Vaihdelaatikon kannatin palkki melkein valmis ja Kytkin piti vaihtaa. Vakio asetelmallahan kytkin luisti uutenakin pienen perän isommilla vaihteilla. Nyt paikallan ollu jo pitkään itse modattu tuplajousi asetelma. Vähän jäykkä käyttää mut ei luista ja ennen kaikkea kustannustehokasta. Tänään sain minkälie valmetin hina käyttöisen kompuran, se kai pitäs hyd toimiseksi rakennella. Vaikeeta ku pitäs päästä ajamaan ja rakentamaan samaan aikaan...

Vaihdelaatikon palkki paikallaan ja eilen tehtiiin muovi sivuikkunat. Ajattelin jos kompuran laittas pikakiinnikkeillä läpivetvän vinssin jatkoks. En tarvii paineilmaa ku remontin yhteydessä pulttikoneeseen ja renkaan täyttöön. On jo jokin sovite valmiiks tehtynä 1/2" vääntimelle vinssin jatkoksi, vaiheessa kompuran sovite. Kuveja sit ku niitä on.

Vaihteiston korjailua, pakki sökönä. ryhmäpyrästölta hampaat veke. Käytiin hakemassa takavedon laatikko josta osat käy 4wd laatikkoon. Orginaali ohjaus purettu irti, orbitrooli työntymässä tilalle.

Laatikko kasassa taas. Takavedon sisuskalut piti laittaa, mitoiltaan ainakin samanlaiset. Pääsee orbitroolia asentelemaan seuraavaksi, tuleepahan vinssillekkin toinen käyttövoima samalla.

Vois sanoa et ahdasta hyd.pumpun osalta. Aatteissa oli et alipainepumpunkin yrittäis tunkea konehuoneeseen, ei taida vaan mahtua... Pumpun asentelun jälkeen itse orbi säätää ohjaamoon, pitkäveteistä touhua. Pitää kuveja räppäillä kuhan vähä edistyy.

Hyd. pumppu paikoillaan ja orbin paikka naulattu. Öljysäiliöö, varoja, magneettiventiilejä ja letkuja seuraavaks. Kuveja otan tänään. Käytännön ongelmia vois olla öljyn lämmön kanssa. Dieselin kierroksia 3000rpm, niin pumpun tuotto 90L. Pitäs vinnsillekkin olla sit litroja:D. Taidan laittaa kuitenkin säiliön lavalle, saa sit siihenkin saa tilavuutta ja säiliöön vois integroida vielä yhden sähköpompun ihan kaiken varalle. Kyleellään ku ei voi dieseliä pyörittää... Autohan tulee kaatumaan jokatapauksessa.

jätlä o teheny kaiken, jota mä aina suunnittelin

Jos oikein muistan, niin tais olla meidän hiluxit vierekkäin vuokatti offroadissa.

Eilen kävin joitakin mittoja ottamassa ja niitä kuveja.

http://forums.offipalsta.com/attachm...9&d=1243815995

Mites käy jos letku tai liitin pettää?

Oisko kuitenkin kivempi, että lihaa repivä suihku olisi tulipellin toisella puolella?

Samaa minäkin katselin jos on peltihousut jalassa kun ajelee.

Saattaa tehdä kipiää jos letku ja/tai liitin antaa periks... Niissä yleensä tuppaa olemaan painetta. Tee ny hyvä mies jotain suojaa tai modausta, ettei susta tule jalkapuolta.

Puuhastelen aika paljo hydrauilikan parissa ja tiedän riskit suunnilleen. Orbi kääntyy 90 astetta ja räjähdyssukka tulee pintaan. Oikein jjos tarkaan katsoo, niin kuvissa on vaan kaks letkua. EI VOI TOIMIA! Ei niin, se ei ole vielä valmis. No, kiitokset varoittelusta. Ois voinu oikeesti pelastaa jonkun pallit.

Oishan sen orbin voinu laittaa konehuoneeseen, mut siellä tulee tosi ahdasta jo ilmankin tuollaisia murikoita. Ei ole paljoa rojekti edistyny, joitakin letkuja vaan tehny. Isommat pyörät hakusessa, rakkorin kuvioo ja metriä korkeet. Sittenhän tuplajakis tuleekin pakolliseksi, on välit nyt jo ihan liian piiiitkät. Lehtijouset menee myös poistoon.

yeps, tänään tais jotain pientä tapahtua.. kuvia sit heti ku mahollista kaiken kansan nähtäville..

Orbi toimii ja on sit tosi herkkä. Huomenna jotain kuvia, kuhan kameran tyhjennän. Vinssi osottautu oletetua hitaammaksi, sille pitää jotain vielä tehdä.

Nyt niitä kuvia. Vähänlaisesti ja huonojakin vielä. Otan joku päivä lisää ku ei ole toi rakentelu into niin pinnassa. Tänään kytkin vinssin sähköt ja siihen langattoman kaukosäätimen. Edes jotain luxusta:D

Vinssin rummulle ilmesty naru, voisin myydä isolla rahalla entisen piikikkään 8mm vaijerin jollekkin masokistille. Tuli mieleen et monellakohan pyörii HJ:n mekaaninen vinssi kaukosäätimellä:D. Kävin kokeilemassa soralla orbin tuntumata. Meinas lähtee käsistä koko rottelo, ei mitään hajua mssä etuset menee. Onneks ei maastossa tule silleen luistossa autoa ajettuakaan.

Metsässä orbi toimikin sit odotettua paremmin. Ei potki kynsille ja kevyt kääntää. Kerran luisti varo ja sillon katkes ihan topakka kanto etupyörän edestä:D Eli voin suositella kaikille joilla ei ole auto kilpien välissä.

joo mut jos meinaa suunnistus kisoja ajaa niin tuskin kannattaa laittaa kerta säännöissäkin se on kielletty,vaikka voihan sinne "hämyksi" jättää kaikki ohjaus varret,simpukat sun muut heilumaan paikallee ,kun ohjaus on muuten kevyt.oma porttaali kikotin ei ole kilppien välissä eikä tule ja hyt.assistentillä varustetulla ohjauksella on pärjätty

Joko löyty uusi turpon letku? Vai lisää moottoriurheiluteippiä?:D Sitä hopeen väristä.

Letku on itseasiassa ehjä, pikkusen yli iso halkaisia vaan. Meneehän tuo ilman paineitakin, tosin huonosti.

Vetää sanattomaksi...

Nyt näyttää hyvältä.Otahan tikapuut mukaan seuraavalle keikalle!

näyttää ihan sille että etuakseli saa siirtyä pari senttiä eteenpäin ja sisään joustoa saa rajoittaa kans pari senttiä saatika sitten mikä on tilanne välitysten suhteen? miten jäykkä on tuo renkaan runko? jääkö venttiilit pelkästään tulpaksi ettei mene kakkaa kumin sisään?

http://forums.offipalsta.com/attachm...2&d=1246004174

14.00-20 Ural/Sisu Motorsport. :D:D:D Kyllä se 49" rengas tekee kummasti näköä.

Mihin aikaa olitte kotona renkaan haku reissusta? :) Oletko vielä ehtinyt miettimään vanteita noille?

Helvetin jäykkä. :D