Ehkä siellä kelpaa harrastaa:D Toivottavasti perässä tulee ja hoojii kestää retken,öljynpaineet hieman huolettaa mut nipin napin Toyotan rajoissa... sit jossain välissä jos vaihtais vaikka alakerran laakerit tai jotain..?

Retkeltä palauduttu ja pitihän niille öljynpaineille jotai koittaa tehdä ku mittari alko vajoon entisestään.. 400km ajon jälkee näytti 2500 kiekalla noin.1bar nii alko jänskättään vähän tai jos näytti sitäkään.. tyhjäkäynnil käytännössä nollaa!
Noh Kajaanissa kone auki ja tutkiin laakereita!!

JA kaikkille tiedoksi että hj 60 on kk laakerit erilaiset lukitukseltaan mitä 61! lukko nipukka eripuolella ja ei saa ku orggiksena.
Tietysi kaikkihan se jo tiesi mut minä en ainakaan,meni yks ylimääränen pvä ku kk laakerit piti viel eriksee tilaa toyotalta,mut nopeetahan se on osien saanti kajaanissakin ku seuraavana päivänä aina saavat.
Eihän siinä muutakun uudet sisään ja tulille. 5-6 kk oli vähän huonot ja samaa sano peti laakerit mut ei mitään älyttömän pahoja,ne välilevyt sai kans muuten tarvikkeena.
Nii ja posion kemijärven kupeeseen oli tarkotus matkata meni vaan muutama päivä remontoidessa ja valtion lupia hukkaan lintujahdissa!

Oisko tää ny MOTOR SPORTTII vai mitä hä!?

Noh kaikkihan meni tietysti ku elokuvissa öljyt pysy sisällä,koeajolle sitten et pääsis pohjosempaa viel.. Noh paineet ei ollu vieläkää häävit vaikka oli suuri uskomus et auto vitun gauge toimii.. ..ku ihan ite sen laittanu siihen ja paineita kylmänä kuitenkin oli ihan jees..
Vitut ja paskat sitten,mekaaninen oikee mittari kiinni kuitenkin ja kalibroitu sellanen ni oma auto gauge näytti 1.8baria ja oikee mittari 4baria!!!

Vittu! taas opittiin lisää...ainakin tekeen alapään remppa matkalla ja kuitenkin ois pitäny testaa se auton oma mittari minkä luuli olevan kunnossa!!:mad:
Eli vanhoillakin lisuilla oli paineet ok mut eihän toi hukkaan menny ku olihan niissä vähän sanomista sit kuitenkin.

Siinä opiksi muille taas jotain:D ja kai itellekkin!

Nyt on uus kello kiinni ja näyttää oikein kivalta paineet ja verenpaineetkin laskenu jo hieman:eek:

Pelipaikoille päästy koiran kanssa:) Vesisateen saattelemana mut tossa vaiheessa ihan sama vaikka melkein tulikin 6pvän ajan vettä!

Pitihän sitä käydä ulkoiluttaan hieman metässäkin ku läjä seisonnassa.. Onhan tuo rohjake hieman eri luokkaa viedä ku lj,ei taas muistanutkaan minkälaista rymyyttämistä se on lehtijousilla:D

Kantotutkakin jäi kiireessä kiinni,aika kivastihan se kolisteli:eek:

Tämän tarinan loppu:( HJ pääs uuteen kotiin tänään..:rolleyes:

Onkos tästä HJ.stä käryä missä kunnossa on tällä hetkellä? Saloon myin sen mut onko siellä näkyny?

Ihan vaan uteliaisuudesta:eek:

HJ-61 800km reissu takana!
 

Hienosti pelittää! Koria tarttis laittaa ja ylimaalata!

Komea se on mutta kui se on noin matala.

Hoplaaa!
 

Hah Hah.. Mulla on sentään ajossa! Mitenkäs se siellä?

Kyllä siinä vielä muutamapäivä menee ovet ja luukut maalattuna paikallaan,tankki puhallettu ja paikallaan mutta nyt joutuu taas raskaankaluston korjauksiin vähäksaikaa miten sun työpaikka asia etenee.

Mikä ihme sen jousitus on? Suora paksu pakka eikä soa. Onko siinä max. korinkorotus vai kiinteää korvaa laskettu?

Näyttää oudolta mutta hyvä jos toimii..

No hittolainen.sehän näyttää lähes samalta mitä minulta lähtiessä..hieman jotain tingeltangelia tullut lisääkin:D

61 Modaus alkaa kohta!
 

Täytyy jatkaa tätä vanhaa keskustelua kohta puolin ku alkaa oleen jo budjetti kasassa! Täytyy rupee laittelee niitä ovia kun isuzu antoi mukaan silloin!

Ööö.. Täl hetkel takana on joku eripakka kun vakio? Isuzu tietää.. mut ihan normi 60mm korin korotus ja jotain parinsentin hifistelyä riipukkeista.. Tänä vuonna vielä täytyy hommata jostain korottavat lehtijouset + iskarit.. ja autoon maalit päälle hah hah

Etuakseliin vaihdettu laakerit stefat tiivisteet + levyt ja palat ja tein tuollaisen väliseinän talvea ja melua varten hah hah

Kyllä ne takajouset pitäs olla tietääkseni ihan vakiot,otin yhdestä varaosa autosta ja niissä oli maalit vielä päällä eikä yhtään kuluneet mistään kohtaan.

Pyörän laakereita en ollut muuten vaihtanut mut pronssiholkit ja stefat,kääntöpäiden laakerit oli vaihdettu ja en varmasti ajanu niillä 15tkm enempää,et paljonko olet ite sillä höylänny sitten? Oli tml kamoja ja huopativarit kanssa vaihdoin.

Jep Jep
 

453tkm on mittarissa.. + 35" renkaitten vääristämät lukemat. Hantin puolen stefa vuosi peräöljyy mut eiköhän se taas mene! Tamgearssilta tilasin kanssa parempaa sarjaa. Ja sit tuli vaihdettua perien ja laatikon "pinionin" laakerit oli vähän klappia kardaanissa..

Normaalii huoltoo vanha autokin jo mut helvetin tyytyväinen olen ollut! =D