|
Tässä se tippaleipä nyt on.
http://static.petrisimolin.com/galle...appe-viime.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ppe-viime3.jpg Kuten kuvista näkyy on sisälle etuosaan ilmestynyt turvakaari. Sitten ohjausiskari on vaihdettu. Eteen tuli uudet ylätukivarret ja taakse panhard tanko. Nyt kaikki akseleiden tukivarret ovat vapaasti kiertyviä. Mikään asento ei kanita tukivarsien kautta. Se huomaa myös ajossa. Akselit joustavat pehmeästi ja äänettömästi. Pidensin tukivarsia edestä noin 10mm. Silti eturenkaat osuivat hieman lokasuojien takaosaan. Mutta niin vähän, ettei sillä ole merkitystä. Lokasuojan yläreunaan tuli pieni kosketus. Sieltä on varaa leikata hieman pois. Jouston rajoittimia voi pienentää 10mm ja katsoa miltä sitten näyttää. Lokasuojia pitää vielä viimeistellä ja sivuvilkut puuttuu. Viimehetkellä ennen lapin kisaa lisäsin paineistuksen akseleihin. Pidin 0,2 barin painetta akseleissa koko kisan. Ei mennyt vettä akseleihin, vaikka vedessä oltiin välillä kauankin. Rampitkin tuli hommattua Motonetistä. Olivat 1000kg mallia, mutta vääntyiväthän ne. Jarruja pitää saada tehostettua. Jos moottori ei ole käynnissä, niin jarrulla ei pysy mäessä. Tehostimen kanssa kyllä teho riittää. Beadlockit ovat rakenteilla. Niistä tulee ihan omaa designiä noudattelevat. Erikseen kisa ja pyhäpäivä versio. Saas nähdä miten onnistuu. Lapin kisa meni paljon toivottua paremmin. Nojailukaaret olivat paikallaan muutaman kerran. Hyvin tuntuvat kestävän. Parkkialueella yksi auto peruutti päin Jeppiä. Onneksi kaariin. Toisen auton takavilkku hajosi. Auton kanssa ei ollut ongelmia ja taktiikka onnistui. Neljäs sija ja cupissa kakkonen. Tähän asti kisoja on ajettu huviajelu mielessä, mutta nyt alkaa kutkuttamaan mielessä mahdollisuus sijoituksiin. Varmaan menee kisa pilalle, jos alkaa oikeasti yrittämään. Just do it! Edited by - jappe on 11/08/2007 11:45:55 Edited by - jappe on 11/08/2007 11:51:23 |
Kyllä on hieno jeeppi
jossain 4x4magasinessahan tais olla ihan hyvä juttu tästä jeepistä Jeepillä mennään |
onkos nuo ylätuki varret vakiot!
|
Välillä tännekin jotain. Magazinessa oli juttu ja ylätukivarret on vaihdettu. Nyt on sitten kaikki peltiset tukivarret vaihdettu kiertyviin malleihin.
Tässä pyhinä olen nysvännyt uutta läppäritelinettä. Aikaisemmin oli muovikassillinen piuhoja tungettu hansikaslokeroon. Kompassi tarvitsee myös 12v jännitteen. Muuntaja ja liitokset on kätketty lääpäripöydän alle. http://static.petrisimolin.com/galle...jappe-lap1.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...jappe-lap2.jpg Just do it! |
ohan se komia, mutta kuka tuo fyrer on tuolla ratissa?
http://static.petrisimolin.com/galle...appe-viime.jpg :) Note! This message was posted anonymously! |
Minkä tehoinen laturi? Riittääkö virta vinssatessa hyvin?
|
Virta on riittänyt pitkissäkin vinssauksissa. En ole katsonut laturin arvoja, mutta jostain luin Sahara mallissa olevan muita tehokkaampi laturi. Akkuja on kaksi. Pääakku on keltakansinen optima ja takana sitten vara-akku, jolla takavinssiä käytetään.
Esimerkiksi Lappland trophyyn lähdin tyhjällä akulla, mutta latautui nopeasti. Just do it! Edited by - jappe on 01/01/2008 16:11:43 |
Warnin öljypohjan panssari asennettu. Öljypohja ehti saada pientä vammaa, mutta nyt se on suojassa.
http://static.petrisimolin.com/galle...e-panssari.jpg Sitten taakse on rakentumassa levyjarrut. Rummut eivät pitäneet mutakylvyn jälkeen. Ehdin jo hommata Jeepin etujarrut taakse laitettavaksi, mutta en sitten löytänyt hyvää tapaa rakentaa käsijarruja. Olisi nyt jarrusatulat halvalla myynnissä :) Näissä on käsijarru mukana. http://static.petrisimolin.com/galle...takajarru1.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...takajarru2.jpg Just do it! Edited by - jappe on 08/02/2008 07:38:34 |
|
|
Takajarrujen mukana tuli myös uusi pääsylinteri. Tässä vanha ja tankin höyryjen suodatin.
http://static.petrisimolin.com/galle...ppe-paasy1.jpg Suodatin ei enää mahtunut paikoilleen, joten otin sen kokonaan pois. http://static.petrisimolin.com/galle...ppe-paasy2.jpg Jeepin "luuranko" päätyi maalaukseen. Siihen on hitsailtu kaikenlaista. Alkoi olemaan ruman näköinen. http://static.petrisimolin.com/galle...e-luuranko.jpg "Bolt on" jarrupaketti ei ollut ihan suoraan pultattavissa. Pientä kikkailua tarvittiin siellä täällä. Tärkein eli jarrusatulan kiinnitys oli sopiva. Joonas sorvaili vetoakseleita kun eivät mahtuneet rumpuihin sisään. Kiitoksia paljon! Just do it! Edited by - jappe on 09/02/2008 18:47:37 |
Minkäs värinen luurangosta tulee?
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Tänään maalasin ja vielä siitä tuli musta. Mutta joku päivä väri voi vaihtua:) Vielä olisi paketteja avaamatta, mutta en taida ehtiä ennen eksytystä kaikkea asentaa.
Just do it! |
Kuka ton tallin lattian on luutunnu?
|
Jeepin uimakoulu alkaa. Oikeastaan jatkuu.
Tähän asti tehdyt muutokset - Akselit on paineistettu. Toimii hyvin. Enää ei ole mennyt vettä periin. - Taakse vaihdettu levyjarrut. - Etuakseliin tiivisteet ristikoiden kohdalle. Seuraavaksi vuorossa jäähdytyksen muuttaminen sähköiseksi. Tuuletin roiskuttaa vettä ja puhaltaa sen koneen päälle, joten se pitää saada pysähtymään vedessä. Syylari jäähdyttää tarpeeksi ollessaan vedessä. Joten sähköinen tuuletin asennukseen. http://static.petrisimolin.com/galle...appe-uima1.jpg Tehoa ja vääntöäkin tulee mukamas lisää amerikan tyyliin :) Just do it! Edited by - jappe on 06/03/2008 08:18:11 |
Lainaus:
-74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Ilmaa ei kulu "yhtään". Ainakaan paine ei havaittavasti laske. Lapin kisan aikana oli koko kisan ajan paineet ja säiliössä oli sama paine maalissa kuin lähtiessä. Tallilla pidin 2 viikkoa pientä painetta, eikä havaittavaa laskua säiliössä tapahtunut.
Ongelmana oli lämpimän akselin upotus kylmään veteen. Silloin imaisi stefojen läpi vettä. Just do it! |
Ootkos tukkinu huohotusputken? Vai miten se ilma pysyy sisällä. Oon meinaan ittekkin suunnitellu vastaavaa järjestelmää
http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-ken.gif www.ruosteenesto.eu www.jmhalme.com/jeep www.jmhalme.com/off-road Sponsori http://www.jhm-invest.fi/ VARO HALPOJA KOPIOITA! OSTA ALKPERÄINEN JEEP |
Olettasin että se ilma menee sen huohottimen kautta. Paljos Japella oli painetta siellä, ettei paina öljyjä ulos?
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Juuri huohottimista paineet menee sisälle. Painetta on ollut 0.2 - 0,25 baria. Ei tule öljyjä ulos. Lähinnä öljyt tulisivat perän ja kannen välistä, mikäli olisi huonosti tiivistetty. Mutta hyvin on pitänyt silikoni liimalla tiivistys.
Just do it! Edited by - jappe on 02/03/2008 11:29:04 |
Tämä oli hyvä tieto, tänx
http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-ken.gif www.ruosteenesto.eu www.jmhalme.com/jeep www.jmhalme.com/off-road Sponsori http://www.jhm-invest.fi/ VARO HALPOJA KOPIOITA! OSTA ALKPERÄINEN JEEP |
Tämä oli hyvä tieto, tänx
http://static.petrisimolin.com/galle...JERKKU-ken.gif www.ruosteenesto.eu www.jmhalme.com/jeep www.jmhalme.com/off-road Sponsori http://www.jhm-invest.fi/ VARO HALPOJA KOPIOITA! OSTA ALKPERÄINEN JEEP |
Sähköinen tuuletin asennettu. Vielä puuttuu sisältä kytkin sen sammuttamiseksi vesileikkien ajaksi. Paisuntasäiliölle piti rakentaa uusi kiinnike. Muuten sopi heittämällä.
http://static.petrisimolin.com/galle...appe-tuule.jpg Tuollaiset ilmajouset tulee akseleiden keskelle. Auton saa varpailleen kahlatessa. Lisäksi otan 1" korotuspalat jousista pois. Painopiste voi olla alempana normaalisti. Silloin nostaa jos jää mahasta kiinni. http://static.petrisimolin.com/galle...appe-pussi.jpg Just do it! Edited by - jappe on 04/03/2008 22:50:46 |
mistä tilaat nuo palkeet? paljonko jää hintaa?
______________________ Montenegro #38 |
|
| Sivu luotu: 12:24 (GMT +2). |