|
Kyllähän sellanen armeija mallin hummeri olis varmaan ihan kiva lelu. Vaikkakin liian painava ja levee suomen maastoihin mutta amerikkalaisillahan pitää kaikki ollakkin isoa. Eikös yks hummeri ollutkin jollain safarilla? mutta etenemisessä oli tarvittu jonkunverran moottorisahaa että oli taipunut sellasille "suzuki" reiteille. Vaan eiköhän se hummeri olekkin suunniteltu sellaseen aavikkosotaan.
- http://www.G-69.tk - |
Lainaus:
http://www.megacruiser.com/ |
Lainaus:
4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip |
Jossain testissä toi mekaruiseri oli menny paremmin ku hummeri, ko tojotas kääntyy takapyörätki. Tarviiki ettii se artikkeli
Note! This message was posted anonymously! |
Tää mekahöpötysmikälie on taas niitä kiinalaisia kopioita<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>kuten oli BJ 40 -CJ jeepistä. Eikö ne osaa mitään keksiä itse?Voi köyhyys....
JEEP OR NOTHING SILK-GLOVE-BOY |
Tulipahan tässä mieleen että eikös tuollainen zili ois paljon päheempi kuin joku hummerin lousku? Moottori on oletettavasti isompi, yleensä 3 akselinen josta jokainen rengas vetää, vinssi on tietääkseni ja ohjaamosta voi säädellä rengaspaineita :) Eri asia onkin sitten kuinka mukava sillä on ajella ja kuinka paljon se imasee menovettä. Tosin oletettavasti aika sama mitä menovettä sinne laittaa. Aina se taitaa toimia? Offikredibiliteettiä saa kyllä enemmän kuin hummerilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mut juu. Ikinä en ole sellaisella ajanut. Kyydissä on kyllä ollut :) -- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin -- Nerd-O |
> Tää mekahöpötysmikälie on taas niitä kiinalaisia kopioitakuten oli
> BJ 40 -CJ jeepistä. Eikö ne osaa mitään keksiä itse?Voi köyhyys.... Jaa miltä osin oli BJ kopio Jeepistä? Otapa vähän historiasta selvää ennen kuin möläyttelet tuollaisia. Pieni vinkki jos ulkonäköön vetoat: autoilun alkuaikoina periaatteessa kaikki autot olivat piikkinokkia. Se ensimmäinen Toyota oli sitäpaitsi mallimerkinnältään pelkkä BJ, (FJ-) 40-sarja tuli vasta n. kymmenen vuotta myöhemmin... |
Lainaus:
Toyoda Automatic Loom Works began small-scale production of the "Model B-85" in September, 1947. A descendant of wartime personal transports: the Model B-85 looked enough like the Willys Jeep to be considered a copy right infringement in the USA. Jeeppi-tuotanto alkoi googlettamisen perusteella 1941... Mutta silti en myönnä että Jeeppi on parempi!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Historiat on jääneet lukematta kyllä jossain muualla...Ei ole tarkoitus hyökätä toyo kuskeja vastaan mitenkään, eikä tänäpäivänä suomessa harrastettavaan offiin paljon vaikuta mitä viiskytluvulla on touhuiltu ja hyvä että on japsit autoja kopioineet, on millä suomalaisetkin harrastelee. Japsien kopioiti halun ymmärtää koska autot on mennyt viennissä pääsääntöisesti jenkkeihin.
JEEP OR NOTHING SILK-GLOVE-BOY |
En kiellä ulkonäköseikkoja, mutta tekniikkahan on kokonaan eri planeetalta, eli mikään kopio se ei ollut. Pula-aika pakotti Toyotan käyttämään kuorma-auton moottoria ja voimansiirron osia, eikä auton painoa saatu kuriin Japanin kodinturvajoukkojen tarjouspyynnön mukaiseksi.
http://tlc.toyota-europe.com/main_frame.html Jeeppimiehet ovat vain niin katkeria... Note! This message was posted anonymously! |
Pyyhin vaahdon suupielestä ja loggasin sisään.
|
| Sivu luotu: 15:35 (GMT +2). |