Älä huoli siitä jurnutuksesta nopialla puolella... Tekee mulla justiin samaa, mutta siks en sillä ajakkaan nelari päällä täysiä :D En oo ite myöskään löytäny siihen vastausta... Mikään ei vastaa mihinkään, mutta saattaa olla että kartaani on jatkolta 4mm vaille tappia niin moottorijarrulla alakaa tärräähän... Jos hajuaa ni sitte tehään uusiks :D

Jos haluaa ettei kovin täristele maantie ajosa niin kardaanin kulmat pitäs laittaa samaksi eli perien laipat yhdensuuntaseksi vaihelaatikon laipan kans ja tietty myös kardaanin haarukat toisiisa nähen kohalleeen.

kun se on liian korkea noilla kumeilla.(vai saako suoraan leimaan..?) korkein kohta noin 205-209cm tosin riiput takana liian pitkät. (vissiin vakio pituus 90mm..???):D

eikas moinen homma olis..:o

Mulla oli nääkin juri kohdalleen säädettynä, muttei vaikuttanu jurnutukseen mitenkään... :confused:

elikkä ajan mittaan antautuu joku paikka jos on hajotakseen..:D

kannattaako kokeilla noilla kumeilla(33"x12.50".15") leimalle..? riippuja muokata..?

Mun mielestä muokkaat riippuja ihan minimiin.... :)

elikkä vakio mittoihin. (etu 60mm ja taka 90mm)

Jos niistä pystyt viä nipistään, niin avot.

eikös tuo onnistune katsastuksen ajaks.:rolleyes: tulis vaan ne uretaani puslat, niin riiput onnistuu tehdä.:)

:D Aikas hyvä ois juu....

Valojen etsimistä olis vielä ym pientä leimaa varten (pakki valot ei syty.?, toinen taka ajovalo, jarru valo kyllä pelaa:D sitten äänimerkki) massaukset. ruuvipenkki ja työkalulaatikko kiinni.

Yks kysymys sivussa: tarviiko kaikkien ovien auveta,? jos esim. työkalulaatikko on kuskinpuolen takaoven kohdalla..?:confused: missä se olikin. kun ovi aukeaa sisältä lukosta.

Leimaus
 

Joo tuli leimauksessa käytettyä ja eihän se ekalla menny..:mad: päästöt korkeat(asia korjattu) jarrut puoltaa takana(kiristys). ja 2 cm liian korkea (riippuja vielä lyhennellä) kyllä se siitä sitten..:D
Katsastus renkaat: 235/75/15"

LEIMASSA
 

Nyt on datsuni leimattu, otteessa: Akseli muutettu lehtijousien alapuolelle.:D
33x12.50x15" jos meinais niin pitäs madaltaa kun menee yli korkuiseksi

Nonni tuli lumessa kikkailtua.. nyt rupes tankki sitten vuotaa.. vissiin hitsata jos ei kunnossa olevaa löytyis..?:rolleyes:

juurikin hitsannut
 

Jos siellä on se panta vielä tankin alla tallella, niin sen alla on siivilää.
Rungon, iskaripoikkipalakin ja tankin välistä on myös hävinnyt sekä tankki että runko jos ei oo jo korjattu.

tankki oli irti kun korikin poissa, runko on kunnossa. ja tankki vuotaa keulan puolelta.. silloin se hieman märki, nyt se tippumalla vuotaa..:D ei tekeminen lopu ainakaa..:p

Saumasta vuotaa puolesta välistä kuten aina .

joo niin tekkee..:D tankki on irti lattialla, pittää se hapero reuna leikata pois ja laittaa pellin sulju ja hitsiä..:o putket mihin tulee kiinni on kanssa heikossa hapessa..

Mun tankki siirtyi sisälle kun vanha oli ihan laho

Että näin..
 

Ensin tankki vuotaa, nyt lehtipoikki melkein..:mad: sitten muutama kuva mitä tuli laitettua Old Man emun puslat ja trail masterin iskarit (ETEEN)..:rolleyes: eiku lehtijousien metsästykseen, useampi lehtiset jos laittais..? Eikös olis paremmat kuin omat 3 lehtiset..?

kolme latiset joustaa ainakin paremmin

niinhän se taitas olla mutta eihän lehtijouset niin hirveesti jousta. useampilehtiset olis saatavilla, vissiin käy suoraan kiinni..?:rolleyes: jos takos hieman vielä..:confused:

monilehtiset on leveemmät