|
Lainaus:
Joten odotellaan tuloksia tonne rooveriystävien sivuille eiköhän ne sinne aikanaan tule. ######################### Tää on ihan helpporeitti. ######################### |
Results available
http://www.roverfriends.fi/tapahtumia/wt04_tulokset.pdf ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa. |
Kyllä mä nyt oon ylpeä. Sijoitus oli 13.
Selvästikkään kartat ei ollu suunniteltu käytettäväks ilman gepsiä, siksi tämä sijoitus ilman moista laitetta lämmittää erityisesti. Arpajaisissa tuli vielä ihmepuhelin, ni kyllä nyt kelepaa. Taidettiin olla myös korkeimmalle yltänyt Roveristi stanuissa. Selitellä tietty voi, mut pari onnekasta arvausta vaikutti kyllä paljon. Ei olis tarvinnut montaa väärää ratkaisua tehdä, ni olis kyllä ollu paljon huonompi tulos. tietty, autokin kun on ihan vaan kadulle ja brittiautopäivät-käyttöön, ni ei viittiny ottaa lommoja paljoo ;) Antti L&team Pelokas RR-73 |
Pakko myöntää et kyl oon ylypee minäkin <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> modi 13. ja heti keinästen ja ohvijounin perässä - ja lopetettiin 04.00 ku tankki puhkes <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> - ens vuon 100 p. lisää... -pee-
ei se satu... |
Moi,
kiitoksia järjestäjille ja kanssakilpailijoille, kisa oli tosi hyvä ja mukava. Järjestelyt pelas mainiosti, tunnin viive ei ole mitään kun osallistujia oli noin paljon. Kartat ja koordinaattilistat oli hyviä, rastit just kohdillaan ja merkitty selvästi maastoon. Maastot oli monipuolisia, ja mukavasti erilaisia kuin mihin on itse tottunut, aluksi tuli opeteltua topografiaa myös kantapään kautta, onneksi oli vetskari kunnolla kiinni niin ei mennyt kuravesi varpaita arempiin paikkoihin... :-) Muutamia kuvia: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album126 Pari näytettä: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...0977.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...0984.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...0983.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...0985.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1062.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1074.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1075.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1080.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1081.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1084.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6119.sized.jpg http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6121.sized.jpg Sijoitus (modin kolmas) oli todella iso yllätys, kun olimme ihan enskertalaisia monessa suhteessa (eka offikisa, tiimi kasassa ekaa kertaa, eka suunnistuskisa jne.). Ja tyytyväisyyttä lisäsi aikalailla myös se, että ero kärkeen jäi pieneksi, muutamalla jälkiviisastelulla oltais kampailtu voitosta ihan tosissaan, vaikka me ajettiin aika löysästi, varovasti pahemmat paikan ja pidettiin kunnon taukoja muutaman tunnin välein. Auto toimi mainiosti, ei minkäänlaisia tekniikkamurheita (poislukien ihan paskat jarrut). Muutaman lommon sain matkamuistoiksi, apparin ovea pitää vähän oikoa jotta ikkuna alkaa taas toimimaan. Ensvuonna uudestaan! -Paavo Edited by - Paavo on 05/10/2004 21:21:47 |
OHO ! 4. orkiksessa...sehän menikin aika kivasti.
Ei nimittäin ollut juurikaan tietoa mihin ryhdyttiin,mutta kun sumeilematta menee joka paikkaan niin näköjään silläkin voi onnistua. Me kyllä tultiin maaliin jo heti kuuden jälkeen,kun näytti aamuyöstä siltä,ettei enää pääse millekkään rastille. Isot pojat isoine renkaineen oli myllännyt rastit ihan velliksi. Käytiin kuitenkin jotain nelkyt rastia kattomassa.Saatiin otettua 23. Niille rasteille joille pääsi melkein ekana kyllä pystyi menemään aika hyvin.Paras pistemäärä rastilta oli 18,sinne mentii sitten kun metsä oli poistunut edestä. Ens vuonna taas. ...on tosta joku menny.. |
http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...0984.sized.jpg
Hui, aika pahan näköisesti rengas tuossa. Onneks vanteet on valmiiks jo kierot, niin ei tarvii niin sääliä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> /* Life Begins at 35" */ |
Tyytyväisiä ollaan... modin 7:s vaikka taidettiin saada jotain virhepisteitä maaliintulon myöhästymisestä. Joskus puolelta öin sain gps:n pelittään edes jotenkin ja autokin on renkaita lukuunottamatta lähes vakio mersu.
Ei muuten hajonnut yhtään mitään. Yksi kaljapullo putosi autoa tampereella purkaessa asvaltille ja meni rikki. Tomi |
onkohan pisteytys sama kaikissa luokissa standardissa oli eniten pisteitä kerännyt ,joten ilmeisesti olis päihittänyt modified monsterit ja atv:t
Note! This message was posted anonymously! |
Laskin tossa rastit kartalta mitä kisassa keräiltiin, jos pistelasku systeemiin nyt on enään mitään uskomista, niin meiltä puuttuu jälleen pisteitä roppakaupalla, tänäkin vuonna. n. 50 rastia kerättiin ja minun laskuoppini mukaan n. 80 pistettä hävis jonkun toisen pinoon.. Stanun voittaja auto sai joo aika hyvin rasteja kasaan, sillä rastimäärällä mitä he keräsivät aika hyvä keskiarvo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaikesta huolimatta ensi vuonna uudestaan!!! |
Lainaus:
|
Hieno laji ,ei ole auton merkin väliä vaan teamin taidot ratkaisee.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
Nyt jo väsy antaa sen verran periksi, että jaksaa kiittää järjetelytoimikuntaa ja kanssakilpailijoita mukavasta kisasta.
Tumpin Rangekin pelitti ihan Ok, parikymmentä rastia enemmän löydettiin, muttei päästy viereen, etuspoilerin (vielä ehjä) takia, orikinaaliluokan kuudes sija kyllä lämmittää miältä. (kuva lainattu yläpuolella olevasta Paavon linkistä, kiitos) http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...1059.sized.jpg Tumppi ja Timppa |
Orggistiimin 26 pisteet pitää muistinvaraisesti hyvinkin paikkansa sen mukaan, mitä sunnuntaina maalialueelle palatessa appari laski yhteen listalta. Tyytyväisiä ollaan tulokseen, varsinkin kun alkuun näytti ettei tästä mitään tule - vähän kohellusta koordinaattien kanssa, vääriä taktisia valintoja ja kuten on jo todettu, lähestymisurat oli jo ajettu 3p rasteiltakin pääosin meidän menemättömään kuntoon. Mentiin yöllä 2 aikaan nukkumaan ja jatkettiin aamiaisen jälkeen, jolloin sujuikin jo paljon paremmin. Monta asiaa tuli taas opittua.
|
Lainaus:
Lopetettiin jo 09:00, kun auto oli vielä hyvässä maantieajo kunnossa. Jos ois hakenu viel pari tuntii rasteja, niin ois 5. tila vaihtunu palkintopallisijaksi. seli seli... (ja sit ei ois varmaan enään ajettu kotia) Noh, tulihan sieltä arpomalla meillekin palkinto, kun onneks puolet porukasta ei jaksanut ootella palkintojen jakoa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Noita arvottuja palkintoja tais riittääkin lähes jokaiselle paikalla olleelle. Meiltähän meni vasemman etufillarin vakionopeusnivel het kättelyssä ku päästiin metsään. Nilkutettiin pajalle vaihtaa, jolloin sit meni vähä vetarin boorit huonoon kuntoon...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> "Pientä" <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>hienosäätöä niin meni alkuperäinen vakionopeusnivel paikoilleen, jotenkin. Olin jo aikas varma et homma jäi meidän osalta tähän, mut kestihän ne boorit siel, näköjään. Rastien hakuun päästiin oikeesti oikeesti lähtee vasta klo2210. Menetetyt alkutunnit otettiin sit kiinni "vähä" reippaamalla kaasujalalla. Rupes patikko tasaantuu ku oli tarpeeks vauhtii. (he he, lunta sais jo tulla, et pääsis kelkkailee) Tarvikeosa kesti siis kokonaisen yhden safarin ja sit nää alkumetrit Warnista + n.1000km katuajoa. Empä taira toista kertaa kokeilla tarvikeosan kestävyyttä voimansiirrossa. Ei ois siis kannattanut vaihtaa ehjän nivelen paikalle tarvikeosaa, niinku ihan vaan huvin vuoksi. Noh, nyt tietää niiden kestävyyden, siis kestämättömyyden. Onkohan tarvikeosilla mitään takuuta? hmm, tuskin korvaa tuhoutunutta vetaria, mut jos nyt ees sen nivelen. Mitäs muuta menikään, öö, joo, tämmöttii pikkujuttuja: -Taka ARBin letku ja bensaletku poikki samalla kertaa, ku meni ranteen paksunen karahka jumppaseen bensatankin ja tavaratilan lattian väliin. (täytyykin muistaa ottaa se poies sieltä, tosa joku päivä) ARB o edelleen hengetön, mut bensaletkuun vuoltiin tulpaksi paikallista havupuuta, jotta pysyy bensat tankissa. Jeeppi kun toimii vähemmilläkin bensaletkuilla. -Vasen etuvanne o venttiilin kohdalta semmosella s-mutkalla, joten ei pidä ilmoja sisällä ku tunnin, missä lie meni. Ehken tuossa yön patikkojen tasoitteluvauhdissa saanu siipeensä. -Vasen takalokari vähä sisällä, ku oli vähä ahasta rastilla, appari väitti ettei yllä leimaamaan, pkele, nyt yletyt. -Oikean puoleisissa ovissa pienet havupuu painautumat, kun en jaksanu vekslata, hanaa, kyl se siittä menee. -Raidetankokin on halunnut laittaa vähä lisää aurausta etufillareihin, taas. -Naarmujahan ei lasketa, eikä niitä enään pystyisikään. -Pohjapanssarit menee ylöspäin joka reissun jälkeen, tarttis vissiin vähä vahventaa. -Letrunkylän pellon ravat o pilannu loputkin muistot Venäjän reissusta. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kaikenkaikkiaan hieno tapahtuma. Järjestelyt toimi ja noi yleisöpätkät on ihan hauska tapa aloittaa kisailu. Jotkut osas tuon yleisön hauskuuttamisenkin mainiosti, tosin sit kanssakilpailijat sai "vähä" ootella, mut nehän olikin yleisöä varten ne pätkät, joten odottelu oli ihan paikallaan. Ensi vuosi tuleekin oleen meille helppo nakki: Jeeppiä ei tuoda enään ajamalla kisapaikalle, vaan trailerilla. Broidi oli ekaa kertaa apparina ja tykkäs, joten ei tartte taas apparii vaihtaa seuraavaan ensikertalaiseen. Ei käännytä rastilta pois jos näyttää siltä et joutuu ehkä käyttää vinssiä. Sit otan viel viime vuoden WarnTrophy lippiksen mukaan ja teippaan siihen vuoden 2005. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tarttee rupee tekee tilaa palkintokaapista ens vuoden pytylle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jaa, mut eihä mul oo ees palkintokaappii.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ai nii, se bensalatku oli Webaston, joten sen takia vaan tulpattiin siinä hässäkässä. - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat PäHäMa |
Lainaus:
Oisko käyny niin, että tuloslaskenta on laskenut ihan oikein, mutta ne rasteilla olleet lärpyttimet on asennettu vähä sekasin keskenään? Ne jotka ovat hakeneet 3 pisteen rasteja ovatkin saaneet 6 tai 9 pojoa ja 9 pisteen rastin hakijat saaneet sitten 3 tai 6 pistettä. Eli rastimäärä ois oikein, mutta pistemäärät heittää. Me haettiin tasan 50 rastia. Oisko lärpyttimet asentaneella apparilla ollut hilpeä olotila <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Toivakan kisassa oli digikamerakuvat merkkinä rasteilla käymisestä, kuva ei valehtele. Mielestäni oli ihan hyvä systeemi. Oisko järkee ottaa käyttöön myös WarnTrophyssä? - Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. - Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org - Päijät-Hämeen Maastoautoilijat PäHäMa |
Just just, ja me kun ei isketty niitä nautoja gepsiin ollenkaan ku luultiin et on "vaikeita"..... haeskeltiin siis vaan niitä kanoja ja vähän sivussa tsiigailtiin sikoja..... välillä tuntui vähän haastavalta kyllä - etenkin muutama puu oli aikas lähekkäin !
Tapsa - - Why golf when you can have sex ? - - - - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - - - - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - - - - Keep it simple - for our sake, not yours - - |
me ei paljon laskeskeltu pisteitä kunhan ajeltiin ja napsittiin rasteja matkalta ja pidettiin hauskaa olikin täysi ylläri toi sijoitus ja olivat keksineet mulle uuden nimenki häkkänen oli muuttunu mäkkäseksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> mutta samapa tuo. suzukin jakolaatikko rupes tällä reisussa ravistelemaa aika miehekkäästi pitää purkaa ja kattoo mitä on paskana
kimmo |
JOO ei menny mulla kovinkaan hyvin perjantai yönä säädettiin mokkia niin siitä poksahti
kansi pahvi <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> no ei kun soitto jäkkärille että kisa vehje poksahti ja siinä samalla sovin että mä tuun toyotalla orginaaliin ajeleen piti siinä sitten rueta asentamaan tojon katolle jotain työ valoja että näkis jotain kun toivakassa todettiin jo valojen vähyys sitten kun kaikki varusteet olivat pakattu mukaan kello oli jo loikannut yli puolen yön aamulla kun jaksoi nousta sängystä eikun kisapaikalle ilmottautumaan ja katsastukseen ihme mitään ei puuttunut matkasta yleisö pätkällä ei ollut juuri ongelmia tosin helppo reitti tosin tojon runko alkoi notkua aika reilusti eise vielä paljon heilu antaa mennävaan sitten kun oltiin kerätty ensimmäiset 28 rastia kätiin tyjentään emitti ja todetaan että lähdetän pajalle hitsaamaan runkoa ettei se ihan kokonaan katkea muuten eiollu mitään erikoista pari kolhua toiseen etu lokariin molemmat astin laudat melkein tippui ja lava otti vähän osumaa sieltä täältä (liian iso) sijoitus oli ihan illäri mutta sattuuhan sitä paremmissakin piireissä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kuka väitti että porttaaleja ei saa ajamalla rikki?! |
joko on mokkista kansi irti ? ja voima juomat nautittu tuun käymään mikkelissä maanantaina pitää kattoo kerkeekö käydä kattomassa projektia.
"näin se homma etenee" |
ei ole vielä kansi irti... tai no saattaa jo ollakkin ku sano ryhtyväsä näpertämää sitä pyyteli avux mut mä olen ylitöissä parasta aikaa
kimmo |
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
ei mitään kamera kikkailua.se on ihan perseestä kuvata vesisateessa salaman kanssa kun ei saa numeroita näkyviin kunnolla edes lampuilla valaistuna. Ja sitäpaistsi kamera tippuu helposti suohon...
Jörmelö Note! This message was posted anonymously! |
Kyllähän siihen leimasimeen jää mekaaninen varmennus rastilla käymisestä. Sen pystyy itsekin tarkistamaan, joten ei pitäisi jäädä mitään epäselvää.
/* Life Begins at 35" */ |
| Sivu luotu: 07:05 (GMT +2). |