Pikkasen kun näkee vaivaa! http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=64311

Katos vaan olihan se siellä. Yritin kyl ettiä mutta laitoin hakusanaksi Mercedes Benz g, mercedes g, sekä mersu g eikä löytyny.

Autosta kertoo ehkä jotain se, että rakentaja haluaisi sen takas itselleen!

juu, harvaa autoa oon katellut niin monta kertaa nettiautosta, ja pohtinu ostaisko vaiko eikö, mutta kyllä kai se on parempi jatkaa elämässä eteenpäin uusin haastein ja rojektein...

avo G on kyllä rakkaudella rakennettu

Juuri tämän samaisen haku ongelman jälkipohdinnoissa tuli tämäkin kysely aloitettua.. =)

Kyllä pihas pari w123 on toinen 200d ja toinen 300 turbodiisseli :D ja on ollu pari 190 mut ne on jo myyty

johtotähti
 

190 2.5d,löytyy pitäis varmaa turpottaa.joko myydään eteen päin tai puretaan kone ja laatikko johonkin hyödyllisempään laitokseen.

Tänään käytiin pyöräyttääs mersu penkissä. Rullilta irtos 385hv/680Nm. 2bar/max syötöt. Jonkinverran pääsi hukkaportin välistä ahtoja karkuun. Nyt pitää laittaa hukkaportille 5/2 ohjausventtiil vastapaineelle ja suuttimet käyttää penkissä niin hyvällä säkällä voi eka numero alkaa nelosella ja toka seiskalla:)
Liite 11495

onneks olkoon, mutta mitä tarkoittaa tuo 5/2 venttiili :D

How about one rajapaineventtiili?

On jo käytössä ja lisäksi bleedi. Nyt rakennan sillä tavalla että ohjaan painetta säädettävällä 5/2 pneumatiikka kytkimellä pelkästään portin vastapaine puolelle. Kun ahdot tulee säädettyyn arvoon vaihtaa kytkin suunnan ja ohjaa paineen hukkaportin ohjaukseen. Lisäksi turbosmartti väliin.

viuuuh ?

paljonks oli kierroksia nuille lukemille ?

Se on joku hemmetin sähkötoiminen säädettävä suunnan vaihto venttiili. Eli saat säätää missä paineessa se vaihtaa paineen suuntaa. Menen huomenna Vaasassa olevaan Lakeuden hydro liikkeeseen joista noita saa. Hintaa en tiedä mutta informoin sitte ku tiän. Tämän tapaseksi sitä veikkaisin? Pee: 5400rpm oli kierrokset.
Liite 11496

Eiks tuo 5/2 tarkota että on 5 liitäntää ja karalla 2 asentoa? Noin ainakin hydepuolella... Tuo kuva olis sillon 3/2.

Prkl venttiilit:D Joka tapauksessa semmonen venttiili mikä vaihtaa suunnan. Olkoon sit vaikka 328/41:)

Käväsin tänään Lakeuden Hydrossa ja tämmöstä kivaa löysin! Eli täs on ny se 5/2 ohjausventtiili ja sitä ohjaava sähkönen säädettävä painekello. Painekello tulee T-liittimellä kompuralta tulevaan letkuun. Kun määrätty paine saavutetaan antaa se sähköisen käskyn tolle 5/2 venttiilille joka vaihtaa paineen suunnan hukkaportin vastapaine puolelta ohjauspuolelle... Helppoa ku alapesu:D Kyseinen järjestelmä on eräässä Kalajokisessa mersussa ja hyvin toimii.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=53914

mitä tuo säädettävä kello kustansi ja mikä on säätö skaalan alainen paine ero?
oikeastaan tarkoitan että mikä on toiminta alue baareissa

mellä hoitaa tarhataxin virkaa tollanen 230kompensoori w202:nen

Tuo kello maksaa 30€ ja ja niitä on eri säätöalueilla. 0,15-2, 1-5 ja 2-10 bariin (muistaakseni) Sitä säädetään tosta päältä pienellä ruuvilla. Tuo 5/2 maksaa sit noin 100€.

nyt kun alettiin kyselemään,
niin saakohan noita myös käänteisellä kytkennällä eli kun tarvittava paine saavutetaan niin toi avais kytkennän?

ja paljonko tuo kytkin ilmoittaa amppeeri kestoa?

Amppeereista en tiiä mut varmasti löytyy tommonenki. Eikö tohon kävis ihan sähköohjattu magnettiventtiili joka avautuu ku saa virtaa. Liittäis sen tommosen painekelloon.

Onkos toi nyt sit semmoinen kapistus jolla saisin paineen laskemaan 1.2 > 0.8 ja se pitäis sen siinä täys kaasulla ettei mosa mojahda

Kyllä se varmaan siihenki käy. Säätää painekellon 0,8bariin joka antaa sit käskyn tolle ohjausventtiilille. Tai sit yksinkertasesti vaihtaa löysempää jousea hukkikseen. Onko kiinteä hukkaportti?
Edit: näitä turbovehkeitä tuntuu olevan aika paljon täälä palstalla niin vois avata melkeen tekniikka osioon topicin turbojutuille. Tää topicci on kans karannu vähä väärään suuntaan.

ML 270 cdi ja nyt ois nälkä ML 400 cdi:lle jossa ois 300 heppaaaa:D
Onkos märsumiehillä kokemusta tollasesta 400:sta ?

kaverin äiteellä on moinen. ihan ok peli on ollu mut osat on oikeesti aika suolasen hintasia.. Mut liikahtaa näppärästi :D

Tämmönen tuli nyt hommattua ku vanha ST Lintta myytiin. Vm2000 E 270 CDI T Avantgarde.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=62737
Meno pitäis vaan saada vastaamaan ulkokuorta:)