|
Juuri näin, AKK:ta ei pidä sekoittaa tähän hauskanpitoon. Kunnollinen moottoripyörä kypärä pitää kelvata ja 4-piste vyöt pakolliset. Kyllä Tapsa sullekin ne 4-piste vyöt tulee kun muutaman kerran kaadat ja olkapäät ei meinaa kestää pelkästä ratista saadusta tuesta.
Ja katsastajille sen verran munaa että uskaltavat hylätä kelvottomat kaaret. Tuollaisessa kisassa on kuitenkin heti vauhtia ja tilanteita enemmän kuin kaikissa suomen safareissa yhteensä. Lainaus:
|
Voisi kysyä tässä jossain välissä jos olisi mahdollista paikkaa noila muutamilla isännillä joita vois kiinnostaa tämmöinen tapahtuma muutenkin.
|
Lainaus:
Eiks hyppyjen ja rynkytyksen lisääntyessä kuitenki kuskista tule matkustaja:D:D:D Siis tarkoitin just kuski+appari on vähimmäis määrä ja itse asiassa sais olla vaikka samalla maksimi määräkin??? Ja siis eihä tästä ole tarkoitus mitään nopeuskilpailua tehdä sanan varsinaisessa mielessä vaan paikat sen verran "tiukkoja" ettei nopeudet pääse edes nouseen hirveesti, mut silti nopein suoritus ilman virheitä palkitaan korkeimmin pistein. Ja tuskin se vinssin laittaminen trial miehille niin vastentahtoista on. Ja ajakoot sit perkele muita vastaan vaikka käsitaljalla mun puolesta:p Juu ei mulla ollu mielessä ottaa mitenkään AKK kisaks vaan tänhän vois järjestää kuka tahansa. Vähä niinku nykyiset suunnistuskisatki. 4-pistevöistä en tinkis.....oikeesti kävi mielessä vielä kuppipenkkikin, mutta jos taas lähettäjä tarkistaa, että vyöt on oikeasti kiinni, niin kyllähä vöilläkin saadaan melkoisen tiukkaan sidottua penkkiin. Kaaret...niin siis kyllä mäkin olen mieluummin 6 piste kehikon puolella, jos äänestykseen menee, mutta ku mulla oli perus ideana, että ei tästä tulis mikään rock race tai kanadan mallin älytön kaluston rikkomis ja räimintä kisa, vaan enemmänkin perinteisen Top Truck Challengen tyylinen, jossa olis sit mukana Hi-Luxia, toitsua, Patrol, Volvo, Chevy, Dodge, Ford, Suikka, Jeep yms kalustoo. Eli enemmän perinteisiä maastureita. Mutta silti en lähtis kieltään putkirunko tai puoliputkirunkoisiakaan pois. Koska mun mielestä kaikki kynnelle kykenevät sais ottaa osaa äänestykseen. Ja jotta isotehoisia ja nopeita autojakin suosittais, niin mun mielestä vois olla yhtenä osiona ihan kiihdytys kuivalla pellolla tai hiekalla tai miks ei vaikka asfaltilla. Sellaisessa kokeessa taas joku "spider" tyyppinen trial kikotin ei kuitenkaan ole vahvoilla verrattuna vaikka piristettyyn Blazeriin. Mutaspoorissa taas kuitenkin pikkutehoisella ja hitaallakin autolla saatetaan ajaa pohja-aika. Siis onks mun ajatusmalli nyt siis väärä, ku en haluakkaan totaalista tuhoa kaikilla jaksoilla ja kaikille autoille???????? |
Tarvitseeko osallistujat valita äänestyksellä? Koko viikonloppu aikaa ni ehtii kaikki halukkaat ajamaan?
Tuff truckissa olis vielä "autonäyttely" ja rti-ramppi osioina. |
Lainaus:
Ei muuten ehdi. Jos nyt esim suunnistuskisat suurimmillaan on keränny joku 100 autoo(siihen viel muutama virolainen ja swedu ja norski ja venakko) ja ne ajaa vaikka 8 erilaista erikoiskoetta ja jokaiselle autolle vaikka 10minuuttia sallittua suoritusaikaa per erikoiskoe, niin taitaa loppua viikonlopusta minuutit kesken:D:D:D Kun kuitenkin oli idea, että ajetaan kaikki autot läpi yhden erikoiskokeen ja sit siirrytään seuraavalle. Tämä siks, että kaikki suoritukset tulee nähtyä + ei tarvi olla mitään mega kokoista järjestäjäorganisaatiota. RTI ramppi ei oikee ehkä säväytä kisamuotona.....(mun mielipide), mut toi autonäyttely ei olis huono homma ehkä lainkaan. Silloin joku siististi tehty kapistus sais siitäkin pinnat kotiin. Hiekkamonttu kisapaikkanahan on ihan hyvä, jos samaiselta kuopalta löytyy kiviä ja vettä ja mutaa ja tukkeja ja löytyy kaivuri tai pari tekemään lisää mestoja tarvittaessa. Toisaalta olis kiva jos löytyis sellainen paikka, missä "radat" vois olla sitten odottelemassa vaikka seuraavaa vuotta. Eli esim. joku safariyrittäjän maat?? Tai jos jollain kerholla on kohtuulliset ajomaastot niin sinne?? |
Pudotuskisa, eli joka jakson jälkeen putoo osa autoista pois
Vois ottaa paljoautoja ja yritys pysyis kaikilla jaksoilla kovana |
Toi pudotus systeemi on hyvä ehdotus!
|
Voi vaan vaikuttaa joidenkin haluun lähtee kisaan jos on mahdollisuus että jää vain 1 pätkän ajoksi koko kisa. Vaikka ei tulisikaan tekniikka ongelmia varsinkin vähemmän rakennelluilla, kun luultavasti suuremmalla todennäöllä ei sijoitu nini helposti.
|
Lainaus:
Totta! Eli kyllä mä jotenkin kuitenki haluaisin matkia tota originaalia Top Truckia ja mun mielestä just äänestäminen on yks osa kisaa. Siinä näkee, että mitä autoja kansa haluaa nähdä kisassa. |
Tai jos on jokunen pätkä alussa kaikille ja sen jälkee alkais tippumaa?
|
Vähä niinku tän tyylisen näköstä toimintaa olis kiva saada aikaan ja suunnilleen noilla nopeuksilla, mitä noissa edetään.
http://www.youtube.com/watch?v=z2G9sObr8Hc Täs saa suikkeliki kunnolla sorkkaa:D:D:D:D:D http://www.youtube.com/watch?v=gla0BTiTlBI |
Se taitais vaatia liikaa aluetta ja järjestelyy että sais 2 ajaa samaan aikaan että olis 2 samanlaista rataa ja molemmissa olis samaan aikaan. sillain vain saisi tuplasti enemmän autoja mukaan samassa ajassa.
Kuitenkin se että kaikki suoritukset näkisi olisi iso plussa kun yleisö lajihan tämä vaikuttaisi olevan. Pitäisikö tämmöisen kisa paikan olla semmoinen että muuttuu mahdollisimman vähän kisan aikana eli kohtalaisen kovapohjainen alue? Suurin ongelma taitaa sopvan alueen löytymisessä olla se että olisi lähellä mahdollista parkkialuetta. |
Löytyikö tästä nyt Paulin "ei missään hyvä" Jeepulalle oikea laji?
|
Ehdottomasti kyllä! Sehän oisi aivan onnen omiaan tuollaisessa mittelössä.
|
Lainaus:
Toimiiko yksi pätkä kerrallaan muissakin "lajeissa" kuin foffissa? Siinä autot menee "seinällä" ja kaikki näkee helpolla, kun taas trial-kisoissa meinaa olla ahdasta viidellä pätkällä löytää katselupaikka. Ja yksi auto radalla tekee paineita järjestäjälle tyhjentää rata haaverin sattuessa? Riippuu tietty todella paljon radoista, kuinka lähelle pääsee kaivinkoneilla yms raskaalla kalustolla. |
No kuten Noormarkusta opimme, kaivinkone pitää olla radan välittömässä läheisyydessä.
Porukat kyllä pysyy lippusiiman takana, kunhan lippusiimat on! Ainut mikä henk. koht huolettaa, on noi mutakuopat ja tukit. Jos tollasessa kippaa auton katolleen niin pahimmassa tapauksessa kuski(t) hukkuu! Kun kaivinkoneella menee kuitenkin muutama minuuttu ennekuin on kohdalla ja liinat kiinni.. Pääalaspäin roikkuen vöitten avaus mutavellissä lienee harjoittelun kohde? Millanen porukka tarvitaan kisan vetämiseen? Halukkaita tuntuis olevan mutta jos joku muu kuin Saija vetäis tän homman. Ottaakos Jare haasteen vastaan? Tai joku muu jolta homma luonais? Tässä tuskin tarvitaan mitään superlisenssejä järkkääjiltä? |
Lainaus:
2. Kyllä 3. Kyllä 4. Kyllä 5. Selvityksen alla Listaa ketä muita olis niin aletaan suunnitteleen. Ens vuoden kisakalenterista ei vissiin ole vielä tietoa? Kuka tietää millaset vakuutukset tarvitaan? Millanen ympäristölupa? Anniskelua ei tapahtumassa olis niin ei JV:itä tarvi paljoo.. Kandee tälläsiä asioita miettiä ihan oikeesti, kun paperitöitä olis kuitenkin paljon. Vai pitäskö kilpailijoiden ite ottaa vakuutus tahi jotenkin ennen kisaa vapauttaa järjestäjä vastuusta jos jotain sattuu? Not. |
Meinasin pysyä sivussa keskustelusta, mutta vastaan muutamaan yllä olevaan kysymykseen.
Vakuutukset on asia josta mulla on tiukka mielipide, mutta mitä mikäkin vakuutus kattaa, vaatii tutkailua ja kyselyä ajan kanssa. Järkkäreitä oltava, VAIKKA ei olisi anniskelua, porukat kun näissä häpeningeissä harvemmin on selvinpäin. Ja lippusiimat kun ei suojaa ulosajavalta autolta. Ympäristö- ja huvilupa viranomaisilta, maankäyttöluvat omistajilta. Muut asiat kuten vessat, ehkä puffetti, hinaus, turva/pelastus, tuloslaskenta, radanteko ja tuomarit... Noista voi aloittaa miettimisen minkä kokoinen organisaatio ja ennakkotyöt yksi pikku tapahtuma vaatii. Ja ehkä tärkein, millä tämä kaikki rahoitetaan??? |
Siinä vaihtoehto kiihdytykselle:
http://www.youtube.com/watch?v=cmTyO...eature=related Tuon hyvä puoli on, että nopeudet ei välttämättä nouse kovaksi, mutta voimansiirtoon ei kohdistu ihan samanlaista rääkkiä kuin vetolavetilla. |
Mukaan tuun kuskina:D
vähimmäis turva: 6pisteen turvakaaret, kypärä, nelipistevyöt ja ei olis pahitteeks ajoasu myös Mun puolesta vois jättää pois noi tukki kuralätäköt kun näyttää noista autoista menevän noita akseleita rikki |
Lainaus:
No eipäs nyt takerruta "pikku juttuihin":D:D:D Nythän siis kartoitetaan ensinnä innokkuutta yleensä....seuraava vaihe olis sitten kohdentaa paremmin että kuka hoitaa ja mitäkin ja ketkä on "vaan" kilpailijoita. |
Lainaus:
Ja lakonisesti totean, että yleensä innokkuutta löytyy alkuvaiheessa hemmetisti ja kun asioita pitäisi oikeasti alkaa hoitaa/tekee, niin joukko karsiutuu vajaaseen kouralliseen joiden päälle kaatuu sitten kaikki mahdollinen... Mutta en mä tätä todellakaan teilaa ja voin jo nyt sanoa, että jos ajateltu kisapäivä osuu mun vapaapäivään, olen hommissa mukana. |
Noh, onko innokkaita ollu tarpeeks vai käykö tälle samoin kuin suomi -foffille? Eli huutelijoita on muttei kisan järjestyttyä olekaan kisaajia..
|
Kyllä voisin kilpailemaan tullakkin, jos vain homma on edes suunnilleen järjellisesti toteutettu
|
| Sivu luotu: 15:49 (GMT +2). |