Miranoli on ihan hyvä lohkoväri siitä löytyy aika hyvin sävyjä sekä kestää kuumaa että polttoaineita, maalatessa ku laittaa vielä ihan pikkasen sekaan akryyli kovetinta niin ei tartte odotella viikkoa että on kosketus kuiva vaan voi jo seuraavana päivänä alkaa kättelemään konetta..

Tää oli ihan hyvä vinkki. Olen itse käyttänyt Miranolia ja kiroillut sen hidasta kuivumista.

Fordin kone pitää olla ainakin sininen Miranolilla ja vannehopealla maalailin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10981

motulanetin lämpo maalilla töhritty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10926

Kyl se pinkki on aina hieno väri....

Hohhoijaa miten tärkeää!

Onko elämää ilman oikean väristä moottoria :)

E-type mm.
 

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_3130.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_7381.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_7383.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z...7/IMG_3169.jpg

Itse olen noita mopon moottoreita värjäillyt ihan vaan vanhan linjan tinneriohenteisilla Sikkensin lakkaväreillä. Lohkoon mattamustaa kuumakestoa käläkäläpurkilla.

Öljyinen pinta on paras. Ei pääse ruostumaan.

;)

Kyllä ku rakentaa koneen öljypropusta ilmanputsariin ja laittaa siihen suunnilleen kaikki rahat niin yleensä siinä vaiheessa kiinnostaa viimeistelykin.. (myös maali pinnan) ja jos ei muuten toimi niin on ainaki kiva katella :)