oliko toi 3700e huolto autona vero?

Tervehdys!
Kun maastoautoista on peritty autoveroa 0% 31.10.1983 saakka ja sellaista 0-verotettua toisi nyt Suomeen, onko vero tänä päivänä 0% vai vaikuttaako tuo päästöpohjainen verotushässäkkä tähän jotenkin? Toki 1.11.1983 ja jälkeen rekatuista menee tietenkin päästöjen mukaan veroa, josta aluksi 30%, sitten 50% ja 3.5. 1993 uudemmista 100%, täyteen veroon johtavasta päästöstä laskettuna.

Vähän vastaan itse itselleni, mutta haluan varmistaa tuon 0% jutun.
TT

Ei nyt parempaakaan topikkia löytynyt, niin kysytään tässä, eli kun kattelin tuolta viron puolelta noita autoja, niin siellä lukee Hind 5100€ ja Soolushind 3800€. Hind on tietenkin hinta, mutta entäs tuo soolushind kun tuota eroakin on 1300€?

Tarjoushinta
 

Kyse on tarjoushinnasta eli siis tarkoittaa, että nyt olis saatavilla halvemmalla!! Ei kun ostamaan.

No niinpäs olikin, eipä eilen tullut mieleen vaihtaa suomen kielelle sitä sivua :D

USA-tuonti Saksasta tai Ruotsista
 

Voitaisko kerrata tätä asiaa, kiinnostaa varmaan muitakin.

Kiinnostaisi tuoda/tuottaa 4Runner tai Tacoma isolla bensakoneella, jotain 200x vuosimallia.
No näitähän ei kaiketi virallisesti ole tuotu Eurooppaan?

Mitä asioita tulee vastaan, valot, muuta?
Miten määräytyy vuotuinen autovero? CO2 tietoa ei ehkä ole. Entä jos se on siinä Saksan/Ruotsin rekisteriotteessa, käytetäänkö sitä vai meneekö kokonaispainon mukaan?

Vai sittenkin esim. 1999 Cruiseri, jolloin pitäisi olla vähemmän murehdittavaa?

Pannaas tähän vanhaan ketjuun tämä uutinen :rolleyes:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288741289423.html

Ennen 3.5.1993 käyttöönotetut 8§:n muk. pakut verovapaita
 

Jatketaas tähän säikeeseen.

Tuli omin silmin todistettua että ennen 3.5.1993 käyttöönotetut pakut menee näemmä nollaverolla jos auto täyttää autoverolain 8§:n vaatimukset:
Eli ei väliä vaikka aiemmin vastaavan ikäisiin on edellytetty 3m3 kuution tavaratilaa tai 185 cm lavaa tai jotain muuta. Eli lavan eikä tavaratilan koolla ei ole merkitystä.

Elikkäkö w463 Geen sais verotta Suomeen kilpiin 2 h pakuna kunhan on käyttöönotto alle tuon pvm n ??

Ja myöhemmin tarpeen kasvaessa, ja vehkeiden edelleen halventuessa sitten henkkariks uudelleen verottamalla ??

Ohhoh ...

HDJ:kin taitaa mennä tuon mukaan?

^^ Jep ja jep.

Soodushind

Löysin kuvien perusteella sopivan näköisen auton tuolta Ruotsin rajan läheisyydestä ja auto on Ruotsin kilvissä. Tarkoitus olisi viikonloppuna lähteä katsomaan ja mikäli se on kuvien ja myyjän puheiden mukainen, niin varmaankin kauppoihin siitä päästään...

Mitenhän tuollaisen kanssa kannattaa toimia, eli pitääkö hommata etukäteen siirtokilvet kotimatkaa varten kun se ajamalla pitäisi tuoda n. 300km, vai meneekö se noilla ruotsin kilvillä, jos auto on siellä liikenteessä ja vakuutuksissa?

Tullille vissiinkin pitää tehdä käyttöönottoilmoitus kaupan tekemisen jälkeen?

Onko mitään muita asioita, mikä pitäisi huomioida tällaisessa tapauksessa?

Autohan on siis vuosimallin -98 Grand Cherokee...

Pääseehän sitä niilläkin jos tosiaan vakuutus ja rekisteröinti voimassa.
Sitten kun pääset Suomeen.Periaatteessa pitäis kelvata semmosenaan rekisteriin jos euromalli (EU-tyyppihyväksytty). Varapyöräkotelon kannen alta lattiasta vasemmalta pitäis löytyä valmistajankilpi jossa rimpsu e4*98/14*0039. Ite valmistenumerohan on meislattuna siinä oikealla vastaavalla kohtaa.

Ruotsissa tehty määräaikaiskatsastus kelpaa jos se on täkäläisittäin laskettuna voimassa. Mutta jos käyttöönottopäivä on seuraavan 6 kk:n sisällä, kannattanee katsastaa kunnon tarkastuksen kanssa niin saa sitten "pitkän leiman".

Ruotsin rek.tiedot katsastuspäivineen yms. löytyy täältä: https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/

Kiitos tiedosta. Eiköhän näillä pääse alkuun.