|
Eipä sitten sekään onnistunut... Kääntölaakerit ihan p**kana, neulalaakerit tippu maljoihin, eipä muuta kuin vetarit irti... Molemmat nivelet halki...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
Jousien kilkkeet saapu postiin... Iskarit on jossain teillä tietymättömillä eli ei saapunut<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Plussaa oli, että riiput, tapit ja puslat saapui:) Onko käytännön eroa, kun ostin käytetyt jousipakat eräältä hlö:ltä ja vertasin vanhoihin, niin ostetuissa on 6 lehteä ja alkuperäisissä on 7 lehteä? Vaikuttaako mitenkä? jos laitan ne, niin varmaan kannattaa laittaa kierrejouset myös? __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Käytännön eroa on. Jossain täällä foorumissa on juttua dopinsonin, omen yms valmistajien pakkojen eroista ja toiminnasta. Mitä enemmän lehtiä pakassa sitä herkemmin toimivat. Siis nyt tarkoitan et kummankin pakan paksuus sama mut toisessa pakassa ohuempia lehtiä.
Kitka palat lehtien välissä auttaa todella paljon jousen toimintaan. Kannattaa purkaa nuo uudet pakat samantien ja laittaa lehtien väliin jotain liukastetta, joka pysyy kohtuu hyvin. Vituttaa purkaa uudet pakat mut hyötyä on tulevaisuudessa. Edited by - Killer-Wo on 25/08/2007 09:32:46 |
Edited by - Killer-Wo on 25/08/2007 09:33:05 |
Oho. tulipa sotkettua tatä topickia väärällä replayllä. Sorry
Edited by - Killer-Wo on 25/08/2007 09:34:09 |
En laittais kierrejousia, turhaa vain jäykistät alustaa. Killer-Wo:n ehdotus sitävastoin hyvä, vaseliinia pakat täyteen... herkistää kummasti menoa.
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
Lukkorengas on siellä akselin päässä. Akseli itteään pitempään putkeen, lankku lattialle ja putkea kopistamaan siihen lankkuun, niin akseli putoaa sinne putken sisään.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Eipä hätiä mitiä
Kiitos vinkistä, täytyypi rasvata. Onko jotakin erityisen tyyppistä rasvaa, joka kävisi parhaiten vai ihan normi vassua? Onkos vetonivelissä jokin lukitus(seeger) vai miten lähtee akseleista irti? __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Nytten tuli itse sotkettua! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kiitos vinkistä jälleen, lähdenpä sotkemasta! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Joko tämä on niputettu?
_______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 |
nyt on hieno hj tulossa, pistähän kuvia lisää kun tämä on kivaa katsottavaa..
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Hmmm.... Taasen on edennyt homma...Kaikenlaisten kissanristiäisten jälkeen...
Navat sun muut sai laitettua... Navat kuitenkin meni väärinpäin, huomasin, kun piti laittaa satulat paikalleen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...ser-Satula.JPG Mutta sekin teetti vain n. 45min homman, että ne sai vaihdettua keskenään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Perään sitten nosteltiin moottori paikalleen. http://static.petrisimolin.com/galle...torinNosto.JPG Polttoaineputket ja jarrulinjat sovittelin vanhoille paikoille, hieman eri kiinnityksillä. http://static.petrisimolin.com/galle...etkulinjat.JPG Tällaiselta alusta näyttää yleisesti, vielä käyn hakemassa ohjaustehostimeen uudet letkut ja muutaman palikan asennus, niin Vot! http://static.petrisimolin.com/galle...ser-RunkoV.JPG Korista tulossa kuvia seuraavalla viikolla, kunhan saan napattua. Tilanne on kuitenkin se, että pohja on maalattu 2K-epoksi maalilla, seuraavaksi täytyisi suojata se muuten. Tästä seuraakin kysymys: Milläs pohja olisi parasta suojata? Alustamassa? Millainen koostumus? Pitäisi olla kuitenkin sellaista, että ei mene vesi alle... Kotelosuojaa laitan kaikkiin koteloihin sen jälkeen, mutta mitä sitä ennen? Entäs lattian suojaaminen? Mitäs siihen kannattaa laittaa? Tarkoituksena olisi laittaa se alkuperäinen(tai vastaava) lattiamatto etuosaan, mutta jättää se taka-osan matto pois, koska autosta tuloo huolto-auto, jolloin se ei aja tarkoitustaan. Jos olisi antaa ihan kokemusperäistä vihjettä näistä edellämainituista aiheista, niin olisi kiitollinen. Tarkoitus olisi saada pohja suojattua ensi viikon aikana ja sitten nostaa koppa paikoilleen. Sitten olisi kopan maalaus edessä... __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Toistaiseksi paras neuvo on ollut, että tiikerimassalla olisi paras vetää...Pohja siis. Mitä mieltä olette?
__________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
ei mitään tiikerimassaa.
vaan ensin tietenki massat irti. mielellään tietysti hiekkapuhallust ja sitten maali. jos ei puhallettu niin kunnon pesu kuuma/painepesurilla ja sitten kunnon kuivaus. sitten haet kaupasta kotelosuoja purkkeja(jotka sopii massa ruiskuun), niin ja sen massaruiskun tarttet. sellasella halvalla kyllä suojaa yhden auto. sellanen mis tulee letku (et saa koteloihin), monesti niis saa lekun pois et pystyy ruiskuttaan pelkkaa alustamassaa. itse olen aina ottanut litran purkkeja alustamassaa ja kotelusuojaa tarpeeks monta purkkia ja palauttanu ylimääräset. joku vaikka 7 litran purkkia kumpaakin ja palauttaa loput. HUOMAA! alustamassa ja kiveniskumassa aivan eri asia. ensin ruiskutat kotelosuojaa pohajlle niin että koko pohja on tasasesti suihkutettu. sitten ootat et se on tahmeeta sormeen. sitten perään massaa. kerros kerrallaa. muuten saattaa jäädä pussille jos liikaa kerralla.toista tarpeeks monta kertaa. ja kannattaa sitten kattoon mistä alottaa ettei joudu oleen valuvan massa alla. sitten vaan koteloihin kanssa kotelosuojat ja avot. |
Siis tällä hetkellä pohjassa on 2K-Epoksi maali.
Tietysti tuo on mahdollinen vaihtoehto, mutta kotelosuojaan ei oikein tartu mikään, joten vaarana on, että massan(alustamassan) alle tulee "kuplia" ja kosteus iskee ja pohja katoaa.... __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Lainaus:
tarvikkeet: -keittolevy -kaasutoho -vanha kattila, jonka pilaamisesta ei keittiöhallinto ota hernettä nenään -alustamassaruisku peltisäiliöllä tai kannullinen hiekkapuhallusruisku -tykkiparafiinia, saa esim. puolustusvoimien huutokaupoista tai armeijatutuilta, on todella jäykkää kamaa -avohammaspyöräöljyä -tervaa -normi dinitrolia tai tectyliä, ts. jotain alustamassapohjaista notkistetta pistä yksi osa jokaista jäykkyysjärjestyksessä hellalle kattilaan kiehumaan, ja kun lilletti alkaa porisemaan, räkäise hiekkapuhalluskannulla tai massaruiskulla kiireesti paksu kerros pohjaan, sama eväs käy myös koteloihin jos ei ihan heti huomenna tarvitse hitsata. mikäli kötti jämähtää ruiskuun, sen notkistaa toholla ja levyllä uudestaan juoksevaksi ja levityskelpoiseksi. voi ohentaa keittämisen aikana myös varovasti tinnerillä. jotkut ovat laittaneet edellä mainittujen ainesosien sekaan vielä yhden osan raskasta polttoöljyä, mutta olen itse sitä karsastanut rikkipitoisuuden vuoksi. se soosi voi herkästi sitten hellalla leimahtaa, että kehottaisin toimimaan riittävillä suojavarusteilla varustautuneena. tuolla sekoituksella ruostesuojaan kohta oman BJ:ni, ja väitän ettei kuppa ihan heti iske pohjaan. mielipiteitä? pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
No kerpele, kuulostaa siltä että varmasti pysyy... Ei varmaan irtoa pohjasta millään(=ei katoa lattia)... Onkos tuosta jotain konkreettista kokemusta?
Onko pistää mitään + ja - listaa? (ongelmia tai vaikka kuinka kauan on kestänyt) __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
aika tutulta kuulostaa tuo ucb:n konsti.
itse pidän tärkeänä ettei tökötti kovetu koskaan täysin vaan on aina sitkosta.kuten tuo alla oleva on.vuoriöljyä ei tosin ole varmaan saanut 50 vuoteen mistää.itellä vielä 200 litraa varastossa,on muuten 100 vuotta vanhaa. no siis kotelosuojaan se just tarttuu. pitäis aina laittaa massan alle.mutta pitää oottaa et tahmenee. mutta itse tein viimeks näin. 5litraa/kiloa keskusvoiteluvaseliinia(sellasta mustaa kittiä), 5litraa veturiöljyä(höyrykoneisiin tarkotettua tosi paksua öljyä), 2 litraa tervaa ja ohennetaan tärpätillä. ja toi oska sitten tarttuu.ja haisee. eikä varmasti ole luontoystävällinen. sellanen 15 litraa ruiskin sitä hiluun. Edited by - tjl on 10/10/2007 20:46:29 |
Lainaus:
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Joo, homma selvinnee kuluvan viikon päätteeksi, että mikä on ratkaisu. Ehdottomasti pitää olla ominaisuus, ettei kovetu. Muuten meni heti ketuilleen, alkuunsa. Tuo mainitsemani tiikerimassa on sellaista, joka kovettuu ajan saatossa, joten se on unohdettu.
__________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Oma näkemys olis että koteloihin ehdottomasti ainakin pohjille sellainen kotelosuoja, mikä imeytyy rakoihin ja saumoihin kapillaarisesti. Eli siis oltava ohutta ruiskuttaessa, liuottimet kun haihtuu niin tönkköytyyhän nekin. Päälle sitten voi laittaa omia tervavellikeittoja.
P.S. Bilteman sivulta: Bilteman liuotinvapaa kotelonsuoja-aine 36-2429 menestyi Tekniikan Maailman 2/2007 lehden numerossa ja saavutti täydet viisi tähteä! "Bilteman liuotinvapaa kotelonsuoja-aine muodostaa selvästi vertailun muita tuotteita paksumman kalvon, mikä on varmasti yksi syy testimenestykseen. Silti aine pääsee tunkeutumaan kapeisiin rakoihin ja pistehitsattuihin saumoihin. Ainoastaan korroosionestokyky kosteisiin pintoihin oli heikko, mutta jos pintojen kuivuudesta voi olla varma, tuntuu Biltema luotettavalta vaihtoehdolta." Yleisarvosana 9,2 ***** _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 Edited by - -MaTTi- on 11/10/2007 22:45:02 |
Kyllä kieltämättä biltema on kaikin puolin kunnostautunut laadun suhteen, että sikäli ei ole moitteen sijaa, kiitokset Matille.
Mites Matti on, onko maasturissa kallistuksenvakaajat pakolliset? Tietääkseni ainakin hj60, jossain mallissa AINAKIN toinen puuttui jo tehtaalta lähtiessään... __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Kyllä toi bilteeman massa varmaan ihan hyvää on.
Mutta jos autolla oikeasti aikoo ajaa offia niin kyllähän se kastuu. Eri asia jos tulossa veturiks, pikku rassiks. Ja vakaajista, taitaneen olla pakolliset jos on uutena olut. Ainakin itellä pomppas viimekeväänä siihen että takavakaaja oli poes. Toissavuonna taas ei sanottu mitään... ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Lainaus:
Ohjeet muuttui alkuvuodesta, aiemmin ei ollut muuta ohjetta kuin että jos kiinnitys puutteellinen = korjauskehotus, mutta nykyään jos puuttuu = hylätty. _______________________________________________ Toyota Land Cruiser KJ90 Edited by - -MaTTi- on 13/10/2007 21:27:27 |
Kiitoksia Matille, täytyy siis haalia jostain taakse korvakkeet vakaajaa varten.
Huomenna sunnuntaina nostetaan kori paikoilleen, siitä + muista kohteista tulossa kuvia __________________________________________ - Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?- |
Noniin, täällä on jo vähän odottamisen makua uusien kuvien suhteen. Lataa serverin täydeltä!
|
| Sivu luotu: 09:14 (GMT +2). |