patrollin koneessa on sellainen öljynlauhdutin lohkossa kiinni jossa öljy ja vesi kiertään jostakin on sieltä varmaankin pettänyt??

En oo koskaan nähny mimmonen toi systeemi on, mutta yleensä maastureissa kaikki mahdollinen hajoaa.. Ei tosiaan suurta reikää vaadi että öljy pikkuhiljaa karkaa veden sekaan. Tai sitten lohko/kansi halki? :)

veikkaisin kanssa öljyn lauhutinta. ite oon nähny sellasen lauhuttimen mikä tulee lohkoon kiinni ni se ei sinne kovin kovaa painetta tee syyläriin mutta öljyt menee nesteitten sekaan. o-renkaat on niistä lauhuttimista pettäny, mutta kannattaa vielä koeponnistaa se kun on uudet o-renkaat/tiivisteet

Öljynlauhduttimen alla on yksi vesiroppu lohkon kyljessä. Tuppaa lähtemään pois paikaltaan. Valurautalohkossa ja peltisessä vesiprikassa on jonkinverran erilaiset lämpölaajenemiskertoimet. Öljynpaine sitten "pumppaa" tuon prikan irti. Ensin menee öljyä vesitilaan/syyläriin ja sit hetken päästä sammuttamisen jälkeen on se kura öljypohjassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=4308

Moottorista purin irti ton lauharin ja tutkin että yks o-rengeas tiiviste on pettänyt?? kun oli osittain liillottunut aivan kirkaaksi(oransin värinen) no ens viikon alussa romut kiinni uusilla tivareilla ja taas kokeillaan.
lievään kosteutta yläkerrassa.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5180

Osat kun olivat pesussa niin takavinssin rullakitaa tuli hiukka muokattua että saadaan käännettyä veto eteen.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5181

Keulaan tuli pikku osia näperreltyä kiinni.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5182

alkaa näyttää jo aikas kivalle pelille... millos/mihin tositoimiin?

TuraOffiin ja sieltä Finland Trophyyn ja sielä RR-08 tän kauden tavoitteet.

montako vinssiä sulla on ton patrollin keulassa ??kuvia.

meinasitko tehdä pylpyrästä irroitettavan?


tälläistä ite väsänny:
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5183

Meinasin hitsata ton tml pylpyrän tonne runkoon kiinni tai pultti liitoksilla??
Tuun tiistaina illalla katomaan tota kun käy maalla hakemassa osia lisää.Ootko kotona illalla?

joo, enköhän ole. rimpauttele ku oot tulossa.

Onnistuskohan toi narulla ja liukukidalla kun tulee aika jyrkkä kulma . Toi olis berttaankin ehkä mahollinen toteuttaa melko helposti jos vaan löytyy narulle reitti. Vois sit taakkeppäin aina vetää pylpyrällä ni ehkä kestäis se vinssikin paremmin.

Nätti viritys jeeperillä. Kannattaisikohan esimerkiksi kaventaa rullakitaa ettei vetäisi niin pahasti toiseen reunaan..?

Joo toi foers winch systeemi on tosi fiksu. Tajusin just että eihän mun tarvii sitä vetoo ottaa kidan kautta kun mulla on vinssin ja puskurin välissä hyvin tilaa et siihen vois laittaa sen pylpyrän tai pari. Toi laitaan kelautuminen vaan on ongelma. Täytyy ruveta suunnittelemaan tota kunhan saa edelliset turaukset loppuun. Patrolliahan pitäs kohta lähtee johki vähän koeponnistamaan. Vaikka v kalliota vallottamaan:D

Onnistuuhan se mutta varmasti on naru kovilla ja eteenpäin vetävää voimaa hukkuu narun kiusaamiseen ja liukukidan lämmittämiseen. Varsinkin jos tohon tarvii turvautua sillon kun kone ei käy niin pettääkö naru vai vinssi...

Teet rullakidalla ton niin onnistuu, monellakin on käännetty veto eteen ja takana naru ovat käytäneet rulla kitaa eihän uus rullakita tota narua syö yhtään.

pelkkä mekaaninen.. kiinan kita jääny vaa mukaa roikkumaa....

tosta vedon käännöstä eteen, ni kestääköhän tuo rullakita tiukemmassa paikassa? mie sain omani solmuu pelkästään vinosta vinssaamal..:D

mut siul näyttikii oleva tommone kustom versio...

Kiitos

kitaa on jo kavennettu ja tarkoitus olis tuohon pylpyrän puoleiseen päähän tehdä vahvistus/järeämpi rulla.

Tollanen tuli kun ite teki,aihiona oli tlm4x4 pylpyrä.
Rulla kita on come-up ja sitä on vahvistettu jonkun verran,tutkailin noita kitoja mitä mulla oli (pari warnin,yks abt,yks tlm,2jotakin kiinalaista,ja come-up)come-upissa oli paksuin runko,ja isoimmat rullat joten se valjastettiin tohon käytöön.
väriä päälle vielä ja noitten pultinen alle kuuluis vielä rosteri holkit ylä ja ala levyn väliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5309

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5310

Nyt on vaijeri saatu edesta taakse asti ongelmitta.pikkusen täytyy muuttaa korin kiinnitys korvaketta kun tulee naru vaijerin tilalle(sain tarpeeksi monta haavaa vaijerin säikeistä käsiin)

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5936

http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=5935

No jotakin on saatu aikaiseksi.
Vähän isomman vanteet ja renkaat kilpakäyttöön.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7668

Vaihdoin uudet tiivarit ja koko lauharin toisesta koneesta,mulla oli tossa turbo padassa kiinni 84-ja vanhemman lauhari Oli pikkuisen erinlainen kun uudemmassa koneessa.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7669
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7670

Nyt muutama kerta vesi tila pesty ja konetta käytetty, niin ei ainakaan öljy lisääntynyt vesitilaan.
no jatketaan pesemistä ens viikolla.ja katotaa miten käy.

lattiatkin on saatu vihdoin parsittua kuntoon noi kaikki oli korjattu jollakin koriliimamassamössöllä.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7671

Polttoaine suodatin oli koneessa kiinni aluperin mutta oli ihan hanurista niin vaihdoin sen tohon loksunpäälle.
http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7672
nyt on helpompi laskea vedet upotuksen jälkeen suodattimesta pois.

Mistäköhän sais alipaine pumppuja jossa olis reilusti tuottoa?? nykyinen ooppelin pumppu on aika tehoton takaisku venttiili laitettu ja hj61 säiliö niin ei meinaa lukot mennä kiinni millään.
Paljonkohan tollanen hj/patrol orggis alipaine pumppu tuottaa alipaineinetta.

Mites tää edistyy?
ilmottele jos tarviit apua.......

EI mitään suurempaa hätää.apuna on ollut kuka milloinkin kerkiää.

mutta mistäs saatais maanataina teräsjarru putkia kumiletkujen tilalle????


http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10120

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10121

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=10122

käytiin eilen yöllä tankkaamassa puliporukan kanssa ja samalla käytiin Maajussilla ja pikku testi ajolla.

-etulukko ei toimi
-puskuria tarvii muokata hiukan.
-valoja lisää
-etu räikkä toimii ja vetää mutta ääntää oudosti??moottori laakeri??
-taakse pidemmät riiput.
-aurausta tarvii säätää.
-vaihde laatikolle paremmat kumityynyt.
-uudet jarru letkut.

käypä kysäisemässä hi-flexista, että olisko niillä jarruletkuja.

vipusen kadun alkupäässä??
mee huomenna sinne käymään.

just se. polateknikiltakin kannattaa kysästä.

ite tilailin lautamäkimotorsportilta osat Comanchen letkuihin, kyllä noita teeseitse osia saa joka rallipuljusta.