Viime kesänä kun täällä stadissa vettä riitti, niin ajoin bertalla niin että konepelti peitty veteen. Ja avo ku se on ja ilman ovia niin vähä kastu persekin:) laittasin kuvan jos osaisin... Ilman otto mul konepellin korkeudella et kyllä se vähä hörppäs mut ei menny ku putsarille asti..

mistäs "hattu" snorkkeliin ja tarvis jonkun ilmansuodattimenkin.
eli on jo 75 mustaaLVIputkee ja kulmia ja koneessa 62 tulo muuten ideat auki
olisko tuommoinen twister (esim kallis green filter) hyvä?
ja lantikkahan kohde ja MB240D koneena
hietsunyymi

Note! This message was posted anonymously!

Moi,

> Jos pystyt järjestämään MUSTASTA muovista tehtyjä 60-70mm mutkia (30, 45, 90*) ja suoraa niihin käypää putkea

Pitäiskö ilmanputsarinpäähän olla jotain haitariputkea tms. ettei kokonaan tarvii kovasta putkesta tehdä? Alipainettahan ei oo kamalasti, joten sellainen taipuisampikin saattais mennä? Eli mua kiinnostaa kans, olisko jollakulla intressiä ja motivaatiota (kohtuullinen määrä €£$) tehdä jonkinlaisia (puolivalmiita?) kittejä yleisimpiin merkkeihin/malleihin? Beejii, hoojii, range, patrolli, jne.?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

http://www.petrisimolin.net/gallery/...a%28769%29.jpg

hmm
Mustat kovat kulmat olivatten vähän hankalampia. mutta mustaa putkea löytyy kovana, ja muistaakseni mustaa haitari putkeakin... pitää huomenissa selvitellä lisää.
Meillä on ollut jostain sellaista soppelia haitariputkea, mutten muista että olikos siinä nytten jonkinlainen onkelma toimituksessa tms..

mutta olettaisin ettei sopivankokoisella putkella alipaineesta pitäisi muodostua ongelmia vaikka tekisikin jostain "joustavammasta" mutkat

Jari

Ja tietysti niitä harmaita mutkia löytyy kyllä, mutta toisaalta ei oo se väritys paras mahollinen... maalihan on kyllä toki keksitty...
Laittaa vaikka hiilikuituteippiä päälle, niin o tuninkia ;D

Mitä vesi tekee moottorille jos se hörppäsee, kun en tiä <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-:Mä haluun patrollin:-

Jos hörppäsee männän päälle asti, niin taivuttelee kiertokankia. Ainaski tuommosta.

Miesten lelut on kookkaita.

Jos vesi olisi pelkästään hyväksi siellä koneessa sylintereissä, vent.koneistossa jne jne niin miksi sitä koitetaan kaikin keinoin estää pääsemästä moottoriin sisälle, pl. vesikierto jossa se taasen yritetään pitää sisällä.

Toisin sanoen, vesi rupeaa ruostuttamaan konetta ja näin saadaan lohko pilalle syöpymien muodossa. Vesi ei puristu kasaan kuten kaasu ja sopiva määrä vettä koneeseen koneen käydessä ja kun mäntä tulee YKK:hon niin kiitos ja koneremppaa kun vedellä ei ole tilaa niin jostain porsii kone. Öljy voitelee, ja vesi-öljy seos ei voitele, kuohuaa kyllä ja ö-pumppu kavitoi eikä näin voitele konetta kovinkaan hyvin ja taas koneremppaa... tarvitseeko jatkaa, ei vissiin.



-- Wannabe OFF-roader --

Alanmiehet näyttää mallia mitä käy kun kone hörppää vettä:
http://www.alanmiehet.com/kuvat/09_0...39e054d007.jpg



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

varmaan jokaiselle oikealle maasturille on asetettu kahluu syvyys. mitä tämä syvyys oikeassa elämässä tarkottaa? mahtaako se olla turvallinen syvyys vai onko se ihan maksimi ja jos menee centin yli niin kone paskana <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> kun esim. uazissa on asetettu kahlaussyvyys 70cm. koska kun kattoo mittanauhalla auton kylkeen tai omaan jalkaan kun vertaa niin tuo 70cm on kyllä hirmuisen syvää <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

ok

-:Mä haluun patrollin:-

Ja toi lätäkkö tais olla siinä Tuusulantien alapuolella!!? Olin nimittäin fillarilla :) pällistelemässä siinä joen varressa ja joku tuuletti konehuonetta pelti pystyssä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

neli.veto

Lueskelin just LRO:ta; olivat testanneet kuinka konservatiivisia
tehtaan asettamat rajat on. Manuaalissa lukee Defender 90:lle
kahlaussyvyydeksi 50cm, ja hyvin meni vielä 85 senttiäkin. Ja siis
ilman mitään snorkkeleita tms.

-Ville-

ok kiitos tästä. no en kyllä tiedä jos koskaan uskallan edes tuota 70cm kokeilla. alkaa se jo tuntua niin kammotavan syvältä, ovista varmaan alkaa tulla vettä sisään jo sillon <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> ja sit pitäis löytää joku kiva paikka minne vois mennä kahlailemaan autolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Moi,

&gt; ja sit pitäis löytää joku kiva paikka minne vois mennä kahlailemaan autolla

Kuten vaikka tällainen?

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...3594.sized.jpg

Toi sattui yhden suunnistusharjoituksen varrelle, ei ollut kovin äkkisyvä.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...3594.sized.jpg
ihmeellisä noi brittien tekemät veneet...kröhömm eikun autot... kun ovatten vettä kevyempiä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

jutkulallakin oli hyvä kuva aiheesta, "miten muotoilen kiertokanget" on postannutkin sen tänne joskus


Jari

Mikähän mahtaa olla Jimnyn kahluusyvyys?? (Siis ihan vakio pelin)

empäs tiedä mutta patrollissa on 60cm vakiona tehtaan mukaan.

tuossa on se minun suorite, josko ens kesälle se snorkkeli..
http://koti.mbnet.fi/jute11/kuvia/RangeII/kanki1.jpg



Edited by - jutkula on 26/01/2005 02:49:40

En muista miten siinä oli ilman otto mutta se sen ratkaisee. sanoisin että tuota 60cm luokkaa se varmasti on. virtalaitteet siinä oli ainakin fiksusti ylhäällä lähes konepellissä kiinni kuten muissakin suzukeissa. Itse olen ajanut suskalla konepelti syvyyteen snorkkelin kanssa.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

Ja toi lätäkkö tais olla siinä Tuusulantien alapuolella!!? Olin nimittäin fillarilla pällistelemässä siinä joen varressa ja joku tuuletti konehuonetta pelti pystyssä

neli.veto


Joo se olin minä!! Kyllä siihen yleisöökerty aikas hyvin.

Ilman otto on kans melkein kiinni konepellissä. Hyvä siis <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Tsah!

En tiiä onko jo aiemmin tuotu julki, mutta yks vallankin hyvä kikka suojata virrranjakaja on sellanen ärtsyn vihree kummikinnas. Leikkaa sormen päät auki, pujottaa tulpanjohdot niistä ja krymppää sitten ne kiinni pienillä nippusiteillä tulpanjohtoihin ja sitten lopuks sen kintaan kauluksen jakajan ympärille hiukan pidemmällä nippusiteellä.

Parasta tietty olisi jos löytäis sellasen "insinöörikintaan", jossa on peukalo keskellä kämmentä, siitä sais puolanjohdon kätsysti!!!! :)

Valitettavasti lukeudun nykyisin kastiin jossa tarvittaisiin kinnas jossa on paikka myös neljälle liikasormelle, Siis sorry Amerikaanot ja Engelssmannit, tämä Niksi-Pirkka ei tuo autuutta, jos ei sitten tuuppa kahta johtoa/sormi.

Paljonkin käytetty, oliskos ollu vanha Escort, jossa jakari törrötti aika alhaalla koneen sivulla.