|
OM 603 superi ja mersun tomaatti, alkaa muru irtoomaan siihen tahtiin että sinnuukin kiinnostaa.:D
No eipä joo, aattelin vaan että saattas olla tietoa sielläpäin kun ootte sillontällön tämmösiin vehkeisiin jopa pikku huoltoja tehny.:) |
paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?
|
Lainaus:
en nyt muista mittoja mut tukivarret on ehkä karvan leveemmällä kuin lehtijouset alunperin. ne joutu laittaa leveelle kun 61:sen murikka on nii iso ja reunassa. tukivarret on aavistuksen vinossa jos kattoo eestä päin, siinä kohin missä rengas yleensä ottaa kiinni lehtijouseen, on tukivarret yhtä leveellä kuin lehdet alunperin. nii ja noita korkeuksia on huono nyt mittaillakkaan ku noi hdj:n jouset on nii vitun veltot et ne painu jo pelkän tekniikan ja rungon painosta melkee 15cm kasaan. saattaa viel painua 2-5cm ku heittää korin ja loput romut runkoon kii. Mut se ei haittaa ku mul on viel vara madaltaa tai korottaa 4cm suuntaansa noil jousilautasilla.:eek: |
huonoja kuvatuksia taas kerran.
Jotain tuas tullu turattua.
Jarrulinjat vetelin runkoon ja akseleihin. enää ei tarviis ku laittaa putket kii pääsylinteriin ja ilmata ne. Pakoputken sain tänään valmiiksi. Alunperin oli tarkotus tehdä 3", mut vissii lama iskeny motonettiinkin kun hyllyssä oli tosi huonosti tavaraa joten jouduin tyytymään 2,5". http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47981 down pipe. kohdistin ton turboon ja ja muutenkin kaikki liitokset tuli kohdistettua ja vinguteltua sisältä et virtais ees jotenkin ;) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47982 down pipe päältä. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47983 Laatikon kannakkeen väistö. toi putkiklemmari on hitsattu tohon laatikon kannattimeen nii ei rasita ainakaan down pipen pultteja. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=47984 Ulostulo. olisin halunnu ton korkeemmalle mut tankki ja kaikki muutkin tuli vastaan nii täytyi tyytyä tohon, suojassahan se tossakin on mut ulkonäkösyistä. nii ja olishan se 3" ollu röyheempi, vai pitäskö hitsuutella tohon viel joku 6" amotuuba :D Änkkäriä ei nyt tullu. jos inssiä leimalla haittaa sen puute nii tarttee sitte laittaa. viimeks ei tarvinnu ja sitäedellisellä kerralla tarvis:rolleyes: |
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48337
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48338 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48339 Tommonen saginaw "jenkki" pumpun laitoin orkkiksen tilalle. Siitä hieman virtauksia parantelin ja painetta nostin... http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48340 Pakopainemittarin lähdön muutin kanssa. pakosarjaan porasin reijän ja hitsasin siihen 1/8" kierreholkin ja jarruputkesta vääntelin tollasen spiraalin et ei polttas enää kumi letkua. nii ja ku aina puhutaan et rakentelussa aina nälkä kasvaa syödessä ja mopo alkaa keulimaan nii näinhän siinä taas kävi:D http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48341 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48342 melkee kalju 37" vs. 39,5" http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48343 ei siinä enää kovin isoa etuylitystä jää ;) noi vanteet voisin vaihtaa -44 tai isommalla et:llä oleviin, noi on 0 et:llä. |
minulla ei ainakaan kestänyt kupari putki pakopaine mittarin liitännässä johtuu ilmeisesti lämpölaajenemisesta jne. alkoi vuotamaan melko nopeasta. ohuesta teräs putkesta tein spiraalin tilalle niin ongelma poistui. en kylläkään tiedä mitä ainetta sinulla tuo jarruputki on.
|
kyselit niitä jenkkisimpukoita......
1976-79 Ford F-150 tai F-250:stä löytyy tälläinen http://info.rockauto.com/getimage/ge.../277508-01.jpg ja IH Scout II tälläinen http://info.rockauto.com/getimage/ge.../277520-01.jpg |
mulla on tuettu toi putki heti spiraalin alusta imusarjaan ja loppupää on nipparilla huohotin letkussa, et uskosin et kestää. ainakin vastaavasti on pari kaveria tehny ja kummatkin on rokannu hienosti.
juu ja jeeperille: toi scoutin simpukka olis jees jos vaan sellasen jostain sattus vahingos löytämään, ei taida suomen maaperällä noita paljoa olla:rolleyes: Noo ennen simpukkaa tos riittää viel askaretta et sitä täytyy sitte ihmetellä lisää kun on sen aika... Tänään tuli kii laiteltua nafta linjat rungon kupeeseen ja samalla vetelin laatikoitten huohottajat ja takapään sähköt runkoon kii... Sitte säätelin venttiilin välykset ja samalla tul harrastettua sitä paljon puhuttua tuuuuuuuuuuuuuninkia. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48376 SD33T red top :D |
jep jep. itselläni ongelmana ei ollut värinä vaan helmiliitoksen lämmön vaihtelu. Kupari putki ilmeisesti laajeni enemmän kuin teräs nippa johon se oli helmellä liitelly ja siitä johtuen putki oli sitten muutaman päivän ajon jälkeen löysä ja vuotanut nokea jostain helmen juuresta. teräs putken kanssa ei ole ollut mitään ongelmia.
|
aivan. juu no mulla ei ole helmellä toi liitos vaan jarruputken pää on normaalisti "prässätty" ja toi pakosarjaan hitsattu holkki on jarruputken jatko holkki...
|
Mistäs materiaalista nuo naftalinjat laitoit? Kahteen laitokseen tars linjat vetää uusiks
mutta muoviletkulle hakusessa parempi vaihtoehto. |
Viel jos jonkun näköisen joustopätkän laittas tohon downpipen jälkeen ni ei rupee pakoputki murtumaan mistään ikävästä kohtaa..?
|
Lainaus:
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Mulla on polttoaine linjat 10mm pvc putkea polttoaineen kestävään 25 asteen pakkasessa voi taivuttaa kiepille noin 30 cm halkasia eli suht notkeaa hyvin on toiminut löytyy joka etran myymälästä luultavasti .
|
Mulla ainakin kaikissa polttoaineputkina jotain pneumatiikan sinistä muoviputkee joka on helvatun hyvää ja kestävää. Siis samaan mitä vaikka menee arbin lukoille yms. paineilmasylkyille.
|
Lainaus:
|
Jarruputkee saa kanssa 8 millisenä jos ei muovisiin luota. Helppo taivuttaa ja tehä mutkia.
Pakopainemittarinlähdön laitoin ahtimeen hitsimuhvilla, just ennen pakopesää vartin teräsputkikiepillä ja teräshelmin = kestää. Oisko heittää kuvia lavan kiinnityksistä ? Miel tekis omaan hitsata kiine jenkkityyliin muttei maha mennä läpi leimalla. |
Lainaus:
kattoppa tarkemmin kuvaa, jos siitä selvää saa. ei se mitään joustoa tarvi kun se on tuettu jakolaatikon "jalkaan" joka heiluu samaan tahtiin ku ahdin. tai jos alkaa heilumaan eri tahtiin nii taitaa toi pakoputken murtuminen olla pienin murheen aihe:D jos joskus sattuu murtumaan ni sitte laitetaan jousto. Lainaus:
mulla on kumiletkua noi naftalinjat. imulinja on pari millii isompaa kuin paluu. nylon pneumatiikka letkua on huohottimet. tänään iski inspiraatio aamulla joten rälläköin keskiöt irti vanteista ja muutin ne et-52... melkonen hiominen, kyl lamellia kulu ;) juu ja mustaa epoksia suihkin ruutalla http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48419 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48418 Sitten tuli iironpossu käymään tallilla ja kielsi maalaamasta samalla värillä kehiä, on kuulemma tylsän näkösiä kun kehät on saman väriset ku vanteet. nopee silmäys maalihyllyyn ja vaihtoehtona oli tumman vihree miranol ja kirkkaan oranssi normaalin tuote. valinta oli helppo :D |
Se on aina hyvä kun uskotaan järkipuhetta! :D Ehditkös lainkaan jouluostoksille kun niin intoa puhkuen olit menossa...? ;)
|
Lainaus:
|
Joulu tuloo
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48454
aamusta sain pokkerit laitettua vanteille ja autoon alle. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48455 ja sitten raijattiin mökki sisälle joulun kunniaksi niin ei tartte senkään viluissaan pihalla olla. joulun jälkeen alkaa masenn.. eiku asennus runkoon. pitäsköhän tehdä flippikeula? kertokaas ny mielipiteenne...[ Lainaus:
joo kerkesin :D |
uudella tallilla.
pitkän hiljais elon jälkeen on saatu talli muutto tehtyä ja tänään oli eka päivä kun oikein pääs puuhastelemaan.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49704 päivän rälläköinnin tulos, nämä kaikki irtosi konehuoneesta:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49706 akkutelineet mäelle ja tilaa iskaritornille. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=49705 naamapellin entrausta/modifikaatioo. korin kiinnityskorvat teen sitte kun mökki on rungon päällä nii saa otettua mittoja paremmin rungosta... seuraavaksi pitäs melkee käydä runko hakemas vanhalta pajalta nii pääsis sovittaa koria niskaan...:eek: |
rojekti etenee hitaasti ja epävarmasti ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50105
eli perus mätähommia:mad: nostettiin koppa pystyyn takaseinää vasten nii on mukavampi heppailla:rolleyes: http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50110 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50104 http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50107 Eilen vetäsin wurtin rost stopit pohjaan ja päälle epoksia. Tänään vedin viel dinitrolit pohjaan ja kipattiin kori takas lattialle. Toista takaposkea tuli oijottua ja hitsailtua, jos huomenna sais vaikka penkkien pukit tehtyä kun hain tänään 25x25mm huonekaluputkee siihen hommaan... näyttää ton korin nostaminen rungolle venyvän ja venyvän... no jos vaikka tän kuun aikana.:p |
penkkejä...
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50529
jalkotilat sai rost stoppia niskaan ja penkkien pukit sain kans turattua. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=50530 626 maksalaatikon jakkarat sai uuden kodin.. vaikka pukeista tein maksimi matalat ja madalsin maksimit penkkien kiskojen kiinnitystä niin korkeelle meinas jäädä. no mahtuu sinne just ja just kypärän kanssa 185cm pitkä ihminen... eli riittää mulle :D |
| Sivu luotu: 12:58 (GMT +2). |