Juu on niin monet kerrat menny hermo kun syylari o ihan turpeessa ja lämmöt tapissa nii aateltii törkätä se tolleen vähän korkeemmallle. Mä luulen että pidetään räikät työkaluina ja pysytään pitkissä vinsseissä tai sitten ei. Tiedä häntä.

jännä muuten et meillä ei ikinä ole ollut lämpöongelmia samuraissa. 410:ssä ja varsinkin 416:sessa sen sijaan ihan törkeesti.

ja kohta joku kommentoi jotain et" mut te ette ole ollu kuitenkaan niiiiiiin syvällä" niin siihen sit ei voi kun todeta et ei kait sitten.

Meillä on eniten aiheuttanut onkelmaa vesileikeissä se että lämppärin puhaltimen kun laittaa päälle niin sähköt loppuu autosta ja laturin valo helottaa kuin sian v_ _ _ u jouluna. Siirtymät on pirun kylmät....

-sami-

teillä on 416sessa on sitten liikaa voimaa:D:D:D:D

tuohon lämmittimen putkiin kannattaa porata reikä mistä toi suovelli valuu pois:D:

ja suzukin orkkis sähköissä on vikaa jos lataus valo ei pala kun puhallin on täysillä





niin muuten korjaus peten rosteri höpinöihin
nuo ainoat bling bling materiaalit on kiilloitettua HST elikkä "happosta" jos kuitenkin joskus joutuu/pääsee upottelemaan suolaiseen veteen

Noni

Näyttää aika pahalta kun toi rojekti saattaa olla ihan valmis jo ennen kesää...:eek:

Enivei mahtuuko turkulaisen kepappimestan turvottama hanuri tohon muovijakkaraan wittuilematta? :p

Vois itekki vastaavat penkit haalia.

Tavotteena Taaavetti.

Sopii se perse tuohon jakkaraan. Siinnä on aika vähän kuppimaisuutta.

Olen harkinnu samaa syylärin sijoitusta. Vielä paremmin pysyisi puhtaana katolla mutta joutuisi tekemään hölmön tötterön katolle ja saattaisi olla virtausongelmiakin..

Mitenpäin ilman virtaus on suunniteltu? Maskilta sisään, syylärin läpi ylöspäin ja konepellin läpi ulos?

tästä on väännetty kättä mä henk.koht olen samaa mieltä sun kanssa
tällä hetkellä virtaus just toisin päin syy vanha flekti toimii niiin päin




HUOM. JOS TOLLASIA PENKKEJÄ JOKU HAVITTELEE NIIN KIINNITYS PULTTIEN REIJISSÄ ONPI TUUMASET JENKAT
EI KANNATA KOITTAA MILLISIÄ RUUVEJA

Pidä kankku pääsi tossa asiassa. Konepelillähän todenäköisesti siirtymiä ajellessa alipaine -> kaikki jäähdytys olisi puhaltimen varassa.

Lisäksi se tuulilasille virtaava ilma lämmitäisi ikkunaa = pysyy helpommin auki jos saisit pidettyä pääsi.

ymmärtääköhän nyt taas tostakaan kukaan mitään?

-sami-

Ajoviiman varaan tuossa asennuksessa ei auttane laskea mitään.

Itse laittaisin puhaltamaan ylöspäin koska sinne se kuuma ilma haluaa luonnostaan mennä ja samalla moottoritila saa muutenkin happea, turhaa sitä lämmintä sinne takaisin puhaltaa.

Mahdollinen vesihöyryn aiheuttama näköhaitta tulee mieleen, mutta sehän selviää kun vähän kylvettää sopivissa olosuhteissa :)

väliaika tietoja
vinssistä ollaan tehty päätös se vanha comeup tulee hieman piristettynä meitin keulille
ja se vanha takavinssikin saa kelvata

auto käydä röksötti tunnin hallissa eikä lämmöt noussut yli normin eli syyläri viritys taitaa toimia
ja puhallus käännettiin sisältä ulos päin

kipeesti on mennyt aikaa kun rakennettiin ajo valot ja torvi kondikseen.

madollisesti vois koittaa mennä lähiviikkoina katsastukseenkin:D:D:D

eihän tässä enää juur mitään enää ole
kaaret,maalaus,iskarit,akkujen sovitus ,vinssien sovitus,lisä valot,niille sähköt,hantin penkki,tietsikka,
panssarointi,traktionit,jne......

vitt. täähän on jo melkeen valmis

On se aikaspaljon edistynyt siitä kun viimeks siinä pihamaalla näin.
Pitää vissiin lähteä hämmästelemään paikanpäälle jos joutaa ja talliin lasketaan etteivät
epäile tehdasvakoilua. :D

Sopii kyllä tulla pällistelemään, jos vain ollaan paikalla. Ja Kankkuhan on siäl päivisinkin.

Huh Huh. Koko viikko on painettu piiitkää päivää verstaalla ja ahkeruus palkittiin tänään. Leima tuli. Viel tarttis kyl laitella monenmoista juttuu mut onpahan leimassa.

tuli se leima mutta...
 

komiasti nykästiin suitsa,meijän ponsorin hinurin lavalle :cool:
ja lähdettiin torvet punasena kohti katsastus asemaa
pihalle kun päästin nykäsin ulosoton päälle ja mitä kävikään?

EI PYÖRI HINURISSA ENÄÄ ULOSOTON AKSELI. eli suzuki jököttää lavalla ,ei lava eikä vinssi liikahda ja aikaa enää 10min:(
insinöörit ihmettelee ikkunassa että mitä helv... nuo tuolla pihalla touhuu kun kolme ukkoa juoksee ympäri hinaus autoa

syy toimimattomuuteen selvis, jostain syystä ei magneetti venttiilistä paine etene sylinterille, eli ei kytkeydy voima pumpulle.

hytistä löydettiin työkaluja 2KPL JAKOAVAIMIA ja MOSKA. siinä kaikki.
eli näillä pitää saada lava liikkumaan

näyttää varmasti katsurin silmissä hyvältä kun yksi ukko makaa kuorma auton alla, yksi hytissä kaasuttelemassa ja yksi jatkaa
hantin ovella viestejä auton hytistä alle ja toisin päin

aikamme touhuttuamme saatiin vihdoin ulosotto hetkellisesti toimimaan
ja suitsa alas

kyllä toi meidän rimpuilu ainakin huomiota konttorilla sai. kävi varmaan koko konttorin väki "tauolla" ulkona.

voin vaan kuvitella mitä insinöörin päässä liikkuu kun ajattee miltä toi touhu näytti just siinä pääoven edessä
että toi ryhmä on sitten päättänyt rakentaa maastoautoa ja tulee tänne hakemaan siihen kilpiä perjantai iltana viime hetkillä

taidettiin saada sääli pisteitä:D:D:D:D:D

Ajaisitte vaan trailerilla... ;) :D

joku oli evakouoinu meiltä railerin ( jo ennen kisoja):D
ja kun ei pihalla muita kuljetus välineitä ollut sillä hetkellä niin lainattiin hinuria

nyt sitten pitää lähteä korjaamaan tota rikottua hinuria,ettei toi ponsori sopimus mene katkol. makaa muuten suikkeli vielä lavallakin
onneks omistaja ei tiedä vielä mitään.

kuvia kehiin vai onko sille autolle mitään tapahtunut

Eipä se kovasti oo ilmettään muuttanu. Aikaa on vaan tuhraantunut sika paljon kaikkeen turhaan(sähköjen etsimiseen, yms,yms).

no ny on saatu jotain tehtyä


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20515

eli tossa olisi takavinssin sovitus

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20514

ai niin saatiin uus vielä tanakampi laturi suitsaan

kokoeroa on melkosesti verrattuna suitsan orkkikseen


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20516


voipi tulla meitin hiukka kavennetussa konehuoneessa ahdasta:rolleyes:

Tollai päälisinpualin tarkastetuna näyttäis olevan orkkikseen
verrattuna jonkun sortin HD malli. Paljoks tehoa?

130 A mut toi laturi on kipinäsuojatu(tarkoitettu veneen konehuoneeseen) mikä tekee tuohon vissiin lisämittaa
kuva ei kerro kaikkea se on oikeesti ihan sairaan iso

Mitä pähkinöitä te oikeen syötte? Toi on oikeesti ihan sairaan kokoinen, niin fyysisesti kuin teholtaanki.

laitetteko turbon tms. kompensoimaan ton viemää tehoa?

Eiks teillä ollu edellisessä ihan joku tyttöjen laturi ja silläkin pärjäsitte. Tarviiko sitä nyt noin paljon kasvattaa? Saako tohon osia jne. kisoissa jos laukee? Eiks vaikka diesel sierran 90A bosch kelpaisi. siinäkin olisi vakiona tupla hihnaura ja osia tai vaikka koko laturin saisi mistä käpykylältä tahansa niin Suomessa kuin varmaan ulkomaillakin?

-sami-

ei ehdi sovittelee tavettiin tota "gereraattoria" sitä vois jo kutsua sillä nimellä
tod näk ilman pellitöitä toi ei mahdu

ja teho häviöön on oiva lääke NOS(elikkä hupi happi)
täytyy varmaan alkaa sovittelee suuttimia imusarjaan ja haarotus kappale lämmitys laitteelle
ja kun toi auto kuitenkin hajoo niin imeskellään loput ite:D:D:D

Eilen ehtoolla painettiin pitkään. Saatiin jopa tractinbarssit tehty valmiiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20605

Kankku oli hakenu autotaivaasta tuollaiset hienot niveljutut, joista viriteltiin tommoset riipukkeet.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20606

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20607

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20608

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=20609