silti ole mukavaa kisaa estänyt. Tosissaan jos palkinnoista lähtee kilpailemaan, niin vuosien kokemus on valttia, sekä oma huoltotiimi ja luotettava, alusta asti uusiksi rakennettu kalusto. Tai ainakin toinen samanlainen auto varaosiksi :P Lisäksi nuo rastialueet yleensä on sitä luokkaa, että ellet vahingossa aja ohi, löytyy kyllä kaikki rastit ongelmitta. Ei läppäriä juurikaan tartte, kuin rastialueiden välillä. Ja tuloksia kun kattelee, niin tiukinta kisaamista taitaa olla juurikin orkkis ja stanuluokissa Sen sijaan modissa ja protoissa on suurin osa porukkaa, jotka tykkää enemmän ajella kaikessa rauhassa ja kattoa, mihin auto kykenee, kuin vinssata apinanraivolla rastilta toiselle. Orkkisluokkaan oon fantasioinu esim. Susuki Altoa, siihen koko pohjan kokoinen sileä panssari ja alle jotkut 28x12 mönkkärikumit 39,7mm kuviolla, räikkävinssit molempiin päihin ja iso laturi. :P |
Paperikartta vaihtoehdon voisi ainakin sisällyttää joka kisaan, ainakin orkkikseen. Meillä luumäellä ollu mitään gps:iä mutta jonkun verran haettiin silti rasteja. Auto täysin vakio vinssä ja muita säännöissä pakollisia lukuunottamatta. Joskus miettiny milloin tuo punakilpi homma kielletään lopullisesti kun liikenteessä kuitenkin aika värikästä kalustoa niiden turvin (viranomaisten puolelta) no meni OT:ksi
|
| Sivu luotu: 14:59 (GMT +2). |