Tuoltahan se löytyikin, mitä oon ettiny jo jonkun aikaa, ELI H4 ( HCR ) valaisimesta ei voi poistaa kaukovaloa käytöstä pysyvästi, vaihtokytkin lienee sallittu.

Ilman sähkökytkentää tai polttimoita olevia kaukovaloja ei sallita.

http://www.ake.fi/pdf/559-208-2004.pdf

Mutta jos/kun kyse onkin alkuperäisestä lähi- ja kaukovalaisimesta. Sama ohje myöhemmin kertoo että alkuperäisen valaisimen saa säilyttää toimimattomana, jos ottaa johdot & polttimot pois. Tässä tapauksessa johdon poistaminen riittänee..
Muistaakseni myös ohjetyöryhmä on todennut, että HCR ja H/CR valaisimista voi kaukovalon jättää käyttämättä.

Löydätkö tuon ohjeen? Tuossa tietysti seisontavalon sijoittaminen umpioon lisää oman vivahteensa määräyksiin.

Ohjetyöryhmän juttuja ei (kai) ole netissä, pitää koittaa metsästää..

Onnea jahtiin, itsekkin olen yrittänyt etsiä oikeaa tietoa.

Huomaa, että pysytään sitten 1-luokan ajoneuvoissa, joku lisäys voipi olla noihin 2 ja 3 luokan vehkeisiin, mutta valtaosalla täällä palstalla on kuitenkin ihan tavallinen M1G- tai N1G- luokan kulkine käytössä.

Tuo omien valaisimien poistaminen käytöstä taitaa koskea vain raskasta kalustoa.

Väärin muistin, ei ollut ohjetyöryhmässä käsitelty, vaan pelkästään AKEn vastaus katsastusasemalle (-ketjulle). Kyse oli nimenomaan siitä, että molemmista HCR ja HC/R merkityistä umpioista voi kaukovalon poistaa käytöstä. Valaisin on hyväksytty kaukovaloksi, mutta toiminto ei ole käytössä. Sama asia kuin parkkivalohyväksyntä kaukovalossa.

-nyybibaxxter

Voiko tuon tulkita sitten niin, että voi tehdä nelivalojärjestelmän 2XHCR + 2XHR?

vastaanpa itse samantien: voi tulkita, mutta joku voi silti ynnätä referenssiluvut tienpäällä.

2xHCR + 2xHR eli alkuperäiset ajovalot + lisäkaukovalot? :) Vai minkämoinen yhdistelmä mielessä?

Valo-ohjehan sanoo: "Samanaikaisesti päälle kytkettävien kaukovalojen yhteinen valonvoimakkuus saa olla korkeintaan 225 000 cd, jota vastaa referenssiluku 75."

BOSCH ralley 225
 

Kattelin tos lisävaloo auton keulaan niin onko nois ralley 225 kuinka isokin valokeilaero pistevalon ja normaalin välil, kun hinnassakin on tollanen ero.

BOSCH RALLYE 225 - 49,00 €
BOSCH RALLYE 225 PISTEVALO - 72,00 €

Tämä ongelma poistunut... :)18m :)

cibie bi-oscar lisävaloihin varalasit
 

Perkeles ku pääsi toinen lasi hajoon ja toisessa on kivi halkaissut lasin!!!:mad:

onko näihin saatavana varalaseja vai onko niin että on kertakäyttö tavaraa?

ei millään viittis ostaa uusia umpioita?

auttakaa miestä mäessä, mistä vois kysellä??

Soittokierros tarvikeliikkeisiin?

ei saa laseja erikseen, koko umpio ostettava. :(

Onko kukaan päässyt vertaan että paljonko on valotehossa eroa, jos on esim. Hella Rallye 3003 ja 3003 compact? Toinen siis 225mm ja toinen 170mm halkaisijaltaan.

Lisävalokysymys
 

Yritin asentaa lisävaloja, alkuperäisten lisävalojen lisäksi (samaan liittimeen, samojen releiden kanssa), mutta hetken toimittuaan valot sammuivat ja konehuoneesta kuului kumma ääni, jonka jälkeen myös toinen ajovalo himmeni.

Ajovalosta ei ole polttimot palaneet, vaan palavat himmeämmin, ikäänkuin eivät saisi tarpeeksi virtaa.
Ja nyt pitkien merkkivalo palaa mittaristossa himmeästi, koko ajan.

Lisäpitkien rele on varmaan palanut, mutta mikä (vai juuri se?) aiheuttaa virtavajeen ajovalossa ja mittarivalon palamisen?

Vanhat alimitoitettu hapettuneet johdot voi korkata lisäkuormasta tai rele. Lisäkuorma aina omilla releillä ja johdoilla ja pelkkä ohjaus vanhoista.
Valoille laitan aina yli 1,5mm2/ metri, yleensä suoraan 6mm2 johtoa.
Ei valotehoa kannata johdolla säästää.

Vanhojen johtojen kunto kannattaa tarkistaa lampun kannasta, jos jännitehäviöä on liikaa niin nekin voi johdottaa uudestaan.

voihan tässä olla joku heikko releen kytentä tai muuta mitä en tiedä, valoviat korjataan aina käyttöautoon viasta huolimatta.

Kyllä ne korjailla täytyy, ei vaan oo aikasemmin tarvinnu valojen/johdotusten kanssa touhuta.

No tuleepahan opeteltua uutta taas.

jaa a
 

Lainataas vähä, onko kellään käytännön kokemuksia noista H4 bi-xenon muutossarjoista.

En oo hyviä nähny. Valokuviot laikukkaat ja joko lyhkäset liian alas tai jos ne ruuvaa kohdalleen niin pitkät liian ylös. Hajavaloa myös niin että piisaa, ei kiva kenellekkään.

Itse asensin ferozaa iha kokeilu mielessä jotkut halppis biksenonit. (Kun halvalla sain :D )
Yllätys oli sillein positiivinen että hajavaloa tuli yllättävän vähän että kun testattiin sillein, että kaveri tuli matalalla henkilöautolla vastaan pimeällä niin sano, että eipä nuo silmään pahadti näyttäny. Sitten testattiin toisen kaverin kaa jolla on pajero nii eopä ota korkeankaa auto nokkaa :)
No valokuvio sitten.. ei mikään kauheen hyvä mutta ei mikään kauheen huonokaan, eli auton eteen tulee kirkkaamat kohdat, ja sitten pitkät ei paljoa eroa lyhkäsistä :D mutta ne nyt saa kompensoitua lisäpitkillä ;)
Että yhteenvetona, näyttää kyllä paremmin kun perus halogeenit vanhoissa umpioissa, mutta vähän lisää kirkkautta olisi kyllä toivonut.
Että kyllä ne skodien vakio ksenonit häikäisee roimastu enemmän :D

Ja ainoa ongelmia joka tuli noiden asentamisessa, niin katos herätevirta lisäpitkistä.. eli autojen pitkien valojen herätteelle ei tule tarpeeks virtaa että herättäis lisävalot, että jotenkin nuo biksenonit sekoitti sen. Täytyy tänää töide jälkee taas kattoa mistä johtuu..

Tuo on just noiden huono puoli, auton edessä valoa vaikka huru mykket, mutta ei sit näytä sen pidemmälle ja silmä ei osaa nähdä sen kirkkaan alueen yli hyvin. Eli 50 m päässä oleva mustiin pukeutunu mummo tien poskessa näkyy oikeestaan vaan huonommin.

Joo sama ilmiö jos sumareita käyttää normi ajovalojen kanssa.

Mikäs olis edukas ja suht hyvä setti lisäpitkiksi?
Pitäs tuo Arb asentaa viikonloppuna ja lisätä valoa keulalle. Saako mistään valmista settiä, jossa ois lyhtyjen lisäksi rele yms. tarvikkeet?
Penellä budjetilla siis...

Tuosta hyvät budjettivalot: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...logeeni-42321/
Miks valmis setti, eikö se oo sama tepastella relehyllylle ja siitä johtohyllyn kautta pyörähtäen ja ohimennen jostain abiko-rasian napaten kassalle. Pysyy se budjettiki hallussa.